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请先拖动验证码到相应位置上汽名爵ZS到店实拍 年轻人的第一辆SUV原创
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空间：小身材 大空间　　的车身尺寸虽然不大，但通过优化也让车内空间变得很不至于很局促。乘坐着身高183cm，可以作为一个比较严苛的乘坐体验考核，但前座的驾驶坐姿能获得很好的体验，而且头部也不会觉得压抑。后排的乘坐空间刚刚够用，但没有中央扶手可用，后排地台也略有一点凸起影响了舒适性。不过后排的座椅坐垫很软，舒适性不错。动力：配1.5L总结：　　这次到店的只是试装车，所以我们只能通过静态的体验来感受这款新车的感觉。从实拍来看，这款车就是完全针对中国市场推出的，所以在设计上也更加符合大多数人的审美需求。至于动态表现，只能等以后实车到后我们再试驾，请大家有疑问就在留言区提出，我们会及时解决，如果有机会，未来你也有可能和我们共同试车。（图/文/摄：太平洋汽车网 朱涛）
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中控台设计、方向盘手感、色彩搭配、内部材质、座椅舒适性等车辆的内部设计更多的体现了对驾驶人和乘坐人的人文关怀。东南DX3和名爵ZS在内部配置方面的表现如何，让我们拭目以待。
在内饰配色上，东南DX3和名爵ZS都是提供了深色一种颜色。
内部配置对比
内部配置对比
标配选配无
2018款东南DX3 SRG 1.5T自动旗舰型
2017款名爵ZS 1.0T 16T自动旗舰互联网版
中控台彩色大屏
方向盘电动调节
方向盘加热
多功能方向盘
空调控制方式（手动/自动）
东南DX3和名爵ZS都配备了中控彩色大屏。两款车在空调控制方式上配置不同，名爵ZS是手动控制，而东南DX3则是自动控制方式，遗憾的是两款车都没有后出风口。
在方向盘功能方面，两款车都具有多功能方向盘等功能。
安全配置对比
标配选配无
2018款东南DX3 SRG 1.5T自动旗舰型
2017款名爵ZS 1.0T 16T自动旗舰互联网版
车身稳定控制
胎压监测装置
驾驶位安全气囊主/副
侧气囊前/后排
头部气囊（气帘）前/后排
在安全气囊配置上，东南DX3和名爵ZS两款车都配置了主副驾驶气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测、车身稳定控制等功能。
标配选配无
2018款东南DX3 SRG 1.5T自动旗舰型
2017款名爵ZS 1.0T 16T自动旗舰互联网版
座椅电动调节(主/副/后排)
座椅记忆(前/后排)
座椅加热(前/后排)
腰部支撑调节(主/副)
后排座椅放倒(比例/整体)
令人遗憾的是东南DX3和名爵ZS两款车的座椅都没有电动调节、加热功能。
标配选配无
2018款东南DX3 SRG 1.5T自动旗舰型
2017款名爵ZS 1.0T 16T自动旗舰互联网版
电动车窗前/后
车窗防夹手
在车窗方面，两款车同时配备了电动天窗、全景天窗、前后电动车窗等功能，此外名爵ZS还具有车窗防夹手功能。
在内饰、空间方面，我们收到了来自654名网友对东南DX3的点评以及386名网友对名爵ZS的点评。其中东南DX3的内饰评分为4.5分，空间评分为4.7分。相比来说名爵ZS的内饰、空间分别得到4.4分，4.8分。
评论车型：1.5T 无级 220 Turbo 豪华型
9寸中控很气派，开车时给孩子放个动画片特实用。而多媒体方向盘切歌也快捷，可以调节驾车心情。一键启动下的小抽屉可放加油卡，后视镜上的小圆镜对侧方停车用处也颇大。
后排178cm的胖子坐里面，腿还能离前座20公分，所以三个成年人无压力。尾箱空间不算特别大，毕竟又不用来拉货，一般家庭足够了。那个40升收纳箱可以装诸如掸子、洗车液、吸尘器、车蜡等零零碎碎的东西。
评论车型：1.5T 无级 220 Turbo 豪华型
空调出风口是那种类似飞机的炮筒式，非常时尚主流，大面积的软质皮革材料覆盖以及镀铬装饰，让这款车显得更有档次了呢。深色内饰，显得很精神，室内的储物空间挺多，中控扶手箱很实用。
驾驶位和副驾驶位腿部空间充足，后排横向空间比较窄，坐下后头部距离上方还有一拳距离。后备箱空间和其他小型SUV差不多，如果出门旅游带不了太多行李。
评论车型：1.5T 无级 220 Turbo 旗舰型
内饰的做工很精致，用料都是塑料和皮革这些。方向盘的手感很好，握着不会太硬，也不会太软。仪表盘设置的也很合理，那里出问题就能准确的显示出标志。不过车内的异味很重，过了一个月才逐渐消失。
车的空间大，特别适合我的身姿。车内5座刚好坐的下全家人，后备箱的空间也很大，完全容的下5个人的行李，以后出去旅行再也不怕车的空间小了。
评论车型：1.0T 自动 旗舰互联网版
内搭全黑内饰，看的就简洁，这款车内饰用料不错，虽然跟一些合资车比有些差距，总体评价五星
手感材质：里头软质中控，红色的空调出风口，看着还不错
空间非常宽敞，比轿车大，坐着很舒服
乘坐空间：我的身高176.坐着很宽敞，后面座位的空间也不错，有两拳多的剩余空间
评论车型：1.5L 手动 尊享互联网版
空间做的是可以的，从外观上看这款车内部的空间就感觉很大。坐在里面很宽敞，头顶的空间绰绰有余，看前方的视线也比较开阔。乘坐空间的舒适性也很高，我对这款车的空间还是满意的。
这里要说下里面的缝制线缝，感觉做工上做得很一般。不过里面的一些配置倒是挺好的，配置比较齐全实用，座椅软硬适中，刚好合适。
评论车型：1.0T 自动 旗舰互联网版
内饰做工什么的都不错，还有大面积的软包围，唯一不足的是所谓的红黑内饰就是红色的缝线，而不是红黑双拼色
异味异响：这个车的异味比较小，还是可以的。当初新车验车的时候，我也闻不到有什么异味
这车给我的感觉是空间也挺大的，超级大的天窗不会觉得压抑，后尾箱能放到的行李挺多的
储物空间：有18个储物空间，可以放钥匙卡片水杯之类的
乘坐空间：我身高182，坐在后排不会觉得顶头，也不会有压抑感。
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大空间有大肚量
好养活的小伙伴
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> 上汽名爵ZS定于今日上市 共推10款车型
[原创]上汽名爵ZS定于今日上市 共推10款车型
　　[XCAR 国内新车 原创]　　日，上汽将于15:30在位于南京市的上汽浦口工厂举行上市发售仪式。据悉，定位于小型SUV的名爵ZS在分别搭载1.0T涡轮增压发动机与1.5L自然吸气发动机基础上，根据配置的差异化将推出10款车型。此前，官方公布的战神版车型预售价为11.98万元。　　看了以下要点，本文算读完一半：　　1.整体造型年轻时尚，内饰简洁不失时尚元素；　　2.YunOS车载系统功能强大，通过大数据全面进入年轻人的衣食住行；　　3.长宽高分别为24/1648mm，轴距为2585mm；　　4.分别搭载1.0T三缸涡轮增压发动机及1.5L自然吸气发动机。上汽名爵ZS　　作为采用名爵全新设计语言的首款车型，名爵ZS在去年11月举行的广州车展上正式发布。造型方面，名爵ZS启用了盾形前进气格栅，搭配两侧造型犀利的前大灯组，前脸辨识度得到了进一步提升，整体造型更为时尚、耐看。　　来到车身侧面，凌厉的车身腰线从前翼子板贯穿车身延伸至后门，丰富的车尾线条设计让名爵ZS展现出SUV特有的力量感。尽管名爵ZS的尾灯造型中规中矩，但曲折的示宽灯为车尾带来了较高辨识度，也与前大灯组前后呼应，看起来十分精致。　　名爵ZS的内饰设计灵感源自欧洲马术的气质，中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计，并运用了大面积软质材质进行包裹，搭配中控台上方的银色装饰条及造型时尚的空调出风口，进一步提升了内饰整体质感，也给人留下了较好的印象。　　作为内饰部分中的最大亮点，名爵ZS配备了8英寸中控液晶屏,并集成了上汽集团与阿里巴巴合作开发的YunOS车载系统，借助独立ID身份证号，通过大数据全面进入年轻人的衣食住行，这也包括语音调节车内温度、远程定位汽车、预约保养、支付宝支付以及提供地图服务等丰富功能。体验者身高167cm，将前排座椅降到最低，并调整到舒适驾驶位置后，头部仍有两拳左右的余量。　　车身尺寸方面，名爵ZS长宽高分别为24/1648mm，轴距为2585mm。这样的数据表现在同级别竞争对手中处于中等水平。乘坐空间方面，身高167cm的体验者坐进名爵ZS的前排，将座椅调至最低且合适的坐姿后，此时头部距离车顶有两拳左右的余量。保持前排座椅不动，体验者来到后排，此时头部距离车顶有一拳两指的空间，腿部空间非常充裕。　　保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，此时头部距离车顶有一拳两指的空间，腿部空间则非常充裕，整体空间表现不错。此外，名爵ZS车内还拥有大量的储物格，后排座椅支持4/6比例放倒及地板高度可调，载物能力可谓是十分强大。　　动力系统部分，名爵ZS将分别搭载1.0T三缸涡轮增压发动机（官方称之为16T）和1.5L自然吸气发动机。其中1.0T发动机最大功率92kW（125Ps），峰值扭矩170Nm。1.5L发动机最大功率88kW（120Ps），峰值扭矩150Nm。　　传动方面，与1.0T发动机匹配的是6速自动变速箱，与1.5L发动机匹配的是5速手动及4速自动变速箱。此外，与多数同级别竞争对手相同的是，名爵ZS采用了前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂的形式。　　编辑点评：作为继后，上汽乘用车打造的又一款力作，名爵ZS不仅在造型上带给人耳目一新的感觉，与阿里巴巴合作开发的YunOS车载系统更具备了支付宝支付、语音调节车内温度、远程定位汽车以及美食地图等丰富功能。可以说这是一款不仅有颜值，更有实力的小型SUV。从产品本身来讲，名爵ZS完全具备成为爆款车型的实力，而它能否延续荣威RX5所取得的良好销售业绩，我们拭目以待。
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责任编辑：
生产方式：自主
类型级别：
保修政策：3年或10万公里
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行驶里程4.30万公里
行驶里程5.40万公里
行驶里程2.70万公里
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编辑：秦庆宝
发布日期：
编辑：秦庆宝
发布日期：
编辑：吴楠启
发布日期：
编辑：许振宇
发布日期：
编辑：吴楠启
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