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【无人机小技巧】智能电池的使用及日常保护
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&& 无人机动力电池为4块电芯串联而成，单片电池充满后电压为4.35V，在日常使用中，智能电池内部的芯片可以保证每片的电压之间的差距小于0.2V，但是当电池过放时（单片电芯电压&3V），可能导致电芯电压差值大于0.2V，此时会对电池产生永久的伤害：电池容量将会严重变小，通俗的说就是再也放不进去之前那么多的电了，会使续航时间严重缩水，另外，当某块电芯的电压降到3v以下时，由于电芯已严重过放，此时电池电量将直接显示为0，当发生这种情况时，无人机仍能勉强飞行，所以请保持镇定，将无人机降落至安全的地方。& 并且即使充电使电压、电压差恢复正常水平，仍已对电池造成永久损害。电池的状态信息的查看：在连接无人机后，可通过app-设置-电池信息中查看。电芯1、2、3、4的电压即为单片电芯的电压。如果您发现电池信息有不正常的情况时，请停止使用该块电池并尽快联系售后。以免造成更大的损失。如何避免电池过放：&&当飞行器在空中时，为了安全起见，即使过放无人机仍然会继续保持飞行，所以，当无人机在30％低电报警时，就应该尽快降落，而不是强行拉高，此时无人机的机动性也被软件限制，防止过大的机动导致电池电量迅速下降。严重过放会导致电池损坏。并且由于智能电池自身会消耗一部分电力，所以长时间不用前，应先将电池冲满，智能电池芯片在12小时后会自动将电池内部的电压调整至保存电压（约75％）电池过热的保护及充电：&&&&& 锂电中的能量密度较高，所以对电池温度的控制尤为重要，当您刚飞行完成后，电池温度较高，请放置一段之间后再进行充电的操作，当然了。智能电池内部的芯片对此也有保护功能，在高于40℃时，会自动停止充电。所以，当您发现刚飞完的电池充不上电时，可以稍等一会儿，等电池温度下降，即可正常充电。&&&&& 智能电池没有充电记忆，可随时充电，当电池充满后即可拔下充电器。否则电池将长时间保持在高压状态，影响电池寿命。同时请尽量随充随用。您可先将电池充至75％左右，使用前再将电池充满。低温条件下的使用：锂电池对低温也较为敏感，这是由锂电池的特性所决定的，当温度过低时，电池内部的电量会有一种被“冻住”的感觉，电池剩余电量会有较大的波动，所以在冬天，在飞行之前，应先对电池进行预热，同时应谨慎飞行，防止由于低温导致电池电量突然变化而来不及返航造成的损失。智能电池的寿命：电池保期为6个月；在了解电池寿命前，我们应先了解电池的循环次数，电池每放电80％算一次循环，假设总电量为5000，每放4000记为一次循环。若每次放1000，则4次算一次循环。智能电池的寿命为200个循环，200个循环之后，电池容量会急剧减小，请尽快更换电池。电池总容量矫正：具体请见：http://bbs.xiaomi.cn/t-
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已有1人评分
总评分： 经验 +8
我有一个长时间没用的电池然后我飞了它，它从87％下降到0，因为我现在加载它在这个应用程序上显示我有4600MAH和hussellah写的是5100MAH怎么办 ?
此信息應包含在設備的使用說明書中。
·来自移动端
怎么不全？
顶一下，大家要注意啦，马上要进入冬天了
蓝蓝老林 发表于
22:44:48请问无人机没使用时电池要取出来吗 还是装在无人机里面好呢最好取下，单独存放
请问无人机没使用时电池要取出来吗 还是装在无人机里面好呢
请教长期存放电池电量多少合适？
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无人机电池使用前后注意事项有哪些？
15:20:04　　
　　植保季节已过，格氏新疆技术服务中心的全体工作人员也出色地完成了他们的工作。然而我们时有听到过无人机电电池出现这些那些问题，根本原因在于部分无人机用户对无人机电池保养问题没有重视。无人机电池和无人机那样也是需要精心呵护的。那么问题来了，无人机电池保养，我们要怎么做呢?下面随格氏电池来了解吧无人机电池保养的注意事项吧。
　　一、无人机电池充电注意事项：
　　1：使用专用的充电器。这个充电器可以是锂离子或锂聚合专用充电器。两者非常接近(输出电压4.1~4.2)，这不会损坏电池。
　　2：准确设置无人机电池组的电池单体个数(充电电压)。充电的头几分钟你必须仔细的观察充电器的显示屏，在上面会显示电池组的电池个数。假如你不清楚，那你就不应当充电或使用你熟悉的充电器。
　　3：无人照看不要充电。已有数起因为锂电池充电烧毁房屋和汽车的例子。
　　4：不要刺破电池。假如电池鼓包，那就存在着火的安全隐患。特别是正在充电时鼓包，你应当立即停止充电，将电池移到安全的地方。
　　5：撞击会损坏你的锂聚电池，有可能电池看起来好象是好的但内部已经短路。假如电池受到撞击请小心地将电池从飞机上取下来移到安全的地方，小心观察，静置20分钟。有过电池烧毁过汽车的先例：
　　6：在通风良好和空旷的地方充电。假如电池爆裂开会有浓烟和内容物喷射出来。
　　7：准备一桶沙。当你飞行或充电时灭火是非常有效和绝对必须的。
　　二、无人机电池使用注意事项：
　　1、不要透支无人机电池电量，电池的放电曲线表明，刚开始放电时，电压下降比较快，但放电到3.9~3.7V之间，电压下降不快。但一旦降至3.7V以后，电压下降速度就会加快，控制不好就导致过放，轻则损伤电池，重则电压太低造成炸机。
　　2、温度过高或过低切勿强制飞行。要预热保温，这个原则，很多飞友会忽视。再有要给电池做保温处理，在起飞之前电池要保存在温暖的环境中，比如说房屋内、车内、保温箱内等。要起飞时快速安装电池，并执行飞行任务。在低温飞行时尽量将时间缩短到常温状态的一半，以保证安全飞行。
　　3、无人机电池放电后电池采取有效的保温措施(如使用保温杯、保温箱保存等)，以确保电池本体的温度保持在5℃以上，20℃最佳; 电池装入飞机后，需从APP上检查电池剩余电量，电压信息是否有异常; 电池温度未达到20℃或以上时，不适宜做大机动飞行; 相对于室温下(20℃左右)飞行，低温环境下电池的续航时间会有明显的缩短，出现低电量报警后，应立即返航。
　　三、无人机电池仓储注意事项：
　　仓储是无人机电池保养十分重要的一环，时安全使用锂电池的必要常识，对延长无人机电池寿命具有十分重要的作用。以下是锂电池仓储的一些注意事项：
　　1：请勿将电池靠近明火或者有加热源的地方
　　2：请勿将电池存放在潮湿的环境或阳光直射的地方
　　3：请确保将电池储存在干燥常温的环境里(环境温度在10-30度最佳)
　　4：请确保电池储存周边无易燃易爆等物品
　　5：请确保电池储存和运输中无挤压现象，确保电池不受到任何外力挤压
　　6：长期不使用的电池，请将电池充电50%左右电量储存(单电芯电压在3.8V-3.9V之间)
　　7：请经常检查电池存放环境，最好每2-3个月对电池进行一次充放电，以维持无人机电池的稳定性。
　　通过对上面文章的阅读，相信飞友们对无人机电池保养问题具有一个较为清晰的认识，在了解这些无人机电池知识之后，要纠正对电池的错误处理，科学地保养无人机电池。更多无人机电池()、锂电池知识关注格氏电池百科频道。
18:34:25　　
其实所有锂电池都一样的
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不飞的时候满电存放对电池不好。但是小米的技术无法自己设置放电天数。再要用的时候充满电再用看看有没有提示异常吧。
满电存放为什么会对电池不好?锂电池会自己跑电。。为什么要跑这么快？请解释
小米无人机难道不讲解飞行电池保养问题吗？这也太不负责了。私信我，我给你发智能电池保养。
私信了。发点资料给瞧瞧
这发不了链接
采纳率：78%
肯定不正常，看看电源开关是否一直开着？
卖家说，无人机的动力电池自放电是为了保护电池，都会自动掉电到30%-40%。。我表示怀疑。。掉电怎么就保护电池了
有一种可能，为了掩盖产品的问题，找一个说词而已，没有这种说法的。
上则，大疆机提供选择的说法是正确的，主动权在你手里。设计成漏电模式太勉强。
大疆机提供什么选择？在哪儿能看到？
就是上面一则的最后一句话：&像大疆机就有……“
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出处： 全球无人机网微信
&& 作者:全球无人机网微信&&
　　电池是保证无人机能正常起飞的关键因素之一，如何才能增加其使用寿命是值得每一位无人机拥有者深思的问题。近日，全球无人机网编辑采访到深圳格瑞普电池有限公司内贸部门的经理peter先生，就无人机电池的养护及发展问题展开讨论。　　据peter说，无人机电池和手机电池都是锂电池，是设备的动力来源，对其安全性能要求也高一些。但二者又存在差异，无人机电池较手机电池比有一个显著的特点——放电，无人机电池需要放电，以此来满足无人机在不同环境下的使用要求，例如航拍时， 如果遇到一阵强风，那么需要电池能做到大电流放电做出相应的补偿，保证无人机的位置。因为使用要求的不同，所以无人机电池的寿命相对较短。　　peter也给锂电池使用者提了几点实用性建议：　　一、不过放　　电池的放电曲线表明，刚开始放电时，电压下降比较快，但放电到3.9~3.7V之间，电压下降不快。但一旦降至3.7V以后，电压下降速度就会加快，控制不好就导致过放，轻则损伤电池，重则电压太低造成炸机。有些模友因为电池较少，所以每次都会过放，这样的电池很短命。策略是，尽量少飞一分钟，寿命就多飞一个循环，宁可电池多买两块，也不要每次把电池飞到超过容量极限。要充分利用电池报警器，一报警就应尽快降落。　　二、不过充　　1、使用专用的充电器。这个充电器可以是锂离子或锂聚合专用充电器，两者非常接近。部分移动电话的充电器可以用来充锂聚合物电池。这不会损坏电池。　　2、准确设置电池组的电池单体个数。充电的头几分钟你必须仔细观察充电器的显示屏，在上面会显示电池组的电池个数。如果你不清楚，就不应当充电或使用你熟悉的充电器。 3、第一次充一个新的锂电池组，检查电池组每个电池单体的电压，以后每10次充放电也应做同样的工作。这样做是绝对的必要，一个电压不平衡的电池组当电池个数选择正确充电时仍会爆裂。假如电池组内电池单体电压相差超过0.1伏，你就应当分别把每个电池的电压充到4.2伏使之相等。假如每次放电后电池单体的电压差均超过0.1伏，则表示你的电池已经出现故障，应当更换。 4、无人照看不要充电　　5、使用安全的位置放置充电的电池和充电器。　　6、一般没有厂家的特别说明，充电电流不要超过1C。现在支持大电流放电的电池也支持超过1C的电流充电。但将大大缩短电池的寿命，买3个电池交替充电比买一个电池而不得不快充更划算。　　三、不满电保存　　充满电的电池，不能满电保存超过3天，如果超过一个星期不放掉，有些电池就直接鼓包了，有些电池可能暂时不会鼓，但几次满电保存后，电池可能会直接报废。因此，正确的方式是，在接到飞行任务后再充电，电池使用后如在3天内没有飞行任务，请将单片电压充至3.80~3.90V保存。再有充好电后因各种原因没有飞，也要在充满后3天内把电池放电到3.80~3.90V保存。如在三个月内没有使用电池，将电池充放电一次后继续保存，这样可延长电池寿命。电池保存应放置在阴凉的环境下贮存，长期存放电池时，最好能放在密封袋中或密封的放爆箱内，建议环境温度为10~25°C，且干燥、无腐蚀性气体。　　四、不损坏包装　　电池的外包装是防止电池爆炸和漏液起火的重要结构，锂聚电池的铝塑膜破损将会直接导致电池起火或爆炸。电池要轻拿轻放，在飞机上固定电池时，扎带要束紧。因为会有可能在做大动态飞行或摔机时，电池会因为扎带不紧而甩出，这样也很容易造成电池外皮破损　　五、不短路　　这种情况往往发生在电池焊线维护和运输过程中。短路会直接导致电池打火或者起火爆炸。当发现使用过一段时间后电池出现断线的情况需要重新焊线时，特别要注意电烙铁不要同时接触电池的正极和负极。另外运输电池的过程中，最好的办法是，每个电池都单独套上自封袋并置于防爆箱内，防止运输过程中因颠簸和碰撞导致某片电池的正极和负极同时碰到其他导电物质而短路。　　六、不低温　　这个原则，很多飞友会忽视。在北方或高海拔地区常会有低温天气出现，此时电池如长时间在外放置，它的放电性能会大大降低，如果还要以常温状态时的飞行时间去飞，那一定会出问题。此时应将报警电压升高(比如单片报警电压调至3.8V)，因为在低温环境下压降会非常快，报警一响立即降落。再有要给电池做保温处理，在起飞之前电池要保存在温暖的环境中，比如说房屋内、车内、保温箱内等。要起飞时快速安装电池，并执行飞行任务。在低温飞行时尽量将时间缩短到常温状态的一半，以保证安全飞行　　peter还补充说道，大家在购买无人机电池时不要盲目选择，要考虑品牌、市场热度、评测性能等因素，将各方面因素综合起来考虑选择适合自己无人机的电池。深圳格瑞普电池有限公司生产的电池主要应用于航拍无人机和植保无人机，同时将电池分为通用款和定制款两种，针对客户不同的需要制作不同的产品。格瑞普公司生产的电池凭借低内阻、高爆发力、防撞击、高容量、高可靠性等众多优势迅速占领市场，并逐渐走向智能化。　　无人机产业是朝阳产业，无人机电池产业亦是朝阳产业，发展前景也十分广阔。锂电池在今后的发展中会越来越适用全方位使用，更安全、更智能、更普及。今后深圳格瑞普电池有限公司还将继续大力研发，结合电子与电池技术，大力开发以TATTU 品牌为重点的产品，满足不同类型的无人机客人对普通电池和智能电池的需求。
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