骑完川藏线之后，我们创业吧
_百度宝宝知道
骑完川藏线之后，我们创业吧
树军的小皮鞋
宝宝1岁4个月LV.8
　　跟大多有着叛逆心理的孩子一样，喜欢张扬自我，追逐自由，喜欢独立，不喜欢依赖，束缚，当然也有可能是活的没心没肺，像是刺猬一样，外表很坚强，内心很柔软。
　　喜欢音乐，旅行，摄影，或许还喜欢一点点小文艺。山有千山，花有万朵，何况思想复杂的人呢。
　　好吧，闲话不谈，进入正题：
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　　第一次萌生了想要去西藏的念头是始于美好的大学时光，可能对于很多人来讲，那绝对是这一生中一段很值得怀念跟收藏的美好记忆。去西藏，对于那时颓废的自己，也只能是在心底想想罢了。那真是一个遥不可及的梦，距离现实太过于遥远，至少对于那时的自己，的确如此。原因，很多人懂得。。。
　　那年22.
　　产生这个念头，是因为认为自己的光阴太过于虚度，以及内心有着深深的解不开的结，情结。
　　情花堪摘，情毒难解，情心何能灭？
　　从学校出来参加工作，进一步的认识到了社会的现实，与学校的美好时光相比较，好现实。
　　工作之后才逐渐的更加认识到自己的不足，情商，交际，说话，各个方面。原本开朗的自己，经过大学的学校生活之后，反而变得更加的沉默，腼腆，甚至还有一丝木讷。
　　工作之后，这些缺点的确困扰了自己很长一段时间，最后自我总结，认为还是由于自我太注重面子，过去的那些光环（其实就是一种自我优越感），总是不能够完全把它放下。
　　认识到这点之后，就想改变，怎么变？
　　我去了一家网吧，当网管，不是那种舒舒服服只解决网络问题的那种，而是说白了就是服务生的那种，什么脏活累活都要干，每天清洗厕所，烟灰缸，打扫卫生，擦显示器，键盘...
　　大冬天，没人原意用冰水洗烟灰缸，每天有200多个烟灰缸要清洗，很脏，我心里也不愿意，但是要改变啊，不去面对怎么改变，于是强迫自己每天主动去洗，北方的冬天自来水挺冷，透心凉的那种，洗一次就差不多快半小时。
　　这份差事，一干就是三个月，每天做着同样的事，慢慢的开始习惯，两班倒，白班早上6点从冰冷的被窝爬起来，吃碗牛肉面（或者啃两个包子），然后就一直下午7点，吃过晚饭，然后就回窝休息，对是窝，那不叫房子，也不叫家，能睡就已经很知足了。
　　晚班下午7点到第二天10点，做的是同样的事，我更喜欢晚班，因为可以稍微的有一点自己的时间，玩电脑？电脑也玩，更多的是听听歌，写写一些东西，练练字体，以及对未来的打算。
　　老板对我挺好，也许是因为踏实肯干的缘故吧，但是我知道这肯定不是自己想要的生活，什么是生活，生活就是生下来，然后活下去，至于过得好不好，这是后话。
　　所以我婉言谢绝了，三个月下来，心态基本调整过来了一些，在学校的时候，没有学到些什么，一踏出校园，就感觉自己真的是虚度光阴，这么多年的学白上了，基本用不上，更重要的是，学校只教会了我们如果去考试，考高分，却没有教我们最重要的东西，如何做人。。。
　　我想去杭州了，因为听说那边工资高点，也能学到一些东西，期待在新的环境能有一个好的开始。
　　当然，想去西藏的梦想，依旧还装在心里，喜欢的那个女孩，没有跟她联系了，因为自己过得不好，不能耽搁人家了，就没有再怎么联系了，虽然还是很想念，喜欢。。。
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如何顺利骑完川藏线？一个归来菜鸟这样回答
很多朋友都会问川川（微信公众号：bikexz），如何安全顺利骑川藏线？这个问题很简单，网上有很多资料攻略已经回答了这个问题，但若仔细想想又很不好回答，因为我们每个人都是独一无二的个体，网上的内容未必对每个人都通用，只能做为参考罢了！今天，川川给大家推荐一篇贴吧里的文章，据川川个人在路上的观察，此文作者的情况可以代表每年骑318的绝大数人，今天整理后分享给大家，希望对大家有用。全文如下相信很多朋友跟我一样，出发前会从网上搜集各种资料，但去了才发现好多跟实际情况不符，本人做为既不是十几天骑完全程的体能王，也不是视花费为第一障碍的苦逼穷游党，更不是说走就走去西藏寻找人生真谛的文青。我想，我在路上的一些经验或许可以给和我同类的朋友一些帮助吧。我们的出发时间是5.28-6.21，属于骑行318的黄金时段，除了在红龙和达孜遇到大雨外和安久拉山的大风外，其他时间没有遇到过恶劣天气。本人经验有限，且是菜鸟骑行爱好者，写这些只是给同级别的爱好者一些心得，很多不专业和不周全的地方，仅供参考，请老鸟勿喷。关于我84年人士，13年开始骑车，属于菜鸟级骑行者。出发前累计行程不足2000公里，最长只有过连续5天的长途骑行经验，（第三天还是在家里度过的），甚至在从拉萨回来后才学会了自己调变速。出发动机暂时逃避工作和感情上困境+看完《转山》以后的热血+挑战一下自己极限的愿望+硬着头皮去实现自己吹过的牛+对人少的地方的莫名向往。出发前的准备体能方面：这方面网上啥说法都有，有说很简单，有毅力就行；有说“川藏不是你想骑，想骑就能骑”的。弄的我犹豫了好久，我说一下我的身体的指标，给大家一个参考，具体一下几点：因工作性质，属于办公室久坐派，有轻度的腰椎间盘突出和颈椎病；出发前3个月坚持骑车上下班，往返20公里；一般只在周末有过中短途骑行，在巡航速度平均18KM的情况下，单程最多一天骑行120公里。很弱是吧？所以如果你的指标高于我的话完全不必担心路上的体能问题。毅力嘛，这个没得练，反正我就是觉得只是因为累就放弃的话挺丢人的，就硬着头皮骑呗。骑行和修车技术骑行技巧：强烈建议两点：骑行的正确姿势和踏频，别说你平时骑着没注意这些也没啥问题，连续20多天的长途骑行问题就会凸现出来了。骑行姿势百度一搜一大把，不多说。踏频，一定要练，不只是省力的问题，最重要的是对膝盖的保护和避免劳损（合理踏频的好处也是一搜一大把，不多说），谁也不想骑完了318落下啥毛病。我全程踏频在85-95，我们队长说我在骑行中唯一的可取之处就是踏频了，应该是在夸我吧。修车技术方面：换胎补胎、调刹车和调变速是必须的。其中换胎补胎必须会，千万不要以为队里有人会就行了，真的开始骑的时候你总有落单的时候。调刹车和调变速，以及其他的修车技术越多越好，这样上路了就更踏实，实在学不会也没关系，基本路上的客栈都有调车服务，但有的收费而且有的技术不咋地，动不动就让你换而且服务态度巨差。关于建议经济条件允许的话买一份人身意外险。网上有很多，我买的是平安的高原旅游人身意外险，最高保额60万的（好像条件是死亡吧，记不住了），虽然平安回来了白送了平安一笔保费，但多一份保险的话心里更有底吧，保期就选择你预计的出发和结束日期就可以，也就1个月左右，价格不高。攻略和装备攻略我主要参考的波尔的，但路上经常看到有人骂波尔，我不知道为啥，反正我是挺感谢这哥们的，至少他的攻略对我真心有用。装备方面，也是一搜一大把，但有一个最基本的原则，那就是——精简！相信走过318的80%像我这样的菜鸟都会有过在雅安大包小包往家寄东西的经历吧，哈哈。开始的时候啥都想带着，更见到过带好几本漫画书的大神！第一天成都到雅安的经历就会打消你的这些念头了。所以，如果你还没出发的话，好好考虑下吧。说起装备，这个问题在我出发前的准备中着实头疼了一把，所以根据个人经验说一下装备，想到哪儿说哪儿，个人意见，仅供参考。：我的车子是传说中的入藏神器-美利达公6，个人感觉除了略重完基本没什么问题。我们队里最便宜的是美利达的勇士，路上三个XDS小伙也一直跟我们保持同步，当然路上也见过带着仨保姆车的土豪崔克车队。我不是装备党，所以车子只要是主流品牌的车子就行，骑川藏不是比赛，没必要费尽心思在车上。当然，各种轻量化的改装有条件的话当然最好咯。头盔眼镜头巾。头盔一定要带，可能你一辈子都用不上它，但用上了就是一辈子。眼镜嘛，因人而异，但建议还是戴着，防风防尘防晒还很帅，哈哈。有跟我一样近视的朋友，可以买内嵌近视镜的那种，虽然很多人诟病这种眼镜戴着不舒服，但你如果找到一个好的配镜师傅的话，基本没问题。头巾，一定多准备几条，5块一条的那种就行。这东西的用处实在是太大了，不只是蒙脸防尘防晒，起风或下坡的时候在头盔里套两条可以有效的防止头疼，被抢东西的小孩缠住的时候，花花绿绿的头巾绝对能作为“买路钱”。我整了4条，因为热天到时候很容易就被汗水弄湿了，呼吸起来很难受，可以把湿的搭在车把上风干，然后循环利用。货架、驮包、防雨罩和其他。我的都是某宝买的，说到驮包，如果你体能一般的话千万不要跟驮包配套的车顶包，自重太大，我的到雅安就被我寄回去了。车梁包、车首包和腰包都建议配一个，这样常用的东西可以放在里面。省的每次都要下车拆驮包。防雨罩一定要带，不只是防雨，平时能套上也套上，这样一来可以防尘，二来可以防止抢东西的小孩翻你的包。雨衣。出发前一直纠结一体式雨披还是分体式雨衣。如果非要我建议的话，分体式的会好些，每天出发的时候困在驮包上，保证能在有雨落下的时候第一时间拿出来穿上就行，至少我没遇到过前一秒晴天后一秒就把你淋湿的超级大雨。另外分体式的还一个好处，那就是下坡的时候可以作为防风服穿上，效果很好。骑行服和冲锋衣。我是准备了一套带护垫的骑行衣裤，一套不带护垫的长袖骑行衣裤，这样在稍冷的时候可以直接套在短袖的上，然后就是一套冲锋衣裤，冲锋衣是可拆的两件套。具体用法是这样的：热，短袖骑行服，凉，套上长袖骑行服，冷，再套上冲锋衣的外壳，特别冷，冲锋衣外壳中加上内胆，下坡风大+特别冷，再套上雨衣和雨裤，到了客栈，第一时间把长短袖的骑行服都洗了晾上，换上普通内裤和背心再穿上冲锋裤和冲锋衣内胆，OK，各种环境都解决了。另外再说一下，如果条件允许的话，装备还是买品牌的，一分钱一分货，虽然外形一样但防水透气和排汗功能绝对不一样。药品和食品。药品不要准备很多，因为现在的川藏线不是《转山》里描述的那样了，现在路上的县城基本都有药店可以补给，所以不要让药品占据了你有限的储物空间。说一下我的配备：999感冒冲剂X6+白加黑一板——预防感冒（红龙的时候吃了一天，其他都是感觉有感冒前兆的时候就吃，感冒冲剂左贡补充了一盒）阿莫西林一小板——打算重感冒发烧吃（实际上没用着，而且抗生素类要不敢乱吃）布洛芬——防止因为高反头疼睡不着觉（也没用上，但好多人说带上好）西洋参含片——说是可以补充体力，预防高反（纯图个心理作用吧,反正没事儿吃点儿）藿香正气滴丸——防中暑的（实际上没吃着，倒被路上遇到的一个哥们吃了不少）下面大力推荐一个介于药品和食品中间的神器——葡萄糖粉。由于路上大量的体能消耗，需要补充葡萄糖，但是液态的带着太沉，所以粉末葡萄糖粉是最佳的选择。而且可以有效解决部分地区的水喝着不习惯的问题。食品嘛，基本都有小卖部。我比较奢侈些，都是随身带几块士力架。哈，差点忘了，说到食品，还有个神器不得不提，那就是红牛，不论是心理作用还是生理作用，反正我觉得挺有效的。而且不论是再多买简陋的村子，你都可以买到红牛，如果你对自己体能不自信的话，像爬折多山剪子弯山这样的变态坡的时候，建议备两罐，很有用的。吹风机。又一个进藏神器，很有用，尤其是在雨季的时候。干袜子和内裤不在话下，干鞋子的话没试过。但是你一定听说过干鞋器，反正我个人是不建议带。我就是带了一个干鞋器，根本没用过。干袜子比吹风机差远了，干鞋子嘛，反正我下雨就套鞋套，没事儿不刷鞋。坐垫、码表和修车装备。因为听说过很多关于川藏线对屁股和菊花折磨的传闻，但有看了好多人说硅胶坐垫弊大于利（自己搜吧），于是咬牙从某宝上换了一个号称“会阴零压迫”的适合长途旅行的坐包，全程屁股君和菊花君反映良好。码表，我用的西格玛带踏频线的那款，现在也就200多大元吧，但作用很大，方便随时监控自己的踏频。修车工具，换胎补胎工具不能少，便携的各种六方扳手不能少吧，刀子一定要带着，还有一次性扎带，多备几根，要质量好的那种，关键时刻很有用。其他的嘛，看队伍分配了。手电筒和指示灯。没事儿不要夜骑！！！且不说山高路险，在荣许兵站晚上起来上厕所的时候，看到过往大车的那速度，危险指数不是一般的高。但是因为中间要过几个隧道（2014年以后应该会更多），而且有的隧道没有照明，所以手电筒最好带上。如果实在不愿意带也行，过隧道的时候跟在队伍的中间也行，但会被人鄙视的哦。手机和相机。内存越大越好吧，尤其是单反党。中国人的景观大道不是乱盖的。一路上处处是景，能多记录下来就多记录吧。至于手机，因为担心信号不好，我移动和电信的手机各带了一个，移动网络一直是各攻略大力推荐的，除了一些绝对的盲区以外基本都有信号，而且3G网络传输也蛮快的，有些路段可以直接微信直播。其实电信的信号也没有传说中的那么差。基本各驿站都有WIFI信号，所以不用担心刷微博微信的流量问题。关于组队一个靠谱的队伍是你完成川藏线骑行的有力保障。最好出发前就组好队伍，虽然也有很多到了成都留纸条求捡的，但个人不推荐。但是组了个好队不代表就万事大吉了，虽然最终一同到达拉萨，但在每天的行程中很少有一队人形影不离的一起出发一起到达的，除非同一地区经常一起骑车的队伍，一般不会有带头和压后的分工的，所以基本装备一定要有，基本的修车技能一定要会。队友的作用和意义是在你最需要的时候给你帮助和鼓励，而不是24小时监护你。关于高反相信这应该是出发前最关心的问题。很多攻略里把高反描述的很吓人，其实不只是高反，很多疾病的危害在高原上都会被放大，比方说高原感冒诱发的高原肺水肿。所以个人感觉高反是每个人都会有的，我们全队8个人都有不同程度的高反，在低海拔地区生活了二三十年，突然上高海拔低压缺氧肯定会产生不适，所以不要太担心，大多数人都能够慢慢适应，尤其是我们骑车党，海拔上升慢，有充分的时间完成自我调节。开始的时候都会高反，我在折多塘的时候走两步都喘，在新都桥上三层楼梯都得休息会儿，那时心想不动都这熊样了，后面还骑个毛啊。但是却忽略了人身体自身的调节能力，其实气喘头晕头痛是你的身体在不断的调整去适应环境，你要做的就是保证体温和必要的能量，也就是冷了就多穿衣服，没胃口也要硬吃饭，感觉有感冒的症状就多喝水吃点药预防一下，渐渐的就调整过来了。我的高反最早在折多塘出现，达到顶峰时在红龙乡，应该跟那天体能消耗过大且遇到山风和暴雨有关，最后基本适应高反是在翻过了脱洛拉卡山到达理唐休整后。对于高反有句很官腔的说法就是“战略上轻视，战术上重视”也是这个意思。所以，害怕高反绝对不应该是束缚你出发的绳索。哦，对了，差点忘了，还有个大家比较关心的红景天的问题，我个人是出发前20多天开始用红景天泡水喝，至于作用大家都说是心理作用更大些，其实高反本身就跟心理作用有很大关系。所以个人建议是有条件而且能接受得了红景天味道的骑友还是喝点吧，但不想喝也没关系，队里就有好几个没喝的好像也没啥事儿。关于攻略路书你如果经常关注旅行方面的信息的话一定听过一句说啥“没有攻略的旅行才有意义”云云的话。好吧，我承认我没有那种勇气去在毫不准备的情况下去探索一个地方。我不是张书豪也不是余纯顺，我只想单纯的完成我一直想完成的梦想，我不追求那种所谓的真正意义的旅行，我觉得带着路书和攻略完成川藏线骑行也是件很有意义的事情。所以，如果你也和我一样，还是带上路书上路吧。我还是比较相信波尔的，基本没问题。我们是行程的时间点队长提出，大家再商议决定，但基本不用商议，318都被无数人走过了，大家每天的安排基本都是一样的，在路上经常会看到，早晨出发时住在一个客栈的哥们下午又住在了同一家客栈，差异无非是根据全队的体力状况决定是不是合并几段路程而已。但是个人建议虽然安排一样，但尽量采取早到早休息的方针，原因有两个：第一，早晨虽然气温第一点，但基本早上6-7点出发都能在中午到达，下午气温和日照强度都很折磨人，体能消耗会是早晨的一倍。第二，5-9月川藏线上徒步骑行和自驾的特别多，尤其是7-8月期间，早到下一站的好处是有充足的床位选择，有热水可以洗澡，可以率先抢占洗衣机等极为有限的资源。跟我们一起出发的XDS哥们就是自然醒出发傍晚到达派的，每次都不洗澡不洗衣服，反正我受不了。见仁见智吧。其他的要说的川藏线对于我们这些菜鸟级别的骑行爱好者来说，尤其像我这样只在平原地区活动的人来说，绝对是一个全新的骑行环境，我的第一感觉就是骑了几天以后便完全颠覆了我对骑行旅行的概念。虽然在之前的各种攻略中都提到过各种变态的爬坡，但由于没有经历过，虽然做了充分的思想准备，出发前还在济南有名的海盗坡和怪坡练习过，真的上路了还是被打了个措手不及。不过坚持一下就好，翻过折多山基本就能适应了连续爬坡的节奏了。当然如果有条件，还是建议出发前多骑骑爬坡的路线，尤其是超过10公里的长坡。其实去了你就会发现，川藏线早就不再是一片净土，一路上你到处都能见到各种涂鸦和饮料瓶子红牛罐子之类的垃圾。对于涂鸦似乎已经成了川藏线的一个亚文化，不去评价对错，只是本人不太喜欢，可以的话请尽量不要在公共场合涂鸦，尤其是路牌和名胜古迹上，虽然曝光率高，但绝对体现不出来你有多牛逼。想留下点什么的话就在客栈吧，一般路上的客栈都允许涂鸦的。至于垃圾，绝对不要乱丢，放塑料袋里捆在车后面，到客栈再扔掉。有的会说会增加车重，爬坡更累。相信我，相对于公德心上的负重，那点重量真的不算什么。路上补给物品注意生产日期。因为地区偏远和走货速度慢，路上普遍存在饮料和食品过期的问题。就以我最爱喝的阿萨姆奶茶为例，从雅安到拉萨，我只在八一见过没有过期的阿萨姆。其他的除了红牛和脉动、尖叫等功能型饮料外，都存在较大比例的过期。所以骑友们一定要注意这一点，钱是小事儿，吃坏了肚子就麻烦了。关于安全由于是在黄金时段出发，天气暖了还没到雨季，所以一路上基本没啥自然灾害。在臭名昭著的通麦也没遇塌方。但我前面也提到了，不是逼不得已不要夜骑，也不要冒雨骑。下坡前一定检查刹车和驮包装备是否已经捆扎结实。下坡时一定要控制车速，至少要控制在自己能够掌控的范围内，四五十的车速下躲一个大坑是很困难的，要么摔车要么废掉轮子，都不好受。路上低调一些，只谈骑行和风景，不谈宗教和政治，一定注意。尽量保持跟队伍不要拉的太远，虽然一路上没听说有打劫的，但路上抢东西的小孩还是好多的，千万不要低估这些毛孩子，我在路过波密县康木村的时候那里的小孩是组队“抢劫”的，围着你的车但凡能拽下来掰下来的东西一个不拉，我的车尾灯就是被这帮熊孩子活生生掰下来的，而且他们特别喜欢翻包，这也是我为什么前面说晴天也罩防雨罩的原因，这样他们就无从下手了。可以的话尽量保持每天刷微信或者微博的习惯，跟朋友们吹吹牛是一方面，更重要的是它是一种报平安的方式，大家在互动调侃的同时会知道你的状态和大体位置，万一有什么情况能够缩小救援范围。关于旅行结束后。我本人不太爱旅游，所以到了拉萨应景的报团参观了布达拉宫和大小昭寺后，呆了3天就回家了，总觉得路上才叫旅行，到了拉萨就变成了旅游了。我更喜欢那种在路上的感觉。对了，说到回家，有两点说一下：如果你能确定回家的日期而且不打算返骑的话，建议提前订票，拉萨往外走的火车票很抢手，尤其是卧铺票。当然如果你是土豪座飞机的话可以忽略这一点。另外就是你的战车的问题。相信很多人都是背着自己的战车到达成都的，但背车实在是件很累的事儿，所以你到了拉萨以后可以选择把车物流回家，现在物流的业务十分成熟，你到了拉萨就会有很多人给你电话和名片，上面提供收件和包装全套服务。我的公六从拉萨到家济南总共170块钱，大约走了1个周就到家了吧。最后说一下回到家。骑行318没有传说中的洗涤心灵和大彻大悟，对于我这种俗人来说也不可能。但是壮美的风景和寂寞的环境，加上挑战极限对大脑的刺激，的确会让你想很多事情，每天机械化的踩车不用动脑子自然给你的大脑留下了更多的思考时间，你会不由自主的回忆过去，憧憬未来，类似那种从自己纷杂的生活中突然跳脱出来变成了一个旁观者。其实回来以后，从前的困难和问题一个都没有解决，环境还是那个环境，工作还是要找，还要继续学习，屌丝还是屌丝，你还是你，只是多了一段终身难忘的有趣的回忆，但你对这些问题的态度会有了一些微妙的变化，这个不可言传，大家自己感受吧。本文由川川整理自百度贴吧，文中配图整理自网络，川川在原文基础上有删减改动，感谢原作者辛苦创作，特此鸣谢！喜欢此文，欢迎转发、点赞支持川藏线之家！文章来源：
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骑行川藏线会遇到哪些困难，我是一个女生，不知道有多危险。骑完川藏线有什么感言呢？
骑行川藏线需要准备什么，大约要多少天？
谢邀！刚好15年骑过，就来说说哈！(附路上照片，路上相机磨损严重，画质请见谅)简述一下自己当时的情况:大一学生19岁，15年9.20出发的(旷课)，资金6000元，单车3000元(9.15买)共9000(坦克达15款挑战者300)资金＝暑假工+奖学金。切入正题，装备当时我自己准备的各位参考一下:单车——看个人资金情况而定，钱多尽量买两千以上的，如果不行一千多的也可以，在路上我同伴买的二手800杂牌货也照样过来了，红车是同伴的800块，黑白是我的2998，不好意思的哈哈大笑▼头盔——头盔一定要准备，关键时候它是你的复活币，尤其是川藏线落石比较多的路段，曾在然乌被落石把头盔砸一个坑，三厘米直径的石头，没有头盔我就去见马克思了！！▼手套长短指各一双(短指日常防晒，长指最起码是要厚款的，下山防风与雨雪天气用的到)▼帽子和头巾若干条——高原藏区山区山风比较大，仅仅一个帽子不够，头巾的话防尘挡风，头顶围一个，脖子围一个，还能拉起来遮脸，我在路上有时候头上裹四层，一层头巾一个连衣帽一个帽子一个头盔，有时候还觉得风吹的头痛▼护膝——硬形防摔的用不着，骑车碍事，需要软款保暖防风的，下山必不可少！说三遍一定要备！▼，眼镜——骑行款那些，一般都有几副备用镜片，作用下山防风与强烈日照，也可挡路上扬尘▼腰包——可绑在腰上或者绑在自行车横梁上面放些常用杂物▼绑腿——防止宽松裤管蹭饭牙盘链条，不绑的话大部分人裤管会被链条蹭的油黑发亮(屌丝照)▼新车在上路第十八天，裤子裤管就把牙盘曲柄磨得锃亮▼冲锋衣带抓绒套——个人情况准备吧，能遮风挡小雨就行，下山效果超级好▼户外裤——抓绒，日常下山配上你的秋裤和护膝简直无敌了▼自己贴身衣物——毛衣短袖秋裤保暖裤不用多说了▼最少两双鞋子(路上换洗，一双骑车，一双在到达哪个好玩的地方景点后配上你整齐干净的服装去消费，shopping！)袜子N(一次性也行，怎么都行)驼包——我的是GDW中号，容量足够用，东西放不进去就塞往死里塞，你如果买大号容量的装不买满就会松垮的搭在后货架上，影响骑行▼身份证+银行卡(一证一手机，天下我有！)移动电源(最少要一个大容量的，可别整那不靠谱的到路上坑自己，我的手机在路上从来没关过机，电能过剩，哈哈！每晚到地方住下注休息时记得充电就好啦)保温杯——我带了两个，有些路段没补给，遇上烈日天气刚好你上山又累又渴，你会想喝一桶桶装水，相信我▼骑行手电——路上贪玩，难免有时候赶夜路，用的到，哦对了，还有没灯的隧道▼绳子——应付日常问题扎带+修车一套——队伍可共用，我们四个人从成都到拉萨谁都没扎胎，运气好的邪门，出发前我以三天一扎的情况备的补胎片，捂脸！药品，头疼+头晕+腹泻+感冒+高反+跌打损伤+白药喷剂+创可贴+维生素片类——队伍共用，这些必须有，有备无患。出问题找不到药就晚了，特别注意，感冒尤其是高原，照顾不好自己时会“进化”高原肺水肿，要命的，不是吓唬你们噢当时我个人就准备了这些就上路了。至于骑行时间，我们是9.20号出发的，雅安，新都桥，然乌总共休了三天，路上骑了24天，总共用了27天时间。玩的比较疯，好几次赶夜路，偷偷告诉你，晚上那些深山里有野兽！高原垭口有狼！自己一人赶夜路命不久矣～！哈哈不骗你们真的！！！！有条件有时间有想法，那你还等什么，犹豫不决是禁忌！只要踏出第一步，接下来容易的多！编辑补充:不好意思回过头来才看到描述问题，女生需要注意什么，有多危险，和回来之后有什么感言呢！至于危险嘛，作为过来人的忠告，十次事故九次快，还有一次非常快！切记，下山下坡的时候不要为了一时刺激追求速度骑的太快，否则路上一个减速带一个小石子就能要人命！16年在折多山下坡的那个减速带就要了一个骑友的命！他骑得太快了，撞到减速带之后已经无法控制车把方向了，自然会摔车！我骑高尔寺山下坡的时候(现在已经打隧道了不用爬垭口了)溜着溜着竟然困得睁不开眼睛，旁边可是没护栏的悬崖，如果你困得时候就停车随便做点什么事情分散一下困意，实在不行你在路边视线良好安全的地方睡一会儿也没问题，不用担心车子的问题，荒天野地的没人偷。出来玩嘛！随意一点别着凉感冒就好！还有，注意！注意！注意！有些坡特别是前几天刚出发爬前几座山，一定不要逞能，听哥的，蹬不上去就下来推！要个狗屁面子！推车不丢人，我当时前三天比较疯狂，一路狂蹬，后来路段又连续过度疲劳，以至于回到家后膝盖落下了毛病，双膝骨腔积液，风湿性关节炎，年龄大了要遭罪，这点我非常后悔！过来人用血的教训告诉你切莫一时逞能，否则只能打碎了牙往肚子里咽。吃苦受累是自己啊！这就是我交代你们为什么要准备好护膝头盔的原因，身体才是第一。保护膝盖的方法，每晚到客栈住下的时候不管膝盖痛不痛，一定要热水热毛巾敷一会儿，再抹点白药喷剂雾剂活血之类的，不要嫌麻烦，这能保你一身健康。哪天骑累了就不要骑了，规矩是死的，人是活的，第二天原地休整就好。说到感冒，到时候你在路上爬坡肯定会出汗。每天洗澡一样，反正我是每天换一件贴身短袖，每晚到地方穿过的都洗一遍，那地方寒冷干燥，早上起来衣服就干的差不多了，多备几件贴身衣服，多余扔掉总比没得穿强。出汗了千万不要立马脱衣或者受风，否则感冒就不是什么好事儿了！藏区的山风狂的你无法想象。还有就是路上有人打劫的问题，反正我们走了全程倒也没碰到，唯一一次海子山下坡有两个大概十八九岁吧男孩子站在路中央拦车，我们的做法直接快速冲了过去，他们肯定会闪开，再望着你远去的背影骂你几句！这个时候一定要果断，否则麻烦不断。如果你们运气不好真遇到打劫的，无非是问你要几个钱财，那就给他嘛！买个平安，不要硬犟，想想藏区，山高林深，所以什么事儿都好商量。额还有你是个女生的问题啊，我那时候队友也有一个二十三四的女孩子，作为男的我实在不知道你需要注意什么，不过有时候晚上客栈没床铺需要睡大通铺，就是男女混住，注意私人问题就好啦！当时我们队那个女孩子体力比较差嘛！我们都爬到山顶了就落下她几公里，她有时候会在原地等着，跟她关系处的好的那哥们会把自己的车推上垭口再走回去帮她推上来，哈哈！反正我是没推过，这就是我单身多年的原因！哈！现在想想真好笑。感想感言啊，走了那么远，让我震撼的是山里真的很穷，怪不得从山里出来的孩子怎么也不愿意回去了，你想想，两千多公里，里面的人想要出来除非走这一条路，还有就是去拉萨走青藏线新藏线和青藏铁路，想要出来，川藏线归根结底是距离最近最合适的路段，藏地咽喉啊！我在路上，那个村子应该是田妥村后面的那个山村，在路边见了一个十一二岁的小女孩，衣服破破烂烂，脸上满是高原红，看上去还有点像冻疮淤青，不知是什么原因，它背上背着一个不到一岁的，手扯一个两三岁的，后边跟一个五六岁的，不知她父母去了哪里，留下她在看孩子。唉，当时鼻子酸的眼泪都流出来了，幸好我带着眼镜，想想城市里的千金小公主和公子，差距真大，这里的孩子长这么大估计连镇级规模的红灯酒绿都没见过，我停下车把仅剩的那点大白兔奶糖全给他们了，她们高兴的，我说哥哥拍张照片好吗？照片现在还在存着，那女孩儿特别腼腆，当时全副武装蒙面眼镜，事后想来，她们肯定很想知道我长啥样，可惜当时没揭掉蒙面。那天后半段路程给我压抑的特别难受，一路都在思考人生。总之生活不易，好好珍惜每一天吧！在路上800块车子那哥们我俩全程没搭车，骑不动了就推，推不动了就歇，然后再骑，总之到了拉萨。我俩每晚计划第二天的行程他就对我就说，哎，明天早上起早点，推车！不然晚上到不了目的地！所以我给他起了一个称号“金牌推车手”。纯手打不容易，喜欢的小朋友大哥哥漂亮姐姐请动动你那可爱的小指头点个赞！谢谢！不懂得可以留言或私信～
建议搭伴而行，女生体力会稍微差一点点，但是不要紧的，可以跟得上，我相信你！首先你勇气可嘉，找一个俱乐部，或者找一个组织，或者几个人一起约着骑行川藏，比较好；做好几个准备：一是心理上的准备；我不知道你从哪里发，但是建议把车子托运到成都，开始出发，骑到拉萨，建议玩的时候不要骑了，直接把车托运回去也可以，最后坐火车或者飞机回去，比较靠破；时间大概是，从成都出发，2500公里的路程，用时一个月左右吧！骑行不和徒步一样，徒步可以搭车，骑行搭车费用较高，所以不建议，你最好平时有骑行的习惯，否则2500公里，耗时一个月，也是非常考验人的；还有就是，准备好做一个小黑妞的准备，即使你的防晒做得再好，也会被晒得很黑，很黑；二是上路的准备，需要自行车，骑行装备，包括头盔，骑行服，鞋子，太阳镜在内的一些准备，这个具体需要什么，我就不多说了，估计你不我懂；单车，最好买一辆3000以上的，因为2500公里的路程，还有急上急下的路途，刹车，车况都需要做好的，否则，安全系数降低，对骑行者来讲是一次次的考验；防雨工具必不可少，人的，车的，电子设备的等等防雨，非常关键；车子托运包包，还需要一个架子，还需要一个大包包；包包里需要帐篷，睡袋，热水壶，女的还需要准备的一些换洗衣服，还有卫生用品；对了，女的最好买平角内裤，各种不方便你懂的，会让你难受不堪；三是准备医药包，急救包；高反的药品，感冒药，消炎药，急救包就是一些外伤用的，骑行难免会遇到磕磕碰碰；一个团队走的时候，还需要带上一个打气筒，每个车带一条备胎，扳手，常用工具一套等等；再说一点，可以带一个小小插线板，有时候青旅没那么多插头，你的电子设备多，需要很多插孔的时候，就会遇到麻烦，哈；四是费用，车的费用3000块，装备1000块，剩下的就是住宿吃饭，，每天照着200块的标准带吧，女孩带多一些钱，少受罪，不要信奉穷游，那都是骗人的；再加上到成都的路费，从拉萨回家的路费，托运车子等等，15000是一个标配；最后祝你好运吧，把这当作锻炼，但是费用不能少了，否则别走了，你会后悔的；
谢邀骑行川藏线需要准备什么?我想物资的准备主要是一辆适合川藏线艰苦环境的单车，最好选用牢固性能较好的山地车，能装驮包，不建议用公路车骑川藏线，因为公路车没有书包架不好放物资，没有前减震，牢固性能差。车子外胎换上新的，内胎带一条备用，全套补胎修车工具，冲锋衣裤，换洗衣服，头盔，眼镜手套护膝等护具，雨衣，干粮食品，水袋，最好能有帐篷睡袋备用(带上它，要耗用你更多的体能，如果有完美的住店计划和按排就不带它了)手电简，急救药品，唇膏，护肤霜等。除了物资准备外，需提前做好体能准备，要提前半个月进行骑行长途训练。不知道你从什么地方出发，也不知道你身体素质，平原上你长途平均能骑多少公里，川藏线上骑行用时差别大了。按一般情况从成都出发到拉萨2080公里计算，按一般体能的骑行速度应该在20天左右。就看你有无高反，体力如何，中途需不需要休整了，以25天预算时间较适宜了。
我们是摩托车，从成都开始，到拉萨7天，准备骑行服，真的特别冷，头盔，雨衣，手套等等。如果你是自行车，我劝你在考虑一下，第一是危险，第二是就哈吃哈吃骑车了，累得要死，没有心情看风景，还不如徒步。过隧道还特别危险
骑行带东西【大概这些】银行卡 身份证 去珠峰 边防证微单+卡片+运动相机+手机+折叠小无人机
发网络1 眼镜 可换镜片 透明防风，黑色抗紫外线2 口罩3 常用工具4 内胎5 手套 短的+厚的6 头盔7 安全灯 青蛙灯8 移动电源9 彩灯 备选10 相机 镜头纸 数据线11 防晒油 备选+防晒袖子12 对讲机 备选13 快干的衣服14 3L的水袋 备选15 刀16 雨衣17 货架+包18 安全绳子19 ★ 辣椒喷雾剂20 铁铲 备选21 充电器 18650+手机+AA22 拖鞋 冲凉 涉水路碟刹车的来令片 备选报警喇叭 备选高压气筒插线板 客栈人多插座不够用机使用的海拔仪GPS Test Plus红景天可预防高反，葡萄糖，肌苷片可缓解高反。凡士林 菊花用!
感谢悟空邀请。首先一定要结伴而行，这样好有个照应。骑行的时候一定要注意安全，尤其是行驶中的汽车是你最大的危险。骑完后，你把你每天所拍摄的照片整理出来，可以写你在路上的感悟。如果你真的想写感言，我建议你不要走国道，走县道或者村道，这样你的所见内容更加丰富！
2010年，摩托从南宁到昆明，再到香格里拉，最后走到拉萨，要15天，路程3665公里。首先锻炼身体，还有雨衣，干粮，简单修车工具，备胎，急救药品和绑带，地图。每遇到加油站，就应该加油或算好你的油量。一路要慢行，不能急着赶路，还要防备坏人打劫，特别是在云贵高原。
谢谢邀请。自行车进藏两大路线是青藏和川藏，其中川藏景色优美，人烟相对稠密。走这条线最关键一是需要体力毅力，因为每年骑川藏的大多坚持不到最后，搭车或是中断，所以必须提前锻炼。第二是安全措施，对于感冒、高原反应、自行车故障、沿途治安问题都有充足的准备。总之需要做最充分的准备，而不是看个文章或者攻略就可以盲目去。具体可以看我写的游记《我的单人独骑西藏之行》，百度网名或者书名即可。
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