几千块的山地自行车比几百块的山地自行车好在哪?_百度知道
几千块的山地自行车比几百块的山地自行车好在哪?
我有更好的答案
安全性能好，避震效果好：轻一点：手感柔软，制动性好。（2）刹车。（5）前叉：可锁死。（3）变速：爬坡不费力：轻一点，无声，轻松：润。（6）整体好在以下地方。（4）轮组：（1）车架
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小白请教，， 有没有几百块的山地车?收藏
仅仅是代步用。。
科学的骑行西藏减肥方法,和肥胖说拜拜,塑身不是梦
有，我的六百
自己去店里看吧几百的车是有的。。。。
我的300大洋，骑着代步还是可以的
看看菲利普吧~~骚年
屌丝吧大神，我要求罩
哈哈 帮我问得吧
大永久软尾
对！ 你没有看错
你还等什么呢、想练就一身绝世修车技术么
那大永久 你值得拥有！
自己去找找吧
那就不用买山地车啊。普通的自行车就可以了。而且不用担心被偷。要不买二手山地车，便宜点。
我的是400破山地..代步没问题..来个百里短途也没问题..越野也能凑合..爬坡有点吃力...
有、淘宝要多少有多少、知名品牌的话也有一些低端入门的、去实体店看么
我的130，二手，代步还不错，哇哈哈哈···
永久钢架车山地车580、永久铝合金双碟刹洗马诺变速880，天猫丹凤永久专卖店
回头率一千只要484.5，这就是我的山地自行车，我为自己代盐
说实话，我也发现光靠签到升级太慢了，所以我看帖就回，一回就至少十五个字
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为什么一提自行车就是山地车或者公路车，普通点的代步车怎么样？
整理时间: 02:55 来源: 作者:编辑 点击:次
【楼主】 21:58& 为什么一提自行车就是山地车或者公路车，普通点的代步车怎么样？
&&&&同事有辆不到2000的美利达，说是想骑着每天来上班，结果只看他骑了一次。按照他的话说就是，夏天不能骑，下雨天不能骑，心情不好不想骑，心情好懒得骑……
&&&&我就想问问，除了山地车和公路车之外，那种普通的，带变速但是有全包式挡泥板，适应各种地形和气候，能够实现6公里以内上班族代步的自行车，有没有好一些的？
&&&&另外我比较重，179cm，85kg，多大的车子比较好？以前买过一辆几百块普通的，骑了一段时间就出毛病了，而且感觉很费劲，趴在车子上腿都伸不直。
&&&&网友评论 22:00
&&&&捷安特的单速车700-1000可以完全满足楼主的需求
&&&&网友评论 22:00
&&&&买辆1500左右的山地，加上全包挡泥板不就行了么
&&&&网友评论 22:01
&&&&Reply to Reply Post by 撼地示申牛 ( 22:00)
&&&&有没有挡泥板啊，下雨天不想背上都是泥点啊
&&&&网友评论 22:01
&&&&我一直想问....山地车的称重量是多少啊...我这个体重有点...咳咳
&&&&网友评论 22:02
&&&&捷安特hunter系列，楼主不用谢
&&&&网友评论 22:04
&&&&Reply Post by carwind (发表于： 22:01):
&&&&Reply to Reply Post by 撼地示申牛 ( 22:00)
&&&&有没有挡泥板啊，下雨天不想背上都是泥点啊
&&&&单速车，就是那种什么都有，篓子都有，挡泥板后架什么的都有，大屁股软坐垫，就是不能变速的。入一个就是了。然后骑几个月楼主你还是会想如山地车的
&&&&网友评论 22:05
&&&&0 0 其实低档的捷安特
master好。。。他自带的座椅比较宽 。。。。坐着不疼- -
&&&&网友评论 22:05
&&&&除非是旅行车 ，否则你买 捷安特 除了轻点 就没啥 意义了， 200
300的就能代步了。
&&&&我骑了7年的永久还是凤凰软尾当年400块 现在估计600那种，前年夏天也锻炼了几个礼拜(被人轻松超诶，同样保持20公里时速，好车比我轻松30%没问题
&&&&我那个 前面 3速已经只能 2速了 ， 后面 6速只能 4档到3档了 。。。冲刺时候也能上100到120的踏频。。。就是感觉要散架了车
&&&&网友评论 22:06
&&&&汉特3.0啊，21速，带原生的挡泥板和车后架，非常适合上班用
&&&&网友评论 22:07
&&&&master，有款三速的
&&&&网友评论 22:10
&&&& 上学时候骑得那种应该可以满足你，100 200的事情
&&&&网友评论 22:11
&&&&几百块车腿不坏才怪，要是菜车就另当别论。骑骑市民卡刷的车吧跟菜车差距不大，骑车还要看心情，呵呵骑车是一种享受，觉得是负担还是别骑吧。。
&&&&网友评论 22:12
&&&&很普通的？车店那里直接200~300随便挑就是了
&&&&网友评论 22:14
&&&&一两千的入门山地车不就是拿来艹的么。。还那么爱惜干啥。。又不是碳纤维那种高级车。。
&&&&网友评论 22:14
&&&&想问上下班骑这些1000+的车，是怎解决防盗问题的？
&&&&网友评论 22:17
&&&&其实一般代步 没有特殊爱好真的没必要一定要买好车。。。。
&&&&就我这来说。。。路况极差 人山人海。。500米一个红绿灯 大平地微风。。。
&&&&骑车的快慢不取决于骑的速度。。而取决于如何绕过前面的车。。。。。
&&&&所以买个结实好用的就够了。。
&&&&但是二三百的最好别买。。- - 我小时候就买过 三天两头出问题。。换了捷安特起码不用修车了。。。
&&&&网友评论 22:19
&&&&Reply Post by DPhil ( 22:14):
&&&&想问上下班骑这些1000+的车，是怎解决防盗问题的？
&&&&公司一般有人管 家里，我见过不少扛进电梯的
&&&&网友评论 22:27
&&&&美利达 拓荒者/野狼 系列
&&&&网友评论 22:54
&&&&杭州市民卡借的自行车我感觉蛮好的啊
&&&&天气凉点的时候经常骑着上下班
&&&&下一页(2)
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牛年好 发表于
关键是这种车不好骑，半路掉链子坏个轴承，就得扛车回家。...半路坏了卖废品，打车回家。
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ChK 发表于
学校里的车，能骑走就行了，珠子掉了都还继续骑。这些车您拉出来溜溜，有多少是可以轻松骑100KM的？
不否认高端车辆有优势，但是啥车子跑100KM也不轻松
半天4-5H甚至8H跑100KM 放低要求那些车子中大部分也都能到
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lbyy2000 发表于
不带变速的捷安特那么贵？不过捷安特确实抗造耐用，我骑车带孩子上下学，都快280斤了，都没压垮
...您二百多斤？
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闲聊状态 发表于
运气问题吧
我见过的自行车没有需要维护的 最多也就是补胎
尤其是校园里那些 谁去维护？
一个自行车 经常补胎干嘛?这道路环境得多恶劣...学校里的车，能骑走就行了，珠子掉了都还继续骑。这些车您拉出来溜溜，有多少是可以轻松骑100KM的？
如果楼主不问100KM的事，我也觉得随便买一辆就行了，话说，我家还有一辆100多元的，也是因为老丢，最后一生气，买了辆100多的全新车，再也没丢过，也没“坏”过，因为最远只骑一公里多，怎么着都能骑回家，最后搬家前实在看不下去了，送给收废品的老头
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500买过一辆三枪弯梁女车，骑了3年多，没毛病，还挺新的，过年被贼偷了。
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牛年好 发表于
确实不怎么骑单车，比较喜欢玩摩托车，对于单车的记忆还是上中学的时代。
100km很难骑吗？记得小时候经常骑去县城也有20公里，那时也就4、5年级也没多累。摩托和单车最大的区别是一个上下坡没感觉，另一个累死个人
20KM和100KM完全不是一个档次的里程啊，行百里半九十的老话，还是很有道理的
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ChK 发表于
我那个捷马的，三轴都是生生骑坏的，特别是中轴，原装没动过，大概6年左右坏掉的，每天不到4KM的路程。前后轴因为经常要换胎补胎等，就更不行了。后来一生气，自已折腾，前、中轴换了培林轴承，后轮换了内七的，这几年安心多了，前两天刚换下了将近5年的正新外胎运气问题吧
我见过的自行车没有需要维护的 最多也就是补胎
尤其是校园里那些 谁去维护？
一个自行车 经常补胎干嘛?这道路环境得多恶劣...
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dack 发表于
您这个肯定不是平路，如果是平路的话，就算没有锻炼过的人骑单速车，也应该再快一点点，除非全程都是3-5百米一个红绿灯，那这个速度也不错了
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闲聊状态 发表于
你说的是90年代初的山寨自行车吧？正经牌子的车子现在的耐用度已经很好了
区别主要在于他们多数是钢车架 便宜我那个捷马的，三轴都是生生骑坏的，特别是中轴，原装没动过，大概6年左右坏掉的，每天不到4KM的路程。前后轴因为经常要换胎补胎等，就更不行了。后来一生气，自已折腾，前、中轴换了培林轴承，后轮换了内七的，这几年安心多了，前两天刚换下了将近5年的正新外胎
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ChK 发表于
贵的配件耐用度肯定要好一些
3-5百的车，每天10KM的话，三轴、脚踏很难撑过5年，可能2-3年就有坏的。这个有配件的原因，也有装配的原因。珠档的轴，装紧了或装松了都容易坏，而路边摊一般不会很认真地给你调到刚刚好（因为这个档次的轴螺纹有旷量，上紧前要留点余量，这个余量不是太好掌握，有时要多试两次）。当然，也有人珠子掉出来了还在骑的，也能走你说的是90年代初的山寨自行车吧？正经牌子的车子现在的耐用度已经很好了
区别主要在于他们多数是钢车架 便宜
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自行车其实都耐用的，几乎不用考虑耐用性。
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牛年好 发表于
这车看起来挺酷的，轮子再大点就协调了，看样子是单速的，多少钱。内三的，比较低调，1500左右，大行内配置的2000左右。
这车我只敢骑到27左右的时速，轴距、轮子都小，再快不安全
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闲聊状态 发表于
这个看看大街上的垃圾自行车就行了 有多少还能走的，又有多少换过配件的？当然 外内胎另说。。。最起码补过的多
高档车的高价格并没有体现在耐久度上，更多的是因为工艺 材料的变化导致的
大街上的单速龟爬车难道都上千么？贵的配件耐用度肯定要好一些
3-5百的车，每天10KM的话，三轴、脚踏很难撑过5年，可能2-3年就有坏的。这个有配件的原因，也有装配的原因。珠档的轴，装紧了或装松了都容易坏，而路边摊一般不会很认真地给你调到刚刚好（因为这个档次的轴螺纹有旷量，上紧前要留点余量，这个余量不是太好掌握，有时要多试两次）。当然，也有人珠子掉出来了还在骑的，也能走 本帖最后由 ChK 于
13:49 编辑
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dack 发表于
这车看起来挺酷的，轮子再大点就协调了，看样子是单速的，多少钱。
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dack 发表于
X1内三，挺好，我买了个内二的，改成内八了
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白银期货 发表于
我跟着清华自行车队，骑过一次北京到天津，国道加长集卡太可怕了，80公里时速带起的狂风差点把我吸过去
后来看水木清华的帖子，大部分人都被撞伤过，几个老队员还留下了终身残疾，兴趣渐渐减退
长途还是要选好路段 大货啥时候都是大祸
[本版禁言]
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我跟着清华自行车队，骑过一次北京到天津，国道加长集卡太可怕了，80公里时速带起的狂风差点把我吸过去
后来看水木清华的帖子，大部分人都被撞伤过，几个老队员还留下了终身残疾，兴趣渐渐减退
dack 发表于
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泡网分: 40.204
帖子: 2925
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纠正俩概念 变速不爱坏，路途中有上坡的话 必须要有变速 不然太累
另外 全程铺装道路的话 轮胎越细越好
有越野路段的话 轮胎还是得粗点~
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idream 发表于
100km，我骑个14寸都无压力。捷安特2000多的平把公路已经挺好骑了，就是配件差点。你真厉害，时速20KM，要骑5个小时。
[本版禁言]
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淘宝杂牌电助力山地车，有1000的
牛年好 发表于
这玩意要好几千阿！我上的三张图都是普通得自行车，照我这标准来看喜德盛太高大上了。
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注册: 2009年01月
白银期货 发表于
喜德盛电动车 山地自行车 36V锂电车 禧玛诺 24速 双碟刹 自行车
骑出去锻炼，累了开电回家
这玩意要好几千阿！我上的三张图都是普通得自行车，照我这标准来看喜德盛太高大上了。
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注册: 2004年09月
李洛克 发表于
100KM，5000块的都累死人。别说500了。100km，我骑个14寸都无压力。捷安特2000多的平把公路已经挺好骑了，就是配件差点。
本帖由安卓客户端发布
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ChK 发表于
的确，需要定义一下什么是“骑坏”，因为除了车架，所有的配件都可以换，如果您认为它只是到了生命周期，也不能说坏了，甚至，车架也可以换
我有一辆15年前的捷马，350左右买的，现在剩下的只有车架了，换上去的零件也有1千元左右了，当然，的确没骑坏这个看看大街上的垃圾自行车就行了 有多少还能走的，又有多少换过配件的？当然 外内胎另说。。。最起码补过的多
高档车的高价格并没有体现在耐久度上，更多的是因为工艺 材料的变化导致的
大街上的单速龟爬车难道都上千么？ 本帖最后由 闲聊状态 于
12:38 编辑
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注册: 2012年06月
龙三公子 发表于
楼主要不是经常锻炼的，24速山地车，100公里至少骑掉你半条命。
单速的，估计100公里......这个无所谓的&&我爷爷当年从省城骑回家就是100KM还多 半天时间而已。。。
人没想的那么脆弱
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牛年好 发表于
关键是这种车不好骑，半路掉链子坏个轴承，就得扛车回家。不赖的，买的时候挑一下就是了，这些车一部分是脏货。别买到破烂货就好了。
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蓝山土啡 发表于
30元一辆的二手，可以买16-17辆，关键是不会被偷，寿命长。
现在很多车都骑不到坏的一天，就被窃贼惦记上了关键是这种车不好骑，半路掉链子坏个轴承，就得扛车回家。
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看看能不能找到二手的捷安特，美丽达
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ChK 发表于
100KM长途，是纯平的路吗？如果不是，骑单速车会比较累，看楼主的发言也不像经常骑车的人，上来就100KM，还单速车，500百元以下还要耐用...确实不怎么骑单车，比较喜欢玩摩托车，对于单车的记忆还是上中学的时代。
100km很难骑吗？记得小时候经常骑去县城也有20公里，那时也就4、5年级也没多累。
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