火车铁轨拼拼乐是怎么弄到铁轨上的，是不是用吊车吊上去

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-04-04 23:21 标签： 火车车轮与铁轨原理
　　　　　　　　　　
数码娱乐DVD导刊双语学习报
当前位置：
女新手驾车误入铁轨 火车驶来前轿车被吊开(图)
中安在线-安徽商报
　　昨日凌晨2时30分左右，安庆市郊区安庆铁路安枞道口处，一名新手女司机驾车误入铁轨，无法脱困。接警后，安庆火车站派出所民警迅速赶到现场，争分夺秒，于凌晨4时在火车驶来前，将轿车救出，避免意外发生。
　　图省事结果陷入险境
　　据了解，该道口两侧是普通公路，与铁轨之间设有护栏，禁止车辆通行。事发前，刚拿到驾照不久的黄某开车行驶在其中一条公路上。期间由于技术不熟练，黄某在避让他车时，方向打的过猛，一下穿过护栏冲下公路，驶入铁轨。
　　&刚开始，只是前轮抵了上去。 &事后黄某懊悔地说，自己只要有点耐心，完全可以将车倒回去，可是自己图省事，打算直接开过铁轨，驶上对面的马路。
　　结果车开到一半的时候，轿车底盘就被铁轨卡住，再也无法动弹。得知这是条正常使用的铁路，不久还会有火车通行，黄某感到害怕，拨打了报警电话。
　　车辆过重众人搬不动
　　派出所接警后，立马组织多名民警赶往现场。最初众人准备合力将轿车抬出铁轨，然而由于轿车卡得过死，尝试了数次均无法将轿车抬出来。当天最早的一班火车将于凌晨5点驶来，如果在此之前不将被困车辆弄走，后果不堪设想。危急时刻，他们联系到一辆吊车，凌晨4时许成功将轿车吊了出来。凌晨5时，现场清理完毕，火车得以安全通行。（通讯员程浩 记者李萌）
标签：铁轨 安庆市郊区安庆铁路安枞道口 轿车底盘就被铁轨卡住
版权声明：
① 安徽日报报业集团旗下各媒体稿件和图片，独家授权中安在线发布，未经本网允许，不得转载使用。获授权转载时应在授权范围内使用，并须注明来源，如中安在线－安徽日报。 ② 本网转载其他媒体稿件目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如因转载的作品内容涉及您的版权或其它问题，请尽快与本网联系，本网将依照国家相关法律法规支付稿酬或作其他相应处理。
24小时新闻排行
安徽国内国际老照片：火车司机的“铁轨人生”
12:10:59　来源:
　顾玉华与火车亲密接触。
　　这是一张拍摄于1974年的照片。在铁路桂林机务段调度点，一辆崭新的&FD1475&型号蒸汽火车上，刚满18岁的顾玉华从车头探出半个身子观察道口的信号灯。这一瞬间被同事拍了下来。
　　40年过去，当年国内最先进的&FD&系列蒸汽机车，早已被内燃机车和迅速发展的高速动车取代。当年的青涩青年顾玉华，如今年近六旬，3年前从火车司机的岗位上退休。但这张老照片，顾玉华一直珍藏，他说：&这张照片总能勾起那一段段铁轨上的记忆，这是我&铁轨人生&的一个起点。&
　　12岁踩着单车看火车
　　顾玉华说，现在各式列车已经随处可见，但在上世纪六七十年代，不少人还没见过火车。他说：&当上一名火车司机，是我从小的梦想。即使只是作为司炉登上列车，也让我激动不已。&
　　1968年，顾玉华12岁。他的老家在北流，距离玉林市市区有30多公里。一次偶然的机会，顾玉华听说玉林市里面有火车了，&那时，同学们都没有见过列车，玉林市通火车的消息，让我的心痒痒的。&
　　趁着暑假，顾玉华和一个同学借来了一辆自行车，一大早从北流出发，饿了就吃一些干粮，渴了就喝随身带的水，花了近3个小时赶到了玉林火车站。
　　顾玉华回忆说，铁路上的铁轨、指示灯，样样都让他和小伙伴感到新奇，两人隔着车站护栏，远远望着心目中的&火车&，傻笑个不停。
　　回到北流后，顾玉华见过&火车&的事，很快在同学之间传开。为此，他不止一次给那些没有见过火车的同学描述着&火车&的样子&&& &火车&下面有铁轮子，还有一根长长的吊臂，可以提起货物，还能装很多东西。这样的见识，让他成了同学中的&明星&。
　　可现在，每每谈起这件事时，顾玉华都觉得特别好笑，他说&后来我才知道，当年跑到玉林看到的&火车&，其实只是铁路上的装卸吊车，我们根本连火车头都没有见到。&
　　儿时的这次冒险，虽没能让顾玉华看见真正的火车，却让他深深地迷上了火车，同时也埋下了一颗梦想的种子。
　　16岁上火车当学徒
　　1972年，16岁的顾玉华初中一毕业，就作为知识青年插队了。没多久，他面临了人生的一次重要选择&&& 报名参军或者报名进入当时的柳州铁路局桂林机务段做学徒工。
　　这时，顾玉华对火车已有了浓厚的兴趣，但他想加入柳州铁路局的愿望，却遭到不少亲友的反对。顾玉华说，当时如果加入铁路局机务段就必须从学徒工开始做，主要负责给蒸汽火车锅炉加煤，但这项工作很辛苦，也不够体面。但年轻的顾玉华执着地认为，工作不分贵贱，蒸汽火车需要有人加煤才能前进，就必须要有人来当这一颗&螺丝钉&，最终，他选择来到了桂林。
　　在铁路当学徒工期间，顾玉华的工资只有20多元钱一个月，但劳动强度却特别大。顾玉华最常跑的线路是桂林至柳州段，当年蒸汽机车时速很慢，跑完全程需要七八个小时。行驶过程中，学徒工需要不停地给锅炉里加煤，还要不停地摇晃锅炉，清空风道，锅炉室里满是煤灰、废气，跑一趟下来，他总是累得一动不能动。顾玉华说，因为整天都要和锅炉打交道，工作时全身都会沾上煤灰，常有人打趣说：&远看是要饭的，近看是挖煤的，一问才知道是烧炉的。&
　　工作的辛苦，让顾玉华的不少同事都选择了离开，但他不愿意离开，他一边做着烧锅炉的工作，一边抽空学习火车驾驶安全规程。18岁时，顾玉华通过考试，从学徒工升为司炉。这也意味着，顾玉华成了机务段正式员工，有机会成为列车驾驶员。
　　为庆祝这个日子，同事们特意从单位借来了一部黑白相机，为顾玉华拍下了他和&FD1475&型蒸汽列车的合影。顾玉华说：&那个年代的年轻人，想法都很单纯。当一名列车司机，是我从小就坚持的梦想，所以工作再辛苦我都愿意承担。&
　　铁轨上收获友谊和爱情
　　当上列车司炉后，顾玉华有机会升为列车驾驶员，但前提是通过专门驾驶员考试。为此，他经常熬夜准备考试。但这时，作为司炉的顾玉华工作比之前更繁重，体力和脑力的双重压力。在一次出车过程中，他突发疾病，高烧达40℃。
　　顾玉华回忆说，事情发生在1980年。当时，车子从桂林开往柳州，顾玉华就开始觉得身子难受。就在机组准备从柳州返程时，顾玉华已经发高烧40℃了。但这时，机务段人手紧张，并没有可以替换的工人。
　　顾玉华只能顶着高烧返程，&我浑身都酸痛，脑子也昏昏沉沉的，拿着铲子都发飘。这一路上，除了列车正驾驶必须坚守岗位，副驾驶、学徒工就全力地帮我，原本3个人的工作，全部压在了两个人身上。&
　　顾玉华说，这件事已经过去了30多年，但当年的场景他还记得清清楚楚，&在机组同事的努力下，火车顺利到站。火车刚停，我就被同事搀扶着进了医院。&
　　这一病，顾玉华在医院里住了7天，同事都来看他，还有同事趁机给他补习驾驶员考试的内容，同事间也结下了深厚的友谊。不久后，他顺利通过了考试，如愿成了列车副驾驶。
　　成为列车副驾驶后，顾玉华经人介绍认识了现在的妻子。但对于长年出车的列车司机来说，顾玉华与妻子总是聚少离多。
　　对于妻子的包容，顾玉华总是赞不绝口，他说&妻子对我的工作总是无条件支持，有时候我交班突然发生变化错过吃饭时，妻子会把饭菜做好送到车站，这样的情意我永远记在心里。&
　　1989年前后，顾玉华终于成为一名正式列车驾驶员，他驾驶的列车也换成了更加清洁的内燃机车。顾玉华经得单位的同意，特意将妻子带上了车。&当时，我看着妻子兴奋地在车上又摸又看，我就特别骄傲地说一句&你辛苦了&，这也许是我这一生最幸福的时刻了。&
　　没成为动车司机留遗憾
　　在铁路系统工作了近40年后，2011年，55岁的顾玉华离开了坚守多年的火车驾驶室，退休了。
　　在当列车驾驶员的日子里，他多次获得全国铁路系统的嘉奖，是全国铁路系统的十佳司机，还是铁路系统最高荣誉&火车头奖&的获得者。可荣誉满满的顾玉华，心中却又留存着一份深深的遗憾。
　　顾玉华常常说：&现在高速铁路越来越多地改变着百姓的生活，我很希望能有机会成为高铁司机。&
　　记者从顾玉华一位同事口中得知，关于高速动车的驾驶规程是2009年发到驾驶员手中的，但顾玉华退休的时间是2011年。顾玉华也知道，他自己肯定没办法驾驶新机型了。但对于高铁操作规程，顾玉华还是和其他年轻列车驾驶员一样，认真地学习新机型驾驶技术。
　　顾玉华说，从孩童时期的好奇，到后来的成为列车司机的自豪，他这一辈子都和列车难舍难分。&高速动车兴起，让我又想起了最初带着妻子走进内燃机车时的情形，如果有机会，我真想能够坐进高速动车的驾驶室，带着妻子全国各地转一转。&
　　记者陆鑫
关注桂林生活网微信
责任编辑：yangyl
社会娱乐国内国际广西桂林
48小时点击排行榜

我要回帖

更多关于 火车车轮与铁轨原理 的文章

 

随机推荐