美利达 勇士300勇士300怎么样

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-02-21 13:39 标签： 美利达勇士300能长途吗
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勇士 300-24
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参考价格: ?1198
发烧级别：入门级
尺寸：24*15寸
车架：ALLOY
前变速器：SHIMANO
后变速器：SHIMANO
坐垫：MERIDA
刹车：V-BRAKE
飞轮：SHIMANO 14-28T
大齿盘：42/34/24T
轮圈：ALLOY
轮胎：KENDA 24*1.95&
勇士 300-24 点评
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美利达车型排行榜
山地车车型排行榜
昆山漠野软件有限公司美利达勇士300 怎么样_百度知道
美利达勇士300 怎么样
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如果你是买来作为一款玩的车，配置稍微有些低，建议考虑美利达勇士550
如果你是买来作为通勤车，则完全足够
如果是买给孩子骑，则是最佳选择
勇士300的价格是1098，各个地区会因为地区差异有上涨现象。不过不用在乎多了一百或者少了一百，山地自行车不同于普通自行车，任何一个修车铺都会维修，而需要专业的技术。最糟糕的是车行的维修价格都比较高，而如果是在当地车行购买的话，则会终身免费维护，在这点上，如果自己有调试，维护的能力，可以考虑到网上购买
百度知道还有6条回答
看你怎么用，日常作为交通工具绝对没问题，轻度XC也行，不过大强度的越野和长途估计就不行了，真要长途的话注意保养应该也行，前提就是懂车要保养好
300的架子好像没有装碟刹的地方！碟刹只是看着很酷！一般骑行用碟刹没有必要！我的车子可以直接装碟刹我也没有装！V刹更好维护！如果实在想装碟刹建议直接上个带碟刹的车子！
售后得看当地服务态度，有些地方捷安特也是烂得要死
勇士300的配置不推荐，别差两百元，建议最少上到勇士500
个人感觉不怎么样。前叉在冬季（0下）容易冻住、飞轮使用的是旋飞防水性能差易上绣然后发沉，且飞轮坏了之后要整体换掉，不可单片换。买勇士不如买公爵，比它强多了。
美利达的车都不错，关键是骑车的人如何去用，勇士300定位是入门级城市山地车。这个价位已近算不错的了（我同学以前买勇士可是要1400）
其他类似问题
美利达勇士300:价格的相关知识美利达勇士300_百度百科
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美利达勇士300
本词条缺少名片图，补充相关内容使词条更完整，还能快速升级，赶紧来吧！
是一款主要为了学生而研发的铝合金材质的。
美利达勇士300基本信息
2010 勇士300（warrior300）
前后夹器：铝合金前后V刹
齿盘曲柄：SP5-TS330P648/38/28 170L
飞轮：shimano TZ2014-28T
刹车握把：ALLOY/PL
前后变速器：shimano TZ31shimano TZ50
变速控制杆：shimano TX30
车圈：双层铝合金车圈
外胎：CST 26*1.95
其他：铝合金车把，把立，坐管
颜色：斯珠亮蓝，亚黑，彩军绿，蒙消冰灰
参考零售价：￥998
2011款勇士300配置如下：
颜色美彩蓝、亚黑、野镜面灰、特面红
车架铝合金车架
尺寸26*16&/18&
前叉STA-171SS
链条KMC Z30
齿盘曲柄48-38-28
变速器（前/后）SHIMANO TX51 /TZ50
变速控制杆SHIMANO EF40
手把竖管ALLO
Y车圈MERIDA ALLOY
双层前后夹器ALLOY V-BRAKE
花鼓（前/后）ALLOY
飞轮SHIMANO TZ20 14-28
外胎CST 26*1.90
脚踏VP-990S
同2011款相比，主要在指拨方面进行了升级。定向指拨变速更准确，更方便！2011款的涂装十分漂亮。
2012款勇士-300史坦红
26*16&/18&&&&&&&
铝合金车架
变速控制杆
SHIMANO ST-EF40-3/SHIMANO ST-EF40-6
铝合金V型刹车
SHIMANO TZ20 14-28T
美利达勇士300评价
首先是一台焊接优良的铝合金材质的山地车，这类车主要是为了学生而研发的。车架经过了6万次的头管疲劳测试。
考虑到学生的使用，以及购买心态。这台车更多的要时尚，要有一定的抗糟性，所以，在这台车上面用上了双层刀圈。双层刀圈的好处就是抗糟，唯一的遗憾就是略微有点重，但是相对于安全来说，这个更重要。毕竟孩子们骑着的时候不知道深浅。看竞技运动后，模仿那些职业车手拿着车子不停的在马路台阶上面上蹦下跳的。所以在这个角度都是为了安全为第一考量点。
第二点。这车不带有hub的快拆。在这一点上面很多人觉得很奇怪。为啥1k多的车不带快拆呢？事实上，不带快拆是完全为了学生着想。因为。只要有快拆的出现就会考虑到是否会被盗，是否因为快拆在没有安紧的情况下出现危险。所以，为了安全考虑。就去掉了快拆。而老老实实的用螺丝的安装方式。
第三，牙盘的齿数率为比标准的42齿大了一点。这样是为了骑着更快捷。孩子上学骑车要有一定速度。而不是为了叫你跑崎岖的山路。所以一切尽可能务实，加大几个齿数是为了骑车在安全骑行速度下，踩踏更有劲。
清除历史记录关闭入门山地新选择：MERIDR 美利达 2017款挑战者300_开箱晒物_什么值得买
入门山地新选择：MERIDR 美利达 2017款挑战者300
首先，这是我在大妈家的首晒，常年混迹大妈，却没有一篇晒单，只因实在是懒癌晚期。。。完全不想动手啊&买的初衷是因为上班以后不断上涨的体重，再不减肥可能娃长大以后都不会希望这是他亲爹~&而骑车对我来说也正好让我上下班可以顺便锻炼下，以后也可以跟着本地的车队拉拉耐力。选车没有太多的纠结，就是捷安特和美利达，在上网经过一番对比之后，本人还是选择了山地更专业一点的美利达，如果以后有换公路的打算的话，也许会选择捷安特。美利达的山地系列里，初级入门是公爵系列，更好一点的就是挑战者，当我告知朋友想买一辆山地车的时候，朋友直接推荐上挑3，而17款挑3在16款的基础上也有一点小升级，也更坚定了让我购买这款车的决心，话不多说，开始上图车子是在本地美利达专卖店订购的，价格3098，就不上某宝链接啦。某宝上的新款挑3好像都是磨去车架号的，少数店铺可以买到没有磨号的。17款的挑3有两种轮径，一种是26寸，一种是27.5寸，车架分为15,17，19寸三种，我最后选择的是27.5*15寸。。。人矮没办法。。。而且以后老婆也要骑，车里刚到店里我就兴冲冲跑去了，还提前告诉老板等我到了再拆箱。。。车子是5.13号出产的，还是很新额，同批到店的还有一样颜色一样大小三辆车，看来新款挑3还是挺受欢迎的开箱之后拿出本体，看得出美利达对车辆关键部位的保护还是比较到位的，该包的地方都包上了海绵泡沫，整车没有发现碰擦的地方，这点好评老板所说的17款挑3第一个升级之处，全内走线设计，整车外观更加简洁，有效避免线管划伤等麻烦。但是我好像在哪看到的16款也是内走线。变速系统依然是 DEORE 30速变速系统，更多的齿数比可以应对更复杂的骑行环境，变速轻巧顺畅，质量一流。骑行过程中换挡也非常流畅。但是有一点不足之处，就是变速的档位数字没有了，不晓得是17款才这样的还是16款就已经没了，虽说有没有数字也没啥区别。17款升级之一，玛吉斯的，台湾产&前后碟刹没有升级，还是MAGURA MT2油压，刹车手感还是比较舒服的，制动精准可靠，搭配超轻量的风暴碟盘，提高骑行体验。线控前叉开关17款挑3升级之二，花鼓由MERIDA 仿培林结构珠档花鼓升级久欲轴承花鼓到这里车辆细节基本就展示完毕了，直接入挑3的好处就是大件基本不用再做升级，可改动的地方也就是把手和脚踏，对于一般入门山地爱好者来说这两点改动之后整车就没什么需要大升级的地方了，车辆购入近半个月，还没有好好骑出去过，提车之后一天直接外出培训了两个礼拜，回来之后升级了把手和脚踏，对我来说整车这样也就不用再做升级了，日后如果有需要估计也就直接整车升级了。再上几张最终效果图。。。请忽略背景。。。谢谢各位大大观赏。。。&&&
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