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我和依维柯涡轮增压器的亲密接触~~
写在前面——这事儿往前推几年我赶上肯定是相当搓火的，在微信里发了几个照片，很多朋友都关切地问你的红色消防车怎么啦？其实都好，一直正常运转中。只是这个小插曲，对我来说不仅没有感到什么不适，其实是生活中的一点体验，也是体验生活中不断发掘的乐趣之一。
有一天在北京不堵车的时段70km/h，1900rpm涡轮最大扭力输出区段附近正欢快的跑着。突然一声悠扬的持续放气声伴随在我周围，我四下环顾了一下没发现有什么情况发生。再踩油门车子就肉多了还伴随着放气的声音，而且随转速升高放气声儿加大，当时就估摸着涡轮跑气了，要耽误事儿，呵呵。
靠路边停车，检查车子也没掉零件，也没跑冒滴漏，打开机器盖，那颗油乎乎的脏涡轮似乎也没什么异常。慢着，中棱管的下面有点毛毛阿？！
翻过来一看，哈哈，找到原因了。中冷管嘣了个口子，涡轮一工作，部分增压的进气就从这里分流了，让我体验了一把自然吸气的依维柯，嘿嘿。
今儿是真懒得再跑趟汽配城换管子了，不就是漏了吗，堵~~~。先把破损边缘的油腻擦干净。
从朋友那借来胶带开始缠，好在是冬天，要是夏天我就得借绝缘胶布缠了。简单包扎后上路发动机就跟什么都没发生一样。这期间给汽配城依维柯专修发了个微信照片，又打了个电话问了下中冷管的价格。那边看了我的照片上那裹了一半油泥的涡轮，告诉我有可能我的涡轮漏油长期腐蚀导致管路崩裂。
正常情况，往往车主都不愿意接受这种假设的可能性，宁可认为就是胶皮管子老化或质量的问题。可能对方都没想到我斩钉截铁的肯定对阿，我的涡轮早就漏了，新车就漏。于是对方告诫我先别开长途，尽快过来察看一下吧。
第二天避开高峰拥堵，我到了汽配城，这里虽然有些简陋和零乱，但对我来说至少温馨。其实我就是因为这颗涡轮远离了依维柯4S店，体验汽配城一对一的关怀服务。
其实我的车新车磨合的时候就亏过机油，冬天冷车轻微冒蓝烟，每公里至少要补1升左右的机油，这些情况我都第一时间反馈给依维柯4S店的相关工作人员，得到的答复是正常。直到出了保修期，告诉我涡轮漏油，要花很多银子修哦，我果断的对4S店说：“拜拜”。不厉害就先凑合开着吧，一直到今年冬天5万多公里漏大了。
我的杰作只一天就被拆掉了，哈哈。
我把这个经历告诉汽配城的商家，人家可没像4S店的工作人员那么说，明确地告诉我那些情况不正常。我说对阿，所以我再也不去4S店了。拔下中冷管涡轮的排气口渗漏的已经很厉害了。
把涡轮拆下来后，可以看到排气管进入涡轮和从涡轮排出的通道，还有给涡扇转轴润滑的上下机油管。
于是又找了个风和日丽的好天，措开拥堵再到汽配城。更换一颗全新的“蜗牛”。
拆下的涡轮我带回家，找了张报纸垫着，准备开始我的另一项工程，我要解剖涡轮，把涡扇取出来做个装饰品。
先把泻压阀拆下来，这个相对最容易拆
翻过来就知道泻压阀的工作原理了，转速过高的时候阀门开启废气并不全部用来推动涡扇，一部分从这个打开的阀门直接流向排气通道。
继续，我把最像蜗牛的部分拆下来了。这实际就是一台鼓风机，把增压的空气，压入气缸。
露出来的涡扇就是搅动进气实现增压作用的，可以看到周围机油长期的渗漏已经形成了一层油泥。
取下这个涡扇，还算比较干净，放到边上备着。
继续拆，有些螺丝必须得专用的工具才可以，好在我有，呵呵。
全部拆开，取出废气涡扇那一端，这一边的工作环境就要恶劣多了，不断地高温高压洗礼，积碳十分明显，不过它的材质不是一般的金属哦。否则几百度的高温和每分钟上万转的转速是抗不住的。
干净吧，其实洗这些东西才费劲呢，在家里没法用汽油之类的有机溶剂洗，只好用洗衣粉一点点中和油污，现在好了，干干净净的比划一下哈。废气这一侧吹动涡扇，通过一根轴带动另一侧的涡扇给发动机进气增压，不过它们的转速和所承受的压力是让人难以想象的。
蜗牛和涡扇的合影照，哈哈。
我家宝宝也来凑个热闹，正好，涡扇的尺寸有个对比了。
拆下来看个特写吧，这就是我最想要的部分，因为它所在的环境一定要顽强才能担当气它们的责任。
跳转回汽配城，商家建议我用江阴出的涡轮，做工看起来确实没有原厂的好似乎，但商家保证这个装车没有问题，还可以质保半年，有问题可以换。原厂的不仅贵一些，也没有质保，那您说还犹豫什么啊。
新的涡轮拿在手里感觉还不错，趁着干净拍张大头照吧，哈哈。
装车之后开了几个星期了，感觉使用上和原厂的增压器没什么差异。不过在加速的时候隐约可以听到涡扇吹哨的声音，不过相比依维柯的噪音，这真不算什么，而且这种随着转速升高的音调，会让人有种莫名的兴奋。让人似乎感到涡轮的转速随着肾上腺素的分泌而提高。
最后提醒一下所有开宝迪的朋友，尽早检查一下涡轮增压器，我是听汽配城的人说的，得意、都灵都还好，就是宝迪不少车出厂涡轮就漏油，我不确定是真是假，反正我的是，如果你的宝迪还在保修期，一定要检查一下哦，亲！
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。下雨天客车正常行驶吗_百度知道
下雨天客车正常行驶吗
我有更好的答案
　1.保持良好的视野　　雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃；如果后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。　　2.防止车轮侧滑　　雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切 不可打反方向。　　3.低速挡缓慢行驶　　有经验的司机都知道，无论道路的宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三挡、不超过30公里或40公里的时速，随时注意观察前后车辆与自己车的 距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。　　4.防止涉水陷车　　当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先是停车查看积水的深度，最简单的方法是水深不能超过排气管的高度，如果超了，应选 择其他路线绕行；如水深只淹没少半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。　　5.不宜加速超车　　雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。　　6.防止行车中撞人　　由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路、争抢换车横穿猛拐，往往是车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司 机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行，防止撞倒行人。　　7.车陷泥坑的自救方法　　下雨天或在乡间土路上行车时，经常遇到车轮陷入泥坑的情况。一旦发生这种情况，可以挂上一挡或倒挡，试探性地缓踩油门，当汽车能前行或者后退时，要 保持加速踏板位置不变，低速开出泥泞路段。如果汽车无法前后移动，可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等，以增加车轮与地面的附着力，使汽车平稳开出泥坑。　　安全并线技巧　　1．下雨时，因为后视镜视线不好，因此在超车时，一定要谨慎，在心里没底的时候，不要轻易实施并线或超车。　　2．开车时，一定要打开车灯，平时并线、超车不习惯打转向灯的车主也要注意，在并线前要先打开转向灯，看看后面的车有没有反应，如果后车打双闪或者鸣笛，就先不要超车了。　　3．如果还是无法确认后方情况，还可以打开车窗，迅速地偏一下头看一下后侧方。但是应该先稍稍放慢车速，以免撞到前方的障碍物。　　4．在确认可以安全并线时，就要立刻干脆、流畅地并线，以免在犹豫间影响其他车辆行驶。　　5．不要从右侧超车，尤其是超大型车。因为大型车的高度高，当小车靠近大型车右侧时，司机很可能从后视镜里看不见。　　必须减速行驶　　在干燥路面驾驶，车速提高，车轮与路面间的附着力（俗称&抓地力&）几乎没有变化。而雨天，当车辆在潮湿路上行驶，车轮的抓地力则随车速的增加而急剧变小，很容易发生&水滑&，此时，不要急踩制动踏板或猛打转向盘。　　（1） 在潮湿路面上的车速与安全的关系　　雨天加速行车，车胎与路面之间形成&水膜&时，汽车的转向和制动将有失效的危险，如同惊险的水上滑板一般……?　　（2） 雨天驾驶，除视线障碍是行车不安全的因素外，由于雨中或雨后路面变湿，车轮容易打滑，给驾驶员操作增加了各种困难更不容忽视。　　（3） 由于视线不佳，有可能无法及时发现儿童，所以必须减速行驶。　　（4） 行人有可能没有意识到汽车就要接近，所以必须保持安全距离，减速行驶。　　（5） 行人为了避开积水，有可能走到行车道上，所以必须减速行驶。　　驾驶两大“杀手　　逢雨天，直接影响行驶安全的主要因素是能见度和路面状况两大隐患　　除了能见度和路况，雨天驾驶还需要注意保持合理车距。　　所谓能见度是指人的肉眼透过空气所能看到的水平方向的最远距离。雨天雨水洒落，使挡风玻璃和后视镜模糊不清，加上潮湿路面的光线反射使得能见度大大降低。路面状况直接影响着车轮的摩擦（附着）系数，从而影响汽车的制动性能。在干燥路面驾驶，车速提高，车轮与路面间的附着力几乎没有变化。而雨天，当车辆在潮 湿路上行驶，车轮的抓地力则随车速的增加而急剧变小，很容易发生“水滑”，此时，不要急踩制动踏板或猛打转向盘。　　想必每位车友都有体会，下雨天，当雨点洒落在车窗玻璃上时，车前方的视线很快就受到阻碍，车辆、行人和景物都变得模糊不清。此时，开启雨刮器，车前方就会一片清晰。因此，如果雨天驾驶车辆，不使用雨刮器或雨刮器发生故障而不能正常工作的话，对行车安全十分不利。所以车主在大雨之前，应检查汽车雨刮器是否能 正常工作。不过需要明确的是：暴雨天，急速大雨点打在挡风玻璃上，即使雨刮器运动再快，也难刮净雨点，致使驾驶员的视线受到影响，为了确保行车安全，应立即停驶。　　保证后视镜清晰　　雨天让后视镜更清晰　　在雨中开车，后视镜常常会被雨淋得很模糊，只能看到后车一个大致的轮廓，分不清远近，甚至完全无法判断后方情况，给司机并线、超车带来很大困难，也造成了一定的安全隐患。这里业内人士为车主介绍几种改善雨中后视镜视线的方法，以供大家参考。　　■加装雨挡：经济又实用　　雨挡一般分两种，一种是粘在后视镜上方，另一种是插在后视镜与框的缝隙里。建议大家最好选择前一种，因为它不仅安装简单，而且如果想去掉，就可以直 接揭掉，然后做一些除胶处理就可以了。如果是安装后一种雨挡，在拆除包装之前，不容易判断雨挡的厚度。有时买的雨挡太厚了，插进后视镜后会出现妨碍后视镜转动的情况。雨挡的价格一般为20元-50元，比较经济。　　在雨不是很大的时候，雨挡还是很管用的，但是在大风大雨的时候，雨挡的作用就会减弱，但是至少可以保证后视镜的三分之一是清晰的。　　■改装加热后视镜：效果好费用高　　一些配置高的车的后视镜具有加热功能，能够把水汽蒸发掉，即使在雨天行车后视镜也很清晰。将后视镜改装或更换成带加热功能的后视镜，这种方式很有效，但是费用也比较高。　　有的车型的后视镜可以直接更换，选装这种加热后视镜，车里的线路都是预先留好的，不用做任何改动，但是费用比较高，大约需要3000元。　　如果不能选装，也可以自己改装，在后视镜里加装一根粗电热丝，这种改装一般需要改动车内原来的部分线路。　　当然，自己改装的方法并不适用于所有车。因为电热丝需要加热，如果后视镜里的电机齿轮是塑料的而不是铁的，那就不能做这种改装。一些低排量的车，不适合做这种改装，因为两个后视镜电热丝的功率总和，相当于一个后窗除霜器的功率。低排量的车装上后，会导致车的动力不足。　　■涂抹驱水剂：质量不同效果有别　　市面上可以买到一些驱水剂，具有使后视镜表面不沾水的功效，有的产品每瓶大约需要50元。但是从实际使用情况来看，一般的驱水剂效果并不是很显著。当然，也有效果好的，如一些进口驱水剂，擦过一次可以维持1个月，而且雨越大，镜面越清晰。但是这种驱水剂的价格比较贵，每瓶近千元。　　■擦上洗涤灵：应急办法效果一般　　有一种临时方法，就是在镜面上打一些车蜡，或者擦一些洗涤灵、肥皂水之类的，可以保持一、两天的效果。但是，小雨还是很容易吸附在镜面上，在大雨中效果则相对好一些。　　■换大视野车内后视镜：很管用　　对于后车窗有雨刷且后车窗面积大的车辆，可以将车内后视镜换成一个大角度后视镜，也非常管用。　　涉水行车的操作要领　　涉水前的准备和防护措施　　汽车涉水行驶前，必须仔细查看水的深度、流速和水底情况以及进、出水域的宽窄和道路情况，由此来判断是否能安全地通过。如果水深超过车轮或汽车的最大涉水深度时，则不宜冒险涉水，其实，只要水位达到前保险杠或轮胎的三分之二处，再涉水行驶就有一定的危险了。　　在确认自己所驾汽车的结构能够通过时，一般应选择距离最短、水位最浅、水流缓慢及水底最坚实的路段。如果一定要驶过较深的水流时，请先做好下面的准备工作。　　1.用防水布或塑料袋将分电器、高压线、点火线圈等包好，并设法将电瓶的位置升高(如驾驶舱内或车厢上)。　　2.对油箱的加油口、机油尺孔和发动机、驱动桥上的其他通气孔都要用防水物包扎堵塞。　　3.若水位接近汽车的最大涉水深度时，应该在前保险杠上捆绑较宽的木板，然后用低速挡行驶，使汽车前方的水被木板推开，在发动机部位形成一个浅水区，以防点火系统被水浸湿而丧失功能。　　4.有可能时，尽量加大汽车的重量，以减少水对车的浮力作用和增加车轮的附着力。　　涉水时的操作方法及注意事项　　1.汽车涉水时，应保证发动机运转正常、转向和制动机构灵敏可靠的情况下进行。应挂低速挡平稳驶入水中，避免大轰油门或猛冲，防止水花溅入发动机而熄火。　　2.行驶中要稳住油门，保持汽车有足够而稳定的动力，一次通过，尽量避免中途停车、换挡或急转弯，尤其是水底路为泥沙时，更要注意做到这一点。　　3.行进中要看远顾近，尽量注视远处的固定目标，双手握住方向盘正直前进。不能注视水流或浪花，以免晃乱视线产生错觉，使车辆偏离正常的涉水路线而发生意外。　　4.多车涉水时，绝不可同时下水，应待前车到达彼岸后，后面的车才可下水，以防前车因故障停车，迫使后车也停在水中，导致进退两难。　　5.最后提醒车主，汽车在水中熄火，切不可立即起动，以免严重损伤发动机，而应尽快采取措施把汽车拖到积水少的安全地点。　　涉水后的安全检查　　1.车辆涉水后，应选择宽阔安全的地点停车，拆除防水包扎物，查看发动机点火系统是否沾水，并用干布将其受潮的电器部件擦干净，以防发生短路或断路等故障。　　2.检查各齿轮箱有无浸水、水箱散热器片之间有无漂流物堵塞、轮胎有无损坏、底盘下面有无水草缠绕等，及时将车辆清理干净。　　3.应启动发动机，让发动机空转数分钟后，达到正常温度，烘干发动机上面的水和潮气。确认汽车技术状况良好后，先用低速行驶一段路程，并有意识地轻踩几次刹车踏板，让刹车蹄片与刹车毂接触摩擦产生热能，以烘干和蒸发掉制动器中残留的水分，确保刹车性能良好。　　4.一旦车主遇到汽车进水的情况，最好到汽车修理厂和专业的售后服务站进行修理，切不可图便宜在路边店进行维修。　　水深不宜超过排气筒　　汽车在雨天遇到的主要问题是通过水深的地方。特别提醒车主，要特别留意水深程度，如水深超过排气筒或进气口，便很容易令车辆死火。水深的另一个临界点大约是半个车轮的高度，也就是25厘米~30厘米之间。　　看到水就躲闪，或者马上踩刹车放慢速度，这是很多车主的通病。左闪右避会令后面的司机不知道该怎么反应，意外很容易发生。其实水深15厘米左右的话，不会 对汽车有任何影响，完全可以用正常的车速行驶，不需要担心水进入车内或者抛锚。当水深约半个轮胎，便要先行转较低挡行驶，提高引擎转数，稳定油门，保持行车速度涉水而过。如果水深超过半个车轮，建议让水退去后再通过，如果确实要强行通过，最好让拖车来拖。　　高速公路行车注意　　雨天给驾驶员行车造成了不便，高速公路上事故也随之增多，行车一定要注意车速和车距。　　一、保证视线。　　发动汽车之前，驾驶员应该保证视线良好，雨天的倒车镜容易沾水使驾驶员视线模糊，一定要擦干倒车镜，以便行驶中能够清楚地观察到后方车辆运动情况，并做出快速反应。　　二、检测车辆制动。　　发车前应及时对车辆制动做出检测，以防车辆制动系统因进水而失灵造成事故。　　三、遇积水不要急刹车。　　通过水洼要降低车速，以免飞溅的水花打在玻璃上，模糊驾驶员视线。对高速公路上的积水不要急踩刹车避让，注意保持车辆运动方向不发生大的改变。　　四、施工路段不要超车。　　注意高速公路前方标志，对施工路段提前减速慢行。雨天视线不好，在施工路段不要轻易超车或占用其他车道。　　五、变换车道时要快速。　　对超车变换车道的情况，应通过倒车镜、后视镜观察，看清前后车辆距离，打开转向灯快速超车。　　六、检查车辆电路防止抛锚。　　雨天应在出发前检查车辆电路，对裸露电线及时处理，避免电路在高速行驶状态下发生短路，防止抛锚在高速路上。　　七、通过车灯示意。　　在高速路上，雨天应该通过使用远光灯和近光灯给其他车辆示意，用灯光信号告之两车的距离。　　八、紧急停车要选好位置。　　紧急停车应该选择视线比较好的位置，不要选择在桥附近，桥上容易起雾，视线较差。而停车应打开应急灯并且在车附近摆放三角标志，有条件的应准备雨具。　　涉水行车五忌　　夏季是南方传统的多雨季节。连续的暴雨天气,已让车主连同爱车一起尝尽了苦头。因为暴雨的降临不得不增强了车主的车辆养护的意识。下面是几条雨季养车之道。　　1雨天洗车保护车漆　　不少车主都认为,雨天车辆表面的尘土被雨水冲刷干净之后,省去了洗车的麻烦。但事实上,雨后如果不及时洗车,会对车漆造成很大伤害,所以雨后的车辆清洗工作比任何时候都更重要。雨水中往往含有杂质和酸性物质,车辆被雨淋湿后,长时间不清洗,酸性物质会腐蚀掉车漆最外表的一层亮膜,漆面立刻会变得黯然失色。另外,雨水中夹杂着一些看不见的沥青细屑、污垢尘土等也很容易吸附在车身漆面。这些污垢经过太阳暴晒之后会衍生出大量的氧化物,时间久了就会在车漆表面留下难以磨灭的伤痕。所以,建议车主朋友雨后需要及时清洗车辆。　　2车内除湿、除菌　　夏天雨季天气闷热潮湿,容易滋生病菌,而车内密闭的空间里,更成了病菌繁殖的温床。所以,雨停后要立刻开始除湿、杀菌的工作,特别是有小孩的家庭。　　建议可找一个阴凉通风的地方,将车门全部打开,让车内的湿气能够及时排除。然后将车内的脚踏垫、椅套拆下来,清洗晾晒。　　车内除菌方式通常可采用臭氧消毒和光触媒杀菌两种方式。一般臭氧消毒方法操作简单、价格低廉,在许多清洗车辆的地方都可以免费提供此项服务。而光触媒的价格就昂贵许多,但消毒除菌效果也更理想,费用大约在300元左右。光触媒的原理是利用氧化力极强的自由基分解车内有害物质,以达到净化空气的功用。由于对大多病菌都能进行彻底分解,所以能够有效抑制一些如肠病毒、流行性感冒等病原的传播。除此之外,还可分解空气中的有害气体,达到净化空气、除臭防霉的效果。雨后的空调出风往往会有霉变的味道,为了消除这种味道,有一个简便的方法,就是将空调的暖风开到最大,轮流使用各种出风模式,吹15分钟左右。空调工作时,出风口的温度可以达到40℃-50℃,因此可以将里面的潮热空气蒸发一下,清除霉变。　　3维修站全面“体检”　　大雨之后,无论车辆有无异常现象,最好能够到4S店做一次全面“体检”。因为一些隐患并不能当场发现,但对车的潜在危害却非同一般。例如,大雨很容易让一些树叶、灰尘等附着在散热系统或发动机舱盖的排水孔位置,如果不及时清理这些污物会让散热系统的工作效率下降,引发机械故障。所以,雨后要看一下发动机舱与驾驶舱的分隔部位的进气孔位置和左右翼子板两侧的沟槽内有无积水,如有积水,可以拿清水冲洗进气孔,疏通水道,以保证车辆的最佳工况。　　雨后的汽车由于多处灌水可能会对汽车某些部件的性能有所影响,严重的可导致汽车不能正常开启。所以,我们在雨天涉水后,即使发动机正常运转,也建议在维修站及时对电路设备作一些处理。例如,将电路吹干或擦干后,再行启动预热。另外,检查制动系统也很重要。由于制动系统有非常强的吸附力,雨水非常容易进入制动液内,这样会影响到制动效果,严重的可能造成制动失灵,建议雨后到专业维修店进行检查,以防后患。
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色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。这里先谈一下高档位直接降到低档位的情况。&br&假定你开车时速80公里/小时，5档行驶，前方大坑，刹车一脚到底，到坑前差不多速度降下来了，同时离合踩到底，5-1档，慢慢过去……没问题，因为转速下来啦。这时候是直接降到2档合适还是1档合适，要根据实际的情况。如果你刻意去练习，你会发现降档到几档跟车速与转速都有关，当然了，在有了丰富的实际驾驶经验后你不用刻意去看转速表都能凭借感觉去降到合适的档位。&br&&br&假定你开车时速50公里/小时，5档行驶于冰雪路面，前方大沟，一脚刹车开始打滑了，马上离合踩下，切2档，或者直接1档！抬起离合器的到半联动状态，一秒后轻抬，你会发现停车更容易控制，这也没问题。&br&&br&假定你开车时速80公里/小时，5档行驶，要减速发现刹车失灵了……前方巨石……直接抢档5-1（两脚离合法有可能挂进去，空挡间隙补油）！但你基本这辈子都用不到这个方法，知道也用不到……所以5-2吧！猛抬离合！发动机瞬间会超过极限转速，普通发动机无法承受瞬间高转速而损坏，变速箱也会损坏，严重的会发动机爆缸，也就停止工作了！但车速会迅速降下来保命。对，猛抬离合，抬的慢了就像上一段文字说的，不会灭火，会快速减速，但能控制。&br&&br&但即便是第二种方法，操作稍微不当，你也会感觉到车子瞬间“顿”了一下，甚至你会感觉到整个车辆带着你都被“反向硬怼”了一下，车速马上下来，可能会灭火，可能不会，这都取决于你离合器抬起的动作于油门是否全松开等操作细节。但这对变速箱肯定是不好的。甚至会打齿。&br&&br&另外，不要长时间半离合，低速的时候问题不大，比如堵车排队，我们需要经常半离合去跟进车辆，这时候完全没有问题，高速情况下长时间半离合是伤离合器的。&br&&br&接着，我们聊一下你说的其它问题。&br&升档是可以跨档位的，降档也是可以跨档位的。&br&还是那句话，跨不跨，取决于实际情况。&br&一档起步，转速拉上去，在转速合理的区间，直接三档，没有问题的！四档行驶，忽然急啥，转速瞬间降低到1000，离合跟进再换二档，没问题的，这都是简单的跨档位升与降。当然，实际情况也与你开什么车有关，有的车耐“操”，有的车则需要稍微温和一些。&br&日常驾驶里，还是先从“合理的转速匹配合理的档位”练习开始，你感觉到换挡后顿挫感非常厉害，说明你换挡的动作还不熟练，比如松离合的动作。或者你没有在合理的转速区间进行换挡。&br&这里举例～&br&一档起步，熟练的话你可以做到如自动挡一般循序渐进，最简单的就是若副驾驶有人，他不会有“忽悠”的感觉。然后油门慢踩，速度起来，转速表到2000以上，踩离合马上挂2档，松离合给油……一气呵成，此时你不感觉顿挫，副驾驶没有明显“不适”的晃动，就说明你换挡到位了，再到3-4-5也是如此。这需要反复练习，即便是老司机，也有偶尔有“顿挫”的换挡情况出现。降档也是如此，你开什么车，就要摸清楚这辆车的“脾气性格”，找到这车的合理升降档位区间，车与车不同，我没法告诉你2000转升档合理还是2500转去升档合理，但升档动作到位，转速表会显示“丢转”500，也就是说，假如你2500转升档，动作到位的话升档后是从2000转开始再提升的，而不是丢到1800……1600 …… &br&熟练的开好手动挡，得循序渐进，先从1-2-3-4-5阶梯升档，与阶梯降档还是练习。通过不断的实践与摸索，达到“让乘客没有不适”的感觉，而不是你自己觉得舒服就行，你有主观的感受，乘客更能感觉到你的技术如何。&br&等到把这个基础打扎实了，再练习跨档升降，紧急避让，降档超车，大坡道起步，简单故障排除等技术。有兴趣的话还可以在技术熟练后练习不踩离合换挡等特殊技巧。
这里先谈一下高档位直接降到低档位的情况。 假定你开车时速80公里/小时，5档行驶，前方大坑，刹车一脚到底，到坑前差不多速度降下来了，同时离合踩到底，5-1档，慢慢过去……没问题，因为转速下来啦。这时候是直接降到2档合适还是1档合适，要根据实际的情况…
&p&&b&「真&/b&&b&正的老司机从不看交规！&/b&」&/p&&br&&p&我一位号称拥有10年驾龄，在「摄像头」面前「万花丛中过，片叶不沾身」的好友曾信誓旦旦说道。&/p&&br&&p&结果到了该验车的时候发现，扣11分，罚款3000，差点重考驾照。&/p&&br&&p&事后，好友如实说道——&/p&&br&&p&&b&「交通法那鸟玩意，8章124条，没一条说人话，怎么看得懂？」&/b&&/p&&br&&br&&p&对于绝大多数司机来说，除了知道压线闯灯超速是违章之外，违章具体判断标准可以说是：玛德智障。&/p&&br&&p&&b&虽然交通法改来改去，关于违章的条款又错综复杂，但是其实最常见违章只有8类。&/b&&/p&&br&&p&只要熟读并背诵以下8条，年年零违章不是梦。&/p&&br&&br&&p&1、 &b&停车&/b&&/p&&br&&p&先画重点。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/7e207cdd8cd00b57ab513_b.png& data-rawwidth=&501& data-rawheight=&249& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&501& data-original=&https://pic4.zhimg.com/7e207cdd8cd00b57ab513_r.jpg&&&/figure&&br&&br&&p&请记好本小节大纲，关于无摄像头部分，俗称：贴条。&/p&&br&&p&&/p&&p&&b&1) 谨记最基本原则：禁停标志&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/e38b57b1c3b3fac7a85da8_b.png& data-rawwidth=&400& data-rawheight=&214& class=&content_image& width=&400&&&/figure&&br&&br&&p&&b&如果说，停车前要眼观六路耳听八方抢车位是停车基本素养的话，留意这俩标志才是停车第一要务。&/b&&/p&&br&&p&每年倒在这俩标志手下的司机不计其数，原因无他——&/p&&br&&p&&b&违章停车。&/b&&/p&&br&&p&所以，只要看到这俩标志，就意味着这个路段禁止停车，一般分为两种：&/p&&br&&ul&&li&&b&有辅助说明&/b&：对于禁止车辆停放的时间、车种和范围用辅助标志说明。&/li&&/ul&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/ebd6ec0bbcb4c_b.png& data-rawwidth=&206& data-rawheight=&227& class=&content_image& width=&206&&&/figure&&br&&br&&ul&&li&&b&没有辅助说明的&/b&：代表整个路段禁止停车，&b&路口到路口。&/b&&/li&&/ul&&p&&b&注意！！：如果因为有事在路边有禁行标志的地方临时停车被自行车撞了，是车主全责，告老师都没用。&/b&&/p&&br&&br&&br&&p&&b&2) 一定要提防「停车摄像头」，据说80%的人都中过招：&/b&&/p&&br&&p&效仿鲁迅先生一句名言：&/p&&br&&p&「我不惮以最坏的恶意揣测中国人——的摄像头。」&/p&&br&&p&任何位置看到任何摄像头，都要多加小心。&/p&&br&&p&&b&如果在主路不靠近红绿灯也没有公交车道的地方发现摄像头更要小心&/b&——&/p&&br&&p&这类摄像头一般都是抓牌违章停车，而且一但被拍和路边贴条还不一样：罚100元，3分。&/p&&br&&p&&b&很多人不知道的是，在这种摄像头下，放个人下车或者临时停几分钟马上就开走都会被照，无论车上是否有人。&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/cba6bab9ad4f40ac60d9dc1_b.png& data-rawwidth=&295& data-rawheight=&259& class=&content_image& width=&295&&&/figure&&br&&br&&p&&b&3) 主路停车，一般来说是躺着被罚款：&/b&&/p&&br&&p&由于车辆的快速增加和停车位的匮乏，很多车主喜欢把车停在主路靠右侧的位置。&/p&&br&&p&&b&交警同志一看乐了：「见过扎堆买鸡蛋的，没见过扎堆违章的，贴！」&/b&&/p&&br&&p&这种停法最为危险，碰到罚款就是集体中枪，一辆都跑不了。&/p&&br&&p&所以，停车前一定需要谨记两点：&/p&&ul&&li&&b&整个路段是否有禁停标志&/b&&/li&&br&&li&&b&地上是否划有停车线&/b&&/li&&/ul&&br&&p&&b&2、超速&/b&&/p&&br&&p&对于男人来说，超速可能是最为痛恨的违章。&/p&&br&&p&不能做一个风驰电掣的「追风少年」，差心情甚至会影响当晚性生活质量。&/p&&br&&p&但是，作为拥有最优越制度的我国，&b&在超速方面，执法却非常人性。&/b&&/p&&br&&p&&b&1) 你没看错，新交规，下面两种超速情况只警告，不罚款也不罚分！&/b&&/p&&ul&&li&驾驶中型车以下超过规定车速10%以下的&/li&&br&&li&驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定时速20%以下的&/li&&/ul&&p&&b&警告是什么意思？&/b&&/p&&br&&p&答：也属于违章，会在违章记录里查到，只不过不罚款也不罚分，依旧需要和处理普通违章一样去交管局跑一趟。&/p&&p&&b&注意：因上述超速行为造成的事故，车友仍要承担责任&/b&&/p&&br&&p&&b&但是千万不要觉得只是警告就可以超速，安全驾驶最重要，男人可不能太快。&/b&&/p&&br&&p&&b&2) 超速到底如何罚款？ &/b&其实超速分很多种情况，每种情况处罚力度都不一样，总结下来，又该画重点了：&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/9a8ee09a74f970a0fdbc_b.png& data-rawwidth=&595& data-rawheight=&143& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&595& data-original=&https://pic1.zhimg.com/9a8ee09a74f970a0fdbc_r.jpg&&&/figure&&br&&p&罚单实例：&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/a51af22cecc46fffa00f4f4e463c6970_b.png& data-rawwidth=&580& data-rawheight=&297& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&https://pic1.zhimg.com/a51af22cecc46fffa00f4f4e463c6970_r.jpg&&&/figure&&br&&br&&p&&b&3、 闯红灯&/b&&/p&&p&一般情况下，闯红灯的处罚非常干脆利落，童叟无欺：&b&200元，6分，不讲任何道理。&/b&&/p&&br&&p&&b&但是下面5种情况，闯了红灯也不算违章，非常讲道理：&/b&&/p&&p&&b&1) 跟在大车后面，视线被阻挡的：&/b&在经过路口的时候，前方刚好是公车或者大巴挡住了视线从而出现闯红灯行为的，可以在当地交管局&b&申请复议。&/b&&/p&&p&&b&注意：&/b&不是每一个交管局都可以申请复议，建议去之前给当地交管局打个电话问清楚，防止白跑一趟。&/p&&p&各地的流程也不一样，比如北京，只要交警在照片和视频中确认了，当场就可以撤销，不需要太复杂程序。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/ec76a633d8e714d78971d_b.png& data-rawwidth=&300& data-rawheight=&194& class=&content_image& width=&300&&&/figure&&br&&p&&b&2) 红灯亮时过线停车不算违章，但是倒车反而违章！！&/b&&/p&&p&在红灯刚亮的时候，如果车辆没刹住过线了，只要马上停车就没事，&b&千万不要继续前进或者倒车。下图这位司机慌乱之中反而痛失6分（倒车灯亮着呢）：&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/b105d470ddfaad9c882bf0f0a50cc43d_b.jpg& data-rawwidth=&620& data-rawheight=&426& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&620& data-original=&https://pic2.zhimg.com/b105d470ddfaad9c882bf0f0a50cc43d_r.jpg&&&/figure&&br&&p&这时候，观众老爷就要问了：凭啥我知错就改，反而违章了呢？&/p&&br&&p&&b&这时候，你就得了解闯红灯摄像头的工作原理：&/b&&/p&&p&一般情况下，摄像头需要拍三张照片来确认闯红灯违章行为，如下图：&/p&&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/d4bf7b554025c_b.png& data-rawwidth=&634& data-rawheight=&397& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&634& data-original=&https://pic1.zhimg.com/d4bf7b554025c_r.jpg&&&/figure&&br&&br&&p&&b&结论：只有三张照片中的车辆都不在同一个位置才算闯红灯，如果过线停住，就只能拍到一张照片，所以不算违章。&/b&&/p&&br&&p&&b&但是如果倒车，由于摄像头捕捉的是移动影像，就会被摄像头认定为闯红灯行为成立。&/b&&/p&&br&&p&&b&3) 等红灯时刚好被追尾导致闯红灯&/b&&/p&&br&&p&这种情况下一定要留好交警出具的事故处理证明，如果被拍到了，拿着证明去交管局复议即可。&/p&&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/3a79f6adac771c_b.png& data-rawwidth=&463& data-rawheight=&342& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&463& data-original=&https://pic2.zhimg.com/3a79f6adac771c_r.jpg&&&/figure&&br&&p&&b&4） 路口交通大范围堵车导致的闯红灯：&/b&由于极端天气或者事故等特殊原因导致的路口大范围的交通瘫痪导致的闯红灯违章可以复议。&/p&&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/4f82cdbded20a_b.png& data-rawwidth=&525& data-rawheight=&347& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&525& data-original=&https://pic3.zhimg.com/4f82cdbded20a_r.jpg&&&/figure&&br&&p&&b&5） 为救护车、警车等特殊车辆让车的闯红灯：&/b&&/p&&br&&p&如果在等红绿灯的时候碰到救护车或者警车执行任务需要让车，就算越过红灯停止线，也不会被罚款，&b&这种行为是被鼓励的。&/b&&/p&&br&&br&&p&&b&4、限号&/b&&/p&&br&&p&我有一个朋友，是个朴实的富人。&/p&&br&&p&就像一个富人应有的生活，每天开着一辆奔驰S320招摇撞市，没事还去三里屯拉个uber。&/p&&br&&p&&b&对于限号更是不屑一顾。&/b&&/p&&br&&p&&b&根据条款，如果限行当天驾驶罚款100元。&/b&&/p&&br&&p&所以他对限号的看法就是，「不就是400元包月吗？老子有钱！」&/p&&br&&br&&p&我想，许多车主可能也抱着同样的想法，花100块图一省事。&/p&&br&&p&这种想法千万不能有！&/p&&br&&p&&b&事实是，例如在北京，在接受了一次处罚后（京牌罚100块，不扣分；非京牌罚100块，扣3分），在3个小时内，司机应该尽快开到不限行的位置。&/b&&/p&&br&&p&拍摄后超过3小时，下一个抓拍镜头会再次记录你的限号违章！&/p&&br&&p&&b&如果无视，则将有可能在同一天被摄像头连续拍到。理论上一天罚个400-500也有可能。&/b&&/p&&br&&br&&p&&b&5、公交车道&/b&&/p&&br&&p&如果占用公交车道，处罚3分，200元。许多人都知道。&/p&&br&&p&&b&一些自认聪明绝顶的观众老爷就想到一个办法，只要在摄像头之前躲到正常车道不就可以了吗？&/b&&/p&&br&&p&&b&告诉你一个惨痛事实：&/b&现在很多公交车的前挡风玻璃已经安装了违章摄像头，也就是说，就算能躲开路面上的摄像头，也可能会被后方公车上的摄像头拍到。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/94fda011dfd_b.png& data-rawwidth=&463& data-rawheight=&349& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&463& data-original=&https://pic2.zhimg.com/94fda011dfd_r.jpg&&&/figure&&br&&p&&b&是的，还要小心菊花。&/b&&/p&&br&&br&&p&&b&6、应急车道&/b&&/p&&br&&p&你可能不知道，高速公路的应急车道是不能停车和行驶的，就是正常的超车也不允许。&/p&&br&&p&&b&如果被摄像头拍到或者警察抓到将罚款200元，扣6分！&/b&&/p&&p&&b&即使是车辆发生故障临时停靠，也必须做到下面三点才不算违章：&/b&&/p&&ul&&li&打开双闪&/li&&br&&li&在车的150米以后放置警示三脚架&/li&&br&&li&停在线内，尽量靠近护栏，远离行车道&/li&&/ul&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/efbe6e0eb_b.png& data-rawwidth=&491& data-rawheight=&256& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&491& data-original=&https://pic4.zhimg.com/efbe6e0eb_r.jpg&&&/figure&&br&&p&&b&7、酒驾，醉驾&/b&&/p&&p&为了躲酒，你说过最卑微的一句话是什么？&/p&&br&&p&「开车了，不能喝，不能喝！」&/p&&br&&p&「那就喝一杯，喝口没事！」&/p&&br&&p&往往许多人，就栽在这一杯上。&/p&&br&&p&根据「车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验」国家标准，100毫升血液中酒精含量达到&b&20-79毫克&/b&的驾驶员即为酒后驾车，&b&80&/b&毫克以上认定为醉酒驾车。&/p&&br&&p&&b&那么，20毫克和80毫克是什么概念？&/b&&/p&&ul&&li&20毫克：相当于喝一纸杯啤酒（一次性纸杯）&/li&&br&&li&80毫克：相当于喝一瓶啤酒&/li&&/ul&&br&&p&&b&说白了，一纸杯啤酒也就是一两口的事，只要喝了就基本就是酒驾，12分。&/b&&/p&&br&&p&如果喝了一瓶？被抓到未来5年做好打车准备吧。&/p&&br&&ul&&li&&b&酒驾处罚：&/b&元罚款，扣12分，&b&暂扣六个月驾照&/b&&/li&&br&&li&&b&再次酒驾：&/b&元罚款&b&，10日以下拘留，吊销驾照&/b&&/li&&br&&li&&b&醉驾处罚：&/b&&b&吊销驾照，追究刑事责任，5年内不能再考驾照&/b&&/li&&br&&li&&b&酒后驾驶营运车：&/b&5000元罚款，&b&15日拘留，吊销驾照，5年内 不能再考驾照&/b&&/li&&br&&li&&b&醉酒后驾驶营运车：&/b&吊销驾照，追究刑事责任，10年内不能再考驾照，重获驾照后不能再次驾驶营运车&/li&&br&&li&&b&酒后或者醉酒后发生重大事故的&/b&：终生不能再考驾照&/li&&/ul&&br&&p&&b&所以真的要开车就一口别喝&/b&，没必要承担这个风险。况且，目前代驾这么方便，千万不要心存侥幸。&/p&&br&&p&&b&当然，还有一些人可能好久没扶老奶奶过马路，明明没喝酒，还被查出酒驾。&/b&&/p&&br&&p&&b&那么你可能需要反思几个问题。&/b&&/p&&br&&p&&b&a) 昨晚喝的酒&/b&&/p&&br&&p&人体对酒精的分解需要一个过程，而且每个人的分解效率不同，通常每小时可以代谢10-15克酒精。举个例子，一斤白酒大概酒精含量200克，至少需要&b&20个小时&/b&才能完全代谢。&/p&&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/0d06dde9e4c638db27e5_b.png& data-rawwidth=&580& data-rawheight=&191& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&580& data-original=&https://pic2.zhimg.com/0d06dde9e4c638db27e5_r.jpg&&&/figure&&br&&p&&b&所以，如果前一晚喝的比较多，第二天就不要开车，否则很有可能还是酒驾。&/b&&/p&&br&&p&&b&更不要侥幸地认为交管局只有晚上才查酒。&/b&以某高速大队公布数据为例，38起酒驾中，13起都是上午6时至8时查获的，比例超过3成。&/p&&br&&p&&b&b) 是不是吃了......蛋黄派&/b&&/p&&p&很多食品、饮料、药品中都含有酒精成分。&/p&&br&&p&像蛋黄派、豆腐乳、酒心巧克力、止咳糖浆、啤酒鸭，没错，这些东西都可能让你酒驾。&/p&&br&&p&&b&尤其需要重点注意的是：藿香正气水，漱口水：&/b&&/p&&ul&&li&藿香正气：&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/3fbedafe25f0_b.png& data-rawwidth=&353& data-rawheight=&353& class=&content_image& width=&353&&&/figure&有些品牌的藿香正气水含有药用乙醇(酒精)，在注意事项一栏当中，也有一条明确提醒使用者：&b&「本品含乙醇(酒精)40%至50%，服药后不得驾驶机、车、船，从事高空作业、机械作业及操作精密仪器。」&/b&&/li&&br&&li&如果需要开车，服用前一定要看清楚。不然醉驾都说不准。（肚子疼怪我咯？）&/li&&/ul&&br&&ul&&li&&b&漱口水&/b&：以前很多品牌的漱口水含酒精，自从出了因使用漱口水导致「被酒驾」的情况后，大多数厂商不再使用酒精当配料。&br&&/li&&/ul&&br&&p&尽管如此，&b&车主在选购漱口水的时候还是要仔细查看配料表，因为市场还是会有部分漱口水含有酒精&/b&。&/p&&br&&p&至于像蛋黄派，虽然还有一定的酒精，但是通常含量都很低，其&b&中酒精几分钟之内就会消散，也可以通过多用清水漱口加快会发速度。&/b&&/p&&p&如果吃了这些食物被查出酒驾了也不用担心，&b&可以说明情况后15分钟再进行测试，&/b&如果第二次检测正常就不会出现被酒驾的情况了。&/p&&br&&br&&p&&b&8、压线&/b&&/p&&p&交管对于压线的&b&处罚各地不同&/b&， 有的地方是「罚款扣分」，有的地方是「只罚款不扣分」。此外，各地的罚款金额也并不相同，最低为100元，最高为200元。&/p&&p&&b&其中最容易被忽略的是黄色虚实线和网格线。&/b&&/p&&p&&b&黄色虚实线：&/b&可以从虚线方向超车，实线方向则不可以。&/p&&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/79800eb5eaa5dfab89e6cca_b.png& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&200& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&https://pic3.zhimg.com/79800eb5eaa5dfab89e6cca_r.jpg&&&/figure&&br&&br&&p&&b&黄色网格线： 不光不能停车，连临时停车也不可以，等红灯的时候一定停在线后面。&/b&同时，这种线摄像头高发区域&b&，&/b&下图黑色车辆就不幸被拍：&/p&&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/360b2a95c125fb132e042bbbf8020188_b.png& data-rawwidth=&556& data-rawheight=&259& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&556& data-original=&https://pic1.zhimg.com/360b2a95c125fb132e042bbbf8020188_r.jpg&&&/figure&&br&&p&&b&而最常见的压线违章，往往发生在等红灯变道！&/b&&/p&&br&&p&通常等红灯时你发现你前面已经有车，而旁边的车道空着，为了能路灯时快点走，有的车主就会变道，&b&殊不知，这样你很有可能会被拍下来，原因就是压实线。&/b&&/p&&br&&p&&b&不要以为路口摄像头只有拍闯红灯，压线照拍！&/b&&/p&&br&&p&&b&关注公众号「省钱研究所」，在这里，你还能了解方方面面的生活技巧。&/b&&/p&&br&&p&&b&我们不是为了省钱，而是为了更聪明的生活。&/b&&/p&&p&&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//weixin.qq.com/r/5DtcRHbEZisZrTIn9272& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&http://&/span&&span class=&visible&&weixin.qq.com/r/5DtcRHb&/span&&span class=&invisible&&EZisZrTIn9272&/span&&span class=&ellipsis&&&/span&&/a& (二维码自动识别)&/p&
「真正的老司机从不看交规！」 我一位号称拥有10年驾龄，在「摄像头」面前「万花丛中过，片叶不沾身」的好友曾信誓旦旦说道。 结果到了该验车的时候发现，扣11分，罚款3000，差点重考驾照。 事后，好友如实说道—— 「交通法那鸟玩意，8章124条，没一条说人…
&p&三千预算进卡巴，&/p&&p&加钱加到9万8.&/p&&p&十核E5装上去，&/p&&p&4路泰坦抱回家。&/p&&p&4K屏幕组三屏，&/p&&p&内存固态使劲加。&/p&&p&机械键盘几千起，&/p&&p&耳机手柄八千八。&/p&&p&最后发现用不上，&/p&&p&十万神机刷贴吧。&/p&&p&这是段来自卡巴的打油诗，泛指追求所谓性能档次，盲目消费。不知何时起这股风气渐渐的开始向各行业弥漫，汽车业也是未能幸免于难。&/p&&p&———一身正气的分割线———&/p&&p&发了才一天评论就炸了窝了，本来就是个人观点，认同的就来点个赞，不认同的看个乐就完事儿了，居然还上升到教人做人的高度了，现实生活多悲催的人才会跑到一个意见分享平台来说教别人？这个观点本来也不是绝对的（是个人观点！个人观点！个人观点！）也并不是说带这些配置的车型只有傻*才会去买，没有就没有了不要听各路“老司机”销售忽悠了花钱去选装或者去后改。&/p&&p&最奇葩的还有吃不到葡萄论…… 这是想显摆一下你开过一台有真皮座椅加热配真皮坐垫双保险、车载一百多个呼吸灯、中控24寸大彩屏、DVD能放黑胶唱片、节油启停百公里油表倒着走一年能赚一箱油的神车么？！！！&/p&&figure&&img data-rawwidth=&1707& data-rawheight=&1280& src=&https://pic4.zhimg.com/b5f5a1aaf61f_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1707& data-original=&https://pic4.zhimg.com/b5f5a1aaf61f_r.jpg&&&/figure&&br&&figure&&img data-rawwidth=&1707& data-rawheight=&1280& src=&https://pic4.zhimg.com/62b8d32ccc3ce89b164b67_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1707& data-original=&https://pic4.zhimg.com/62b8d32ccc3ce89b164b67_r.jpg&&&/figure&&br&&figure&&img data-rawwidth=&1707& data-rawheight=&1280& src=&https://pic1.zhimg.com/6e7de2c4a0cd2bc7e440_b.jpg& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1707& data-original=&https://pic1.zhimg.com/6e7de2c4a0cd2bc7e440_r.jpg&&&/figure&&br&&p&最后来一张平时经常去提车的车库。&/p&&p&要是有幸超过200赞就来更一下辉昂的用车体验 &/p&&p&（好了过200赞了，来说一下这款位于神车信仰巅峰的辉昂吧，这个车发布的时候各种牛逼宣传什么ACC，抬头显示，空气悬挂，底盘自适应系统，20寸马牌进口轮胎。都只出现在了V6 3.0T顶配车型上。我开的是2.0T次顶配也就是指导价42万的那款，以上配置都没有，而且用2.0起步带这个车就一个字 肉。车头特别长导致前端视野盲区比较大，得把座椅调到最高才稍微好点，但是踏板油门就用起来就感觉姿势不是很舒服，头部空间也很紧了。后排空间没问题，行政级中大型车的共有特点就是坐着比开着舒服。这个试驾车车库停了三辆辉昂都是厂家的试装车，内饰什么的很多细节都还没有定型，所以就不扯什么内饰了）&/p&&p&以下正文：&/p&&p&（以下仅为个人观点）&/p&&p&当然由于现阶段的汽车市场整体消费观念还是属于痴呆式的被灌输，各厂家也是为了噱头能填什么填什么，甭管有用没用，听着高端全给安上去美其名曰“提升产品竞争力”，更有经销商为了高利润，捆绑销售各种选装件。&/p&&br&&p&这里笔者就自己汽车行业不久的从业经验来列一个TOP10好了（引用皆来自各公开门户网站，侵删）&/p&&p&&b&10：仿木纹内饰&/b&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/fa9f79b561e2d96c405c69cf766f9021_b.jpg& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&376& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&https://pic2.zhimg.com/fa9f79b561e2d96c405c69cf766f9021_r.jpg&&&/figure&&br&&p&“不要塑料内饰的，容易刮花、留印子，还有味儿…“
“先生您好，我们这款车可以选装仿木内饰的，整体的视觉效果肯定比塑料件高档很多，而且手感很好。” 我真的很好奇有多少人不知道仿木内饰就是塑料件加了层颜色？&/p&&br&&p&&b&9：座椅记忆功能&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/75da5ac9be16f7ac11178b_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&400& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic4.zhimg.com/75da5ac9be16f7ac11178b_r.jpg&&&/figure&&br&&p&你这车有座椅记忆么，什么！没有！一点也不高级。&/p&&p&你这车打算给多少人开？还得有个3档5档的座椅记忆功能，要真是三五个人凑钱的买的车就别扯什么高科技配置了！&/p&&br&&p&&b&8：防撞梁&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/13beea9f79de4_b.jpg& data-rawwidth=&591& data-rawheight=&404& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&591& data-original=&https://pic1.zhimg.com/13beea9f79de4_r.jpg&&&/figure&&br&&p&当年日系的车型因为没有后防撞梁被喷成狗，更有日系车企一流产品卖国内，二流产品卖欧美，三流产品卖中国这一说。&/p&&p&其实日本本土的车型也没有后防撞梁，后防撞梁在低速碰撞（没有一个明确的速度界定，大约40KM/H以内）的时候是有一点作用，这一点就是修车的时候能少花点钱。&/p&&p&至于美规车都配有后防撞梁是因为几家保险巨头企业砸巨资做的公关，最后通过了后防撞梁必须强制安装这一法规。（无非就是想少赔点的修车钱）&/p&&p&但是在一篇文章里（忘了是哪儿了，实在抱歉，要是有知道的给提醒一下）看到一个论点，防撞梁的另一妙用是鉴定智商…&/p&&p&张口闭口防撞梁的人十有八九是住在四线以下城市，拿着两三千的基本工资，从来不看权威测评数据，对车辆的了解也仅仅限于同单元的几个号称懂车的“老司机”。&/p&&br&&p&&b&7：“真皮座椅&/b&&b&”&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/e215cb5ee2bbbf664ae1c97_b.png& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&456& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic4.zhimg.com/e215cb5ee2bbbf664ae1c97_r.jpg&&&/figure&&br&&p&同事好友之间互相打听一下去吧，有多少人家里还在用真皮沙发的？&/p&&p&布艺沙发物美价廉，冬天铺绒毯能保暖，夏天铺凉席凉快。早就成了主流了。楼主家里的第一套号称真皮的沙发不到三年就开裂了，每年都还上皮革护理剂保养，到第五年实在是裂的不像话了直接扔了。后来的布艺沙发除了偶尔拆洗坐垫以外从来不做保养。真皮座椅这个东西除了贵以外，真的没有任何优点。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/a3acb5dd3eeb60acc5ef_b.jpg& data-rawwidth=&673& data-rawheight=&295& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&673& data-original=&https://pic4.zhimg.com/a3acb5dd3eeb60acc5ef_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/c20d076cfc7f8a2a63e92a_b.jpg& data-rawwidth=&691& data-rawheight=&147& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&691& data-original=&https://pic3.zhimg.com/c20d076cfc7f8a2a63e92a_r.jpg&&&/figure&&br&&p&一般选装一套真皮座椅&a href=&tel:&&&/a&元，这个价位你用脚想也能明白绝对不会是真正意义上的真皮，80％到90％的人不知道他这个车是不是真皮的，他只是感官上看着这个是皮。稍微良心点的商家会在和人体接触部位用点真皮，剩下的全都是合成材料。次一点的完全都是人造革。&/p&&p&“我不听，我不听！我就爱真皮座椅，那怕是假的我也要上，人生中的第一台车如果不上真皮座椅和咸鱼还有什么区别！” &/p&&p&花了大几千装了真皮座椅，回去就套上了几十块的网购坐垫。薅上屁股三层夹心坐着心里异常踏实。&/p&&br&&p&&b&6：后排影音娱乐系统&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/2bec0aaff5dc433a1594_b.jpg& data-rawwidth=&603& data-rawheight=&419& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&603& data-original=&https://pic1.zhimg.com/2bec0aaff5dc433a1594_r.jpg&&&/figure&&br&&br&&p&一般来说这两个屏幕的选装价格在普遍一万以上，奥迪A8选装貌似要五万多。不知道有多少人用过这一“高科技配置”，有这个闲钱买五六个IPAD，座椅的兜里有几个塞几个，剩下的拿回家去当砧板绝对比这两有面子。&/p&&p&PS（真的没人觉得这两玩意儿像出租车后排的广告么）而且后排没有前方气囊，真有个意外你就指望后排乘客练过铁头功吧。&/p&&br&&p&&b&5：中控大屏&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/3f10e7dfd0715afa88fcf6b6ca58df64_b.png& data-rawwidth=&608& data-rawheight=&355& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&608& data-original=&https://pic1.zhimg.com/3f10e7dfd0715afa88fcf6b6ca58df64_r.jpg&&&/figure&&br&&p&“你这车怎么连中控大屏幕也没有，差评。”仅仅在不到十年前，汽车有中控屏幕还是个稀罕玩意儿，B级以上车型的高配版才有。&/p&&p&&br&&br&&br&&br&选装一套大屏幕的中控屏两千起（一般10寸就敢号称是大屏了），特点就是像素低，操作逻辑混乱，使用率低，兼容性差。还没有某宝几百块的安卓平板好用。&br&&/p&&br&&br&&p&&b&4：原厂导航&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/69b2d9c21d8b1640dec86_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&333& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic3.zhimg.com/69b2d9c21d8b1640dec86_r.jpg&&&/figure&&br&&p&这个和上一个有异曲同工之秒，副厂导航2000起，原厂的四五千（非豪华合资品牌），图库更新麻烦、操作反应迟钝、路线引导蠢的没边儿了。&/p&&p&像笔者这种人体识图器，提前查一下地图，看一眼X歌的全景，第二天就知道该怎么走了，当然不是每个人都像笔者这样有着傲人认路能力。那怎么办呢，手机啊！&/p&&p&现在的手机导航做的比这些汽车厂家所谓的原厂（实际上也是找第三方供应商做的）不知道高到哪里去了！&br&不仅有个性化的方言语音，还有明星语音，笔者口味比较重用的郭德纲导航。有WIFI就自动更新，没有网络也能定位，建议厂家还是把研发导航的钱省下来把手机的投影功能做做好吧。&/p&&br&&p&&b&3：自动空调&/b&&/p&&p&&br&&br&在燥热的午后，你因故用车，上车的第一件事自然就是打开空调，但是当你按下空调自动模式按钮之后，随之而来的便是压缩机绝望的嘶吼和5档风速近乎悲愤的倾诉。于是乎你在被这烦人的噪音吵了一阵之后只能老老实实的把风速降下来。一个简单的操作步骤被强行分成了两步操作。&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/abdcffe371f0ae1b42c39c71ff799623_b.jpg& data-rawwidth=&570& data-rawheight=&270& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&570& data-original=&https://pic4.zhimg.com/abdcffe371f0ae1b42c39c71ff799623_r.jpg&&&/figure&&br&&p&空调的出风温度其实是一个恒定值，不会因为你调多大的风量而出风更凉，空调上显示的温度是将你所在的区域的温度控制在这个范围的意思。&/p&&p&只要听力正常的人没人能够接受自动空调动不动最高档位的风速噪音，事实上我认为4档之后的风速设定简直就和家用车180码之后的码表一样完全没有存在的意义。&/p&&br&&p&&b&2：虚拟按键&/b&&/p&&p&有人说虚拟按键，看着美观，科技感强，然并卵！行车状态下是需要专注的，在行车过程中的操作绝大部分都是盲操作，而虚拟按键是没有反馈感的，驾驶员在操作的时候只能转移视线来确认自己是否有效操作，实体按键有阻尼感有反馈，机械键盘用过没有？打字爽的飞起！我并不是要否定虚拟按键，但是！所有没反馈的车载虚拟按键都是垃圾！&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/a5ac1e3bd9_b.jpg& data-rawwidth=&553& data-rawheight=&369& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&553& data-original=&https://pic2.zhimg.com/a5ac1e3bd9_r.jpg&&&/figure&&br&&p&&b&1自动启停&/b&&/p&&br&&p&之前公司做一个推广项目，来了一辆带自动启停的顶配车型用了三天。&/p&&p&这一功能号称一年能帮用户省下一箱油（大约300元）然而选装这一功能一般需要花费三千元。搭载这一配置的车型价格也相对较高，并且对发动机火花塞启动模块的损耗很大。&/p&&br&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/42b58c6ce08b8b9bf0afeb0_b.jpg& data-rawwidth=&782& data-rawheight=&394& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&782& data-original=&https://pic1.zhimg.com/42b58c6ce08b8b9bf0afeb0_r.jpg&&&/figure&&br&&p&之前也没有体验过，只是听宣传说这是一个很睾科技的节能配置。满怀期待的试驾了一下，在最初的一个小时里听了十几次发动机启动、熄火、启动、熄火的动静之后，这三天我每天上车都得例行检查一下自动启停功能关闭了没有。&/p&&p&（至于说什么节能减排的，两桶油把油品质量做上去比发动机技术更新多少次都管用）&/p&
三千预算进卡巴，加钱加到9万8.十核E5装上去，4路泰坦抱回家。4K屏幕组三屏，内存固态使劲加。机械键盘几千起，耳机手柄八千八。最后发现用不上，十万神机刷贴吧。这是段来自卡巴的打油诗，泛指追求所谓性能档次，盲目消费。不知何时起这股风气渐渐的开始向…
&p&更新&br&聊聊对汽车喇叭的看法。真正的安全是没有隐患，喇叭的作用是消除隐患，而不是在隐患变成危险时当刹车用。&br&你担心侧前方的摩托车突然拐到面前，这叫隐患。你该鸣笛提醒——后面有车别过来。&br&等对方拐进来隐患就成了危险，这才开始鸣笛驱赶，还有喇叭当刹车用的，这种嚎叫着直撞上去的事故不要太多。在这里我不想谈乱晃插队者的道德问题。我谈的是如何减少无谓的事故。&br&城区禁鸣，朋友回国看我按喇叭一脸鄙视。其实我在美帝开了几周车从没摸过喇叭，在广深沪开车也很少按喇叭，但是在二三线城市包括很多省会，适当鸣笛让我和别人都更安全。大家在不断对抗中自然磨合出来的规则最符合当前国情。例如“你不凶我就占你道，你凶我就靠边”这种，挺默契的。喇叭该响则响，活人不要被尿憋死。&/p&&p&短而急促的鸣笛方式有效也不太烦人。而长时间哀嚎，让人联想到你翻白眼吐白沫的样子不太雅观，喇叭还容易坏。&br&--------------------------------------------------------------------------------------------------&/p&&p&本人生活在驾驶风格异常顽劣的地区，8年时间6台车大约25-30万公里里程，路况无数，能毫发无损全身而退并非全靠运气。防御性驾驶是我的信条，核心就是把路上其他司机路人全部设想成一心一意要干掉你的杀人犯。时刻注意他人的意图动作，假设他们会用最出其不意的方式恐吓你、撞击你、谋杀你，时刻准备着假设成真时你该如何应对。随着经验增加，你不仅可以不撞别人，也能让别人想撞都撞不着你。&br&以下心得：&br&
说在所有经验之前，开车要有平常心，不出问题是理想状态，但是常在河边走没有不湿鞋的。我印象中，开车8年多至少遇到5次接近车毁人亡的情况，而在本地驾驶，一个钟头要是不遇到5次以上逆行、加塞、前车急停、或者人突然从绿化带里蹦出来（这种人多半认为我开的是飞碟，能瞬间停住），那算我今天车白开了。虽然开这么多年从未挂彩，但在如此严峻的驾驶环境下，将来有些剐蹭估计我是逃不掉的，全国各地的驾驶环境都越来越差了，我认为无人可以幸免。但是车子磕了碰了轮子进沟卡住了等等无论什么情况，都有解决的办法，不会轻易报废，不要乱动车子不要紧张，以免把简单问题复杂化。遇到自己没见过的问题先下车，深呼吸，少说话避免与人冲突。打电话给可靠的老鸟，请对方协助解决。&/p&&p& 1.&b&发动汽车以后，花15秒下去围着车走一圈，看看有没有人躺在你车轱辘底下睡觉。&/b&&/p&&p&如果是躲在车底下取暖的动物，发动以后基本吓跑，剩下的就是醉汉和玩耍的儿童，这很可怕，都是有前车之鉴的，司机全责没说的。所以一定别嫌转一圈麻烦，总有一天这一圈会帮到你。转一圈回来，系上安全带车子就可以开走了。按照目前的材料和制造工艺，无需长时间热车，车辆启动20秒，转速回落即可挂档开路。&/p&&p&&b&
加一条，这一条新手很难放得开。&/b&就是开车不要像根木头一样戳在那纹丝不动，开车的动作理应猥琐，理应摇头晃脑前仰后合，只有这样才能避开观察盲区和各种遮挡。看清你周围的一切，只要看不清的，就是在赌博。&/p&&p&&b& 2.变道。后视镜！后视镜！后视镜！新手要强迫自己每隔8-10秒扫一遍后视镜。车多则间隔更短。转弯变道前高频扫视后视镜2到3次，不想修车就多看后视镜。做到这一条，剐蹭减少9成绝不吹牛。&/b&&/p&&p&我没进过驾校，这一条驾校肯定教过，但是看起来教学不够深入人心。高频观察后视镜可以有效判断出侧、后方车辆的方位、速度、距离。可对其行为进行预判。判断一个人驾驶水平的最简单方法，就是看他观察后视镜的方式，老手看后视镜频繁且眼睛斜一下即可，菜鸟要拐弯了才长时间盯着看（老司机不等于高手，高手不需要开10年以上，3年足够）这不仅容易忽略前方造成危险，对加速冲上来强行加塞等侵略行为也经常手足无措。高频短时查看后视镜的技巧是不追求看清所有，仅注意比较两次观察到的情况有无明显变化，如果有，再仔细观察。&/p&&p& 我所在的地区，上帝老大司机老二的驾驶信条深入人心，那真是什么样的开法都可以有，为了避免撞车，在个别路段我观察前方与后视镜的时间之比可达到二八开。&/p&&p&&b& 3.变道，应该踩油门加速变道，超车后，当你可以从外后视镜中看见被超车辆的前轮时，再向该车方向变道是安全的。&/b&&/p&&p&&b& 4.拐弯。拐弯的时候，方向盘尽量速率均匀一次性打到位，这样有利于他人判断你的轨迹。&/b&方向不要越打越急，越来越小的转弯半径会把靠近弯心的其他车辆逼得无路可走，只能急刹车或者撞你，与人方便自己方便。&/p&&p&&b&5.跟车。尽可能观察前车的前车有什么动作，以便给自己多留反应时间。&/b&&/p&&p&&b&6.跟车。你的刹车踏板要和前车刹车灯联动，即前车刹车灯亮你也马上点刹车。&/b&&/p&&p&不要靠肉眼估算前车距离再决定是否需要刹车，这样会浪费宝贵的反应时间，一旦速度快起来或者夜间路况，老手也无法准确判断前后车距离。零点几秒的犹豫，结果可能是惨烈的追尾事故。不要犹豫，只要前车红灯亮，自己立即带上刹车，然后再去评估风险。这一点开高速时尤其重要！&b&16年10月4日在高速上目睹了一起追尾事故，傍晚时分小雨，前方大约200米处两车道上的车辆同时刹车。一般两车并排同时刹车肯定是前面有情况了，而且多半会降到很低的速度。遵照刹车与前车联动的原则，我立即松油门带刹车，然后目送我后面的C7奥迪A6L牛逼哄哄地踩着油门变道超我。然后奥迪刹车灯亮，然后追尾前面完全刹停的CRV。现在这种事故特别的多，一溜水自我感觉良好又不信任他人的男司机，如今社会发达商品丰富，缺啥补啥，难为这种缺心眼儿的不知道怎么补。&/b&&/p&&p&&b&7.跟车。不跟出租车，&/b&只要路边有人摆手，即使是路人伸手甩了一把鼻涕，出租车司机也敢于在任何时间任何地点任何速度下一脚刹停然后倒回去看看是否有人叫车，但追尾的责任全是你的。&/p&&p&&b&不跟大车，&/b&大车档视线、&/p&&p&&b&货车&/b&掉东西（掉金条另算，让金条来得更猛烈些吧！）&/p&&p&&b&公交车&/b&随时进站停车，不仅挡路，变道绕行时还容易与后车冲突，还可能冲撞从车头窜出来人，那些横穿马路赶着回家做饭的老太太、一心冲回家看动画片的小学生我们惹不起。所以公交绝对不能跟，它是毒瘤，是毒瘤！超公交时，透过车底空隙观察车头是否有人要横穿马路。&/p&&p&&b&8.刹车，刹车时通过室内后视镜观察后车距离，刹车注意前紧后松&/b&，即刹车踏板应该越踩越浅，刹车力道逐渐减小。即将刹停时，可将刹车踏板松开向前溜一点再刹停。新手被追尾常有，刹车时过于紧张越踩越深是主要原因。前紧后松的刹车方式不仅让后车舒服，也给自己车屁股提供了生存空间，更有利于提高驾乘舒适性。&/p&&p&&b&9.远光灯，&/b&对面远光射你一脸，立即用远光回敬。如果对面心智正常一般会切到近光，遇上傻缺你也没吃亏。被对面致盲时立即减速，增加与物体迎面碰撞前的反应时间；眯眼睛能有效削弱眩光效果。&/p&&p&&b&10.夜间在无灯路段开车，&/b&注意鸣笛，注意远近光频繁切换，使视觉效果产生对比以便躲坑、寻找路人。注意主动将目光频繁扫视，相信我，人的视觉有一个特点，盯着一点看不容易发现移动物体，来回扫视对移动物体更加敏感。&/p&&p&&b&11.抽空找没人的地方熟悉自己的车，熟悉加速和刹车性能&/b&，不断提高极限让感官去适应，直到有一天面无表情的地板油（为了家庭幸福和社会安定团结，4升以下自吸发动机适用本条，4升以上或同等动力水平的增压后驱车容易打滑、跑偏、上绿化带或上树）习以为常地感受ABS打脚。如此遇到突发情况时，你不至于慌得手足无措缴枪投降。&/p&&p&&b&12.降档超车、利用发动机控制速度&/b&。低速超车拼排量，高速超车拼转速。请善用手自一体变速箱，尤其3升以下家用车，在速度80-100公里时，超车前可以手动降到3-4档，此时转速大约在3000左右，是动力活跃区间，油门响应快车辆扭矩足，超车可有效减少与临车纠缠时间，降低风险。长下坡特别是盘山路下坡时，挂低档位用发动机反带控制速度可以减少脚部疲劳，与刹车并用双保险安全系数更高，一般家用车刹车能力有限，有很多低档车，刹车踏板从中段开始踩到底，刹车力道都没有增加，所以一定要给刹车多留余地，防止用尽。&/p&&p&&b&13.高速上如果前方大车突然变道，一定跟着大车走。&/b&因为大车司机站得高看得远，多半是发现前方有突发情况，如果此时还傻傻跑到大车原来的线上猛踩油门超车，八成要吓尿。&/p&&p&&b&14.高速公路超车&/b&时，密切注意对方尤其是长车动向，注意观察其车轮与分道线的相互关系，据此判断对方是否正在向自己一侧变线，夜间超车前切换成近光灯，有利于前车判断你们的相互位置，可以避免对方盲目变道造成追尾。&/p&&p&&b&15.夜间在高速公路&/b&行驶比较费神，做好充分的心理准备，找一台目标较大的客车中距离跟随是最省力稳妥的开法。&/p&&p&&b&16.高速拥堵时选择最左侧车道行驶&/b&，右侧车道出入口多，其他车辆变道凶狠，还受到加塞者的左右夹击。高速行驶中遇到前方突然堵死的情况，需要采取谨慎的刹车策略，刹停以后不要挂P档看热闹，密切关注中央后视镜，如果发现后方有大车跟上来并狂闪大灯的表明其刹不住车，直接甩盘子往前车夹缝里挤，宁肯车两侧全刮烂也比被后车撞成压缩饼干好。&/p&&p&&b&17.自动档车:长时间拥堵时手动挂在二档跟车&/b&，可以减少变速箱换挡次数，提高油门的可控性，能避免轻易被加塞，还可提高舒适性。&/p&&p&&b&18.在城区超越速度很慢的车辆&/b&，或者突然减速的车辆时。务必减速到和慢车速度差不多，并把脚一直放在刹车上，超车还要减速？因为慢车之所以慢，很可能是因为它前面有个猛人正在推着婴儿车横穿马路。低速时无论超越任何物体，一定超出半个车身以后再踩油门，踩着油门超越遮挡你视线的东西，就是在赌博。&/p&&p&&b&19.雨雾频发的地区换装一对色温2600k的超黄远光灯&/b&，穿透力很强利己利人，高色温灯泡发蓝，波长较短的蓝光折射严重，穿透力很差，雨雾天只见到眼前一团白花花。雾区开车关闭音箱，打开车窗，频繁鸣笛，注意听是否有其他喇叭声。&/p&&p&&b&20.别太依赖导航&/b&，导航是愚蠢死板的机器，在大城市相对好用，在中小城市经常荒唐至极。去陌生目的地提前了解大致路线，对目的地周边路名留个印象。注意看路上的各种指示牌，中国的每个城市每天都在不同的位置挖坑、封路。什么样的导航都无法准确覆盖这些信息。&/p&&p&&b&21.积累一些车型常识&/b&，学着辨认各种家用车的尾灯造型，夜间遇到耍完流氓逃跑的，可以缩小警方搜索范围，要知道夜间10米以外车牌号码就很难辨别了。了解哪些车型手动档较多（廉价车、国产车手动档比例较高，例如捷达、现代、比亚迪、吉利等），跟随这些车上坡时留够距离（例如出地下停车场），如果对方刹停，则要保持3-5米距离防止对方死火后向后溜车。等红绿灯时注意观察前车尾灯，如果其亮度很高的黄白色灯常亮，说明对方已经挂上了倒车档。自己也挂倒档吧，疯狂鸣笛，边叫边做后退准备。&/p&&p&&b&22.装一个行车记录仪&/b&，300多块钱的就可以，不需要买贵的，不求拍成电影，但求遇到扯皮的时候证明自己没犯规。同时严格要求自己照章驾驶。&/p&&p&&b&23.车上带好打气筒和胎压表&/b&，我说的就是给自行车打气那种，越原始的东西越可靠，而且一点不占地方。在烟灰缸底下、脚垫下面、座椅夹缝里藏点钱。一个人开外地，伸手摸得到的地方放根擀面杖，好用又不扎眼。&/p&&p&&b&24.高速公路，新手连续驾驶不宜超过一个半小时&/b&，斜躺着开比坐直更易疲劳。有点走神又没法停下来休息的话，可以边吃东西边开，或者尽量开快点能止住睡意。&/p&&p&&b&25，高速右侧车道因为重车走得多，有两道晴天不易察觉的凹陷&/b&，雨天会积水。高速上遇到大摊积水，不要突然打方向躲避，提前刹车但是不可踩着刹车入水，进水之前双脚离开所有踏板，方向盘会向先入水的一侧突然偏转并明显减速，但是握紧方向盘就不会有问题。&/p&&p&&b&26.吃饭住店&/b&，门口保安小哥声情并茂手脚并用指挥你怎么打盘子，你信了然后车蹭了，怪不得别人，他们大多没开过车。&/p&&p&&b&27.最后一个问题&/b&：有一天你拉着一车最爱的人一路欢声笑语，既不违章也没碍着谁。突然一个横穿马路的SB晃晃悠悠站在你前方。急刹车来不及的，打盘子你肯定翻了，孩子和丈母娘将以70公里时速从某个车窗鱼贯而出，流畅地滑翔30米，然后脑浆涂一地。。。之后那毫发无损的SB跑来合影留念扬长而去，临走前留下一句：沃草，这SB怎么开的？要不要为这种人的过错买单？值得思考。&/p&
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&p&身为S1000RR的车主，我依然深爱Honda！&/p&&p&&br&&/p&&p&转载需经本人同意&/p&&p&----------更新--------------------------------&/p&&p&---------感谢支持，下文补充其他非主流车型和一些特色细节----------------&/p&&p&---------再次更新一些逸闻趣事-------------&/p&&p&---------再次更新&/p&&p&---------------欧系四强 ----------------&/p&&p&&b&【宝马(BMW）】&/b&：&/p&&p&&u&&b&集高科技于一身&/b&&/u&，DTC,ABS,ASC,ESA统统装备，电子设备确实很易用，也很贴心，&/p&&p&&b&&u&操控屌&/u&&/b&，不管是1200GS还是S1000RR，操控真心没的说，太舒服了，紧凑的车身设计和动力的完美结合，轻轻推把车子就倾斜过去，入弯简直是愉快。&/p&&p&&b&&u&大小眼&/u&&/b&，招牌设计（但是看近两年的改款有一种设计师江郎才尽的感觉，比如2015款S1000RR，无非就是把左右大小眼又对调了一次嘛==）&/p&&p&这是2014款&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/f162f65e569977dddebc313_b.png& data-rawwidth=&820& data-rawheight=&512& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&820& data-original=&https://pic4.zhimg.com/f162f65e569977dddebc313_r.jpg&&&/figure&&p&这是2015款&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/20f5b928c59eef06b45e0c01e15fb262_b.png& data-rawwidth=&540& data-rawheight=&357& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&540& data-original=&https://pic3.zhimg.com/20f5b928c59eef06b45e0c01e15fb262_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/022dc0d92c_b.png& data-rawwidth=&394& data-rawheight=&285& class=&content_image& width=&394&&&/figure&&br&&p&&b&&u&手感差！&/u&&/b&万人吐槽的BMW开关，各种开关，手感简直就是国产劣质玩具，Mode切换，ABS等等开关都是如此，毫无质感可言，而且易坏哦。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/69fc486a41c13fd09301ab_b.png& data-rawwidth=&788& data-rawheight=&472& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&788& data-original=&https://pic4.zhimg.com/69fc486a41c13fd09301ab_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/bd446ce5508f6_b.png& data-rawwidth=&692& data-rawheight=&348& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&692& data-original=&https://pic3.zhimg.com/bd446ce5508f6_r.jpg&&&/figure&&br&&p&外形特点，像&b&鱼&/b&，纵观宝马各类机车的侧身线条，几乎都可以隐约找到些鱼的影子~&/p&&p&S1000RR（鲨鱼）&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/3d233af0a7_b.png& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&500& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&https://pic4.zhimg.com/3d233af0a7_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/7fb09be9a29a221dbc8f_b.png& data-rawwidth=&1263& data-rawheight=&604& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1263& data-original=&https://pic4.zhimg.com/7fb09be9a29a221dbc8f_r.jpg&&&/figure&&br&&p&K1600GTL（魔鬼鱼）&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/a4ea1c6face15a818f9c97f_b.png& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&375& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&https://pic4.zhimg.com/a4ea1c6face15a818f9c97f_r.jpg&&&/figure&&br&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/b8dac59d21db1fa7aad2d_b.png& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&315& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&https://pic2.zhimg.com/b8dac59d21db1fa7aad2d_r.jpg&&&/figure&&p&&b&传奇BOXER引擎&/b&，宝马的看家宝贝，它是可靠，个性，优良的象征。从1923年的R32一直沿用至今，堪称经典！BMW整个R系列车型均使用的是这台传奇的水平对置双缸发动机！&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/9ac14b9dc91ff1b7fe1d3_b.png& data-rawwidth=&550& data-rawheight=&413& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&550& data-original=&https://pic4.zhimg.com/9ac14b9dc91ff1b7fe1d3_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/226d310ff1a7a008eedf6_b.png& data-rawwidth=&1267& data-rawheight=&950& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1267& data-original=&https://pic3.zhimg.com/226d310ff1a7a008eedf6_r.jpg&&&/figure&&br&&p&&b&烤蛋机，&/b&变态的引擎发热量和屎一样的散热系统，尤其是性能车系，如S系K系。&/p&&p&很好奇是吧？来，咱们看看S1000RR的散热系统，没错，一个水冷器+一个油冷器，虽然很多欧系都迫于散热性太差而加装油冷器，但宝马可以做到更差，烧个水煎个蛋这都不叫事~&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/b05d211d96a494f894ad046c4cad3456_b.jpg& data-rawwidth=&966& data-rawheight=&661& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&966& data-original=&https://pic3.zhimg.com/b05d211d96a494f894ad046c4cad3456_r.jpg&&&/figure&&br&&p&等个红绿灯水温可以瞬间飙升至215 F，最可气的是裆部居然还有一个导气口，就是左上角这个！等到水温一高，呵呵，你就等着换裤子吧！&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/83cbc02dcbf1a652ba630f74c51b570c_b.jpg& data-rawwidth=&695& data-rawheight=&463& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&695& data-original=&https://pic1.zhimg.com/83cbc02dcbf1a652ba630f74c51b570c_r.jpg&&&/figure&&br&&p&PS:当初宝马自信的认为自己一定可以在高性能领域闯出一片天地，并且坚持认为自己的BOXER引擎是最优秀的引擎。于是便生产出了&HP2&作为赛车前去参赛，不料被日系的四缸车虐成狗，至此宝马才发现，原来日系称霸是有道理的。所以在2009年宝马研发了四缸的S1000RR作为高性能车的代表，不过确实他也做到了，只是赛道上我们依然看不到宝马登上领奖台~&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/845a63f836bbed524186_b.png& data-rawwidth=&724& data-rawheight=&476& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&724& data-original=&https://pic3.zhimg.com/845a63f836bbed524186_r.jpg&&&/figure&&br&&p&-----------------------------------------------------------&/p&&p&&b&【杜卡迪（DUCATI）】：&/b&&/p&&p&&b&&u&外形骚，&/u&&/b&自打848和Monster696开始，杜卡迪的外观就开始骚劲尽现，各种前卫，各种叛逆啊，简直是酷炫。&/p&&p&Monster696&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/0892655cdcb96aea30e5a6b97ca23c4e_b.png& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1200& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic3.zhimg.com/0892655cdcb96aea30e5a6b97ca23c4e_r.jpg&&&/figure&&p&848 EVO&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/1dfa68baf3eed6a54ca93e_b.png& data-rawwidth=&500& data-rawheight=&375& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&500& data-original=&https://pic3.zhimg.com/1dfa68baf3eed6a54ca93e_r.jpg&&&/figure&&br&&p&而从1199开始，杜卡迪的跑车外观更是骚上加骚，可以说是酷到没朋友！diavel的诞生也使杜卡迪名声大震。&/p&&p&1199 Panigale&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/aea8faa55613_b.png& data-rawwidth=&690& data-rawheight=&431& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&690& data-original=&https://pic4.zhimg.com/aea8faa55613_r.jpg&&&/figure&&p&Diavel&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/cdc1f733e9b_b.png& data-rawwidth=&846& data-rawheight=&493& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&846& data-original=&https://pic4.zhimg.com/cdc1f733e9b_r.jpg&&&/figure&&br&&p&&b&&u&TFT彩屏，&/u&&/b&最多在量产车中使用TFT彩屏，仪表也是美观易读。（其他厂大多数是使用LCD屏幕）&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/7fee13701bcf5d91e31d3d_b.png& data-rawwidth=&453& data-rawheight=&357& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&453& data-original=&https://pic2.zhimg.com/7fee13701bcf5d91e31d3d_r.jpg&&&/figure&&br&&p&&b&&u&愚蠢的线路布局（欧系车通病）&/u&&/b&：&br&这一点十分符合欧系车的特点，意大利嘛，艺术之都，我设计到哪里就做到哪里，合不合理就再说啦~有很多车友都吐槽过日系车属于人骑车，欧系车属于车骑人。&/p&&p&&b&脱档侠&/b&，很多车友说过，V2引擎是很有激情的，只要它不脱档。&/p&&p&没错。当你骑着Ducati巨大的V2引擎跑在弯道颇多的山道上时，你就明白了2档太低，3档太高的尴尬。那种感觉就好比走在间隙奇葩的石板路上，迈一格走感觉太碎，伸不开腿，迈两格吧，又够不着~&/p&&p&-----------------------------------------------------------&/p&&p&&b&【阿普利亚（Aprilia）】：&/b&&/p&&p&&b&&u&集大成者&/u&&/b&，各种豪华配置（ohlins，各种电子设备，也许这并没有什么卵用）&/p&&p&&b&&u&暴力引擎V4&/u&&/b&，WSBK上的冠军车型RSV4就是使用了Aprilia出了名的999cc的V4引擎。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/8f5faaed828b1787fdef98_b.png& data-rawwidth=&760& data-rawheight=&530& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&760& data-original=&https://pic1.zhimg.com/8f5faaed828b1787fdef98_r.jpg&&&/figure&&p&-----------------------------------------------------------&/p&&p&&b&【奥古斯塔（MV）】：&/b&&/p&&p&
别扯那些没用的，因为贵族所以贵（其实配置确实高，但是做工和科技以及更方面都相当平庸）&/p&&p&据说F4RR的售价高达40+万&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/b4e9c3adbd15b_b.png& data-rawwidth=&986& data-rawheight=&726& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&986& data-original=&https://pic4.zhimg.com/b4e9c3adbd15b_r.jpg&&&/figure&&br&&p&欧系四强里除了宝马在工艺上较为优秀以外，其他三家的做工和耐久性远不如日系。很多人也都认为欧系车很贵一定很好，本田笑而不语，你以为欧系车愿意那么贵吗？它们要不是受到本田压倒性的市场优势的打压，它们才不会走上高端车、小众车的道路嘞~PS:杜卡迪被接二连三的倒卖就可以说明问题了，70年代初欧系厂商大批大批的倒闭很大原因就是因为Honda的CB750实在是无懈可击。&br&-----------------------&/p&&p&---------------日系四强 ----------------&br&就目前的摩托车市场来看，几乎是日系称霸的局面，其中不光是因为日系超级精致的做工和超级碉堡的工程设计，还跟日系车的全面适用和易用有关。&/p&&p&&b&&u&【本田（Honda）】&/u&&/b&：&/p&&p&&b&&u&高富帅&/u&&/b&，世界第一大厂，没有之一！其他所有摩托车厂商销售总量加起来还没有本田的几款主力车型销量高==。十分有钱，HRC（本田赛车公司）聚集着世界上最优秀的工程师。&/p&&p&&b&&u&赛事第一&/u&&/b&，MOTOGP里的头牌，和YAMAHA不相上下，但基本整个motoGP就他们俩玩，你赢一场我赢一场呗，实力没的说，RC211V当时连续5年冠军，，，&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/bbda8c0db9c4acd4ae91_b.png& data-rawwidth=&620& data-rawheight=&408& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&620& data-original=&https://pic2.zhimg.com/bbda8c0db9c4acd4ae91_r.jpg&&&/figure&&br&&p&&b&&u&皮实耐用&/u&&/b&，我相信你从来没有听过什么八几年的宝马、杜卡迪、雅马哈还有在街上跑的，但是八几年的Honda现在车况好的不在少数！92年的CBR250现在能爆表的比比皆是！&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/7cb2d7fb025ef20062eda629ce008561_b.png& data-rawwidth=&691& data-rawheight=&546& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&691& data-original=&https://pic2.zhimg.com/7cb2d7fb025ef20062eda629ce008561_r.jpg&&&/figure&&br&&p&&b&神B400&/b&，&b&每个人心里都有着一台CB400，在将来，或者在过去。&/b&&/p&&p&CB400可以说是国内广为人知的“神车”，也几乎是所有骑士的必买之车，&/p&&p&骑不坏，操不烂，&/p&&p&有声音，有动力，&/p&&p&能买菜，能比赛，&/p&&p&能上山，能下河，&/p&&p&油耗低，操控爱。&/p&&p&你要真是想找出CB400的短板，对不起，没有。正是因为CB400的完美，才导致K,Y,S三厂提前结束了自己的400cc街车生涯。hhhhhhhhhhhh&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/ca052d214af8d523bc0e59_b.png& data-rawwid