瓦尔塔蓄电池观察孔孔是绿色的为啥汽车放几天还会打不着车呢

汽车电池上显示绿颜色但是没有电,是怎么回事?_百度知道
汽车电池上显示绿颜色但是没有电,是怎么回事?
我的车型:奥迪 A6L变速器:自动
我有更好的答案
  汽车电池上显示绿颜色但是没有电,可能是电瓶断格(内部开路)了。  汽车免维护电瓶上的指示显色的原理是:  1、汽车免维护电瓶上的指示显色的原理,是利用测试电解液比重实现的,  2、当比重接近1.28时,绿球浮在外面就能看到一片绿色,表示电瓶电量充足;  3、当电瓶亏电时电解液比重低于1.20时,绿色球沉下,看到黑色,表示电瓶电量低;  4、当电解液位低时,只能看到灰白色,表示电瓶损坏。
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电瓶没电了可能是蓄电已经耗尽了,也可能发电机不充电了。首先你要想办法把汽车发动机打着,跟着检查如下3个方面:1、看发动机能不能正常用运转,能转就说明发电机没有问题。2、那就查电瓶有没有电到了,都有电到的话。3、就要回想一下这个电瓶使用了多长时间,如果超过三年的话,那就是电瓶的问题了,换一个新电瓶问题就解决了。
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不存电了把!电瓶时间要是差不多就换了把!(3年左右
电瓶绿色说明正常,没电的可能是电路不好,先检查一下保险丝是否烧坏。
很正常的。那个绿眼不大可靠。
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急救!汽车刚熄火后发动不起来了,似乎是电池亏电
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M币1227专家2
如题。熄火后一分钟,刚好附近空出一停车位,大喜,又上车发动,结果打不着火了……起动机就嗒嗒嗒的响无法发动。其实是在下午的行驶过程中电池灯和ABS灯就偶尔闪亮一下,仪表背光也发暗。空调关掉就不闪了,怀疑是市区低速行驶又大空调吹着出现的亏电情况,以前从来没出现过。电瓶大约两年了。这个需要换吗?如果需要换,各位推荐一款电瓶吧?便宜好用的。另,是不是小车用的普通12V电瓶的安装尺寸都是标准尺寸?进展:今天借车搭火启动成功。加速运转10分钟,熄火,再启动,靠原车电瓶一次启动成功。电瓶是NOVA牌子的,韩国产的。测量发动后电瓶端子的电压,怠速情况下,13.6-13.7V,水箱风扇运转时会降到13.3V,熄火后量电瓶电压,在12.8V左右,不过数字一直在跳,一秒钟减少0.001V左右。这个能不能说明发电机没有问题就是电瓶的问题?另,电瓶观察孔用手电照,昨天还有绿色的光,今天好像没有光了,不过这次没用手电照,不知是不是夜里光线暗的原因?这个电瓶还有救没有?已买了洋垃圾C3电瓶充电器,在路上。还有,如果电瓶拿下来充电,会不会影响原车的一些设定?
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先找个充电器补一下电看看,如果频繁出现就得换电池了,电池就瓦尔塔的吧,都差不了几个钱,用的住这点钱也就回来了,小车通用。
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2年多可以换了&& 什么车款配什么电池&&有的头大有的小
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弄个备用锂电池吧
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十万公里以上的车,需要考虑发电机电刷磨损造成的无法充电问题。蓄电池有规格(安 时)差异,尺寸并不相同
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估计楼主车子发电机故障了,检查一下看看,2年的电瓶应该不至于这样子!
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电瓶桩头是否松了或氧化了,如果好的话检查发电机
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热天的话是充电出问题了,电瓶马上取下充满再说。
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发电机有问题了。
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亏不亏电,一边发达一边量电压应知道的
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想不到,2002年的电瓶,现在还能用!有图有真相!
想不到,2002年的电瓶,现在还能用!有图有真相!
在淘宝上买了一个自动修复充电器,抱着试试看的心态,因为这个电瓶是在07年时候换下来的,当时
没有把电瓶给4S店,这个车是2002年买的,这是第2次换电瓶了。当时就想,车子不用,家里别的电器或许可以用吧,但是,当时手里没有充电器,电瓶就这么一直放在车库里,上周偶然想到这个电瓶,就在淘宝买了一个全自动带修复功能的充电器,充里一个下午加一个晚上,第二天早上,自动停止充电了,万用表一量,13.08伏,再一看,电瓶的观察孔里,很清楚的绿色,这说明,电瓶OK了!
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电压被充起来了,电池的容量并没恢复吧?
湘斜阳 发表于
电压被充起来了,电池的容量并没恢复吧?
如是虚充,那么不会需要一个下午加一个晚上吧。
充好电以后,充电器上有个‘饱和’指示灯,这个灯就亮了。没有充完成的时候,这个灯是不亮的。
为啥说充好了?
1,充电器‘饱和’灯亮。
2,蓄电池上有个观察孔,电瓶满电,状况良好时候,是绿色的。
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饱和,指电解液。而电瓶的放电容量,是指极板。
观察孔所示,仅代表电解液的比重。对于新电瓶,该比重可以间接反应电瓶充电量的多少,而对于旧电瓶,尤其是极板硫化的,该指示项就只说明电瓶充不进了,再充电已改变不了浓度了。
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ckey999 发表于
把那个 WX-80AS 裸一下
是不是想自己做一个啊,电路图我这里没有,内部空间,我有空上照片。
ckey999 发表于
直接把电瓶放车上,试试能点火次数(不给油,用怠速并且短时间就熄火)
正解!看电压没用,带上个10A的负载,看能坚持多久,40A呢? 90A呢? 一般起动机电流在90~130A左右, 在这个电流下看看能点多少次 就知道寿命了,一般45A的电池给,1.5以内的发动机启动 最多也就是6~8次 电池就算没电了
这个电瓶主要是想给家里的监控供电的,因为监控用的是12V开关电源,我也省得去买12V6000MA的锂电池了。等过几段时间,又有一个汽车电瓶了,呵呵,越来越多了。
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Powered by如何判断汽车电瓶是否需要更换?
冬季气温低,汽车电瓶中电解液的活跃程度下降,充电效率也会降低,所以长时间停放的车辆,很容易遇到难以启动的情况,那如何判断电瓶是不是没电呢?
汽车电瓶能用多久?
一般情况下,汽车电瓶的正常寿命在2-3年左右,但是使用时间超过4、5年的也大有人在,这关键在于你平时的使用习惯,以及对电瓶养护的重视程度。
基本上,目前世界上几乎所有的汽车所使用的电池都是铅酸蓄电池,铅酸蓄电池每格所能提供的电压仅2.1V,标称电压为12V的蓄电池,内部由六格电池串联而成,任一格电池性能下降都将影响蓄电池整体的性能。
如何判断电瓶是不是没电?
1、多留意平时开车的感受
不仅冬天,我们平时也应该关注,要多留意开车的感受。比如车子油耗明显增加、车子变沉,大灯比平时暗很多、车停放几天打不着火、音响音量低甚至没声等,如果感觉到异常,建议去维修店时顺便检测一下电瓶。
2、通过电瓶电量观察孔判断
除了用时间作为参考,我们还可以通过电瓶电量观察孔。如果看到绿色或蓝色代表电量充足,黑色或白色则是电瓶需要更换,具体颜色可参照电瓶表面说明。当然了这种方法仅供参考,还需要根据其他方法综合判断电量情况。
3、通过检测蓄电池容量的变化判断
基于大多数汽车所用电池都为铅酸蓄电池,而铅酸蓄电池的特点是:随着蓄电池的使用,蓄电池逐渐老化,当蓄电池的容量降低到原本额定容量的80%时,蓄电池的容量可能呈现“跳水式”下降。这时尽管该蓄电池仍能够提供一定的能量,但随时可能报废。所以,在国际、国内的蓄电池行业,都把80%的蓄电池容量作为铅酸蓄电池的需要更换的界限。
怎么知道蓄电池的容量低于原额定80%呢?可以借助以下设备:
检测仪会通过直观的方式显示出各项参数和电瓶是否有充电或更换的必要。如果不打算在家中常备这样一个检测仪,每次去维修店做保养时就记得测一测。
关于汽车电瓶的使用以及怎么判断是否需要更换的方法就介绍到这里,我们都知道汽车的蓄电池是决定能否正常启动的重要部件,不过实际上它并没有很娇贵,也不需要每天特意去维护它,只要我们再日常开车的时候养成良好习惯,注意一些小细节就可以了。
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