老款别克赛欧点火线圈线路图低压线怎么接？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-07-14 07:24 标签： 04款别克赛欧方向低压油管拆装
爱卡汽车_中国领先的汽车主题社区、汽车资讯、汽车论坛中心赛欧三厢点火线圈接头拆装
提问者：网友
线束插头一般都有个卡口，大概在侧面。 找到的话，用手按下去，用力拔出即可。 安装的话可对好口，直接用力装入，听到啪的一声即可，说明已卡到位。 注意的是，用力要适度，不能将线圈损坏，主要是线束不能断线。 安装时注意将插头安装正确，不能装反。
回答者：网友
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　　一根是点火开关过来的火线接点火线上面，-柱接分电器，另外一根接起动机上面用来改善起动时的点火性能。　　可以用万用表，在打开点火开关的情况下，是蓄电池电压的就是电源线，一直是0V的就是搭铁线，另一根就是点火信号线。四个点火模块中颜色各不相通的就是点火信号线。一根是火线，另外两根是1,4缸和2,3缸的控制线，由电脑控制。其中一根粗的是分各缸的高压线，一根是高压，一根是低压的。
采纳率：95%
来自团队：
一根初级线，一根次级线，（这两根线都是火线，经过火花塞后搭铁），另外一根据说是点火确认线，也就是给ECU回馈信号的信号线。独立点火系统中，没有高压线，因为线圈输出直接接火花塞
本回答被网友采纳
你那是三缸的汽车吧那三根是高压线给火花塞通电的
你那车是电控的吗？
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初级线圈电流受电脑脉冲控制通断，接通时初级电感将电能转化为磁能于磁芯中----这个阶段就是曲轴闭合角时期---目的是储能----电流不能过大、时间不能过长、否则线圈过热而且耗能、电流不能过小、时间不能过短、否则储能不足；初级线圈电流中断时刻，磁能释放于次级线圈产生高压20kv~45kv，初级产生200v以上高压但无回路基本没有能量消耗，次级高压加载点火火花塞极间击穿气体放电产生电火花，点燃气缸内可燃混合气。接线方式有：分电器式双缸同时点火方式单缸独立点火方式百慧汽车技术中心 回复
采纳率：63%
是将汽车里电瓶的低压电（12伏）升到几万伏的高压电，去点燃汽缸里的可燃气体产生动力。原理是：同汽缸配气机构同步，接通和关断低压线圈电流，通过磁感应原理，使高压线圈产生感应电流去点燃汽缸里的可燃气体。接线方式：低压电接分电盘里的白金开关，高压电接发动机的高压点火火花塞。
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