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老司机帮帮忙
最近刚拿到驾照，弄了辆06年买的小破车。昨天正常开车回家，听完车之后发现停歪了，上车准备重新调整一下，结果车点不着火了。亮了故障灯和abs灯。我就奇怪为啥本来好好的，突然就故障了呢？帮帮忙，这个要咋弄。
罗马Roamer·浪琴_美度维修地址:北京王府井东方广场E1座8层808室〔节假日无休〕服务时间9:00-20:00
没电 电瓶问题 本屌才经历了一次
应该不是没电，没电灯也亮不了，不会是没油了吧?
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排放系统故障报警可能三元催化器问题，老司机们帮帮忙！[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
我的车是11款的。C52.0自动挡。使用两年的时候，曾经报过一次警。后来去4s店检查下来说，火花塞有问题，有一个缸不工作，然后清洗了进气排气系统。然后一直开了，近两年，没什么事情。去年，下半年，突然又排放系统报警。然后去4s店检查说三元催化器故障，说要更换。价格要六千块。我后来找了朋友，到修理店检查了一下，做了一下，清洗。故障灯就排除了。没想到两三个月后现在又跳故障灯了。各位使用过程中有没有碰到过类似的情况？到底是，氧传感器坏了还是三元催化器坏了？行驶都正常动力也可以，没有抖动啊，其他情况。如果不修的话会有什么危险吗？听说网上有使用草酸清洗的，有谁实际操作过吗？请各位老司机指点一下，帮帮忙。换一下五六千实在太贵了。
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第一次去4s店，说火花塞有问题，然后还更换了火花塞。后来使用两年，当中都没什么问题。
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建议你去宝山老吴那里查查具体故障原因，个人感觉老吴对法系车的维修及故障排除很专业。。。。。
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先换2个氧传感器！估计就问题解决了！
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关键是你车一定要喝质量好的汽油，如果汽油质量不好汽油里含铅，拿怕一箱汽油就可造成三元催化器永久失效，拿这个清洗一下三元催化包看看？
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三元催化器故障表现发动机动力性能下降燃油磨损增加汽车在行驶过程中三元催化器很容易受到路面的作用，产生拖底或强烈震动，造成催化转化器的碰撞，致使三元催化转化器载体破碎
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检测下来说，我三元催化器老化。
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你用过这个没？这个真的能得到清晰积碳作用？
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上次保养时顺便在老兵清洗三元催化机上清洗的三元催化包，所以就没有机会试用此清洗剂了。
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我和你的一样，4S也喊换三元催化，我嫌贵没换，消了故障灯跑了3千多公里了，也没出现发动机故障，我现在加的中石油的97，我才一年半的车，1.6T的。现在出了更大的问题，年初就发现油耗增加机油磨损，4S不信，经过机油测试目前按厂家的方案在4S修理，要换气门油封，缸垫，缸套，活塞环，如不是保修，要5至8千，还不知能不能修好？哎。
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你在保修期里为什么不换啊，我是四年多的车了没方法啊
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买一瓶力魔三元催化清洗剂加到邮箱里试试
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三元催化不保修的，4S说是油品不好引起的，
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可以检查一下三元
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我的C5，2.0&手排。也是这样。&开始的时候，出故障灯，&查了电脑是排放问题&消了接着开。&现在出来故障灯，说是三元催化老化失效。&太贵了，&没舍得换。现在不管它继续开。也没任何其它的不良感觉。&等到六年了必须验车的时候再换。一直是92的油，&现在考虑换95的油。&平均油耗8.6.&&6.7万公里了
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&发表于&我的C5，2.0&手排。也是这样。&开始的时候，出故障灯，&查了电脑是排放问题&消了接着开。&现在出来故障灯，说是三元催化老化失效。&太贵了，&没舍得换。现在...
哥们！我的是13款2.0手排，也出现和你一样问题，第一次出现故障报警4S点检测说是三元老化，在4S点做了吊瓶侵清洗三元，故障销了！开了一箱油又出现了，我在修车小店把故障码销了，加了一瓶力魔清理三元，开完这箱油之后，又加满95的油现行跑了半箱多处出现发动机系统故障！请各位老前辈帮忙提供个靠谱的修理店！?
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哥们！我的是13款2.0手排，也出现和你一样问题，第一次出现故障报警4S点检测说是三元老化，在4S点做了吊瓶侵清洗三元，故障销了！开了一箱油又出现了，我在修车小店把故障码销了，加了一瓶力魔清理三元，开完这箱油之后，又加满95的油现行跑了半箱多处出现发动机系统故障！请各位老前辈帮忙提供个靠谱的修理店！
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雪铁龙C5更多相关问题(ERROR:15) & 访客不能直接访问15款迈腾一些问题，老司机进来帮帮忙！
已经提了15款1.8t领先版的迈腾，现在200多公里，大概多少公里过磨合期，现在有什么需要注意的地方，还有胎压监测功能是不是只有等到有问题的时候才会有报警显示灯出来？
15款1.8豪华，目前已跑一万公里。磨合期这个还真没有特别的去注意什么，反正就是正常开，目前也车况良好。胎压监测平时没注意，后来提示胎压不正常，一检查发现轮胎扎了个螺丝钉，补了下胎，就好了。
发自手机虎扑 m.hupu.com
胎压监测 得看你的是一代还是二代，大多数大众上标配都是一代胎压监测
原理就是@！#@%￥#……￥#￥……#￥
轮胎亏气以后会提示 就是个 轮胎憋了的叹号标志。
二代胎压监测 就是能实时监控四轮的胎压状况。以数值的方式显示。
新车磨合这个东西 我觉得就是扯淡的。 都21世纪了还在用上个世纪的方式养车。
你说3000公里出磨合 。然后5000公里回去做首保，4S店又会说，刚做完保养得磨合。这就无限循环了。
要说真磨合的话，尽量少急加速。过坑过坎慢一点。
引用2楼 @ 发表的:胎压监测 得看你的是一代还是二代，大多数大众上标配都是一代胎压监测
原理就是@！#@%￥#……￥#￥……#￥
轮胎亏气以后会提示 就是个 轮胎憋了的叹号标志。
二代胎压监测 就是能实时监控四轮的胎压状况。以数值的方式显示。
新车磨合这个东西 我觉得就是扯淡的。 都21世纪了还在用上个世纪的方式养车。
你说3000公里出磨合 。然后5000公里回去做首保，4S店又会说，刚做完保养得磨合。这就无限循环了。
要说真磨合的话，尽量少急加速。过坑过坎慢一点。
好的，我知道了！感谢！
引用1楼 @ 发表的:
15款1.8豪华，目前已跑一万公里。磨合期这个还真没有特别的去注意什么，反正就是正常开，目前也车况良好。胎压监测平时没注意，后来提示胎压不正常，一检查发现轮胎扎了个螺丝钉，补了下胎，就好了。
知道了！感谢！
胎压有问题就是在仪表上有个故障灯显示 至于磨合期之类的不用在意 别玩命开就没事
引用5楼 @ 发表的:胎压有问题就是在仪表上有个故障灯显示 至于磨合期之类的不用在意 别玩命开就没事
我同事12款的迈腾到现在没什么问题，但是说挺耗机油的，15款的会不会？
引用6楼 @ 发表的:
我同事12款的迈腾到现在没什么问题，但是说挺耗机油的，15款的会不会？
这个跟运气有关 我以前是卖一汽大众的 我卖出去的迈腾不烧机油还是占大多数的 不过公里数一多毛病多也是肯定的
引用8楼 @ 发表的:
这个跟运气有关 我以前是卖一汽大众的 我卖出去的迈腾不烧机油还是占大多数的 不过公里数一多毛病多也是肯定的
好吧，看运气了。
侄子准备买这个车 但是它的干式双离合让人不放心啊 到底能不能买？
引用9楼 @ 发表的:侄子准备买这个车 但是它的干式双离合让人不放心啊 到底能不能买？
车的保有量多了，问题肯定也比较多，目前我周遭的迈腾还没出现变速器的问题。
引用10楼 @ 发表的:
车的保有量多了，问题肯定也比较多，目前我周遭的迈腾还没出现变速器的问题。
谢谢哥们 我侄子想买这个车 就这个问题纠结 烧机油到是无所谓了
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