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比德文电动车正式进军O2O市场
来源：电动车商情网作者：电动车商情
日，比德文电动车官方天猫旗舰店盛大开业了！比德文全新网店的开张标志着比德文电动车正式进军O2O市场，也意味着比德文电动车的销售已成功实现线上与线下的全覆盖。
　　近年来，电商模式如火如荼，主流电商平台几乎被众商家视为必争之地。为顺应时代发展潮流和当前国内市场环境，优化企业内部产业结构，并拓展产品线和销售渠道，助力提升比德文品牌知名度，在经过半年的精心筹划和准备下，日，官方天猫旗舰店正式上线运营。
　　作为的领导者和先行者之一，比德文电动车公司自创立之初一直致力开拓绿色能源产业新思路，为消费者提供更高效环保的新出行方式，为客户创造更大的价值而兢兢业业。自创立14年以来，低调的比德文人心无旁骛，专注于自主研发更适宜消费者驾乘的绿色交通工具，对销售和服务渠道精耕细作。而现如今，在电动车行业各企业正不断拼抢线下渠道之时，比德文人不仅不断将线下渠道做大做强，更将目光瞄准到了正在良性健康发展的电商市场，打响了电动车行业互联网变革的第一枪。
　　全新网店的开张，标志着比德文电动车正式进军O2O市场，也意味着比德文电动车的销售已成功实现了线上与线下的沟通互联以及全覆盖。所谓O2O（Online to Offline）是指订单在互联网上产生，消费者并在互联网终端上进行支付，即将线下的商务机会与互联网进行了结合，使互联网成为了线下交易的前台。对比德文电动车来说，O2O的营销模式除了可增加品牌在互联网的价值外，也可扩大客户群体并拓宽销售渠道，为经销商伙伴们提供更多的潜客资源。　　公司旨在通过淘宝天猫这个国内最有影响力的电商平台，树立起鲜明并极具标志性的品牌形象，以更丰富的形式展示比德文的产品，让更多的人感受比德文电动车“比来比去比德文”的产品魅力。因此，借助比德文官方天猫旗舰店这个电商平台，比德文公司与消费者打开了全新的互动交流的重要窗口，拉近了与消费者之间的距离。　　比德文官方天猫旗舰店是比德文电动车在互联网时代渠道建设的全新起点。未来，随着比德文品牌互联网品牌运营的不断成熟和完善，比德文亦将加快延伸和扩张电商市场的步伐，以不断适应消费者和市场发展的需求，并通过自身积极的实践经验，为整个电动车行业的品牌推广和渠道建设提供新的思路！
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()责任编辑：于丽娜
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<font style="color:#EC有人拔了电动车限速器？_资讯频道_中国电动车网
有人拔了电动车限速器？
来源:&&&&nbsp&&浏览23077次&&nbsp
人民网&#183;天津视窗12月22日讯：尽管国家规定最高时速不能超过20公里。但是记者走访电动自行车市场后却发现，很多电动自行车都不符合限速规定，不少经销商以赢利为目的，竟然在电动车的限速装置上动起手脚，甚至把速度快当成最大的卖点进行推销。
拔插头 拆机芯 电动车提速现场搞定
昨天上午，记者在销售电动自行车较为集中的南开三纬路附近进行走访，并以买家的身份对市场上常见的多种品牌车进行调查，发现销售人员的口头宣传无不是以高速为卖点，大多电动自行车的速度都超过30公里/小时，有的甚至能达到35公里/小时。
&#8220;这款车可以达到30公里/小时，如果到了行人比较少的地方，甚至可以超过30公里/小时，速度跟轻骑不相上下，而且还不用考驾照。&#8221;一位店员告诉记者，一般来说，刚出厂的电动自行车都被限速为20迈，但是很多人都反映车速20迈太慢，于是他们便偷偷将限速装置调高一些。
当记者询问如何调高限速装置时，这位销售人员神秘地说，这可是行业秘密，肯定不能对外说。随后，记者又走访了另外几个品牌电动自行车的销售店，面对记者的再三要求，一位销售人员只得现场示范说：&#8220;这款车的限速装置实际就是一根电线。&#8221;说着，他用手掐住一根黑色的电线猛往下拉，连接在中间的一个插头当场掉了下来。那名销售人员还说，这样的设计特别方便，如果消费者想把速度提高，只要拔掉这个插头就行。
随后，记者从一位专修电动车的人口中得知，目前，电动自行车的限速装置有的只是一个，有的则必须拆开机芯将限速装置拆除，不少经销商则在销售前便已将限速装置拆除掉，所以才敢将高速度当成销售的最大卖点。
私改限速装置 并非厂家行为
采访中，记者看到电动自行车的生产厂家所印的产品说明书中大都标明，电动自行车的速度小于或等于20公里/小时。但是，为什么实际情况与产品说明会有如此差距呢？
记者联系了飞鸽牌和邦德牌的生产厂家，对于销售方私改限速装置的行为，厂家的解释是，这种行为应属于个人行为，因为电动车在出厂时都会按照规定限速，否则肯定不会顺利出厂。据他们了解，目前，市场上有一些个体销售商为了多卖车，或是在宣传中夸大速度，或是在销售中暗动手脚。对于这样的违规行为，电动自行车的生产厂家都表示担忧，因为，电动自行车超速行驶会严重影响和电动机的功率、寿命，而且车速过快对消费者也有很大的危险。&厂家违规提速 将受处罚
据本市质量监督部门工作人员介绍，根据国家标准委员会1999年10月发布的《电动自行车通用技术条件》规定，电动自行车的最高设计时速不应大于20公里，整车重量不大于40公斤，否则为不合格产品。
违规生产超速、超重电动车的厂家，不但产品不允许出厂，厂家还将受到一定的处罚。
电动车事故 超速占一半
交管部门有关人员介绍说，电动自行车属于非机动车，私改限速装置很容易引发交通事故。据不完全统计，今年下半年以来，非机动车发生的交通事故中有六成以上都是电动自行车违规行驶导致的，其中车速过快引发的事故竟占一半以上。
(张艳 胡凌云)
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比德文灵速电动车的限速插头是那个
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比德文雷丁，专业智造,荣耀登场
来源：电动车商情网作者：王厚君
[提要] 个性化的展台，媲美车展布局的灯光设计，整齐划一的“黑客”销售团队，业内首款自主研发三厢电动机轿车雷丁D60的成功发布，在山东济南新能源展会雷丁展示厅给人一种超越时空的感觉。
　　个性化的展台，媲美车展布局的灯光设计，整齐划一的“黑客”销售团队，业内首款自主研发三厢电动机轿车雷丁D60的成功发布，在山东济南新能源展会雷丁展示厅给人一种超越时空的感觉。
　　从电动自行车到电动汽车，山东比德文动力科技有限公司夺下了“电动全能王”的称号。电动二轮巨头，三轮的黑马，四轮的先锋，比德文显然这次把宝押在电动汽车上，在错过与超越的过程中，比德文并不甘心，随着等待着新的“超越”机会，而这次D60的发布，预示着成功似乎就在眼前。　　　电动汽车的市场并非天生俱来，能否被接受的关键不仅仅是技术问题，更是一种消费观念下的市场再造。
　　随着汽车使用量的快速膨胀，能源消耗持续上升，这在极大满足人们出行需求的同时，也使得能源供给、空气污染、和气候变化等一系列问题的涌现。电动汽车的出现彻底改变了出行的方式，在慢与快、静与动之间，更多时候人们的选择是遵循其最原始的对于速度和舒适的要求，三厢电动机轿车雷丁D60的出现能否开创一个新的商业出行时代呢？
　　从两厢轿车D50到三厢轿车D60，雷丁实现了完美的跨越，不仅仅拓宽了电动汽车的品类，更在技术上为低速电动汽车领域保驾护航。雷丁D60的诞生，为国内的低速电动汽车市场注入了新鲜的血液，推动了电动汽车市场的良性运转，在电动汽车政策并不明朗的今天，为电动汽车的发展开拓了新的方向。未来，雷丁品牌将继续遵循“专业智造”的理念，为消费者带来更多专业而绿色的车型。&& 新品类电动汽车制造商需要传承何种专业基因？　　雷丁隶属于电动车行业领军企业比德文控股集团，比德文是全球领先的新能源交通工具的集成提供商和整合服务商，横跨电动汽车、电动自行车、电动三轮车三大产业，专业生产制造绿色动力交通工具，秉承比德文控股集团“成为全球最大的绿色动力交通工具生产企业”的愿景，将雷丁品牌打造成全球低速电动汽车领军品牌。
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是专业成就品质还是品质成就专业？　　品质，是生产制造专业的结果。12年来一直不懈的专注于电动交通工具的生产制造，雷丁专业从事新能源电动汽车的研发、制造、销售，专注让雷丁更加专业，雷丁现建有乘用车标准的冲压、焊装、涂装、总装四大制造工艺车间，建筑总面积15万平方米，以专业生产造就可靠的品质，品质的严格要求让雷丁更加专业。[共 2 页]&&&&&&
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