一分钟教会你识别翻新挖掘机
二手挖掘机的翻新机一般有两种：
1、通过使用一些报废的、型号较老的挖掘机，经过重新处理，更换机器外包装，并改头换面成一种新的型号的机器。这类机器一般就是大多数人们口中所指的翻新机。而这种机器往往质量较差，对客户造成诸多损失。
2、另一种翻新是对一些机况较好、机器也属于近几年的新机器、新型号。但是由于机主使用不当，造成外表擦损。油漆脱落等情况进行修补，这也叫翻新，但是这属于正常的维护和保养工作。是一种良性的翻新。
接下来，就让几位有经验的老师傅来教你们怎么买到一部好的挖掘机吧
NO.1 A师傅
1、通过观察发动机和液压泵有无维修痕迹
挖掘机大修无非是发动机和液压泵，如果大修过以后清理干净或是喷漆的话，拿就得把大修时必须需要卸下的螺栓拆下，看螺栓纹路是否有有缺口，螺栓和螺栓冒内是否干净，新的挖掘机安装后才给螺栓喷漆，上的很紧，缝隙也被堵上了，赃东西是进不去的，如果螺栓表面或者螺栓纹路有破损或很脏，拿就证明拆过了，既然大修了肯定有痕迹，比如驾驶室里面后面是否破损严重，或者发动机液压泵和安置发动机液压泵的部分是否有很多螺栓有磨损的痕迹，很容易看出来。
2、查看该挖掘机小时表
一般的挖掘机在工作一万个小时以后就会面临大修。可以通过看挖掘机上的小时表，如果工作小时有二万以上，这台挖掘机一般是大修过了的。不过，现在很多二手挖掘机都把小时表调过了，表上的工作时间不再可靠。通过上面两点不难看出，一般-2，-3，-5等型号的二手挖掘机大修过的可能性是很大的。当然也不排除保养得非常好的机子。
3、看油漆是否重新做过
在看每台机器的时候您应该注意这台机器的油漆，是否有重新做过，如果是局部的修补那都是很正常的，要是全车做了，那您就得慎重考虑了！
NO.2 B师傅
1、先看大架号，大架号大车一般都会在龙门架下面，是不是和铭牌号码一致，如果没有大架号，此车必定有问题。
2、油漆有没有做过，如果补过漆，太阳下，过着灯光下，从各个角度看，都会能看出来，记住一定要细心。
3、大臂，小臂有没有焊过，如果焊过说明出过力的车了，或者打锤的车，必须仔细观察，毕竟不是便宜的物件，油缸顶部有么有焊过，油缸有没有伤。有伤的一定会把油封划坏，必定漏油。
4、链板的的磨损程度，链筋的磨损程度，如果不是山活，磨损厉害的行走要注意了。
5、再看内脏，空滤盖子内部一般都会有日期，发动机有生产日期，液压泵，多路阀，一般都会有日期。
6、看看发动机有没有油腻子。一定不要怕麻烦，螺丝动过就会有痕迹，还有液压泵漏油不漏油，多路阀漏油不漏油。
如果是全车做漆，屁股是最容易碰到的地方，多敲敲，腻子不一定会刮的天衣无缝的，空的地方声音一定不一样。
三、试机：
试机时候不能马虎，不是一时半会的能试出来。最好给他做几天免费的司机，能试出来液压油，水温高不高，试试力量如何，转盘的上下左右的间隙，小油门做动作憋车程度，大油门挖土的力量程度，冒黑烟的程度，废气的排放程度，怠速掉多少，行走有没有力气，可以原地打转，走不走直线。
四、合同：
别以为随便签了就行了，也不要在网上搜索，最好自己写，尽量写对我们买房有利的，再有，就是合格证，铭牌号，大架号，三号一致的，缺一不可，车的工作时间不要去管他，二手的车十台有八台时间动了。
NO.3 C师傅
1、查看全车的油管原装程度，换的油管越多就说明车子的时间越长，干的活很恶劣，时间短的挖机很难出现爆油管的这种情况，如果分不清楚原装油管和非原装油管的情况下可以看下车子上的哪种油管品牌多，品牌越多就说明换的油管过多，这种车子买回去也没有什么用，天天爆管够你受的。
2、链条，驱动轮，导向轮看是不是原装的，原装的都带走标志，如果机器是新的，链条和驱动轮磨损得很严重的话那这机器就翻新很严重，机器一定要和下盘体成正比。
3、可以看下驾驶室里面的内饰，看不起眼的角角落落可以看出机器的使用年份。
4、看两边的行走马达是不是一个品牌，把马达后面的盖子板也打开，看是不是和原装机器同一个系列的品牌，有的机器两边马达不是同一个品牌就说明马达换过，换过马达的机器是永远修不好的，修好也是用不了多大时间。
5、看机器三大件。看发动机是不是太过于干净，越干净就越有问题，发动机上面有铭牌可以大概查出是什么时候生产的，看能不能和挖机年限大概对上，尤其是看螺丝有没有动过，动过的螺丝边角起毛了，用手摸一下看顿挫感，没有动过的螺丝你用扳手去拆的话有咔嚓一声响的。液压泵:看有没有调过流量，调过压力，有没有漏油的现象，有这种情况的话就当心了，很有可能就拆开翻新过。重诚工程机械微信 内容不错 值得关注。分配阀:看分配阀有没有漏油的痕迹，有的分配阀是整体的，有的是一片一片的，如果做了油漆的话中间应该有痕迹，这个就可以看得出分配阀是不是动过。
6、挖机全车大小臂和挖斗还有油缸都有钢印，看能不能对应连接起来，连接不起来的话就很有可能是拆车件换起来装上去的，还有驾驶室那些零件型号能不能对应起来，以此来判断是不是翻新机。
7、买机器和卖主谈下价格，要是价格过低就要小心，太低的价格可能就是一个陷阱引你进去，买的没有卖的精，永远都要记住不要贪便宜，一分钱一分货，天上不会掉馅饼，只会掉鸟屎，记住这些再保持一个清醒的头脑你就很难上当。
8、观看全车大小臂有没有裂痕，有没有电焊的痕迹，以此来判断机况是不是翻新的。
9、进仪表盘里面调出机器信息，看有没有什么报警记录，另外再看下仪表盘的按键有没有破损，如果破了就说明机手经常进去按来按去，调挖机的系统，这样也可以看出挖机的年限。
10、电瓶也不要忽略，往往这些细节能看出门道。看电瓶里面的电解液够不够，看电瓶的新旧程度，什么品牌，电瓶桩头有没有氧化的痕迹。
11、买挖机要货比三家，不要急着下手，多看看，多逛逛。和心中要买的机型比较一下有什么不用。
12、看挖机的操作手柄，这个能反应出来机器使用年限，这个在驾驶员手上天天摸的话会把表面摸得发光的，时间短的挖机上面的操作手柄应该有一层纹路，这个你得休息下，不管挖机怎么翻新，一般不太会把操作手柄给换掉。
13、不要相信卖主手上的合格证和发票，这个可以做假的，做出来和真的一模一样，你根本就不能分辨出来。
14、全车原装油管的话都有一个痕迹画在那里对应着，当然这个也可以做假的，这个印记要不全车都有，要不就没有，要是有的地方有，有的地方没有，这个机器就有很大问题。
15、驾驶室玻璃，正常的玻璃上面都有细小划痕，就是那些树枝的划痕，要是你碰到全车玻璃没有一点划痕就说明挖机曾经可能出现重大事故，比如翻机了。这些细节也可以判断出来，机器是不是翻新过。
16、买机器多带一些资质老的挖机师傅去和挖机修理工，多去个人把把关，一个人去试机，一个人在下面看着，看发动机排气和小排气怎么样。
NO.4 D师傅
1、看全车颜色是否一致
2、检查全车螺丝是否有拧动过的痕迹
3、检查全车各缝隙是否均匀
4、检查发动机以及液压泵是否有映油
5、检查全车各缝隙是否有油漆喷洒斑点
6、检查玻璃是否为同一个品牌
7、记得要合格证。
首先看外观油漆，技术再精的油漆工都不可能喷出原车漆～尤其二手机油漆会变淡；看生产年份和铭牌～或者记住序列号去该品牌代理商可以查到具体时间；看履带和挖斗磨损程度；听发动机液压泵声音；试机试液压动作是否协调；注意细节～翻新有些地方是翻不到的。车辆翻新多是故障机，火烧机，民间收购回来的杂七杂八。二手进口机器那些人绝对舍不得翻新的。喷好油漆他们是绝对不会立马对外出售，而是放置一段时间，用草酸往挖机上面撒，用草酸腐蚀油漆（跟铜钱埋土里撒尿原理类似，哈哈）。这样做出来的挖机，一般人很难发觉出来的。
接下来讲一下三大主要部件，简单说，液压泵只要看螺栓有没有拧过的痕迹。设备组装厂出来的成品螺栓是没有扳手留下的痕迹的，要想看有没有修过，看内六角螺栓最方便，一目了然。要是有条件，自己可以用工具拆一颗螺栓试一下。原装的螺栓如果没有锈蚀，用扳手拧松过程会“哒”的一声响，然后用手直接就能拧松。如果拆过，拧松过程不会有那么明显的分界。
翻新还是从油漆处看起： 1.先看整机颜色是否一样 2.看有没有刮碰凹凸处,这些地方正常刮碰过都会掉漆 3.看时间表和底盘件挖斗磨损度和时间表是否在合理范围 4. 就看机身螺丝和一些死角位置有没有双层油漆这些地方细小 翻新打磨旧漆不容易 一般都是直接喷上新漆 可用小刀轻刮查看 新旧漆是合不来的最后就是上机试车查看机子性能 以上试了都看不出问题可99%确定无翻新。
NO.5 E师傅
第一、查看是否翻新、首先最直接的就是油漆、如果全车从新喷漆了、果断的就不要买了、不是翻车就是以前的司机太邋遢把车开的不像样子,边门和配种补漆很正常、就像我们轿车一样难免都有刮碰、大臂小臂喷漆绝对裂开过、现在骗子太猖狂、看铭牌，那是没用，全部造假，合格证也已经作假.
第二、就是发动机了、首先看他的螺丝和漆色因为发动机温度高、如果不是原漆他会爆掉、颜色还会很深很艳丽、大修过的发动机他的螺丝肯定有划痕、注意细节、发动机就和人的器官一样，如果修过了就没有原有的动力了.发动机，试车听是否有噪音，动力是否有微弱情况，作业是否有掉速迹象，启动时查看排气是否为蓝烟，发动后未干活冒蓝烟则说明有烧机油迹象。
第三、其实水箱大家一般看车都不是很注意、但是如果你买回家一台只能冬天做事的大爷机那就只能回家受罪去吧。怎么分辨此车是否高温呢。首先，查看防冻液颜色、其次拆下水箱下面护板、查看放水阀门，高温车一般夏天加的全是水、看防水阀门上面水锈多的话、一般说明此车必高温、其次查看风扇、一般高温的车会把风扇换掉、正常5个叶会换成7个叶、这就是最基本的主要还是靠大家多查看小细节、
第四、就是和发动机一样重要的液压泵啦，首先查看液压泵漆色、因为一般大修过的液压泵在拆卸的时候都会掉漆、其次就是压力调节器了、这个东西很重要、如果调过了就说明液压泵有磨损了、这个东西切忌别买国产货、价格不便宜还用不了多久、其次就是在试车的时候最好带一个医生的听诊器、放在液压泵上、就像医生给病人看病一样、这个比你用手摸强多了。
第五、就是看看底盘了、一般翻新过的链筋经过碾压看起来不是很匀称、肉眼一眼就能看出来、看链板最简单的方法就是看他的螺丝、进口螺丝和国产螺丝最大的区别就是进口螺丝不掉叉、经过长时间磨损显得很圆滑、原厂链条都有标志、这个容易分辨、查看两个行走马达，是否行走转速一致，一快一慢则说明有问题。
第六、旋转马达，查看旋转是否有力，旋转时是否有噪音，若有噪音么则需要调查噪音位置，细心查看旋转底盘是否有空隙，其次查看挖机的分配器，做动作的时候是否连贯，是否有终止状况，挖掘是否有力，如能测试，挖一斗土，缩到最高点，查看油缸是否呈内泄情况。
第七、查电路系统：是否各项电路正常工作，进入电脑系统检查主板，若进入系统能看到各项作业情况，测试空调等是否正常。
最后给大家的忠告就是、便宜不是随便捡的、天上不可能掉馅饼，同等机型大众价格20万、他就卖你12万、他是看你好看啊、还是想和你搞基呢？呵呵和大家开个玩笑、分辨翻新机主要就是细心观察,带个修理工或者权威点的老师傅，不要太意气用事以为自己开了好多年的车，经验够了，用一句老话说，人家吃的咸盐比你吃的大米饭还多！
我知道的链条，这是内部信息，我告诉大家，别挨揍了，有的买家看车的时候看看链条磨损程度，在一些翻新市场里在链条上焊上钢筋，和加工好的模块，焊上在打磨平，用刷漆的刷子，刷上电解液。第二天自然生锈，在泥里一跑，呵呵，你懂了还有看发动机的时候打开加机油的地方看看闻闻有洗衣粉的痕迹不，烧机油的机子加上洗衣粉不当时效果可好，等一会就不好了，呵呵本信息来自刹车与油门的距离独家报道，三言两语也说不清吧，每个地方都可能造假或翻新，有高手能弄到以假乱真的，一般油漆会翻新，还有铭牌号会换，还有调工作时间，要看驾驶室内饰的磨损程度，还有地盘件的磨损，还有全车的油管看看有多少是原装的，还要看转盘有没有间隙，试机时要观察发动机的声音，建议准备去买二手机前到网上把要买的那一款机多了解一样。
其实二手市场的二手挖机一般都会说五千到八千小时左右，其实有没有问题很好分别，看看液压油管，原厂的液压油管和全车线束，因为这两样都带有原厂编号，要是管子都换了几根了，线束也乱七八糟，那最少也是一万小时往上了。主要怕火烧机，水淹机，事故机！！二手车大多是调过表的，覆带链板的磨损和排气管的腐蚀可以证明挖掘机的磨损和使用工况！驾驶室内的卫生和外观可以看出司机的驾驶习惯，好的司机会把挖掘机当自己的朋友认真的爱护他！热车后试车，油温上来后感受挖掘力的大小……多多注意细小的事……价格太低～车况太好～就要小心！！我们想到的，车主车贩早就想到了！！总之买二手车大家要擦亮眼睛…用心观察！！多问问多看几遍！
NO.6 F师傅
1、发动机工作黑烟状况。
2、排气管锈蚀程度，是否更换过.传言锈蚀严重可能车可能高温。
3、全车液压管更换状况，进口车管耐用些,具体分柝。
4、铲斗刀板磨损程度，干石头活和工作时间长的车就像人的牙齿，开挖机的老师傅光看它就能大概分柝出车干活的轻重。
5、感受挖机工作速度，老挖机速度是不会快的，要快也是黑烟大。
6、至于链筋，支重轮等换几个水货，钱不要多少，也看不出新旧。
7、电瓶可以被偷，轻微漏油正常，再说高压水枪一打干净得很，油漆嘛，做一下也无妨，还是美观的，毕竟有那个师傅敢保证车一点也不被擦，内饰也可以更换。
买机一定要有目标，不能盲目，选择心中想买挖机的型号就朝一个型号下手，这样才能更快更好的找到好的挖机，千万不要抱着看上这个又看上那个的想法。比如你要买小松200-7这个机子为例，在买之前就查询清楚新机的价格，新机的各种配置，发动机，液压泵，行走马达，都是什么品牌，都记下来，然后去淘二手机就会一目了然，去买二手机的时候和新机对应一下，这样你心里就有底了，就不会买到翻新机。记住一定要仔细，细心，多看几台车对比对比，买的永远不如卖的精！
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今日搜狐热点挖机到底是在挖啥呢？
来源：陆家嘴黑金俱乐部
作者：李治斌
　　关于挖掘机销售数据爆炸式增长，销售数据火爆的问题，笔者原本是没有打算回应市场的各种声音的，但是今天看到朋友圈在疯转友人林登万先生微信公众号：市场观察家的文章《爆炸式“复苏”的秘密：挖掘机，你到底在挖啥》，鄙人觉得文中部分观点或者逻辑有失偏颇。为防止朋友圈的友人、读者们被误导，故而站出来发声，澄清部分问题。希望能给读者带来深度的思考，辩证的看待问题，发生问题的本质在哪里。至于为什么现在笔者才公开回应市场这个最为关切的问题呢？那是因为部分财经大V、黑色圈大佬们看待这个问题的意见与鄙人相反，都认为是周期性、季节性的复苏，特别是对大吨位的挖掘机用途，简单的认为是由于矿山开采活动带来的需求增加。由于这是空头们最后的希望，笔者不忍心去戳破，所以一直不予以回应。
　　首先笔者声明：笔者认同工程在设备方面的周期性、季节性问题，但是对于由此得出的相关结论，到底挖机是在挖矿还是挖土方存在异议。
　　什么是挖机，挖掘机又称挖耳机，是一种用铲斗或者是挖斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土石方、煤炭、泥沙、河沙、淤泥以及经过预松后的土层和岩石。从近几年工程机械的发展历程来看，挖掘机的产能增长、社会保有量发展相对较快，挖掘机已经成为当前工程建设中最为主要的工程机械之一。因为大马力的挖掘机将其挖斗（铲斗）换成破碎锤或者抓斗时可以用于破碎水泥路面、混凝土墙体、拆卸房屋等。用途较为广泛。
　　我们先普及复习一下挖掘机的基本知识。挖掘机的分类有几种分法，一个是按行走方式分为轮式挖掘机、履带式挖掘机；一个是按驱动动力分为内燃机挖掘机和电力挖掘机（主要应用于高原缺氧和地下矿井、易燃易爆场所）；还有按铲斗来区分的，分为正铲挖掘机、反铲挖掘机、拉铲挖掘机和抓铲挖掘机【正铲挖掘机多用于挖掘地表以上的物料，反铲挖掘机多用于挖掘地表以下的物料】。另外按照挖掘机的传动方式不同，又分为液压挖掘机和机械挖掘机【机械挖掘机主要用在一些大型矿山上】。还用最为重要的一个分类那就是按照挖掘机的用途来分：分为通用挖掘机、矿用挖掘机、船用挖掘机、特种挖掘机等不同的类别。
　　在实际的生产销售中，一般按照行走方式、传动方式和吨位来区分挖掘机的。经过多年来工程机械行业的发展，现在基本形成了卡特、三一、住友、日立、斗山、神钢-成工、(002097,)、现代、(000528,)、玉柴、南特、山东临工、雷沃重工、龙工、厦工、久保田、利勃海尔、沃得重工、竹内、山重建机、京城长野、恒天九五、八达重工、抚挖重工、鼎盛重工、江苏久工、晋工、江麓机电、(000157,)、詹阳动力、宜工、铁力士、山猛等很多挖掘机品牌（不要问我为什么我知道这么多，因为我曾经长期和工程机械企业打交道，多次参加宝马展）【附件有主流工程机械的简介】。
　　在工程机械的分类中土方机械【挖掘机、装载机、推土机、平地机、铲运机、挖掘装载机（又称为两头忙）、滑移装载机】、混凝土机械【泵车、车载泵、混凝土搅拌运输车、搅拌站、搅拌楼、布料机（布料杆）等】、起重机械【汽车起重机、轮胎起重机、塔式起重机、履带起重机、随车起重机、高空作业车】、筑养路机械【履带摊铺机、轮式摊铺机、铣刨机等】、桩工机械【旋挖钻机、连续墙抓斗、打桩锤、水平定向钻、连续墙钻机、压桩机、潜孔钻机、长螺旋钻机、静压桩机等】、压实机械【压实机、压路机等（细分又分为轮胎压路机、单钢轮、双钢轮等）】、其他类（叉车、堆高机、掘进机、采煤机）等。挖掘机属于土方机械中的一种，按挖掘机的吨位大小分迷你挖掘机、小挖掘机、中挖掘机、大型挖掘机、超大型挖掘机、轮式挖掘机等。
　　近期挖掘机题材火爆源于3月6日中国证券网、华尔街见闻等财经媒体上(000776,)发布的一则关于挖掘机销售数据的情况反馈：广发调告称，根据我们最新从协会了解的情况来看，2月份国内挖掘机销量总量为14530台，同比增长297.65%，大超市场预期！同时也是挖掘机增速有数据跟踪历史以来的单月最高纪录。分企业来看，龙头(600031,)的挖掘机销量2月超过3600台（是公司历史2月份销量的最高纪录，超越2011年），同比增长超过360%，其他品牌中徐工、卡特、日立、小松和斗山都超过了1000台，同比增速显著，尤其是国产品牌，在这一轮复苏中，表现非常明显。
　　广发证券进一步阐释了挖掘机的一些数据背后的事实：虽然今年2月份与去年同期相比，叠加了过年因素，去年基数较低（3654台），为了消除过年因素的影响， 将历年1-2月销量数据汇总统计，月累计销量19078台，同比增长188.89%，销量增速是2002年以来新高，从绝对销量来看，也仅次于2011年和2012年（分别为31151台和20839台）。不论是从销量增速还是销量台份数，本轮回暖的强度都是超预期的。 由于去年3月份叠加了国三切换国二的因素，绝对销量达到了13744台，基数较高。但是从历史来看，3月份的单月销量都是高于2月份的，并且3月单月销 量：1-2月累计销量的比值平均值为1.5，只有在2009年和2004年低于1。而一季度的旺季销量通常也决定了全年的高度。过去历史数据表明，一季度销量占全年的平均比重为32%。
　　除了表观数据表现优秀之外，目前终端的销量也呈现出如下的特征：
　　1. 二手机火爆依旧，部分机型已经断货！ 近期我们前往了国内最大的二手交易市场进行草根调研，二手机市场依然很火爆，目前的状况是货源紧张，二手机小挖已经断货，市场上好机器一机难求。二手机市 场的火热预示着终端开机状况良好。同时，由于二手机去化充分，销量已经逐步传导到了新机销售。
　　2. 二月旺季才仅仅是开端，三月从历史来看都是旺季的顶峰。目前众多经销商反馈，跟2010年极度相似，目前从产业链上下游来看，从核心零部件到主机装配都处于产能饱满状态，如果3月需求持续，那就会断货！断货产生的后果就极有可能迎来价格调整。
　　3. 目前的需求呈现了全面扩散的状态！不仅仅是挖掘机，不仅仅是工程机械，根据我们的调研来看，工业装备制造业目前的订单大多处于翻倍状态，需求确实好转明显。
　　4. 什么因素驱动了需求好转？目前来看导火索是基建项目和资源型活动拉动，包括大型工程、矿山、农村基础设施建设等，地产的要素贡献在减弱。目前许多地区反馈，基建占比已经提升到了70%以上。此外，更新需求已经有所体现，设备生命周期根据工况不同大致是在6-10年左右，目前已经进入更新周期，根据我们测算，更新需求已经达到了三分之二！
　　挖掘机行业究竟怎么样，说实话，3月4日笔者去山西、陕西的途中，曾与个别涉及到工程机械行业的朋友交流，得到的信息是二手机现在都是一机难求。在微信公众号：市场观察家《爆炸式“复苏”的秘密：挖掘机，你到底在挖啥》的一文中将挖机的常见型号分为：200、220、250型都属于中型机，这些都是20吨左右，城市开发工程用的大部分都是这类机型。而把40吨的用途如此定义：除了西部地区修路需要用到少量的40吨以上大型挖掘机，其他的用途几乎只有一个：挖矿。笔者认为有失公允。从三一重工近期披露的一则短消息来看：【 2017年前两个月，挖掘机销售火爆，三一重工挖掘机一个班组单日生产任务就达到了70台。但这种生产强度仍跟不上销售的速度，以至于“一机难求”。三一重工董秘肖友良表示，“这些都是明显的基础设施建设启动信号。”从销售情况分析，在云南、贵州、广西、广东、重庆等地区，基础设施建设主要是道路和桥梁，而这主要受益于国家PPP建设的投入】。究竟是多大吨位的应用于矿山的露天开采呢？我们可以从国内矿山的情况来看，国内当前最火爆的传统产业品种无非是煤炭和钢铁（钢铁需要用到铁矿）。在煤、铁矿两个矿产品中，煤炭的开采主要是采煤机，而铁矿的开采则分露天开采和深井开采。在深井开采中几乎很少用到挖掘机。这是一则与曾经从事过铁矿开采的朋友的对话：【我那时候打平洞多，挖机使用的少，倒是那种矿山成本高，开工率很一般。目前大规模开采的基本都是露天的，放一炮几十万吨原矿下来，然后基本是挖机作业，先是装破碎锤，弄小了以后挖机和装载机装车，日产一万吨精粉的，原矿至少三万吨吧，露天开采渣多点，还要过一道干选】。这段话说明了一个核心问题，挖掘机在开矿中的大规模运用一定是在露天开采上，回过头来，笔者就想问问读者朋友，我国有那些可以露天开采的矿山吗？这些40吨以上的挖掘机是出口到了澳洲吗？从三一的这段消息中明确可以看出挖机销售主要增长区域来源于云南、贵州、广西、广东、重庆等区域，而这一区域属于中西部地区，受益于道路、桥梁、高铁、高速公路等大规模的基础设施建设。不过笔者需要指出一般30吨以上就属于大型挖掘机。但是中西部地区40吨以下的挖机只能归于中型挖机之列。
　　确实不可否认当前的挖掘机销售火爆，一方面与近五年来的行业低迷有关，当整个挖掘机产业如同面临着严峻的产能过剩，生产企业间的相互比拼，经过高速增长的挖机社会保有量与周期性更新换代之间的关联；挖机销售的火爆是否可持续，我认为还需要观察，但仅仅把挖机销售的火爆归结于更新换代，我也认为是欠妥当的。据笔者了解挖机的大致价格为:21吨70.万、33吨120万、37吨130万、47吨 180万。笔者实在是想不出无论是企业还是个人，在没有足够工程量的情况下去把用了七八年的挖机淘汰掉，有去再更换一台新挖机的动力，即使有租赁、有按揭，如果挖机不能通过承揽工程业务活，几十万上百万的投入，仅月供就要多少钱呢？如果没有足够的工程量，二手挖掘机市场也不会火爆。
　　本轮的挖掘机究竟是在挖土还是在挖矿，从笔者的推论来看，笔者更倾向于是挖土石方。至于为什么会出现中小型增长了2倍，40吨及以上挖掘机的大型挖掘机增长了4倍，笔者认为一方面与下滑期的低基数有关，一方面与中西部地区的大规模基建有关联。我们可以看到中西部地区崇山峻岭居多，要修建高铁、铁路、高速公路等与平原地区相比就存在着很多施工上的不变。很多项目都涉及到要开挖隧道，挖土石方。看看即将开工或已开工的贵南高铁、张吉怀高铁、赣深高铁等很多重大工程项目所处在的区域位置，了解这些项目的施工难度。
　　观察基建的热潮，除开挖掘机，还有在土方机械中的装载机、推土机以及混凝土机械中的泵车、车载泵、混凝土搅拌运输车以及涉及到桥梁施工的起重机、旋挖钻机、静压桩机等多个工程机械种类、产品。还有商用车的销售数据变化，与基建土方施工之间的关联。
　　笔者认为挖掘机行业再难恢复昔日的高速增长，就如一样，因为中国经济再难恢复2位数的增长，大规模的基建也是不可持续的，房地产投资亦不会呈现高速增长态势，毕竟基数太大。能够保持这个基数的稳定笔者就认为对当前市场有关于钢铁、工程设备的正常销售带来正面支撑。
　　我们可以回归到现实生活中来看这些事情之间的关联。一个工程项目以笔者家乡投资380多亿的张吉怀高铁为例。剔除车辆购置成本、征地补偿成本，预计全额用于高铁项目基础工程、站房建设的资金总额300亿左右，工期四年。工程机械设备一次性采购后，按固定折旧来看，占八年折旧期的一般，即使涉及到工程施工的只有三年，亦不受核算影响；而项目建设中对于钢铁的消费是一次性的。比如这个项目需要用钢300万吨，这些钢材的消费是分年分批分月在进行。如果没有新的项目开工，越是接近工程的尾声，对于钢材的需求、对于工程机械设备的施工（土方量）越是萎缩、下滑。在整体投资不变的情况下。设备有更新换代的需求，钢材消费有持续投入的需求，虽然不会出现爆发式、高速增长。但是也是保持一个正常水平即可。从钢铁供给角度来看，总的产能是缩减的，产量供应与下游需求端保持相对的稳定，则价格体系也是容易稳定。并非是需要有多高的基建投资增速才能保住钢铁需求不下滑。
　　笔者提倡各位读者独立的角度、跳出固定思维的角度去思考看待问题。挖掘机这个现象它的销售增速是否可以保持高速增长，要放在社会保有量、现有销售基数上看，从笔者的理解角度看，挖掘机行业的高速增长不太可能，设备更新换代活动完成后，恢复平静，保持正常的销售增速10~30%就非常不错了，关键在于基数。基建施工也是同样的道理，保持稳定和正常10%左右的增速即可。回归到挖机是挖啥的问题上来，如果是矿山开采不仅仅是大吨位挖掘机的使用，还有矿用自卸车、大吨位的装载机等转运设备的销售是否同样带来了增长；如果不是矿山开采，是中西部地区大规模基建带来的增长爆发，那么看后续混凝土搅拌车、车载泵、泵车、土方车、重卡等方面销售数据的增长变化，看水泥市场（,,）的变化。您觉得呢？我们看待问题不要去想当然的认为，一定需要走出办公室，结合现实生活中的实际情况来看，切忌道听途说的说法、看法，从而带来有失偏颇的结论。
　　基于各种数据的显示情况，笔者得出的结论，更多的是倾向于挖机是在挖土方，而不是在挖矿。在中国露天开采的矿场无论是煤矿还是铁矿真不多。而这些销售数据的区域更加的显示这些区域里不可能有露天矿场，所以笔者坚定的告诉大家，这一定是在挖土方、挖土石方。当然笔者亦希望所有从事交易的朋友注意，别让主力把挖掘机当成给你挖坑的工具，到时候把你活埋了就麻烦了，切忌笔者之前的提醒对暴涨保持警惕，对暴跌保持清醒，3550之上的螺纹不追高，3350之下的螺纹不追空。更切记的是要做好仓位和资金管理，不要盲目的去重仓开仓。计划你的交易，交易你的计划。
　　附上3月13日国家统计局公布的一些数据情况吧，仁者见仁智者见智，看大家怎么去理解。
&&& 文章来源：公众号 (600663,)黑金俱乐部
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责任编辑：吴晓璐
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