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请教48V40AH的铁锂电池每次充电大约要多少度电?
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[Lv.4]-二级士官, 积分 418, 距离下一级还需 82 积分
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请教大家,谢谢
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大约两度电。
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[Lv.14]-上校, 积分 15996, 距离下一级还需 8004 积分
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这还用问吗。。。。48x40 大约2000w = 2度电
7250波士顿,匀速60续航130+
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[Lv.4]-二级士官, 积分 418, 距离下一级还需 82 积分
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谢谢大家,学习了,也学会了计算方法
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[Lv.2]-上等兵, 积分 136, 距离下一级还需 14 积分
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输出电压基本50V
容量40A，那么需要充电2度
电源转换效率85%左右，那么实际你耗电2.5度
如果你们那电价1元，那么充一次电及时拔下，耗电费2元5毛~
ID：威宝电子 QQ：7690629
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[Lv.3]-一级士官, 积分 236, 距离下一级还需 64 积分
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两度多。WH=VAH 充电器还有转换效率。还要算上你的电池的损耗。实际容量这些。
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[Lv.4]-二级士官, 积分 418, 距离下一级还需 82 积分
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输出电压基本50V
容量40A，那么需要充电2度
电源转换效率85%左右，那么实际你耗电2.5度
如果你们那电价1元，那么充一次电及时拔下，耗电费2元5毛~
cox 发表于
请教下,如果是用了大约一半电量充的,是不是大约耗电1.25度?
还有就是那些宣称可以自动断电的,是不是充满后就不再继续往里充了?
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[Lv.4]-二级士官, 积分 418, 距离下一级还需 82 积分
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两度多。WH=VAH 充电器还有转换效率。还要算上你的电池的损耗。实际容量这些。
ceotan 发表于
哦,学习了.
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[Lv.8]-六级士官, 积分 2014, 距离下一级还需 586 积分
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2 度多一点吧
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阿里旺旺bcwlz
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Basic Wang
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我的48V15A ，每天一充，基本都用光了。实际使用量大约13A左右吧。加上充电的损耗，我就就按照15A算。因为冬天，15A的电池实际也就13A的使用量。。。实际行驶距离 30 公里左右 电价 6毛&&
48*15=720=0.72千瓦时=0.72度电
0.72度X0.6元=0.432元
每年300天X0.432=130元
每年300天X30公里=9000公里。
130元除以分每公里
在乘以100= 1.4元/100公里
对比一下 比亚迪 F3,&&6万左右家用轿车，百公里7个油的最理想油量。仅供参考。
7X7.8元每升油价=54.6元/100公里，
每公里 0.546元。嗯，看起来比打车便宜，算是车的价格，折旧，保险等各种费用大约等于打车费，600米1元。
54.6除以1.4=39 倍。 简单说电动车比开车便宜39倍。仅算计油量 和电量消耗。
一般的摩托车 是百公里2~3个油，大约&&14~28元每公里。比电动贵10~20倍
Bcwlz&&雷震子& &极客一枚 DIY爱好者，发明爱好者。从事计算机讲师，3D 影视设计&&平面设计 CAD设计 ，视频VJ师，美术教育等。有自己的小工作室，
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阿里旺旺bcwlz
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Basic Wang
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我的48V15A ，每天一充，基本都用光了。实际使用量大约13A左右吧。加上充电的损耗，我就就按照15A算。因为冬天，15A的电池实际也就13A的使用量。。。实际行驶距离 30 公里左右 电价 6毛&&
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0.72度X0.6元=0.432元
每年300天X0.432=130元
每年300天X30公里=9000公里。
130元除以分每公里
在乘以100= 1.4元/100公里
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7X7.8元每升油价=54.6元/100公里，
每公里 0.546元。嗯，看起来比打车便宜，算是车的价格，折旧，保险等各种费用大约等于打车费，600米1元。
54.6除以1.4=39 倍。 简单说电动车比开车便宜39倍。仅算计油量 和电量消耗。
一般的摩托车 是百公里2~3个油，大约&&14~28元每公里。比电动贵10~20倍
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[Lv.11]-上尉, 积分 6444, 距离下一级还需 556 积分
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市内用电动是最省钱的了.
长途没除了汽车没别的合适,电摩,油摩也只是玩玩.
要是搞100A的巡航车跑100公里左右的小长途也是不错的.
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[Lv.4]-二级士官, 积分 418, 距离下一级还需 82 积分
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本帖最后由 电动摩托车 于
16:44 编辑
市内用电动是最省钱的了.
长途没除了汽车没别的合适,电摩,油摩也只是玩玩.
要是搞100A的巡航车跑100公里左右的小长途也是不错的.
海南的鱼 发表于
是比较省钱啊,就是普通电动速度太低了,极速50-60还比较可以,油摩现在很多人也只是买了玩,我的油摩也是半玩半用的,现在打算再换回电车了,是说的100AH电池的电车吗?
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[Lv.4]-二级士官, 积分 418, 距离下一级还需 82 积分
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本帖最后由 电动摩托车 于
21:11 编辑
我的48V15A ，每天一充，基本都用光了。实际使用量大约13A左右吧。加上充电的损耗，我就就按照15A算。因为冬天，15A的电池实际也就13A的使用量。。。实际行驶距离 30 公里左右 电价 6毛&&
48*15=720=0.72千瓦时=0.72度电
0.72度X0.6元=0.432元
每年300天X0.432=130元
每年300天X30公里=9000公里。
130元除以分每公里
在乘以100= 1.4元/100公里
对比一下 比亚迪 F3,&&6万左右家用轿车，百公里7个油的最理想油量。仅供参考。
7X7.8元每升油价=54.6元/100公里，
每公里 0.546元。嗯，看起来比打车便宜，算是车的价格，折旧，保险等各种费用大约等于打车费，600米1元。
54.6除以1.4=39 倍。 简单说电动车比开车便宜39倍。仅算计油量 和电量消耗。
一般的摩托车 是百公里2~3个油，大约&&14~28元每公里。比电动贵10~20倍Bcwlz 发表于
不错,算的很详细,版主也是位细心人,我也经常这样计算的,有时就是纯计算着玩,算电车,算摩托,算汽车的费用等
后面关于汽车和摩托的费用,我是这样算的
普通家用汽车7个油这个我认同,车折旧你说的不错,其实这一块是比较大的开销,只可惜很多开车的人忽略了这一点,F3日常家用,一年跑一万公里的话,折旧,保险,维护,油钱等最少1.5万,折合一公里1.5元,当然,商业险是自愿购买,不买的话能省不少钱,即使不买商业险,综合起来也得1块多一公里
不过我们这里用天然气的汽车特别多,也是和法的,只需要提交手续就可以正常年审,所有的出租和公交都是天然气,1/3的私家车也是天然气,而且还有越来越多的趋势,烧天然气真的很省,一公里2毛多,和油摩一样,我们这里有加气站,周边几十个县市也都有加气站,所以很多开汽车的一年下来也花不了多少钱(几万块的低档车,不买商业险,烧天然气,小城市也没有停车费都是免费停,也没有什么过桥等乱七八糟的费用)
普通摩托百公里就算2.5个油,一公里0.17-0.18元左右,维护等费用很少,一年换几次机油,也不到100元,小城市可不年审和不买保险,又可以省200
电车的电池无论是铅酸还是铁锂,折旧费都比电费高,48V20AH的以旧换新就算600元,电池用1.5万公里,我这里电价是0.65元,一公里是4分电池折旧费,加耗电,一公里是5分多不太到6分,和摩托的差距是3倍,没有达到10-20倍
铁锂的48V20AH的品牌电池,也得2000左右,就算充1500次,一次跑50公里,这样是0.27元每公里折旧,加耗电一公里是4分3左右,和摩托差距是4倍
该会员曾为论坛的发展作出过突出的、具有创造性的、有历史意义的贡献
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12v锂电池100ah价格多少钱一块因为全球资源在不断被开发，世界人口也在不断增长，也因为环境污染越来越严重。所以节能环保是目前我们现在主要做的事情。所以，现在很多新能源节能环保产品被开发出来并应用到市场当中。就电池市场来说，锂电池凭借着安装方便，重量轻，维护成本低，无记忆效应，自放电率低，无污染等各种特性被广泛的应用在多种领域。不管是储能市场，还是动力市场，应用的都较为广泛，其中，三元锂电池可以说是一批黑马，成为储能和动力市场的主力军。就拿太阳能路灯产品来说，百分之八十的都是应用储能三元锂电池，
24V35AH的尺寸是长宽高36*14*13
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3年内因电池质量导致的问题全免费保修。
5年成本价维修。但擅自拆解，机械损伤，进水，接反，接错充电器，等非电池自身质量导致的问题不能保修。
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公路收费机专用后备电源锂电池，便携式锂电池组48V40Ah
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特种锂离子电池工程研究院是我司与中南大学、华南理工大学和东莞理工学院联合创办，拥有低温充放电技术、低温高倍率放电技术、锂电池快充技术、防爆技术等成熟特种锂离子电池解决方案，可满足客户特殊环境、特殊性能和特殊用途的需求。
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48V 40Ah工业备用电源磷酸铁锂电池组产品编号：31AQ037-01电芯型号：mAh/3.2V电池规格：P/48V/40Ah标称电压：48V标称容量：40Ah充电电压：54.75V充电电流：≤20A放电电流：20A瞬间放电电流：40A放电截止电压：30V成品内阻：≤200mΩ电池重量：17Kg产品尺寸：450*440*138.2MM（Max）充电温度：0～45℃放电温度：-20～55 ℃存储温度：-20～45 ℃锂电保护：短路保护，过充保护，过放保护，过流保护，均衡，带232和485通讯等应用领域：工业备用电源&产品特点电流：最大可持续40A放电。数据通讯管理：采用进口软件管理芯片、CAN通讯功能，精确数据传输、精准温度控制，最大限度消除安全隐患。电芯特性：电芯超长寿命，寿命可达2000 cycle，可大功率持续充放电。电池组循环寿命高，符合低碳、节能、环保价值理念；
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