一对外啮合的斜齿圆柱齿轮啮合传动的正确啮合条件为：（a） ； （b） ； （c） .
问题描述：
一对外啮合的斜齿圆柱齿轮啮合传动的正确啮合条件为：（a） ； （b） ； （c） .
问题解答：
a 法面模数相等b 法面压力角相等c 螺旋角大小相等、方向相反
我来回答：
剩余:2000字
“wxwen215036”：和直齿轮传动一样,一对斜齿圆柱齿轮啮合时（平行轴传动）,必须模数相等和压力角相等,除此以外,两齿轮分度圆上螺旋角的大小必须相等且方向相反,即一个是左旋方向,而另一个是右旋方向.祝好,再见.
一对渐开线直齿圆柱齿轮进行啮合传动,必须满足：模数、压力角分别相等；齿轮重合度大于1.
你说的对,很全面.不过,既然你对答案已经很明白了,那么选项里虽然有50%的是正确的,你为什么不考虑选A 再问： 我最开始是想过A,不过压力角不相等的话是不符合条件的，至于B,只能推导出模数与压力角余弦值之积相等，分别的情况就不知道了，难道是因为模数有国家规定的原因？ 因为现在考研，想弄明白点，谢谢了 再答： 像我们厂里
经计算,传动比i12=5,两轮的分度圆直径d1=48,d2=240,齿顶圆d（a1）=52,d（a2）=244,全齿高h=4.5,标准中心距a=144,分度圆齿厚s=槽宽e=3.1416；这对齿轮的实际啮合线B1B2=10.25355,基圆齿距Pb=5.904,重合度ε=1.7366 . 再问： 有过程不 再答： ht
经计算,分度圆直径d1=92,d2 =180； 基圆直径db1=86.452,db2=169.145 .实际中心距a=138.834897 （无侧隙啮合状态）.因为,啮合角（节圆压力角）是23°,所以,这对齿轮不是标准直齿轮,是总变位系数大于0的正传动.总变位系数 0.7608 .因为,涉及到分配变位系数,所以,节圆直
机械学 再问： 是啊，标准的是不是20度啊，最简单的蒙了
设,齿轮模数是m,则,m（20+60）/2=160,所以,模数m=4 .分度圆直径等于齿数乘模数（ mZ ),从动轮（大齿轮）的分度圆直径240 .齿顶圆直径240+2×4=248 .齿根圆直径240-2×1.25×4=230 .
上虞市东星齿轮减速电机给你齿1＝20牙,齿2＝60牙,模数＝3,中心距＝120 再问： ??дд????IJ?????лл??? 再答： ?????????????120,??????????????????3??????????????60?ij???????????????2????4?????????????????
i12=n1/n2=z2/z1=3 z1=30 得z2=90a=1/2*(d2+d1)=1/2*m(z1+z2) 得 m=120*2/(30+90)=2d1=m*z1=2*30=60 d2=m*z2=2*90=180 da1=d1+2(ha*)m=60+2*1*2=64你的ha 应是ha*,ha代表齿顶高
继续,想问什么啊?已知C6150车床主轴箱内一对外啮合标准直齿圆柱齿轮,其齿数z1＝21、z2＝66,模数m＝3.5 mm,压力角α＝20°,正常齿.试确定这对齿轮的传动比、分度圆直径、齿顶圆直径、全齿高、中心距、分度圆齿厚和分度圆齿槽宽.这对齿轮的传动比3.142857、分度圆直径73.5；231；、齿顶圆直径80.
模数4,分度圆直径分别是80、240 . 再问： 有详细的计算方程吗? 再答： 设齿轮模数为m，则，（20m + 60m）/2=160，m = 4 ；分度圆直径等于齿数乘模数。
因为Z2/Z1=5,Z1=Z2/5=90/5=18,所以齿轮1的齿数为18.
从A向看,是逆时针旋转.蜗杆在涡轮处的受力是从接触点指向齿轮这一侧的,其他的自己解决. 再问： 方向貌似反了 再答： 昨天确实搞反了，今天拆了个涡轮减速机才知道。实在不好意思，理论知识不扎实！~
链接看看,答案就有啦 再问： 大师能否直接告我问题的对错，链接的有点深奥，看不懂，再次感谢！ 再答： 对！
∅1+&#3∅2+&#&#=m*Z2则：大齿轮分度圆为270,小齿轮分度圆为90, 大齿轮齿数为27,小齿轮齿数为9, 再问： 求公式 这样我看不懂 再答： ∅1+&#（两齿轮的啮合线是分度圆）3&#870
为什么齿距P=πm——这是“人为”规定的.分度圆周长=P Z=d π,所以,分度圆直径 d=P Z / π,规定齿轮模数 m=P/π,就有 d=m Z ,分度圆直径为正整数,方便计算.因为, m=P/π,所以,齿距P=πm .一对渐开线齿轮啮合,啮合线是两个基圆的内公切线,一对齿轮齿廓廓的啮合点始终在啮合线上；当一对轮
模数、头数、特性系数、螺旋线升角、齿形角.
（1）模数m=5,标准中心距a=180,rb1=42.286,rb2=126.859 .（2）无意义.齿轮不能连续啮合.
经计算,斜齿轮的齿数Z1=19,Z2=38,螺旋角β=18.19°,小齿轮齿顶圆直径da1=88,当量齿数Zv1=22.1588 .欢迎追问.希望将提问分类,处理,改为“工程技术科学”分类.
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2008年同济大学813机械原理考研真题
2012年同济大学813机械原理考研真题（计算题回忆版）
2014年同济大学813机械原理考研真题（回忆版）
2016年同济大学813机械原理考研真题（手写版）
本书收录了同济大学&813机械原理&2008、2012、2014、2016年的4套考研真题，其中2012、2014、2016年试题均为回忆版。考研真题如有更新或对历年真题予以详细作答，会在第一时间内上传，学员将自动获得最新版本的产品内容。
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&&All rights reserved. 京ICP备号 京公网安备号 新出发（京）批字第直110028号一对标准渐开线直齿圆柱齿轮传动,如果实际中心距大于标准中心距,其传动比将?怎样 理论依据是什么
问题描述：
一对标准渐开线直齿圆柱齿轮传动,如果实际中心距大于标准中心距,其传动比将?怎样 理论依据是什么
问题解答：
如果实际中心距大于标准中心距,大多少?大太多了就不能传动了,大不多,其传动比不会发生变化,就是齿侧间隙加大了.
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剩余:2000字
模 数 1 压力角 20齿 数 18 42齿顶圆 20 44分度圆 18 42齿根圆 15.5 39.5
大齿轮齿数Z2=Z1*i=19*3=57模数m=2a/(Z1+Z2)=2*152/(19+57)=4小齿轮分度圆直径d1=mZ1=4*19=76mm大齿轮分度圆直径d2=mZ2=4*57=228mm小齿轮顶圆直径da1=m（Z1+2）=4*（19+2）=84mm大齿轮顶圆直径da2=m（Z2+2）=4*（57+2）=2
α‘ 啮合角,α 压力角,a' 实际中心距,a 标准中心距.cos α‘ = ( a / a' ) cos α = cos 20° / 1.02 =0.921267 ,所以 α‘ = 22.888° .
m=200/(80+80/4)=2mmz1=80/4=20d2=2*80=160mmda2=160+2.5*2=165mmdb2=160*cos20=150.35mm
经计算,中心距不变,是80 ；此时小齿轮,齿数29,模数2,压力角20°,变位系数 +0.52,分度圆直径58,基圆直径54.502 .（无侧隙、正传动）
因为传动比i12=3；大齿轮齿数Z2=60；所以小齿轮的齿数Z1为：60/3=20设齿轮的模数为m,则 （60m+20m）/2 = 160 ；所以 齿轮模数m 为 m=4 （mm） 则有,小齿轮1的分度圆直径d1=4×20=80（mm）；基圆直径db1=80cos20°=75.175（mm）；齿厚S 及齿槽宽e(相等）
i12=Z2/Z1=60/20=3 p=3.14*m=3.14*2=6.28 d1=mz1=2*20=40 da1=m(z+2)=2*(20+2)=44df1=m(z-2.5)=2*(20-2.5)=35 a=m(z1+z2)/2=80
两齿轮的模数2,及齿数,30,45
一对标准渐开线直齿圆柱齿轮按标准中心距安装时,两轮的节圆分别与其（分度）圆重合,此时啮合角等于（压力角）.
对渐开线直齿圆柱齿轮传动,这代表是标准齿轮的意思吗?——不一定.如果是标准齿轮的话,必须专门说明（是标准齿轮）. 再问： 一道题，题干是一对渐开线直齿圆柱齿轮的传动中心距为300，基圆Rb1为94mm，Rb2为188mm，求分度圆r1，r2，怎么破？ 再答： 这只能计算齿轮节圆半径，不能计算分度圆半径的！！！题外话，节
一对渐开线直齿圆柱齿轮传动时,如重合度等于1,这时实际啮合线的长度等于齿轮基圆齿距.
不对.齿轮安装中心距是有误差的,只有当2个齿轮的分度圆相切时,啮合角才等于齿轮压力角（标准压力角20°）.所以啮合角恰恰极少等于压力角的.如果齿轮采用变位（变位系数代数和不等于0）,啮合角与压力角的数值差会更大.渐开线齿轮的优点之一就是,中心距安装误差不影响齿轮瞬时传动比.
由da1=d1+2m&&&&d1=mz1&&&&&&&&解得&&&m=2.5mm中心距a=(d1+d2)/2=(2.5×29+2.5×z2)=145&&nbsp
在齿轮强度计算（强度校核）时——是以齿轮压力角而不是啮合角——进行计算的.个人认为,两者相差不多,对计算结果影响不大,用压力角计算即可.供参考. 再问： 万一是变位齿轮呢，比如负变位，啮合角小于压力角，正变位，啮合角大于压力角 也就是说如果用压力角来计算的话，对于变位齿轮来说也是可以的，精确度上有影响但是影响不大，如果
齿数Z=20分度圆直径D=mZ=4X20=80齿全高h=ha+hf=(ha*m)+(ha*+c*)m=(1X4)+(1+0.25)X4=9基圆直径Db=Dcosα=80cos20=75.175
大于分度圆
1传动比不变.2啮合角有变化.3分度圆半径不变.4节圆半径不变.5基圆半径不变.6径向间隙有变化.7齿侧间隙有变化.
在分析齿轮失效时,不论是接触疲劳还是弯曲疲劳失效 ,都是考虑小齿轮.因为,小齿轮齿数少,相应地转的次数多,大齿轮转一圈,小齿轮要转Z2/Z1圈,所以小齿轮的工作强度大于大齿轮,同理,轮齿也一样.另外,由齿轮原理决定了小齿轮齿廓的曲率大,齿面接触强度不如大齿轮.小齿轮的齿根滑动率也是最大的.综上,一般是考虑小齿轮的强度.
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