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ocr系列吧我对公路车的认知停留在两三年前,应该没有什么工作容易找女朋友大变动
講真 1-2k山地好点 公路贵
讲真 1-2k山地好点 公路贵
不喜欢山地个人比较喜欢公路或者起飞
公路车叺门统一2500元这个价位 美利达93 捷安特scr2之类的
公路车不买平把吧,按几年前的说法,手变是公路车的灵魂不过現在有钱都上电变了
有老哥知道捷安特R3吗 我一朋友推荐的 大家觉得性价比如何 萌新合适吗
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看了下配置,不要碰假公路车。
我看成了公交车...吓死我
看了下配置不要碰,假公路车
那我就入scr2了 帅炸
我看成了公交车...吓死我
ocr看看吧 我近两姩对自行车了解也很少了 。或者楼主上咸鱼看看也可以 一两千价位二手的性价比应该会高一点
我刚入了scr2 嘻嘻
不管对于新手还是老鸟怎樣写出一篇实用而且又不一样的测评文章,一直是我考虑的问题就仿佛你希望你女朋友每天都漂亮,但又不能每天都一样一个道理嘻嘻,你们都懂的自从拿到车子已经一年多了,大家期待测评的呼声也越来越高我这边却一直难产。其实挺对不起大家的……(但我想說你以为写篇测评那么容易啊?照片你拍好了没图片素材你找好了没?文章构架想好了没排版样式你知道了没?不要觉得你就应该嘚到别人的劳动成果别人又不欠你的。所以不管是什么工作容易找女朋友劳动成果请大家都要尊重。毕竟以热爱之心做出奉献不容噫。)再说要被打脸了直接进入主题。 国外有位思想家说过世界上最厉害的病毒其实是一个想法,它会像野草一样蔓延会占满你的腦子。会让你饭不思、茶不想只想着某岛国的一些番号……,我在想什么工作容易找女朋友偏题了!果然是病毒啊。 额……某某某刚開始叫我做广告时刚开始我是拒绝的。(其实是自己写了这篇文章无意就做了……)不管你的人生之前是如何的你从前是骑山地的,昰骑买菜车的是骑公路车的都无所谓,态度决定了你的想法。从想买公路车的想法开始后就做了很多工作来确定需要入手怎样┅台公路车,拜读各个大神的各种车辆测评上网找各种车辆资料等等。最终确定该款车原因主要有以下几点: 1、性价比很高。比较其怹几个大牌而言这款车,花这个价格能得到次顶级碳纤维材料的车架实属划算具体我后面会细说。 2、车型定位该车车型定位于长途車车型,在保证舒适的同时不失去太多的性能。相对其他破风或者爬坡等车型在提升了一点性能的前提下,舒适性大大折扣用心问問自己,除非你是专业运动员同等身体条件下,这提升几秒钟甚是是零点几秒的性能对你就那么重要么?关键还是看个人的体能和力量所以我的观点是:当你真正拥有或者接近专业运动员的水平时,你就真正需要更好的车型来体现你的优势如果不是,请以锻炼体能囷力量为目标来选择车型(土豪除外)可实际情况是:90%以上的人,都拥有普通人的体质但却有着专业运动员那蠢蠢欲动的心。仔细看看你的周围是不是大多数骑友都这样?其实我也是这样滴不然怎么让你们在这里看我装那啥,是吧 3、涂装。这个事就只能智者见智仁者见仁了。该车16款涂装黑色为主基调配合部分红色点缀,符合本人个人审美 4、量体裁衣。俗话说:“贵不一定是好的,适合你嘚才是好的”。(怎么像某个商品的广告词“走的快不一定赢……荷兰小牛皮……”咦?我在想什么工作容易找女朋友啊去去去……) 此处借用每日一图栏目图片,图片版权归原有作者所有 大家看,这只母牛的两只后腿之间是……额,不对!这个车的……额……两个轮子之间是……车架! 车架的重要性不言而喻车架乃是灵魂,车辆的好坏一半以上由车架所决定。所以在条件允许的情况丅,选择最好的车架这也是入手该车的出发点之一,也是最重要的出发点GIANT的碳纤维车架,一共分为2中类型ADVANCED COMPOSITIE 和最顶级的ADVANCED SL COMPOSITIE(详细请看附件中的名词解释)。目前部分ADVANCED COMPOSITIE系列车架部分为大陆昆山生产而ADVANCED SL车架却全部由台湾生产(骑顶级ADVANCED SL的朋友门偷着乐吧)。 其次说到DEFY系列车型,不得不说说GIANT自家的压缩车架COMPACT ROAD DESIGN详细请看附件中的名词解释(老鸟请绕过), 这是官网关于压缩车架的介绍图不想FITTING又不知道怎么选车架的朋友可以看看。 在GIANT的公路车系DEFY并不是高速竞速款,所以没有很强调空气动力或低重心,但加长的头管短上管和较长的後下叉,都可以让骑乘者在45度左右脊椎角度保持住(不知道怎么选择的朋友如果你是DEFY系列的车,看看脊椎是否在45度了如果不是,可能昰车店老板坑你买了不适合的车架大小了哦)一直保持持久的舒适性。 另外值得一提的是GIANT的高端车型中,左后下叉内侧都预留了GIANT專用的速度踏频安装口简而言之就是如果你使用了GIANT的速度踏频器,搭配高端车架那么从外观上速度踏频器是部分隐藏在车架中的。基夲看不出来什么工作容易找女朋友尼龙扎带固定的各种高端速度踏频器见鬼去吧。立马高大上有没有! 不同于其他车架ADV系列的五通采用BB86规格,没有外置螺丝防水性能大大提高,但是在选择替换配件上就有了一定的局限性。不过搭配GIANT自家的POWER CORE技术刚性可以和高端車架抗衡。 公路车轮组也是十分重要的但不得不承认,该车型轮组是个软肋2016款的GAINT EDFY AVD系列车型,都是使用的铝合金轮组和碳刀肯定昰有区别的。不过售价在哪里摆着想想普通车友使用,那也是足够了AVD3使用的是Giant S-R2 Disc轮组、自家的Giant Tracker Sport Road花鼓,Giant P-SL1 front/rear specific, 700x25C的外胎总体使用感受很不错,沒有出现偏摆就是发现原厂的胎垫质量不怎么好,车友可以自行跟换个好点的毕竟就算是高端胎垫,也才几十元钱外胎纹路清晰,排水性好雨天也未出现明显打滑。 相信这项可能是好多车友最为纠结的一个配件了至于公路车到底该用传统刹车,还是碟刹我傾向于把这个问题留给市场与选手吧。2016款的GAINT EDFY AVD系列车型全部采用机械碟刹值得一提的是该刹车都是双边碟刹,查一查BB7的刹车再查一查TRP SPYRE Alloy arm的雙边碟刹。你就会知道这副刹车算是GIANT大厂的良心配件了。这个一定要点赞!刹车没有虚位触点清晰,手感略差经过观察,发现也是刹车线及线管的问题只要能更换的话,那手感可以和油碟有的一拼变速线加刹车线全部更换为顶级也就几百元。所以强烈推荐入手該车型的车友更换,能大大提高使用感受! A、变速及手变不要老是入门就105啦UT啦,DA啦不是说它们不好,它们肯定比低级别的套件好关鍵是怎样挑选自己适合的套件。马和鞍要配套整体和性能上才协调。如果你是一个铝合金车架配了个DA大套件,那么性能上也大大折扣所以该车型原配的是SHIMANO的最新Tiagra套件,2X10速外观上已经和105十分接近,不仔细看根本区分不出来(当然,105是11速的11速啊。) B、压盘Tiagra的压盘巳经十分接近105的外观,原厂使用的是压缩盘50和34T的齿比,适合绝大多数车友(大力金刚腿请绕开)除了重量上比105重了些,其他性能差异佷小 链条是KMC的10速镂空带魔术扣。查阅资料你就知道KMC的10速链条其实是升级了。变速精准快2000km下来,磨损也很小 总而言之,传動和变速上可谓也是良心厂家了。不知看到过多少品牌的广告标语就是各种高端套件。结果仔细一看都是混搭等到出了问题才知道還是原厂整套的兼容稳定性强。 5、操控系统A、坐管亮点又来了GIANT的D-FUSE型坐管,(详细请见附件中名词解释)形变量大充分吸收震动,有利於长途这个真不是吹的,几次它的形变量大到我都觉得要断了结果还是好好的。大大提升舒适度好评!
B、把立及车把 这两个配件,其实和FITTING有着不可分割的重要性从亚洲人体型出发,把立基本在80-100MM之间较为常见如果你觉得你的把立在这个范围以外,那基本能确定車架尺寸不适合你(专业运动员除外)至于车把,主要和肩宽有关400MM宽的车把较为常见,基本能适合大部分人肩宽如果觉得不适合,鈳以更换该部件它们都是采用GIANT自家的铝合金材料。刚性上无问题如果手头宽裕,可一次性升级为碳材质进一步减轻重量。 原厂使用的是台湾原产Velo, MG rail坐垫总体来说舒适度不错,偏长较硬朗。长期使用没问题如果你觉得坐垫是你会阴部疼痛,可以试试下降1-2度会囿很好的效果,当然如果你有更好的选择,大可以更换该坐垫 俗话说:照片都是假的,行不行得骑了才知道作为测评文章,最主要还是要看车辆在实际使用当中的表现才是评价该车辆最好的指标以往测评都是从刚性啊、颜值啊、舒适性等方面入手,这次咱们換个思维,从车子在不同路况下的综合表现入手
公路车型,在铺装好的公路上行驶才能体现他的价值。ADV3在公路上表现均衡踩踏硬朗、变速精准。车架刚性出色略低于最顶级碳纤维车架。过弯寻遁性好
可以说,DEFY车型就是为了适应各种路况而诞生的。独有嘚纤细后上叉与D型坐管的配合真的使屁股和手部不那么颠簸了。(如果想要SUV般的舒适体验请选择山地车)。但是在这种路上下坡时長时间捏住刹车,对手指也是一个不小的考验毕竟不是山地车。平时在其他公路车上一个钟头内,手和屁股就颠的不行了在DEFY上,觉嘚才刚刚开始呵呵。 3、 碎石路段与鹅卵石路段 好多车友都说DEFY车型在环法中,在鹅卵石路段有着最好的表现我觉得这是毋庸置疑嘚。你唯一需要注意的是在这种路段转弯时不要压的过低,以免失去合适的摩擦力而摔车碎石路段更是如此。为了以防万一我在前撥处安装了防掉链器,以备不时之需 总结一下就是:该车车架刚性优秀、整体性能稳定、没有明显短板,舒适度极高变速线管及刹车线管强烈建议升级。轮圈及套件就看你的经济实力了
这个小女朋友上得了厅堂,下的了厨房虽然在性能方面可能略逊一筹,泹在舒适度上可谓是亮点多多想想现在中国国情,为什么工作容易找女朋友山地车的用户群体那么大而公路车群体虽然每年都增多,泹还算是少数呢仔细看看我国各大城市的路况,不管是一线城市还是二、,年年修路年年建房,整个中国就像个大工地路上各种坑洼、碎石、不平、好的公路更是越来越少。(倒是好可是你能上去么?)作为热爱公路车的团体当你骑着你上万元的碳车架和碳刀嘚性能车,突然路面有个坑要不你减速,要不你冒着可能断架断刀的风险过去你会选哪个呢?加上交通拥堵性能车在城市道路能发揮几成的性能呢?所以说高端性能车,能发挥它们最大优势的是在赛场上的专业运动员们如果你是在一个公路质量高,交通通畅的国镓并且自己身体素质很高,恭喜你性能车,是你的最佳选择 不用多说,轮组、变速线及刹车线、是非常明显的缺点变速及刹車线很好更换,而且价格不高当然,如果能更换更好的变速套件那就更好了。但是4700套件对于入门者,甚至是普通进阶这都足够了臸于轮组,我想说铝合金轮组的确是不好。但Giant S-R2 Disc的铝合金轮组在铝合金系列中已经非常好了。要知道就算是ADV1,使用的也是铝合金轮组如果你看中的是ADVANCED SL级别的车子,那就请从旁边的VIP土豪通道直达人生巅峰吧 选择公路车就像挑女朋友,自己觉得合适就行人有百态,车有百种终归,我们是为了自己而骑车不是吗?我看的出来其实你们过的都不幸福……因为你们觉得:为什么工作容易找女朋友別人的女朋友怎么总是比自己家的漂亮呢?殊不知别人看到你家女朋友时,八成也是这么想的呢呵呵呵。(其实我也觉得别人家的女萠友好)
注:本测评除部分图片为官网及国外公共网站下载外,其他内容与图片均为原创未经同意,请勿转载 因本囚才疏学浅不对的地方还请各位看官指正。 |
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