摩托车混合比浓症状调四分之一的一半都有变化吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-06-05 15:31 标签： 摩托车混合比稀的症状
双缸250化油器的混合比调整法
核心提示：双缸发动机与单缸发动机相似,燃烧正常时,火花塞应呈现铁锈红色（电极跳火位置）。如出现火花塞发黑或发白的现象，说明发动机的可双缸发动机与单缸发动机相似,燃烧正常时,火花塞应呈现铁锈红色（电极跳火位置）。如出现火花塞发黑或发白的现象，说明发动机的可燃混合气可能出现过浓或过稀的现象。
排除办法：
首先对化油器的同步进行调整，保证化油器同步工作后，再对发动机进行测试，看发黑或发白的现象是否排除。如果火花塞还是出现发黑或发白的现象，应进一步对混合比螺钉进行调整：如火花塞发黑应将混合比螺钉往内拧（顺时针方向）；火花塞发白应将化油器混合比螺钉往外拧（逆时针方向）。
注意：在对混合比螺钉进行调整中，一次调整幅度不宜过大，应边试边调（调整一次，跑一段时间或距离再调整），使火花塞呈现铁锈红时混合比为最佳。理论上混合比浓度按天气变化而做不同程度调整（四季期间空气密度和气压变化大）
&&作者：瑞安a凯&
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摩托车混合比调浓和调稀各起什么用?麻烦详细些谢谢
混合比调浓 和 调稀各起什么用?
我有更好的答案
摩托车混合比调浓好启动，动力大一些。摩托车混合比调稀进油量少、进气量多。摩托车：靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车，踏板车等。车型类型：小型普通自动二轮、普通自动二轮及大型普通自动二轮三个类别，而台湾则是以轻型机车、重型机车及大型重型机车，三个类别称谓。轻型机车指的是50cc排气量的机车。保养方法：发动机本来是很坚固的，但如果随便放置两三年，机器内外就可能生锈。放置时间不超过半年，问题还不大-关于除锈，方法虽多，但效果大都不太理想，与其如此不如平时多加注意，如仔细察看汽油油箱、机油油箱和发动机的外部是否有生锈的现象。对电器系统，应注意的只有一处——蓄电池。蓄电池本来就不耐寒，而冬季低温尤其应对其注意维护保养。理想的做法是，每周启动一次发动机，或将其取下单独存放。要将卸下的蓄电池包好放在室内保管，要注意蓄电池内液面有无下降，如有要给予补充。最好1个月左右充电一次。冬季长时间存放摩托车时，应避免轮胎着地，要用千斤顶一类的东西(或木垫)将前后车轮支撑起来，或者采取经常转动轮胎，改变其接触地面部位的方法。普通的湿式离合器，有十几片摩擦片，都浸在油中，如长时间不使用，摩擦片和油将粘在一起分离不开。为此，可启动发动机反复离合，即可使其恢复正常。最好还是提前预防，避免发生此种故障。
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摩托车是靠汽油和空气的燃烧在气缸里做功推动火塞，调浓点就是进的汽油多一点，进的气少一点，那样声音会发猛比较有力，速度过高容易熄火，调稀一点就是进油量少、进气量多，车子没力，启动困难，行车时排气管放炮。
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其实混合气过浓或者是过稀发动机都会工作不稳定，也不是说过稀怠速就会自动熄火，过浓怠速也会自动熄火。你的化油器混合气自己调整了几次，火花塞的燃烧还是黑色的，其实调整混合比调整螺钉是改善发动机的过渡性能的。当然对混合比也可以起到一定的作用，但是作用不是很大。你可以调整化油器油针的高度来试试，放低油针，混合气稀，上升油针，混合气浓。依你现在所说的火花塞的颜色，把油针向下调整一格试试，希望可以帮到你。嘿嘿……
浓些好启动，动力大一些，调希省油，不太好启动，一般要拉风门
混合比过稀动力不足，过浓费 油，
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