|0微博Qzone微信第二届汽车转向系统及方向盘技术论坛&为促进我国汽车转向系统技术的发展，分享我国汽车转向系统技术开发和应用的经验。另外方向盘作为车与人进行“沟通”的最重要的通道之一，消费者非常重视方向盘的舒适性和便利性。随着智能汽车、无人驾驶等汽车新业态的深入，汽车转向系统从变化不大到适应新业态技术进步。论坛作为国内第二届专题讨论转向系统的技术研讨，将深入讨论汽车转向系统的最新技术研究和应用，轻量化、提高舒适性、评估不同的新型材料，成本和新技术应用之间如何平衡的话题。故拟定于2018 年4月12号，13号在上海举办“2018第二届汽车转向系统及方向盘技术论坛”上届方向盘以及转向活动主要分享了安全性，舒适性 ，轻量化 ，智能化与环保性，邀请了中国汽车工程协会，奥托立夫，耐世特，百利得等业内大咖共同探讨转向及方向盘系统的最新动态和技术方向，在第二届活动中会邀请更多的业内企业参与。ATC团队期待您的出席，共享汽车转向行业的技术、资源。了解市场信息与最新的创新技术，并收获满满！&我们2018年4月上海见！往届回顾：鸣谢赞助商：收藏1000本文为OFweek公众号作者发布，不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题，请联系举报。ATC汽车技术平台致力于为汽车技术人士提供专业的技术培训。+关注
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三：电控液压动力转向体系（EHPS）
首要转向体系的功用：依照驾驶员的目的改动或许坚持轿车的行进方向。
前期的轿车上，转向体系均为纯机械式，各个零部件选用刚性衔接。驾驶员的膂力即是仅有转向动力源。但因为地上转向阻力较大，对驾驶员发生了相当大的担负。转向器最早选用的是蜗轮蜗杆式，今后连续呈现了螺杆螺母式、齿轮齿条式、循举世式等方式。其间运用最广的是齿轮齿条式和循举世式。
而奥迪A9纯电动版车型将搭载3台电动机，其间两台电动机用于驱动前轮，另一台电动机用于驱动后轮，3台电动机归纳最大功率或到达435马力，而且新车还将搭载95千瓦/时的电池组，估计最大行进路程将到达500公里。一起，新车内部还将供给无线、感应充电等功能。可是电动君仍是更等待RS系列的新能源商品。
&一：机械转向体系
今日咱们谈一谈轿车的转向体系，之所以想聊一聊转向体系，是因为我近来所忙活的本科毕业规划标题即是与转向体系有关，所以有幸多了解了一些转向体系有关的常识。而且经常在阅读有关轿车笔直网站的时分了解某车型装备时分很难发现该车选用的转向体系有关的信息，所以就思索着写一篇关于轿车转向体系的文章。
11.电动轿车技能沟通群三 & & &
& &日产修理群 &
8.轿车实验技能沟通群
选用车型：比亚迪S3宋低配
奥迪此前给出出售预期：到2025年，奥迪旗下四分之一的车型将为纯电动轿车。在北美车展，奥迪发布了Q8概念车型。动力方面，Q8将选用插电式油电混合动力驱动，3.0T增压发起机加上电动机的组合，让它也彻底配得上“轿跑SUV”的名头。
& &轿车修理技能群1 & （满）
缺陷与缺乏：1.只需发起机作业，液压助力泵就会在发起机股动下作业，额定耗费发起机的能量。2.转向助力特性不可调，在低速转向需求较大助力时，通常因发起机转速低而助力效果差，而在高速转向需求较小助力时，会因发起机转速高而助力效果大，致使转向过于活络，使轿车的操作稳定性变差。3.液压体系自身所固有的液压油走漏疑问和转向噪声使得转向舒适性大大下降，一起对环境形成污染。
20.客车群&
此前奥迪因为R8 e-tron因为销量极差，奥迪承受不了这个拖油瓶，决议把它停产了。可是电动君了解到，在奥迪R8 e-tron停产以后，奥迪将发起新的纯电动超跑项目。
& &丰田修理群 &
25.轿车模具规划群-
电动君得悉，宝马现已供认将来的M宗族车型，如M3、M4、M5等，都将会推出纯电动版别，可是不会来的那么快，先期会推出混动版别来过度。
代表车型：解放CA1040
电动势不可挡 BBA旗下高功能转向纯电动
（图一十）
德国奔跑公司在1990 年便开端了前轮线控转向的研讨，并将它开发的线控转向体系运用于概念F400Carving 上。随后， Daimler-Chrysler 推出线控驱动概念车R129。这项操控技能被列为2000 年轿车10大新技能之一。
在2017年最初举行的CES展会上，梅赛德斯-AMG发布了旗下最尖端超级跑车的预告图。这款正在开发的混合动力超跑定名为Project One，将在本年9月份的法兰克福车展上首发。
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（图一十一）
1953年，通用公司初次运用了液压助力转向体系（HPS），该体系是在原有机械转向体系的基础上添加了液压助力设备，运用发起机驱动转向油泵供给助力，然后减少了驾驶员操作转矩，节约膂力，转向简便性得到进步。因为转向体系体积的减小，所以下降了功率耗费。
Tea轿车讲堂第四期：轿车转向体系的开展与构成
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2017轿车行业各类专业训练（见菜单栏）
& & &轿车生产工艺2 & &
Adams_car高档运用训练
（已满） & & & &&
2017年是AMG品牌的50周年，作为AMG的50周年献礼， Project One被AMG界说为一台合法上路的F1方程式赛车，发起机来自梅赛德斯F1赛车所运用的1.6L涡轮增压V6发起机，当然会进行民用化的改进，发起机驱动后轮，电动机驱动前轮，构成四驱体系，最大功率逾越1000马力。想想还有点小振奋呢！
（图一十二）
选用车型：马自达3
& &福特修理群 &
EPS的作业原理：驾驶员操作方向盘转向，传感器将监测到的信号输送到电子操控单元ECU，电子操控单元依据传感器的信号，向执行器电动机宣布操控指令，电动机则输出相应巨细和方向的转矩，借此发生助力。当轿车不需求转向时，电子操控单元不对外宣布操控指令，节约能源，具有较高的经济性。电动助力转向体系能有用战胜液压助力转向体系的缺陷，得到广泛的运用。
当轿车低速行进时，转向操控单元操控电动机输出较大的转矩，使驾驶者能够轻松地滚动方向盘；当轿车高速行进时，转向操控单元操控电动机输出较小的转矩，这么驾驶者在操作方向盘时就比较稳定。因为电动机的转速可调，能够即时封闭，与液压助力转向体系比较，它节约了发起机的燃油耗费进步了经济性。
七：转向体系的开展展望
选用车型：英菲尼迪Q50L
& & 轿车底盘技能沟通群一(已满)
该体系首要构成有些为：转向操作组织、转向器和转向传动组织
& &轿车修理技能群2 & &（满）&&
因为液压助力转向体系作业牢靠、技能老练，能供给大的转向助力，现在还在被广泛运用。作为传统液压助力转向体系向电动助力转向体系过渡的中心技能。
16.轿车电子沟通群：
电动君曾写过一篇电动超跑的盘点，特斯拉Model S P100D、蔚来EP9、Rimac Concept One等一些电动超跑现已具有比肩乃至逾越传统大排量发起机超跑的功能，电动机强壮而直接的扭矩输出特性，以及对四个轮子精准的扭矩分配，这是许多传统超跑难以做到的。蔚来EP9纽北圈速7分05秒即是极好的证实，7分05秒是个啥概念，战神GT-R Nismo版别的成果为7分08秒。传统大排量超跑的位置受到了电动轿车的要挟，许多老牌轿车厂商也感触到了压力。
作业原理：体系作业时，传感器检查驾驶员的转向数据，然后经过数据总线将信号传递给车上的ECU，并从转向操控体系取得反应指令。转向操控体系也从转向操作组织取得驾驶员的转向指令，并从转向体系取得车轮状况，然后指挥全部转向体系的运动。
循举世式转向器是国内工厂选用较多的转向器，它具有传动功率高，啮合平稳、刚性好、转向简便、活络的长处，被广泛运用于各类各级轿车上。
四：电动助力转向体系（EPS）
（图一十三）
（图一十四）
& 发起机1群 &（已满）
齿轮齿条式转向器代表车型：红旗CA7220
宝马：M宗族终将纯电化
（图一十五）
22.Advisor技能群
齿轮齿条式转向器在1885 年初次被运用在“本茨”轿车上。因为其具有构造简略、紧凑，质量轻，刚性大，转向活络，制作简单，本钱低，正、逆功率都高的特色，被广泛运用于轻型车辆上。
21.卡车专用车群
1. 归纳群 & &
& & 电动轿车技能沟通群二 (已满)
18.轿车车身群：
& &长安修理群 &
轿车人才--找作业，发布招聘信息（见微信菜单、网站主页）
14. GT suite 沟通群 &
现在期间还处于HPS与EPS许多运用的时刻段，而作为新一代转向技能的SBW，在将来变成转向体系的干流，在将来能得到广泛的运用。
缺陷与缺乏：1.因为电动机的发电功率和供给的转向助力也很有限，假如车身较重，转向体系需求有较大的驱动力气，电动助力转向体系就显得无能为力了。2. 还要思考实际操作中存在的疑问，需求进一步研讨轿车的回正特性、阻尼特性。
& &通用修理群 & &
AMG超跑预告图
奥迪A9 e-tron预告图
转向体系开展至今，先后阅历了机械转向体系、液压助力转向体系（HPS）、电控液压动力转向体系（EHPS）、电动助力转向体系（EPS）、线控转向体系（SBW）。
二：液压助力转向体系（HPS）
（图一十六）
作者：电动轿车年代网
（图一十七）
六：三种助力转向的比照
& & 轿车内饰2群 & &
线控转向体系（SBW）也是用电机供给助力，但取消了方向盘与转向车轮之间的机械衔接部件，彻底脱节机械固件的约束，彻底由电能完成，将驾驶员的操作动作经过传感器变成电信号，经过电缆直接传输到执行组织的一种体系，比EPS具有非常好的操作稳定性。作为现在最领先的转向体系，它简直具有了机械转向、助力转向的一切长处，变成转向体系中令人耳目一新的技能。
（图一十八）
轿车零部件通信录--（公共账号菜单--行业资讯--通信录）
选用车型：九代雅阁
缺陷与缺乏：1.如存在渗油、不便利于设备修理等；2.在液压助力体系基础上又添加了电子操控设备，使得体系构造杂乱，本钱添加；3.能量耗费、磨损与噪声等方面的缺陷；4.不便利设备修理和检查。
缺陷与缺乏：1.跟着轿车速度的进步和轿车质量的增大，转向操作难度增大，转向越来越吃力。2.传动比是固定的，致使轿车的转向呼应特性无法操控，传动比无法随轿车转向过程中的车速、侧向加速度等参数的改变而进行抵偿，驾驶员必须在转向之前就对轿车的转向呼应特性进行必定的操作抵偿，这么添加了驾驶员的精力和膂力担负。
缺陷与缺乏：SBW最大的困惑即是牢靠性的疑问，而且线控体系的规划、制形本钱较高，因此未能得到广泛运用。
M有些将会与i有些严密协作，重视下一代电池、电动机、轻量化及冷却方面的研制。可是想到宝马i8的功能体现，电动君不由后背一凉。
EPS于1988年2月由日本的铃木公司提出，并先后安装在旗下的Cervo、Alto车上，由此EPS在日本得到迅速开展。电动助力转向体系（EPS）是以电动机的动力作为动力源，运用电子操控设备对转向传动组织施加辅佐效果力，帮忙驾驶员操作，完成转向助力。该转向体系构造紧凑，设备便利，在调整和检查、安装自动化方面有显着的优势；零件较少，质量较轻，与机械转向系和液压助力转向比较具有较低噪声；而且电动助力转向对环境影响小，不存在液压助力转向中的渗油疑问，低温作业性较好。
宝马的M系列高功能运动房车凭仗其优良的操控功能圈了许多粉丝，在高功能电动轿车承受度还没有那么高的今日，不知道多少宝马M粉看到这则音讯后在啼哭，不过不要紧，给你一段时刻过渡期。
12.轿车生产工艺1 & & (已满)
（图一十九）
10.轿车底盘技能沟通群二 & & &
（图二十）
19. 柴油发起机规划---
17.轿车总安置群：
7.轿车变速器技能沟通群
EHPS首要由机械有些和电控有些构成。机械有些包含：转向操作组织、转向器总成、转向传动组织；电控有些包含：传感器、ECU、液压助力泵及电磁阀等。
2.发起机2群 & & &
24.ADAMS轿车群- &
AMG早在2012年巴黎车展上梅赛德斯就发布了SLS Electric纯电动超跑车型。JC（TopGear大猩猩）在试驾了SLS Electric以后给予的评估很高，他说乃至彻底逾越搭载6.2升V8引擎的一般版SLS AMG。
宝马M有些总裁表明，“纯电动的宝马M宗族车型将是不可避免的，但推出时刻尚无法结论。眼下，车辆电动化带来的推重比疑问关于功能车而言仍亟待解决”。所以会有混动车型作为过度。别的，M有些总裁还说道，这些搭载混动体系的M宗族车型将首要满意车辆功能体现，燃油经济性不是首要的考量方针。这句话是不是让许多M粉舒了一口气。
（图二十一）
23.MATLAB-Simulink群
奥迪：尽管停产了R8 e-tron但咱们还有Q8、A9 e-tron
奔跑：AMG电动超跑即将来临
6. 轿车NVH1 & &(已满) & &
五大东西（APQP/FMEA/PPAP/SPC/MSA）
EPS的构成：首要由电子操控单元ECU、扭矩传感器、车速传感器、电动机、离合器和转向柱总成等。
轿车零部件出售收购群
（图二十二）
& &轿车修理技能群3 &
4.生产工艺 &
9.轿车内饰1群 & & &（已满）
（图二十三）
& &国产车修理群 &
& &轿车NVH2 & &
13. AVL suite沟通群 &
假如说发起机是轿车的心脏那么转向体系就理直气壮变成了轿车的大脑，而且就关于驾驶者的榜首体会来讲，指哪打哪的转向应该是他最为关怀的吧。所以，转向体系就变成了在轿车能发起以后最为主要的一个有些之一。
& &本田修理群 &
5.群众修理群 & &&
电控液压动力转向体系（EHPS）添加了传感器设备，可随时监测信号改变状况，依据路况、车速状况调整助力巨细。助力具有可调控性，行进过程中，不需求供给助力时，体系不作业，保证下降能耗，进步经济性。
15.&Catia轿车运用3： &
五：线控转向体系（SBW）
轿车工程师之家
工程师之家微信公共账号:cartech8&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&（图二十四）&轿车工程师之家QQ群
轿车工程师之家手机APP：
（图二十五）站长微信号：cartech8_cq（图二十六）
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用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置称为汽车(steering system)。汽车的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。汽车对汽车的行驶安全至关重要，因此汽车的零件都称为保安件。汽车和制动系统都是汽车安全必须要重视的两个系统。
汽车分为两大类：机械和动力。完全靠驾驶员手力操纵的称为机械。借助动力来操纵的称为动力。动力又可分为液压动力和电动助力动力，以及气压动力。
机械转向系以驾驶员的体力作为转向能源，其中所有传力件都是机械的。机械转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。
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责任编辑：余伟楚
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