新型代步工具频现上海街头 交警：看着酷却不能上路-独轮车
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新型代步工具频现上海街头 交警：看着酷却不能上路
　　东方网2月21日消息：一种名为“电动独轮车”的新玩意近日在申城街头出现。与其说它是“车”，不如说它是“轮”，因为它没有扶手、没有座椅、没有刹车，只有一个车轮和两个搁脚的小踏板，站在踏板上保持平衡就能前进。昨天上午，上海滩网友“苏罗明”发帖称，他在陕西北路上看到一个“独轮侠”，引发很高的回头率。
　　“这种新型代步工具是否可以上路？”面对诸多网友的质疑，交警部门表示，独轮车和滑板、“死飞”(一种固定飞轮，没有刹车的自行车，本报去年11月23日曾作相关报道)等代步工具一样，制动性差、安全隐患大，都不允许在道路上行驶。
　　独轮车回头率高很难掌控容易摔跤
　　记者了解到，网友所拍到的这个“独轮”名叫“电动独轮车”，也叫“自平衡独轮车”，是一种国外引进的新产品，问世才两年多，却因便捷、刺激而虏获了不少潮人的心。
　　昨天下午和傍晚时分，记者在中山北路华东师范大学校门口看到，果然有几名穿着时髦的男生，双手插在口袋里，身体挺直，小腿部分紧贴轮盘两侧，脚踩在踏板上，“唰唰唰”地飞驰而过，仿佛脚踩“风火轮”，有人甚至一边听歌一边还玩着手机。记者观察发现，马路旁的人行道高低不平，加上常有障碍物阻挠，他们大多选择在非机动车道内“行驶”，有时会穿梭在机动车之间，全身上下没有头盔、护腕、护膝等保护措施，让人不由得为他们的安全捏一把汗。
　　有人认为，学生踩着独轮车上路，实在太危险；还有的网友说，在城市交通日益拥堵的今天，电动独轮车方便又环保，如果推广，自己也想购买一辆。
　　90后“车主”小陈向记者介绍了这个代步工具的性能:高48厘米、长43厘米，踏板折叠后宽度15厘米，重11公斤，一般时速11公里/小时，最高时速16公里/小时，充电后一次可行驶15－20公里。小陈说，这种代步工具初学起来比较难，必须扶着墙壁利用身体的平衡性来操作，熟练后才能利用身体移动重心来改变运动方向:身体前倾即加速，后倾即停止。“我第一次足足练习了半天，才勉强往前骑了3米。”小陈告诉记者，他每次左脚踏上踏板，右脚一离地就开始摇晃，始终无法掌握平衡，心里特别慌，摔了好几次。虽然能吸引不少回头率，但自己还是不敢骑上马路，且独轮车不适合长距离、下雨天、坑洼地等环境。
　　昨天下午，记者走访了本市部分销售非机动车的店铺，都没有发现这种独轮车的身影。不过，在淘宝网上搜索发现，卖独轮车的店铺不少，进口和国产两种价格差异很大，贵的卖到1.8万元，便宜的只要一千多元。一名淘宝卖家告诉记者，他们店里的独轮车为美国进口，虽然价格不菲，但质量安全有保障，已经卖出了几百台。然而，记者点开评价却发现，不少买家认为独轮车“非常不好学”，“练习了2天总算会了”，还有网友在评价中直言“非常危险”“不敢上班骑”“摔得噼里啪啦的”。
　　对此，交警部门表示，这种独轮车到底属于什么性质还很难说，因为必须有脚踏和链条传动才能被认定为可以上牌的非机动车，显然，独轮车并不符合。独轮车虽然有较弱的制动效果，但并未被法律确定是交通工具，也没有相关的生产标准，容易引起事故，所以在具体操作中，这种独轮车不应该在道路上行驶，只能在公园、空地等特殊场地使用。
　　据了解，和电动独轮车类似，赛格威(SEGWAY)也是一种新型的代步工具，曾被北京奥运、机场安保使用，甚至比电动独轮车更为“高端”，售价超过8万元。但该车性质尚不明确，因此目前也无法上路。据了解，赛格威在国外很火，多个国家和地区出台了各种限制驾驶的条件。
　　电动滑板样子拉风
　　只适用于锻炼和娱乐
　　在上海，不少年轻人热衷于穿旱冰鞋、踩滑板车，穿梭于街头小巷，其中大部分是学生。昨天下午，记者从某专卖滑板的淘宝店内了解到，近年来，这种电动滑板的销量非常好，售价在百元至千元不等。电动滑板的底部类似滑板，有轮子，单脚踏在上面可以向前滑行，只不过上面多了一个类似自行车的扶手，来帮助使用者控制方向。这种滑板车比较轻便，有些还可以折叠。
　　卖家告诉记者，滑板车在春节前夕卖得很好，有时一天就要卖出20辆，来购买的都是学生和追逐时尚的白领。“刹车挺灵敏的，速度也不快，应该比较安全的。”卖家信誓旦旦地说。
　　与滑板车相似，旱冰鞋也是学生一族热衷的代步工具。记者搜索发现，有一种充电的旱冰鞋近日也在年轻人中流行起来。这种旱冰鞋主要靠电池启动，一般充电2小时后可以使用3、4小时，速度可达16公里/小时。
　　不过，记者查询获悉，根据《道路交通安全法实施条例》第七十四条规定，行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。因滑板车和旱冰鞋有一定的速度和惯性，在人流密集处，安全得不到保障。交警部门表示，旱冰鞋、滑板车等都是用来进行体育锻炼和健身娱乐的器材，并不属于可以上路的交通工具。
东方网(eastday.com)版权所有，未经授权禁止复制或建立镜像我每天上下班路途也挺远的,从起点到终点大约有一小时,买个轮滑鞋代步可以不?质量好一点的要多钱啊?_百度知道
我每天上下班路途也挺远的,从起点到终点大约有一小时,买个轮滑鞋代步可以不?质量好一点的要多钱啊?
我有更好的答案
我也为各种代步的问题纠结过，并且尝试过各种方案。关于轮滑，我这么干过，我确定用轮滑代步是行不通的。路线是中科院声学所到北大校医院，路面是很好的路面了。我穿的是几年前几百块买的相对比较好的轮滑鞋，轮子已经很软了，但对于普通大街的路面来说，轮滑的小轮子减震不够，摩擦力太大滑起来很累。普通路面和轮滑场地的地面相比粗糙很多。结果是，滑起来很累，坏鞋，并且在大街上找到并到达合适的地方穿脱轮滑鞋是比费力滑倒终点更困难的事。不排除更贵更好的轮滑鞋在普通路面上可能滑起来会舒服些。但那样的轮滑鞋怎么也要上千吧，如果目的只是代步加上略微的锻炼，自行车才是最好的解决方案。
采纳率：36%
可以的，好的话也就3000左右啦！一般的几百块钱就可以满足你的要求哦！好点跟坏点的差距明显的就是舒适上吧！
本回答被网友采纳
我近期也要买一个呢，淘宝有个【老A】店算是大店的了你可以看看去
米高2012新款成人正品米高FRMX/frm-X轮滑鞋SEBA平花鞋成年旱冰鞋我建议新手不要上路这款鞋子不错，是今年的新款式，而且鞋子质量很好这款价格在500左右
恩一般的几百块钱的 就够了 我穿的两千多的 是因为要练技术
你可以去搜505轮滑部落阁
那家店不错的
店主人不错
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dejavu1220 发表于
开车上班很快，路上最多15分钟，但下班车多，回家开车经常都是40+分钟。加上一直开车上下班，感觉身体缺乏锻炼，家里领导建议我骑车上下班，觉得甚好，但木有车。一直想找同事收他那台折叠自行车，未果。跑去迪卡侬看了一圈，一千块以下没有满意的自行车，遗憾之际瞟到轮滑部那边挂的滑板车，样子很酷，仔细一看还真是给成人代步用的，拿供试用的TOWN7滑了两圈，感觉不错。看货架上TOWN5和7其实轮子尺寸大小什么的都一样，只是7多了避震，考虑到价钱之多100块，而且上下班的绿道基本都是水泥方砖路，于是果断入了town7.
买车当天就投入实用，下班蹬回家，一路上，遭遇无数路人侧目，感觉很拉风，惊叹自己真是越老越不要脸。水泥地砖路对滑行距离确实有影响，但好在town7有避震。太久不运动，等回去站板的右腿相当累，蹬车的左腿反而很轻松。路上出个小意外，一段大理石地砖路，有两块地砖相对翘起，形成一个越高5-10厘米的隆起障碍，为了实验避震性能，我不知死活的直接滑行过去，结果虽然避震使得滑板车前轮顺利越过障碍顶，但我忘了滑板车轮子是实心硬塑料的，落地的时候，我连人带车狠狠杵在地面上，接着我就飞出去两米远，磕伤了膝盖和手肘，那叫一个疼啊。还好有以前踢球练出的一身狗皮，此种硬 ...另外补充一点，刚开始蹬车，不知道怎么刹车，一遇到下坡，那叫一个惊心动魄啊。琢磨了一下才发现后挡泥板可以下踩制动。。。
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楼上的滑板上班的先驱，新款登陆，说一声昂，我也加入
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如果在不能拖行的地方和双手不方便的时候，可以双肩背就好了
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嗨&&你会觉得很不舒服的，因为影响了他人的正常行走。其实在小区里玩耍很好。
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戴眼镜的气球 发表于
旅居上海，一直有留意哪种代步工具（主要是上班，步行半小时的距离，还有周末出去逛街，甚至到郊外走走）好，研究了最长时间的是自行车，山地车、都市车、折叠车、甚至A-bike都研究过，最主要没让我出手的原因是防盗问题，无论哪种方式（尤其是“车不离身”之说）都让出行增加了一重负担。（电动、LPG车本人严重不喜欢，免提）
最近不经意在迪卡侬试玩了一下滑板车（如下图）之后，惊觉这不失为一种很好的代步工具（迪卡侬对它的定义也是城市代步）。不知无忌里有没有人真用这类东西代步的？甚至郊区踏青？包括传统的滑板、游龙板之类，欢迎来交流！
看完整个帖子，觉得挺好的。如果新款出来，并且带避震，我会买一个放后备箱里。
有心情的时候开车出去，停车，从后备箱里拿出这个，背上相机，一溜小滑，拍照，肯定很爽。
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这里有电动的滑板车视频
http://v.youku.com/v_show/id_XNTA5NjYxODky.html
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这个“风火轮”电动独轮车有朋友搞过吗？
号称续航25km，
接驳地铁站足够了，
也够拉风，
京东卖3000多，
不知道实际效果如何。
本帖最后由 北极以北 于
23:49 编辑
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北极以北 发表于
这个“风火轮”电动独轮车有朋友搞过吗？
号称续航25km，
接驳地铁站足够了，
也够拉风，
京东卖3000多，
不知道实际效果如何。
这个价位，主动平衡能力信不过，设计成这样，就是方便不平衡的时候落地的。但前面有人的话，就怕人下来了机器继续前冲就完蛋了
其实那些双轮的，扶手可以伸缩就很好
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fasciae 发表于
这个价位，主动平衡能力信不过，设计成这样，就是方便不平衡的时候落地的。但前面有人的话，就怕人下来了机器继续前冲就完蛋了
其实那些双轮的，扶手可以伸缩就很好这个好像是国内山寨的，
国外的原型不知道是什么。
两轮的那个不可能带上地铁，
而且价格也太贵了。
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北极以北 发表于
这个好像是国内山寨的，
国外的原型不知道是什么。
两轮的那个不可能带上地铁，
而且价格也太贵了。左右显然是没有自平衡的。这个就导致需要很大的空间做动作才能转弯
前后动平衡？显然不能考虑到小腿弯曲度的变化与重心变化的不同步。
这个车，就是人去适应车，而且很可能适应之后依然是危险驾驶
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NIKOND700 发表于
漂移板啊，通过性太差，一个不显眼的小坎就会卡住。速度也太慢，也太费力，有那力气不如慢跑了。我最近在学& && && &技术过硬了& & 代步
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http://item.taobao.com/item.htm?id=&ali_refid=a3_6::6:%BB%AC%B0%E5%B3%B5:89e5a1b034b7b5a31fcd970b14c7ef48&ali_trackid=1_89e5a1b034b7b5a31fcd970b14c7ef48
这个貌似不错啊，和滑板差不多，但比滑板速度快，好控制。
泡网分: 2.043
帖子: 2497
注册: 2011年10月
http://item.taobao.com/item.htm?id=&ali_refid=a3_6::6:%B5%E7%B6%AF%BB%AC%B0%E5%B3%B5:2adedbd6f0e&ali_trackid=1_2adedbd6f0e
这个也不错，电动的，就是小贵，要4000多。
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豹2A6 发表于
相信楼上各位兄弟都是成年人，难道大家在使用交通工具之前没有考虑一下国内的交规吗？我原来也想整个类似的代步，一次和COP的朋友聊起被教育了一顿，包括什么独轮电动车、旱冰鞋、滑板车、滑板等只能在公园或者体育场内使用，上网查了一下，还真是，这些东西是禁止上城市公共交通路面，包括人行道，且不说COP们扣不扣，安全才是最重要的，万一出事，就像无证驾驶一样，你再有理，法律可完全不保你，责任划分大家应该明白怎么回事了是这样，但交规也没考虑过给其他交通工具行点方便啊.1.禁摩。2修的自行车道，比乡下公路还坑洼，你让骑手情何以堪啊。
泡网分: 0.005
注册: 2009年10月
狂热布鲁斯 发表于
http://item.taobao.com/item.htm?id=&ali_refid=a3_6::6:%B5%E7%B6%AF%BB%AC%B0%E5%B3%B5:2adedbd6f0e&ali_trackid=1_2adedbd6f0e
这个也不错，电动的，就是小贵，要4000多。
主要还是贵了，这个价钱都够买辆不错的全尺寸电动车了，何必呢
泡网分: 35.72
帖子: 3293
注册: 2004年01月
这次车展的时候看到有那种2个轮子的自平衡电动车，其实蛮适合做代步车的，就是价格超贵，问了一下，竟然要1.6W
泡网分: 2.043
帖子: 2497
注册: 2011年10月
dejavu1220 发表于
主要还是贵了，这个价钱都够买辆不错的全尺寸电动车了，何必呢确实贵了，但是买这个车的人都不会用这个作为主要交通工具，而是为了解决最后几公里的问题。
换句话说，买这个电动滑板车的，都是有车的人，直接折叠放后备箱。
我想买这个的目的很简单：
1、解决最后一公里的问题。例如去健身房，停车不方便，就停到远一点的停车场，然后用这个滑板到健身房。
2、摄影。开车后，虽然相机每天带，但是拍摄的反而少了。在车内拍摄肯定不方便，下车走呢，又懒得走很远。但是有这个滑板就不同了，停车，然后取出滑板，以停车位为半径的几公里内都可以自由活动拍摄。
影响我买这个车的唯一原因就是价格。近5000的价格确实比较贵，如果3000左右就没什么好犹豫了。
泡网分: 35.176
注册: 2000年08月
这种号称美国EVO的电动滑板车如何？看上去很拉风。其实是国内OEM 的吧
泡网分: 5.929
注册: 2008年07月
倔强 发表于
呃，作为迪卡侬公司员工，并且负责滑板车部门见到标题，觉得应该有我们什么事，但以下言论仅代表个人。
首先，我拥有一台迪卡侬售价为599的 town7xl，这个型号带前后避震轮径为200mm是目前最高档的。我日常使用，长短距离都试过，甚至上个月出差上海苏州都带着，滑行感觉如下：
1，适合1～3公里短距离的滑行，如果长距离的滑行，确实会累。
2，越硬越光滑的路面滑行越舒服，舒适度由低到高排列：柏油路面＜水泥路面＜光滑大理石面。
3，便携性，传统性的折叠方式，熟练一下折叠起来还是比较快的，在非滑行区域可以单轮推行（比如地铁站），肩带设计比较鸡肋，车身背起会左右摆动。
最后要说的是近日还新上市一台售价为899的tonw7XL EF的滑板车，买点是快速折叠，颠覆性的折叠方式，基本上踩一脚就可以把车折上，完全更新的车板设计也使得车架更稳定，推行和停放的稳定性更高，缺点的话，目前这款不带避震，已经车把的细节需要加强。但是折叠的方式真的很帅！
另外，有朋友谈到交规问题，这确实是个问题，下次问问法国方面的同事，看看法国交规里是如何界定滑板车作为交通工具的。来回路上总有坡度不超过15度的山路 不知道骑行4公里会不会很累 下坡会不会不安全。
泡网分: 30.813
帖子: 1562
注册: 2005年03月
狂热布鲁斯 发表于
确实贵了，但是买这个车的人都不会用这个作为主要交通工具，而是为了解决最后几公里的问题。
换句话说，买这个电动滑板车的，都是有车的人，直接折叠放后备箱。
我想买这个的目的很简单：
1、解决最后一公里的问题。例如去健身房，停车不方便，就停到远一点的停车场，然后用这个滑板到健身房。
2、摄影。开车后，虽然相机每天带，但是拍摄的反而少了。在车内拍摄肯定不方便，下车走呢，又懒得走很远。但是有这个滑板就不同了，停车，然后取出滑板，以停车位为半径的几公里内都可以自由活动拍摄。
影响我买这个车的唯一原因就是价格。近5000的价格确实比较贵，如果3000左右就没什么好犹豫了。一不小心看到这个帖子，真的也动心了，布鲁斯兄所提的两点也正是在下所考虑的。总体看下来，我觉得这个玩意儿可玩性更高。
泡网分: 2.043
帖子: 2497
注册: 2011年10月
wx313 发表于
一不小心看到这个帖子，真的也动心了，布鲁斯兄所提的两点也正是在下所考虑的。总体看下来，我觉得这个玩意儿可玩性更高。已经买回来玩了半个月了，很爽，很方便，很拉风，回头率很高。。。
1、真心好玩。
2、确实解决了不少实际问题，例如停车场离目的地比较远现在已经不再是问题了，直接拿出滑板车。。。晚上出去宵夜啥的也不用犹豫要不要开车，直接用滑板就可以了。
3、应急的情况下可以载重两人，完全没问题。我体重72KG，女友体重48KG，可以很轻松的同时使用这个滑板。但是舒适性就要差一些。
4、因为是滑板车，推着进超市、医院等场所没有任何问题，没有保安阻止（我推进去的时候把车把收起来了，但车没折叠，直接推着走）。因为不坐地铁，所以没试过能不能进地铁。
1、比我想象中重，单手提着上三楼有点吃力。
2、比我想象中大，我的车是新福克斯两厢，滑板只能横着放后备箱里。
3、碰到坑洼不平的路的时候（例如人行道那种），还是下来推着走更舒服。但是普通的马路上没问题，很爽。
——————
经过实际使用，发现最高速度可以轻松到35公里/小时，如果有足够的时间估计能到40公里/小时。
但是最舒服的速度是15公里-20公里/小时，这个时候颠簸最小。
续航很难达到卖家标称的25公里，因为会不由自主的跑快一些，这样就费电了。经过我的测试，30公里以上的速度可以跑大约10公里，15-20公里的速度可以跑20公里。
一般都是剩两格电的时候就充电，充电时间一般在2小时内。
泡网分: 68.632
帖子: 23819
注册: 2002年04月
我们这有个姑娘，经常骑这个上下班（学）。
泡网分: 0.178
注册: 2010年12月
highone 发表于
这种号称美国EVO的电动滑板车如何？看上去很拉风。其实是国内OEM 的吧
原来叫这个名字 最近老看见 一直不知道是啥牌子
泡网分: 0.462
注册: 2011年11月
我买的是town 9，在商场里也试过7 和7 ef。给我的感觉最明显的是9的轮胎宽大，稳定性很好，很好掌握平衡，最后选了9。
最近用9上班代步，单程超过4公里，经过柏油、水泥、人行道砖面、石板等多种路面，速度大概在12－15公里/小时左右，因为9有前置避震，所以感觉滑行比较舒服。
必须注意的是：长距离滑行，必须左右脚轮番滑才舒服，而且身体重心不能放在手上，手也不要握得太紧。
9有手刹，很实用，但外观比较累赘，如果熟练，可以不用。
建议：有钱上9（1199），没钱而且技术熟练上7（599那种）。
泡网分: 30.927
注册: 2002年06月
highone 发表于
这种号称美国EVO的电动滑板车如何？看上去很拉风。其实是国内OEM 的吧
EVO当年的顶配 用了2年了，总行车也就几百公里吧
因为是链条传动，所以噪音越来越大，
48v15Ah锂电，实测能跑过25km，踏板摩托实测最高时速33km/h。公司来往30km，到公司后充电，需要4小时满格。车子小可以放到家里过冬，就是确实也挺沉，一般三厢汽车后备箱放不下。
泡网分: 23.33
注册: 2005年02月
旅居上海，一直有留意哪种代步工具（主要是上班，步行半小时的距离，还有周末出去逛街，甚至到郊外走走）好，研究了最长时间的是自行车，山地车、都市车、折叠车、甚至A-bike都研究过，最主要没让我出手的原因是防盗问题，无论哪种方式（尤其是“车不离身”之说）都让出行增加了一重负担。（电动、LPG车本人严重不喜欢，免提）
最近不经意在迪卡侬试玩了一下滑板车（如下图）之后，惊觉这不失为一种很好的代步工具（迪卡侬对它的定义也是城市代步）。不知无忌里有没有人真用这类东西代步的？甚至郊区踏青？包括传统的滑板、游龙板之类，欢迎来交流！
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