学驾心得：驾考科目三起步动作操作要领，考试这样做没_百度知道
学驾心得：驾考科目三起步动作操作要领，考试这样做没
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教练说，科目三7成考技术，还有3成考运气和情况处理，仅技术过关是不行的。科目三起步要领如下：考完灯光电脑说请起步，然后记住，一踩二挂三转向四喇叭五手刹六观察。1、踩离合到底。2、挂上一档。3、打开左转向。(3秒后动方向盘。记住，只要开了转向，一定要3秒后才能动方向，我一般是数4个数，怕3个不够。)4、按喇叭，鸣笛。5、放下手刹。6、观察后方车辆。然后慢松离合，车身动了，找到半联动了，停住……然后再动方向盘，车运动稳定后慢松离合。可以适当给油。科目三起步主要问题是熄火吧，原因分析如下：1、抬离合过快，解决办法是慢松离合，车一动就停住稳定一下，然后再慢松。劝告各位学员，夏天快到了，安全员肯定开空调，1.6排量的考试车，满载坐了4个人，再有两个稍微胖点的，万一再上个坡，方向盘转着向，轮子别着劲，因为动力不足熄火简直太正常了。我考试的时候，安全员起步都熄火了一回，不过人家只是潇洒的说了个“靠”……所以起步的时候可以加点油，不要怕超2000转，安全员说只要不是长时间超2000转，没事。还有，起步的时候不要打方向。如果要转弯，等车动起来再打方向。2、带档打火，这个低级的错误主要是因为考试紧张才会犯，所以一定要养成空档打火的习惯。我亲眼在车外见一个女孩带档打火。问我是怎么知道的，她打完火后，车直接往前闯了一下就又熄火了，肯定是带档打火无疑。我的段位比她高级些，熄火后直接空档，忘记挂一档就松离合了。好在问题不大，不会熄火，也不会扣分，重新挂一档起步就行。3、忘放手刹，建议不要途中拉手刹。一开始起步如果忘记放会直接挂掉的。另外手刹一定要放到底，有个男孩两次差一格没到底，直接挂掉。还有就是一档或二档的时候，踩刹车一定要注意力度，速度慢就跟离合。我考试就是离合没跟着踩，当时车速又慢，考试车的刹车又软，结果被我一脚踩死，熄火了。4、坡道起步的时候，离合和刹车同时踩，然后慢松离合，车身抖了后稳住离合别动，然后慢松刹车。不要和我说你感觉不到抖动，肯定能，考试车都破的要命，声音又大，车身又抖。我家的新车我都能感觉到发动机的微微抖动。实在感觉不到就看转速表，表针跳了一下也行。5、二档起步。为什么会二档起，谁会这么牛，我告诉你，一般是转弯的时候停车了，但忘记换回1档起步造成的。所以，车一停，就马上换到一档。
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1、前行的道路上有车阻碍你
科目三考试时，前面也有人考试，还以龟速前行，眼看就要追上屁股了，你该咋办呢？相信前面的哥们儿也正在大汗淋漓呢，所以按喇叭未必是第一选择！首先要判断好车距，尽量拉大距离，采用减速减挡的方式。如果前方考试车辆停车了，你也可以选择停车等待一会，待前方车辆结束之后，立马起步前行，切记选择合适路段停车。
2、变道时后面有车来了
该变道了，可是从后视镜看到后面有来车，怎么办？变还是不变好纠结！这个时候东方驾校小编想唱“妹妹你大胆往前走，莫回呀头”！也就是说，如果你正在变道，遇到后方有车不要慌，按部就班操作。如果后方来车较多，可以选择停车，待后车完全通过后，再起步、变道。
3、前方红灯要停车，小心前方车辆
有学员考试时过度紧张，盯着红绿灯看，知道红灯要停车，就减速减档准备停，却没注意到前方有车，结果撞了个结实！这也就是说为什么开车要学会眼观六路！车灯转变为绿灯时，待前车先行一段，再一挡前行，当与前车距离拉开，便可正常加挡加速。
4、遇正在作业的环卫工人
遇到环卫工人，不要觉得你按喇叭，他们就会避让。东方驾校小编亲眼目睹两个环卫工人，致使三个学员当场不及格。尤其是在超车和直线行驶路段，若看到前方有环卫工人出现，一定要确保安全之后才能加速加挡，不要怕停车，停车是为了更好地通过考试！
好了，看到这你是不是又get了一些新知识呢？赶紧练车去，要想考试过，勤学苦练才是王道！以上就是东方驾校小编给大家整理的学驾心得：南岗科目三遇到这种情况，你就慌了？的全部内容，希望对广大学员有所帮助。东方驾校报名咨询电话：南岗科目三遇到这种情况，你就慌了？相关阅读：驾校科三考试一点通，几个技巧令你轻松过关！
里面科一是比较简单的，只要抓住一些基本的技巧去记住题目就可以很简单的通过，关于科一的记忆方法我前面的文章里面已经提到过，大家有兴趣可以看一看。科二考试的技巧也不是很难，我在前面的文章也有介绍。
今天我说的是科三考试的一些技巧，我的技巧基本都是抓住重点进行的，只要按照我的技巧，你过科三基本上是手到拈来。科三的技巧主要有几个，我从难点开始分析，大家仔细的看一遍，就会领悟到最简单的方法，然后加以练习就可以了。
第一、百米是比较难的一个项目，科三考试的时候，造成很多人无法过关的就是这个科目。百米加减档顾名思义，就是一百米的距离完全加减档，一直加到四挡位置。那么我们在做百米加减档的时候，就要记住四挡是加速的截止。
考试的时候，二挡是加速的开始，当我们进入百米加减档的时候，二挡要注意维持在二十五迈【因为考试提示音有时间差，不要一下提到二十五迈以上，那样很容易操作失误。】，当考试语音响起的时候，直接踩住离合器挂三挡。
大家要记住一个要点，那就是除了四挡的时候直接放离合器，其他的时候放离合器要稍微延迟两秒到三秒，二挡两秒即可，三挡三秒即可。因为如果百米加减档的时候，汽车的速度很快，离合器离开快一些你的准备时间会更加充分，这点切记。
第二、直线行驶的考试需要一档到二挡的是提前加起来，然后三挡挂起来，加速到三十五迈左右。这时候大家不要开汽车内部的仪表盘情况，而是要眼睛盯住前方五十米以外的距离，方向盘在一档变二挡的时候调整好，这样直线行驶的时候就不会出错。
第三、会车的时候一定要看好前面的交通情况，因为会车之后的掉头，如果你的位置出现在二车道和三车道，你想要进入一车道拐弯就会增加难度，所以在会车项目开始前，要观察路况，或者项目外停车等一下，发现一切正常尽快驶入一车道会车。
第四、变更车道和掉头行驶之中，问题最多的是行驶车道出现的特殊情况，比如有其他车辆经过，所以我们在掉头的时候，一定要躲避大型车辆，变更车道也是如此，尽量和大型车拉开距离，同时考试车经过一定也要拉开距离。
第五、通过学校和公交车道以及人行横道和红路灯的项目，大家记住一档怠速前进，这样可以减少熄火的危险【因为一旦有特殊情况，安全员会踩刹车，一档很容易多开熄火，其他档位就难说了】。注意这点的话，考试失误会变成零。
科三考试最难点，其实就是这几个项目，只要我们把路况观察好，速度压低下来，平稳的驾驶汽车前进，那么基本不会出现问题。一档的速度很慢，但是可以减少大部分的失误，而且给你留出思考的时间，所以大家记住一档是科三的关键！
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考核标准一
直线行驶方面，要求：左右偏移的距离要在50cm之内。
考核标准二
挡位使用里程数方面，要求：使用1档、2档的单次累计行驶里程分别不得多于200米、300米；另外，使用1档和2档共累计的行驶里程不得多于2km。
考核标准三
档位与速度匹配方面，要求：1档、2档、3档、4档、5档分别为0-27km/h、5-37km/h、15-47km/h、25-57km/h、35-61km/h。
考核标准四
挡位、车速、持续时间方面，要求：车辆4档，35km/h，3秒。即要求学员在进行驾考科目三考试过程中，当档位升高到4档时，车速要在35km/h以上，且持续时间要超过3秒。
看到上面的驾考科目三的考核标准，真是懵了。此考核标准只存在于天上吧！还真的没有见过如此苛刻的驾考科目三的考核标准呢，尽管现在大家都意识到了马路杀手的巨大危害。至少到现在为止，还没有出台这样的考核标准。以后会不会有，那就难说了，毕竟现在开车的人越来越多，交通事故也是频发，不合格的驾驶员对社会造成的危害也是蛮大。
驾考改革在稳步推进中，驾考的要求也越来越高，驾考也越来越严格，这是个不可否认的事实。报名你还要拖吗？以上就是国安驾校小编给大家整理的学驾心得：驾考科目三越来越难考了！还没考过的欲哭无泪的全部内容，希望对广大学员有所帮助。国安驾校报名咨询电话：027-驾考科目三越来越难考了！还没考过的欲哭无泪相关阅读：报名学车了？你的学车状态是不是这样滴？
学车考驾照，相比考各种证应该是最容易的一种了，你试想下，会计证你两三个月考得下来吗？教师资格证会有人不厌其烦地给你讲解吗？显然，都没有！所以，考驾照真的不算难事儿，可是到了有些人那里，学车画风就是酱紫的！
说好了要练车，可是早上发现和床融为一体了
明明和教练约好了在哪见，可是忘了教练长啥样了
说好的要好好练车，结果唠嗑来了
打着练车的理由请了假，出去嗨了
三年有效期到了，还在挣扎
总算拿到了，用的时候找不到了
于是乎，考驾照之于这一类人真的是难，难于上青天，而拿证也是路漫漫，究其原因，不用多说，大家都懂得，没有付出怎么会有收获呢！
还没有拿的你，请对号入位！
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共有13个项目，这么多项目怎么个个击破。下面跟我看
1、直线行驶;2、位操作;3、变更车道;4、;5、直行通过路口;6、路口左转弯;7、路口右转弯;8、通过人行横道;9、通过学校区域;10、通过公交车站;11、会车;12、超车;13、掉头。
1、变更车道。①当听到语音提示“请变更车道”后，要开启转向灯，在灯亮3秒钟后才能转动方向。②只有单车道时不能变更车道。
2、直线行驶。①直线行驶前要将方向调整到车道线的中心。②开始直线行驶后，方向不能再转动，如方向盘转动扣100分。不能压实线。(只能做很细微的调整!)
3、通过人行横道，4、通过学校区域，5、通过公交车站，6、直行通过路口，这4个地方都要踩刹车减速慢行。
对于1-6项目：①听到语音提示，如“通过公共汽车站”、“通过学校区域”时，要减速慢行，无论当时处于何种速度，都要踩点刹，否则扣100分。②语音提示“行人通过”时，一定要刹车停下来等候。不能一边刹车一边耸起走或一直按喇叭，不然要扣100分。
7、会车时不能碾压黄线或白实线，会车困难时要让行，不然判不合格。
8、超车前必须视察车辆周围交通状况，并与被超车辆保持安全距离。要打转向灯3秒，看后视镜，还要减档加速。
9、掉头。①转弯时不能猛打方向，要平稳地转弯，如果方向不稳，会被扣100分。②转弯前要先打转向灯，必须等转向灯亮3秒，才能打方向。
10、靠边停车。①停车前还应记得使用转向灯，也应等灯亮3秒才动车。不能压右边缘线，距离右边缘线不得超过30cm。②停车后，应拉紧驻车制动器……。
9和10，要减档为2档或1档。不能只踩刹车，因为这是拖档(低速高档)，易中途熄火。
最后，提醒广
大考生，考前心态最重要，放松情绪轻松迎考，过关不会难。
以上就是成功驾校小编给大家整理的学驾心得：科目三考试项目考核标准的全部内容，希望对广大学员有所帮助。成功驾校报名咨询电话：2科目三考试项目考核标准相关阅读：坡道停车起步成驾考丢分雷区 扣分率超六成
今年上半年济南市共有84783人考取驾驶证，扣分率最高的项目为坡道定点停车起步（济南市车管所供图）
14日下午，济南市车管所公布了今年上半年的驾考合格率情况。数据显示，济南市驾考容易扣分的项目为坡道定点停车起步扣分率63.89%、24.56%、15.53%，而中加减挡位扣分率20.68%、起步10.59%。
根据今天下午济南市车管所公布的数据，2016年上半年济南市共有84783人考取了驾驶证，平均考试合格率85.31%。其中，合格率95.94%，科目二合格率76.56%，科目三合格率76.36%，科目三安全文明考试合格率95.26%。
与去年上半年相比，今年上半年济南市驾考总人数减少约13%，考取驾驶证人数减少22.68%，平均合格率下降2.17个百分点。其中，合格率下降最明显的是科目二和科目三路考，分别比去年上半年下降了5.39%和5.62%。对此，济南市车管所副所长孙安吉分析称，这与实施驾考自主预约以来部分学员一味追求快速拿证，还没练好驾驶技能就仓促约考有关。
车管所具体分析科目二和科目三路考的扣分项发现，扣分率较高的项目相对比较集中。所谓扣分率，是指所有被扣分的考生中，某一考试项目所占的比例。比如，在1万名被扣分的考生中，有2068人都在加减挡位项目上失分，则该项目扣分率为20.68%。
在中，坡道定点停车和起步扣分率63.89%。考试科科长王俊钢分析，这与考生掌握离合不准确，油门控制不稳，车身轮廓感觉不准确，心里压力大情绪紧张等都有关。而倒车入库、侧方停车的扣分率也分别高达24.56%、15.53%。王俊钢称，不少考生只是机械的记点位、数圈数，对车身轮廓无立体感知，当停车位置有差异、车轮不正时却没有调整的意识，造成不合格。
而在科目三路考中，加减挡位的扣分率为20.68%，有些考生对挡位不熟悉，要么增4挡时误挂到2挡，要么长时间低挡高速行驶，造成不合格。而起步的扣分率为10.59%，分析称考生考试时因为紧张，起步熄火、溜车等情况较多，还有很多考生熄火后不摘空挡立即启动，也造成不合格。
济南市车管所副所长孙安吉分析以上扣分项发现，扣分的主要原因是训练时间短。他说，只有熟练掌握了驾驶操作技巧才能上升到交通安全意识、遇到复杂情况的冷静处理。
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中，六成学员都挂在上。那么，考试中如何才能避免中途停车呢？下面，小编就来教大家方法。
科目二考试中，不少考生都遇到过这种情况：明明感觉车子在动，可是系统却说中途停车，考试不合格。那么，中途停车是如何判定的呢？接下来，就跟着元贝小编一起看看中途停车的评判标准吧！
中途停车评判标准：
在进入相应考试区域后，如果车轮静止达到3s，电子系统将会认为你中途停车了。所以，控制离合让车辆不属于停止状态很重要。
如何避免中途停车？
1、考试上车后，马上熟悉离合
虽说现在教练车与考试车型大部分一样，但是离合的高低松紧都会不一样。一上车一定要先把离合踩到底，慢慢的松，寻找离合半联动，稳住；然后下压，重新试一遍。一定要适应好考试车的离合再开始进行进行下面的科目。在把车开进相应的考试区域前，可以再试一下车速快慢行驶。
2、车速不太快也不过慢
车速过快的话，很容易错过相应的点位，到时候打方向盘就会来不及。但是如果过慢，遇到带坡或是障碍物的话，再松离合还是会有3s以上的停顿。最好的办法就是按平时的车速即可。这样就算紧张练习习惯也会跟上。
3、方向盘打死的时候，微松离合
原理就是方向盘打死的时候，汽车阻力增大，按行驶中的速度，可能会致使车轮置于静止状态。所以打死方向盘的时候一定要稍微松点离合，等回正过程中再下压。
4、停车的时候，一定要把离合踩到底带刹车
当车辆位于库中，把离合踩到底的时候一定要带上刹车，要不然可能会致使车辆后溜。
小编在这里祝大家都能顺利通过考试，早日拿到！
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