共享充电宝靠什么赚钱？
■编辑 徐立｜来源 品牌家（ID：emoney8）
继共享单车后，共享充电宝火了，火的莫名其妙！没赶上共享单车这趟投资班车的大佬们，又一窝蜂地纷纷砸钱做共享充电宝。
仅仅40天，整个共享充电行业的创业项目已经多达22个，参与的投资机构超过38家，融资达到11笔，总额超过12个亿。聚美优品更以3亿投资共享充电企业街电，掌门人陈欧更豪言：“对该项目投资无上限，未来3个月内将继续注入几十亿资金。
共享充电宝真的这么赚钱吗？
真相是共享充电宝比共享单车更赚钱，90天回本，年成本利润率可达85%。
先来说说共享充电宝的盈利模式
共享充电宝主要有两种模式：以小电为代表的桌面模式，以街电和以来电为代表的大机柜模式。小电和街电主要集中在餐厅、KTV、亲子中心等区域。来电的大机柜则投放在大型商城、高铁、火车站等地方，价格都在每小时1块钱左右。
1、桌面充电的盈利模式
桌面模式盈利主要以租金为主，使用频次在3~5次/日，每次以1元/小时计算，一台设备一个月的营业额在90~150元之间。月租赁成本以约30元/月进行计算，把人力维护及折旧成本估为10元/台。
根据利润 = 营业额 – 渠道费用 -人力维护及折旧，利润=90-150-30-10=50-110元以每一台设备80-100元的成本计算，除去人力成本与折旧，2个月便可回本。
而很多商城和商家为了积攒人气，会让共享充电宝低租金甚至免费进入。
2、机柜式充电宝的盈利模式
机柜式充电宝的盈利模式主要有三种：充电宝租金； 柜机广告 ；出售数据线。
利润 = 营业额 – 渠道费用 -人力维护及折旧，（营业额 = 使用频次×小时×单价×个数×出租天数），每台充电宝每天被使用的频次在0.7~0.8次之间，每次租借时长约为3小时。
如果以一个机柜内装40个充电宝来计算：
每个机柜的月营业额=0.7-0.8 *3（小时）*40（台）*30（天） = 2520元-2880元
一台机柜的实际利润= – 租金成本- 折旧费用
其中，部分商场收取租金，部分不收租金，大型商超场地租金以1个月元来计算，当然，不排除有些地段的商城租金高于这个数。
一台充电宝成本为100元/36个月的使用周期*40（台）=111元，我们按照“租金+折旧”，每月共1500元来计算，那一台机柜的利润= – 1500 = 元/月，在硬件方面，充电宝+机柜成本在100元/个左右，每个机柜40个充电宝，成本为4000元。一个维护人员可维护50个网点，200台设备，4000个充电宝的话，单个充电宝的维护成本在1.5元/月。
回本周期=硬件成本+维护成本 / 利润 = 4000 + 1.5*40 /
我们再将充电宝的损毁率折算到三年使用周期中，年销售成本利润率= 年利润 / 年成本 *100%= 63%~85%
机柜式充电宝模式4月便可回本，年成本利润率最高可达85%。同时，部分商家还可以出售数据线和机柜广告获得利润。
再从共享单车和共享充电宝两者的具体运营方面，做下对比
人力维护成本
单车数量与维护人员的配比大概在1000：1，以一个维护人员6000元计算，一台单车的正常维护费用在6元/月，而单个充电宝的维护成本在1.5元/月。
损毁率对比
各类单车的损毁率在10%-30% ，损毁后的调度费用每次便超过3元。共享充电宝的使用寿命有800次，中途损毁后，厂家会提供保修服务，成本维修成本为0。共享单车和共享充电宝的寿命都在三年左右，使用期限没啥差异。
回本周期对比
共享单车以一年270天骑行来算，以每日2元收入，一年就可获得500元左右收入，回本周期在1年左右，而共享充电宝的回本周期，一般在1个月-4个月。
投入与产出对比
以最便宜的共享单车500元为例，平均每月维修一次，其他时间正常维护，三年的投入成本为=400+12*3*（6+3）=718元，营业额约为1500元。
而单个机柜式充电宝3年的投入成本为=100+36*1.5 =154元，3年租金为1350元，合计1504元，在不计广告的情况下，单个机柜式充电宝营业额约为。
这么看来，共享充电宝的投入成本远低于共享单车，未来盈利远远高于共享单车。
“站在风口，猪都会飞，但是，风不大，只会被摔死！”当一群资本大鳄真正逐力抢占这块“共享”蛋糕时，我默默地问了下周围的朋友，出门在外你会选择共享充电宝吗？某一朋友说：“现在有一个背夹充电宝，你不知道吗？既可以是手机套也可以是充电宝，又轻薄又方便，我干嘛还要去用共享充电宝？”
人常说：“淹死的都是会游泳的”，我们来说说共享经济这个概念：
也许大多数人都理解错了共享经济，共享经济强调两个核心：“使用而不占有”和“不使用即浪费”，是个人与个人之间把闲置的资源进行有偿的价值互通分享，同时要符合低使用率和高价值的特点，而当下的共享单车还是共享充电宝，确切地说是网租经济，和之前的滴滴打车、神州专车完全是两个概念。
通过铺点和狠砸资金做大规模来赚取利润或者说是网传的“得流量，得大数据得天下。”这样“伪共享”的商业模式火爆的背后势必伴随着虚假的繁荣。
对于这样的网租经济，资本大鳄还在踊跃地跟风
5月10日，共享篮球项目“猪了个球”完成千万级Pre-A轮融资
5月11日，四野创投会投资1000万作为共享雨伞的研发和投放。
真相，其实只是一群投资人的假狂欢，一场烧钱的假未来。
王思聪说，“共享充电宝要是能成我吃翔，立帖为证。”我想说：“猪了个球、共享雨伞能成，那来一个共享男友，可好？”
魔鬼经济学
「微信ID：smogui」
理财 |案例| 创业| 营销 | 经济观察 | 商业模式
投稿、商务合作请联系
用最简易的道理阐述经济学在生活中的应用，解疑经济热门话题。关注理财、投资、创业等领域,让天下没有赚不到钱的人，让天下人赚有方法的财富。
责任编辑：
声明：本文由入驻搜狐号的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
今日搜狐热点现在的共享充电宝那么烧钱，但其实它是非洲技术现在的共享充电宝那么烧钱，但其实它是非洲技术互网络时代百家号共享充电宝的火正在越烧越热，资本驱动的趋势也越来越明显。据公开数据统计，今年3月31日以来，共享充电宝行业宣布获得融资的有Hi电、来电科技、街电、小电等等。40天时间，11笔融资，近35家机构入局，融资金额约为12亿元人民币，是2015年共享单车刚出现时获得融资额的近5倍。在过去的 40 天里，小电科技完成了3轮融资，最新一轮融资3.5亿人民币，由红杉资本领投，具体估值还未透露。然而经过一番观察，我们发现：共享充电宝，很有可能来自非洲。▼在非洲大地上，最让人犯愁的事儿是给手机充电。比如手机普及率高达65%的坦桑尼亚，超过三分之二的农村人口中，只有不到5%能用上电。没有电灯可以，没有空调也行，只有给手机充电才是基本的生活需求。▼而像小电这样的小场景充电设备，一台机器的成本为800元人民币，可以容纳6台充电宝，充电宝的成本在50到80元不等，投放地点为餐厅，由于这项服务可以作为餐厅的增值服务之一，目前还没有餐厅对此进行收费，而未来这项机器上的电子显示屏还计划搭载代驾、餐厅排队取号等第三方服务。而这只能靠着非洲本土的智慧——共享充电站。30美元买来一块车载蓄电池，加上几个排插，就能搭起来一座充电站。▼九合创投的投资经理许妙成是最早关注到共享充电宝项目的人之一，2016年的圣诞节，他在北京朝阳大悦城的来电充电宝设备旁边蹲了半个小时，看到了5、6个人真的从那台设备里租借了充电宝，他意识到这可能是一个投资机会。“市场现状变得越来越混乱，合理的竞争范畴已经被打破了，大家都不补贴的时候都能盈利，而现在处于快速竞争的时期，必然会牺牲部分盈利来抢占市场。”想要在农村地区找到这样一个充电站，你可能得走上好几个小时...好在这里没人用得起智能机，都是些廉价且超长待机的直板。▼而这样的烧钱轮回，已经在中国的互联网世界里上演过一遍又一遍， 烧出了新的用户习惯，但也烧掉了大量的公司和资本，而充电宝能否会成为下一个单车、网约车、外卖、团购，决定的关键因素显然并不是资本。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。互网络时代百家号最近更新：简介:让未来到来，让过去过去。相关文章前云充吧CEO再创业，「伏特加」想靠可拆装搅局共享充电宝
自36氪 3 月份独家报道后，共享充电宝行业迅速爆发，各路玩家纷纷入场。甚至一度爆出消息称。
单从融资轮次来看，该领域几家头部企业相对靠前，二八效应明显。但前云充吧 CEO、伏特加项目创始人丁明磊认为，目前行业市场空间依旧很大，市占率不高，这也是其二次创业继续切入该赛道的原因。
目前充电宝租赁的两种产品形态：机柜型和桌面型，伏特加都有涉猎。
桌面型产品示意图
其桌面型产品面向酒吧、夜店、洗浴中心等场景，特点在于类积木式可拆装，一个底座配多个模组（一般为 5 个），每个模组含 2 个充电口，充满所需时长在 1 h以内。
一个完整的使用流程为：扫码（付押金 100 元）—解锁单个充电宝—使用完堆叠后付费。付费按阶梯模式收费，第一个小时 1 元，第二个小时 2 元，单日消费 10 元封顶。
丁明磊表示，由于其产品可堆叠，利用率更高，体型较小、利于布放，成本更低、ROI更高、易铺设。
除了桌面型以外，伏特加也对应有大机柜型，主要针对机场、地铁、旅游景区等场景。除配备 40 个充电宝模组外，其正面有较大屏幕，用于后期进行广告展示。丁明磊表示，大机柜单台设备成本不到 1000 元，回本周期在 40 天左右。
机柜式产品示意图
充电宝是标品，生产可以依靠成熟的代工厂，可以说进入门槛并不高。参照共享单车的逻辑，充电宝租赁公司的核心竞争力也将是铺设速度、资金使用效率。
随着线下点位的资源越发稀缺，进驻成本也在加大，为此，伏特加采取与商家分成的排他策略，增强与商户的绑定黏性。
至于这门生意能否做久，除了需求之外，充电宝租赁面临最大的风险是。技术乐观者认为，电池容量的提升对此影响很大，因为那时人们也许就不再需要经常充电了。相比之下，无线充电更像是另一种模式，问题只是充电宝还是无线模块摆在桌上而已，但技术壁垒的存在还会抢走充电宝租赁的市场。
丁明磊称，伏特加目前已经在研发快充技术，用于后期产品迭代。而在渠道方面，伏特加从今年 5 月团队成立，历经 2 月余的研发，产品将在 8 月中期开始落地，据悉，其已与全国 100 多家 3A～5A 级别的景区达成合作。
目前，伏特加团队在 30 人左右，除硬件方案的人员外，主要为招商和市场人员。今年 5 月，伏特加获得友宝的 1000万元天使轮投资。为迅速铺量，团队现寻求 A 轮融资。
责任编辑：
声明：本文由入驻搜狐号的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
今日搜狐热点共享充电宝真的赚钱？王思聪这坨翔可能吃不掉了共享充电宝真的赚钱？王思聪这坨翔可能吃不掉了视界经纬百家号共享单车的火爆带动了各种所谓的共享产品，今年可谓是共享年，什么共享充电宝、电动车、汽车、洗衣机，在一夜间似乎什么东西都能冠以共享二字。就拿充电宝来说，本来在火车站商场存在的投币充电站，一下子就变成了微信交押金一小时一块钱的共享充电宝，当很多人都以此为商机投资的时候，并不看好共享充电宝的王思聪跳了出来并且发了那条微博。虽然说得有些偏激，但是从客观角度来讲共享充电宝的情况确实处境有些尴尬。首先是使用地点：虽然共享充电宝理论上是随充随去非常方便，但是必须要有一个充电终端进行存取，至少在帝都的大街上小编还没见过这个东西，而据他人讲这些充电宝多数集中在商场酒吧等地方，这就造成了使用地点的局限性，你总不能头天逛商场拿走第二天再回来还吧。而且离家近的也不需要这个东西。第二使用人群面向也不够广泛，很多人对于共享充电宝的了解非常片面，甚至还有的人用供电宝去给自己的充电宝进行充电，据悉对于共享充电宝接受度最高的人是那些互联网创业者以及年轻人，因为他们都保持这一颗好奇心和体验感。而在其他地方事情就显得并不是那么完美了。实用性不高也是一个问题，目前很多人目前出门还是自备充电宝。同时充电宝在软件设计上也存在租借错误无法使用的问题，而且一个手机没电的人如何才能取出充电宝进行充电呢？一旦去除就在时刻扣钱，那么长途旅行的人也不太会轻易选择此类产品。就和共享单车救活了造自行车的厂家一样，共享充电宝也同样救活了一大批卖移动充的厂商，但是在各种投资的背后，盈利性不足导致了共享充电宝会走向失败的一个重要原因，需要程度低、初期布局不善，很容易导致亏损，尽管各种大佬开始向这一领域投资，但一时半会也无法解决这种低迷的局面。在小编看来共享商品目前来讲算是一个伪命题，这些产品只是利用了目前发达网络以及移动支付系统硬且结合传统的商品租赁搞出来的产物，用低廉的租赁价格去增加消费者，但是回头看看，就如现在稳定的共享单车，哪个不是亏着钱然后靠融资去血拼对方，如果没有融资了，这一口气肯定就憋死了。单车如是，充电宝也如是。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。视界经纬百家号最近更新：简介:科技视界，视界经纬。作者最新文章相关文章