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&&&北京安装充电桩需要5000元吗？
自行车I, 积分 4, 距离下一级还需 96 积分
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8月底终于摇到系能源号了，去北五环环耀咨询了E6的销售。回复是充电桩的安装除需要符合有关安装条件外，会有专业公司负责安装，收费5000元，如果比给钱就不给充电桩不给安装，另外4s店购买全险13000多元，感觉虽然免了购置税，其他收费项目又进去了，有点犹豫是否出手，毕竟还有车在用。有购车的朋友也和我碰到的情况一样吗？
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拥有车型：F3R
摩托车IV, 积分 2414, 距离下一级还需 686 积分
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拥有车型：e6B
自行车I, 积分 64, 距离下一级还需 36 积分
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没有这样的，不用相信这家店说的鬼话。
如果不用国家电网的电表，安装是不收费的。
而且保险也没有13000啊。我上的才8000多。
摩托车III, 积分 1752, 距离下一级还需 448 积分
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北京的车主加这个北京车主群，告诉我们哪个4儿子店这样做的？！有比亚迪的华北地区销售主管收拾他们。
自行车I, 积分 4, 距离下一级还需 96 积分
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这个群加不了
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推车, 积分 0, 距离下一级还需 1 积分
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需要交付的，那个群你加下看看能加吗？国家电网收费8000& &比亚迪公司出3000&&客户处5000&&这随便问，各家4S店都是 还是硬性规定。人家给按的是单独走电表的& &电费便宜。。。。怎么能不需要呢&&全险有没1.3W&&全险最多才1.2W不到想问楼主在哪问的？
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自行车II, 积分 191, 距离下一级还需 109 积分
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参照恐龙蛋
微博 ， 杭州电动汽车爱好者
自行车I, 积分 4, 距离下一级还需 96 积分
自行车I, 积分 4, 距离下一级还需 96 积分
去北方华鹏咨询了一下，保险可以谈。只要物业同意安装充电桩，而且不单独立表的话，4s店帮忙协调安装并无需五千元安装费。如果需要通过国家电网单独装电表，需要5千元安装费。呵呵。
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自行车I, 积分 4, 距离下一级还需 96 积分
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我六月买了E6预缴了5000元充电桩安装费。8月上旬，我自已安好了充电桩，并要求退款，至今已两月，钱还退不回来，说只要拿了充电桩，不管谁安装，都要给5000块。
自行车I, 积分 4, 距离下一级还需 96 积分
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有在东五环外六号线黄渠站旁边安装了充电桩的吗？
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自行车I, 积分 13, 距离下一级还需 87 积分
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我昨天刚提了车，国家电网给安装是需要5000圆钱，而且是不管开沟、埋管，且只管50米的线，多余50米还需另加钱。好处是不用阶梯电价，无论用多少电都是4.883圆。
自己找人安装，用自家电不花钱。
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自行车I, 积分 10, 距离下一级还需 90 积分
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5000块钱已经交了，还没来看场地。还不知道能不能装。肯定涉及开沟埋管之类的事。
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北京私家车主安装充电桩要哪些手续
来源：新华网&&
更新时间： 08:07:25
　　市民刘先生问：私家车主安装要哪些手续？
　　国网北京市电力公司：自家车位安装充电设施，是由车企或建桩施工单位来进行实际施工安装。
　　第一步，您要有固定车位，不管是产权车位还是租赁车位，这都是刚需。
　　第二步，咨询小区物业管理单位，物业公司核实现场情况同意安装私人充电桩，并在《小客车购车充电条件确认书》上签字盖章，您就可以提出用电报装申请了。
　　第三步，到所在区供电公司营业厅提出充电设施用电报装申请。1、个人办理：需要提供您本人的身份证原件和《新能源小客车购车充电条件确认书》2、委托车企办理：需要提供委托办理人有效身份证明、《新能源小客车购车充电条件确认书》、您签署的《授权委托书》（车企提供）。
　　第四步，完成接电。您的用电申请被正式受理后，供电公司工作人员填写《客户用电报装申请书》，和您预约到现场勘察时间，并完成供电方案答复。
　　当您确认供电方案后，由车企会同供电公司根据供电方案安装充电设施。充电设施建设完成后，您就可以向所在区供电公司提出验收申请了。工程验收合格并办结相关手续（供用电合同签署）后，供电公司完成计量表计安装及送电工作，同时为您配发智能电表电卡，您就可以使用充电桩为您的爱车充电了。
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中国储能网讯：我留心计算了一下，我这一个月除了限行每天都开车，电费也就100多元，没超过200元。”昨天，家住大兴区育龙家园的北京居民王铁铮告诉记者。3月初，王铁铮成为本市首个顺利在私家车位安装好私人充电桩的车主。记者了解到，作为目前唯一行驶私家电动汽车“满月”的车主，王先生已体验到新能源车低成本、低能耗的“魅力”。
记者同时获悉，为加快私人充电设施报装办理，北京市电力公司已将用电报装和验收送电环节办理时间由12个工作日缩短为7个工作日。即日起，单位和个人新能源小客车车主，都能在全市46个电力营业厅办理“公共领域电动汽车充电卡”，充值后，就可在全市对社会开放的公用充电桩进行充电了。
公用充电桩向私人开放
昨天，市电力公司披露，为充分发挥公用充电设施服务作用，即日起，单位和个人新能源小客车车主在全市46个电力营业厅办理“公共领域电动汽车充电卡”，充值后就可在全市对社会开放的公用充电桩进行充电。
记者了解到，按照北京市新能源小客车充电网络规划部署，电力公司将积极配合开展公共领域充电设施建设，年底前完成1000个公用充电桩建设，重点覆盖新能源汽车4S店、电网售电窗口、P+R停车场、高校、科技园区、大型停车场和高速路服务区等场所。
与此同时，到5月底，可办理“公共电动汽车充电卡”业务的营业厅将再增加100个。市民可登录北京市智能充换电网络管理服务平台，查询全市充电桩及电力营业厅地图（网址：）。
今后，新能源汽车的车主们，想实现快速查询、预约、导航、充电等功能将越来越方便。记者获悉，市民可在手机下载安装“电动汽车智能服务平台”APP软件，进行综合服务体验。市电力公司正在逐步完善充换电互动服务平台及手机客户端的功能应用。
“如果车主家庭周围有公用充电桩，也将是很好的选择。”电力专家建议，居民不要私自从自家电源拉线为新能源小客车充电。私拉电线充电由于没有安全保障，易引起火灾及人身触电，严重还将影响整个小区的用电安全，建议车主加强与物业公司的协商，通过车企安装符合国家标准的充电设施，确保用电安全。
充电桩报装流程确定
“车主充电甚至都不用插卡，网上买电，电量直接就远程传输到了电表上。”国家电网技术人员表示，私人充电桩上的智能电表通过无线通信，将与电力公司后台管理系统直接实现数据交换。
记者从北京市电力公司获悉，为促进全市新能源汽车推广示范应用，市电力公司加快私人充电设施报装办理，目前，用电报装和验收送电环节办理时间已由12个工作日缩短为7个工作日，全市200个供电营业厅均可办理电动小客车充电设施报装受理业务。
目前，市电力公司按照相关规定，已明确了私人充电桩的报装流程：车企（或车企委托单位）会同电力公司对购车用户进行新能源小客车充电条件确认；在完成确认后，电力公司正式受理购车用户用电报装；车企（或车企委托单位）组织完成充电桩施工后，电力公司负责验收，供用电合同签署，计量表计安装及发电等工作，同时为用户配发智能表电卡。
“养车每年省1万多元！”
王铁铮赶上了最便利的建桩条件。上月初，由于物业公司和邻居的支持，家住育龙家园9号楼的王铁铮的私人充电桩得以直接安装在地面，还特意加装了遮雨罩，配电箱距离自己的车位只有短短数米。王先生的两厢电动新车就停放在车位里，买车、上保险和税费，除去相关补贴后，花了不到15万元。王铁铮告诉记者：“开电动车，感觉挺好！”
王先生给记者算了笔账，一个月来，他最大的感受不仅是节能环保，而且养车的费用负担也大大减轻了。“开车上下班约十几公里，也去过昌平、通州等远郊，一个月的电费总计才100多元，虽然我现在还没保养过，但电动车行驶1万公里才保养一回，保养时没有汽油车清洗油路、换机滤等费用了，每次保养只需要花费不到200元。”再加上电费便宜，每年平均下来，能省1万多元。
“一个月才100多元电费！怎么这么便宜？”据了解，目前，按照《北京市示范应用新能源小客车自用充电设施建设管理细则》，通过小区车位安装充电桩的车主，供电价格统一按照本市一般工商业电价，即“非工业峰谷电价”执行。
也就是说，在用电高峰如早10点到15点、晚18点到21点，“峰段”电价每度为1.4002元；而早7点到10点、15点到18点、21点到23点为“平段”电价，每度0.8745元；“低谷”电价是晚23点到次日7点，这时充电，每度仅需0.3748元。
其实，像王铁铮一样，今后多数市民白天开车上班、晚上下班后停车充电，多数执行的是“低谷”或“平段”电价，而低谷电价每度仅0.3748元，比居民用电还要便宜，平均下来，每月才花费百元电费，也就不稀奇了。
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