这家媒体说：“要不是因为有钱，我也买宝骏310W！” （我们有点不高兴！） | 仕驾
本文是驾仕派的转载文章，来自什么值得买。
小编按：对于车，驾仕派是从来不怕花钱的，因此也就有了自购车辆进行长测的惯例（此处应有一个无比嘚瑟的表情）；而对于伙伴媒体，驾仕派也是懂得爱抚与分享的……于是前不久我们就将这辆自购的宝骏310W借给了“什么值得买”，他们出的测评报告很精彩，但驾仕派唯一有意见的就是这标题——是在说驾仕派“穷”吗？玩笑过后，让我们一起进入这篇文章——
本期“评车场”栏目要测评的对象，并不是题图右边这台落地价格超过310W的奔驰S65 AMG，而是左边这款宝骏310W。
宝骏310W，是一款定位于大空间的家用车，售价4.28-5.68万。上个月“什么值得买”的上市资讯发出后，这款车共计收到了接近1000个“值”，热评的画风是这样的：
既然人民群众的呼声如此之高，参与成都车展报道的汽车小小值，老早就勾搭了友媒@驾仕派，体验几天他们所购买的这款长测车。
评分：★★★★★
综述：外观时尚、空间无敌、内饰用料实在、车内异味略大
首先要明确的是，310本来是一款和本田飞度尺寸相仿的小型车，而310W是在此基础上改进而来的车型，后者最大的变化有两方面：
①轴距加长20厘米，达到了2750mm，这是个什么概念同志们？只比凯美瑞短2.5厘米！上海车展上静态体验的小编表示“这哪里是小型车平台搞出来的车型，这是一辆宝骏‘蔚揽’啊”……
△身高170cm的小编调好前排座椅后，后排腿部空间大概有1.5个iPhone 7 Plus的长度。
②310W的“W”，代表的是Wagon（旅行车），它拥有超强的后备箱装载能力，随意放置了两个20寸的登机箱，在这款车的后备箱里也显得非常渺小，这样的登机箱目测“放不了10个也能放8个”。
回到外观来说，小小值认为上汽通用五菱在打造这款车之时，对于空间和实用性的考虑明显要高于对于外观比例的考虑。从侧后部看来，后备箱的造型比较臃肿，轮毂也太小了。
内饰方面，中控台布局和宝马比较像，触摸屏的字很大，电容屏的反应速度也令人满意。
给人惊喜的是内饰皮革的设计和用料，真豪华。
后排还有出风口和USB插口，真体贴。
储物空间很多很充分，小小值都懒得拍图了。
内饰的体验上，小小值认为310W有两个槽点：
毕竟是小型车拉长轴距，前后排横向的宽度都不是很充分，对于大多数家庭驾乘人员是够用水平，但三个成年男子同时乘坐时，会拥挤。
内饰的气味比较大，驾仕派的小伙伴给它放上了3M除味剂和飞利浦空气净化器，据说现在相比提车时已经好多了。
尽管我们为310W挑了一些刺，但我们也认为310W符合同价位车型应有的表现，最终还是给出了满分。
评分：★★★★★
综述：动力轻快、换挡轻盈、油耗经济。
相信有不少值友会关心的是，310W开起来的感受究竟如何。写稿小编恰好是某国产手动挡车型车主，也开过了不少手动挡车型。
首先可以很负责任地告诉大家，310W开起来的感受，各方面都和起亚K2/现代瑞纳非常接近，这不是一辆开起来很差的车。这也是小小值夜会女同学之后送她回家，强行邀请驾校之后从没开过手动挡的她，体验之后得出的结论。
小小值有7个重要驾驶体验，列举如下：
①1.5L的发动机与别克英朗同款，宝骏310W的调校非常强调低转速的动力输出，能够确保每一次起步都足够轻快。
②低扭充足的同时，离合对于驾驶者的宽容度非常好——结合点很好找，一直很紧张的女同学在5km左右的路程，只熄火了两次。
③来自于上海齿轮厂的6速手动变速箱，不可能有早期款大众车型的换挡手感，但也能确保换挡动作足够轻盈和清晰。相比我之前开过的宝骏560，换挡更加轻松。120km/h时，转速是3000rpm出头，超车的动力和巡航的燃油经济性，都能够得到保证。
④底盘的调校是偏舒适的设定，达到120km/h后，稍微给人稳定感不足的感受，作为合资小型车的起亚K2也是类似的感受。
⑤驾驶方面最大的毛病，在于噪音太大。发动机传递过来的声音，十分不悦耳。
⑥油耗方面，在已经成为私家车第二城（仅次北京）、道路十分拥堵的成都，小小值从行车电脑看到的平均油耗，一直没有超过7L/百公里。
⑦独特的车身设计，使得驾驶者开这辆车的感觉，潜意识里始终是“这车头短屁股长……倒车要小心”，好在，这款顶配车型是有倒车雷达和倒车可视系统的。
说一千道一万，宝骏310W的整体驾驶体验，究竟是个什么样的水平？小小值提供两个中国品牌紧凑型轿车作为参考——比帝豪EC7的离合点更好找、换挡体验也更好；比奇瑞艾瑞泽5的高速转速更低。更重要的是，这款车开起来具有驾驶体验上的一致性——它并不像许多中国品牌车型那样“精分”，比如有些中国品牌车型会给你偏硬的底盘，同时给你过轻的转向。而310W的油门、离合、换挡、底盘，各方面的体验都像韩系车那样轻松。
评分：★★★★★
综述：可以闭着眼睛选顶配。
上汽通用五菱有一个潜规则——所有的新车上市发布会之前，经销商就已经有铺货了。因此，驾仕派能够在上市之前就购买了这款长测车。他们当时购买的价格是5.98万，相比现在的顶配车型多了副驾驶气囊，价格贵了3000。我们并不需要讨论这3000元值不值，因为上汽通用五菱在新车预售阶段就表示多退少补。
宝骏310W哪款配置值得买？上市资讯里，小小值已经得出了直接买顶配的结论：
不管是更早的560，还是后来的510，乃至现在的310W，分析配置时，我们都很容易掉入宝骏设计的配置选择套路——低配很便宜，高配配置多很多，预算增加不多——那就买顶配吧。
特别说明一点，油耗数据上，小小值一般会选择小熊油耗作为参考，20个用户提交的数据是7.82L/百公里。考虑到样本数少，加上用户们均在磨合期，小小值综合了样本数更多的汽车之家口碑（7L）和我们的行车电脑数据（6.5L），给出7L/百公里的参考。
按照惯例，小小值是要给被评车型给出几项优缺点总结的。然而我们对这款车实在是很难挑出大的毛病，只能给车内异味、隔音水平，以及副驾驶安全气囊缺失各扣半星，而且小小值还不断反问自己：“不到6万的车，还想要求什么？”。综合来看，如果310W真的贵上3000元，增加副驾气囊，或许更能被大家接受。
最终，汽车小小值给310W的评价是全五星，超过了之前的雪佛兰探界者，刷新评车场栏目有史以来最高分。
其实，最终要不要买这款车，你只需要问自己两个问题：
①你真的那么穷吗？
②宝骏品牌你能接受吗？
反正小小值的女同学开完这车，各种好评之后，就跟我说了这两个十动然拒的理由。
好了，以上就是伙伴媒体“什么值得买”关于这部310W的评测报告，下面放上两篇驾仕派自己文章，看看是否所见略同？
点击阅读：
声明：本文由行家作者撰写，观点仅代表个人，不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。
驾仕派的精彩文章4.8万提宝骏310W 真的没有大家想象的那么美好4.8万提宝骏310W 真的没有大家想象的那么美好小优侃车百家号感谢大家阅读小编的文章，喜欢的化加个关注哦！小编会持续更新大家喜欢的内容，谢谢大家能够支持小编哦！今年国内旅行车市场杀出了一匹大黑马——宝骏310W，其实宝骏310W未上市之前就已经有不少媒体大肆渲染，“史上最便宜旅行车”等称号让宝骏310W赚足了噱头。虽然上市之后4.28-5.68万的价格远低于竞争对手，不过其较低的安全配置，还是受到了不少消费者的吐槽。销量上，宝骏310W也没有大家想象的那么美好，6月销量才4500台左右，远不如它年初刚上市的大哥，宝骏510。马先生想让自己的宝骏310W低配版逼格能高一点，加装了踏板。不过小编觉得，踏板有没有无所谓，应该尽早把乞丐版“专属”的花瓣状铁轮毂给换了，这个轮毂实在是太尴尬了，让人一眼就知道是乞丐版车型。此外，宝骏310W的后轮采用鼓刹，小编已经很久没有看到这种刹车了。车尾方面，乞丐版除了没有配备LED转向灯，其他方面和中高配车型基本一致。马先生想让自己的宝骏310W低配版逼格能高一点，加装了踏板。不过小编觉得，踏板有没有无所谓，应该尽早把乞丐版“专属”的花瓣状铁轮毂给换了，这个轮毂实在是太尴尬了，让人一眼就知道是乞丐版车型。此外，宝骏310W的后轮采用鼓刹，小编已经很久没有看到这种刹车了。车尾方面，乞丐版除了没有配备LED转向灯，其他方面和中高配车型基本一致。宝骏310W的乞丐版的内饰塑料感极强，马先生说：“刚打开车门的时候，一股浓浓的塑料味迎面而来。”没有配备多功能方向盘，不过方向盘上有多功能按键的模型。小编觉得，没有就没有，大可不必这样“掩耳盗铃”。中控台上的大屏换成了一个塑料，上面只能显示时间，挺无语的。中高配车型中控台上的银色饰板也取消了。此外，宝骏310W乞丐版全车没有ESP，甚至连一个安全气囊都没有，一旦出了事故，后果不堪设想。这些最基本的安全配置都给省了，不知道宝骏在想什么。打开后车门，宝骏310W乞丐版居然还配手摇车窗，这让小编觉得很无语，这种手摇车窗已经很久都没见到了。感觉像十几年前的配置。不过一分钱一分货吧，想省钱买乞丐版车型，也只能拥有这种配置了。另外，宝骏310W乞丐版和其他车型不一样的是，它配备了一台1.2L的自然吸气发动机。马先生说：“1.2L实在是有点小，平常自己开还好，车里如果多座几个人夏天开空调爬坡基本只能挂二挡。”小编觉得，如果大家购车预算足的话，还是建议买中高配车型，这个乞丐版实在是太乞丐了。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。小优侃车百家号最近更新：简介:爱车，懂车侃车带你走进不同的汽车世界作者最新文章相关文章查看： 回复：3
310w方向盘怎么调节[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
没有调节手柄
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时尚方向盘下面有个扣手扳开，支持上下两项调节，其实没有个卵用
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