捷安特660s后游戏变速齿轮老掉线掉了

捷安特山地车后变速齿轮的塑料盘有什么用吗?看着很不顺眼 可不可以拆掉?会有什么影响吗?_百度知道
捷安特山地车后变速齿轮的塑料盘有什么用吗?看着很不顺眼 可不可以拆掉?会有什么影响吗?
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就怕哪天变速器出问题 你变速的时候把链条给变到了辐条里去了 那时候就完了= =你也可以拆掉
不好拆 拆的话要下轮子 下飞轮 再拆- - 我试过了 拆的很麻烦
为什么高端车没有塑料盘子
我同学的美利达挑战者700就没有 帅多了 我一看见我的捷安特ATX770就觉得很屌丝
高端车的话 如果说是GIANT美利达什么的整车 哪怕5 6000的也都会有的。但是一般自己组装的都不会考虑到这个。别人看你车屌不屌丝是不会看你有没有塑料盘的。你就放一百个心吧 而且如果变速没调好 链条卡到辐条去了
那就不是个小事了
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那个是防止链条在变速定位不准确的时候卡在那个缝隙里,可拆可不拆,如果你的变速器调的很精准,拆了也无所谓。
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您是不是想找请问捷安特ATX660用的是SHIMANO哪一档次的变速器啊_百度知道
请问捷安特ATX660用的是SHIMANO哪一档次的变速器啊
我想知道知道
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关于指拨和转把的区别,下面会谈到。SRAM的拉线比是1:1,也就是说在指拨处变速线移动1毫米,在后拨处(可参见链条上导轮)就移位同样的距离。SHIMANO的拉线比是1:2.5,即指拨移动1毫米后拨移动2.5毫米。这就是SRAM与SHIMANO之间最大的差异。由于1:1的比例,因此SRAM可以容忍的拉线误差要大于SHIMANO。可产生误差主要由线管内径变粗、使用螺旋铁皮外管线或变速线本身具有伸缩性引起。我的一部公路车就是这个原因变速不太顺畅。所以如果要使用SHIMANO我们就要使用高级变速专用管、线,并在内径被磨粗后及时更换管线。我有一个朋友骑川藏线时就发现变速骑一段时间就得调整。另外还有一个差异之处在于后拨,SRAM的后拨弹簧要比SHIMANO力道大。有人会说:这样不是变速时会比SHIMANO来得吃力。但如果考虑到手拨的1:1情况就不是这样了。因为要实现1:1后拨肯定要使用差不多相同的杠杆距离,而SHIMANO则要比拉线处长才能实现2.5倍的变距。所以指拨的力度感应该相差不大。但弹簧力道大在越野时会表现更佳,不会因为振动而移位。还有就是可以拉直管线,有一定的减小变速误差的作用。我很喜欢X.7的变速表在把管套上的设计,很好看又不会被撞坏。另外,SRAM使用大量的金属材质应该比SHIMANO更耐用。说了这么多,有人会说:SRAM的1:1就一定比SHIMANO的好,那为什么SHIMANO不设计成1:1。尺有所长寸有所短,1:2.5也不是全无优势。首先可以用更小的变速齿轮SHIMANO就会在重量和体积上占有优势,尤其是在一些空间受限制的情况,比如:XTR的指拨或公路的手变头。另外,SHIMANO的模具要比SRAM来得精良且塑料也更容易加工。但我买到的2005年11月产SRAM X.7做工和手感相当棒,本人认为不比SHIMANO差。二、轮把评论如果提到SRAM不提它的转把,会有人认为你不是在说SRAM。SRAM是以转把起家的,但我却没用过SRAM的转把。因为本人还是觉得指拨列结实也更可信赖。根据原理分析,我认为转把的好处在于一次可进/退多档。但在实际使用中链条不可能在短时间内拉到较高的档位。且指拨也可一次最多进5档,当然退档转把肯定方便些。因为转把不可能太粗,所以其力距小加上后拨力道大必然会感觉进档不如指拨轻松。转把大部分是塑料件,对其耐用性还是有所担心的。sram的转把相当轻,而且变速的时间比shimano短很多,据测试速从小齿轮变到最大的齿轮只需要0.6秒,XTR则需要1.8秒,变速的时间优势让sram在竞赛中占有很大的优势。还有很多车友反映sram系统经常会出现变速不畅的情况,引用一位对sram很有装车经验的师傅的话,所有sram系统都是用喜马诺hg73的链条来配套的,在这样的搭配下绝对不会产生变速不顺的现象。从上分析来看 sram变速器那一个更适合于长途旅行
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我买的捷安特变速车后轮最里面有个大的塑料圆盘,不知道干什么,最近它裂了,骑起来有声音响
每个变速车都有的,如果要换具体多少钱!
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那个护盘没有什么用的,一般中高档山地车,3000元以上的都不装那个东西。那个东西是为了防止链子绞到轮子里的护盘,一般 来讲完全用不到,只要你的后拨的限位螺丝调准确了就不会出现链子绞到轮子里的情况,所以那个护盘没啥作用,裂了给它拆下来就好了。 希望可以帮助到你,望采纳!有不懂的可以继续问我。
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看你换怎样的,有便宜也有贵。贵的当然要过百
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自行车变速齿轮调在大的齿轮上跑得快,还是调在小齿轮上快?
kefuzhongxin3的答复:
捷安特自行车后齿轮有些发紧,有知道的?我的自行车是捷安特ATX770,是3X8的变速,但是我...捷安特的山地车被雨淋了之后会不会伤到变档器和齿轮。更多相关问题&&其他答案调链子。@_@1、在车架立管上的拨链器上有两个 十字螺丝(牙盘定位螺丝)把外侧的十字螺丝松一点就可以了。大齿轮的齿数刚好是小齿轮的 2 倍。速度最快,费力越大 前小后大,速度越慢,越省力。

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