杭黄两洋铁路障碍计划何时具备开通运营条件?

来自中国铁路上海局集团有限公司的消息,7月25日,杭(杭州)黄(黄山)铁路开始静态验收。傍江、依山、临湖的杭黄铁路东起浙江省杭州市,西至安徽省黄山市,途经浙江省杭州市萧山区、富阳区、桐庐县、建德市、淳安县,以及安徽省宣城市绩溪县、黄山市歙县。线路建设全长265公里(浙江省境内185公里,安徽省境内80公里),全线共设10个车站,其中新建富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳等五个客运车站,利用既有杭州东和杭州南站,与合福高铁共建绩溪北、歙县北和黄山北站,设计时速250公里。杭黄铁路起自杭州湾滨海平原,经新安江谷地,穿越千岛湖山脉至黄山地区,沿线地形起伏较大、地质条件复杂,长大隧道和桥梁多。全线正线桥梁168座、隧道87座,桥隧总长232公里,桥隧比为87.6%。杭黄铁路于2014年6月先期段开工,2014年9月全线开工,2017年3月开始铺轨,2017年7月全线87座隧道全部贯通,2017年11月桥梁铺架主体工程完工,2018年3月完成全线铺轨任务,2018年6月整体工程基本建成。工程静态验收结束后将进行动态验收、联调联试、动态检测及运行试验等,计划2018年年底具备开通运营条件。该条铁路由中国铁路总公司、浙江省、安徽省共同投资建设,杭黄铁路有限公司作为项目法人负责项目建设和资产管理。杭黄铁路开通后,将打通浙西至皖南间山水相隔的天堑,彻底结束浙江西部不通高铁的历史,大大压缩杭州至黄山间的时空距离,并且与合福、沪杭、杭甬、宁杭等高铁网相连,预计从杭州到黄山最快旅程仅需一个半小时左右,从上海、宁波、南京等地到黄山最快旅程只需2个多小时。杭黄铁路把杭州、富春江、千岛湖、黄山等名城、名江、名湖、名山国家级5A风景名胜区紧密连接,形成一条世界级的黄金旅游线,对促进沿线旅游业开发,推进区域经济协调发展,改善沿线山区人民群众出行条件,优化和完善区域快速路网布局等具有重要意义。(看看新闻Knews记者:何晓 实习编辑:韦舒佳)版权声明:本文系看看新闻Knews独家稿件,未经授权,不得转载。
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  新华社杭州7月25日电(记者魏一骏)记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉,25日杭(杭州)黄(黄山)铁路开始进入静态验收阶段,线路计划2018年底具备开通运营条件。
  傍江、依山、临湖的杭黄铁路东起浙江省杭州市,西至安徽省黄山市,途经浙江省杭州市萧山区、富阳区、桐庐县、建德市、淳安县,以及安徽省宣城市绩溪县、黄山市歙县。线路建设全长265公里,全线共设10个车站,其中富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳等5个客运车站为新建车站,线路设计时速250公里。
  杭黄铁路沿线地形起伏较大、地质条件复杂。全线正线桥梁168座、隧道87座,桥隧总长232公里,桥隧比为87.6%,施工难度较大。
  2014年9月杭黄铁路全线开工,2017年7月全线87座隧道全部贯通,2018年3月完成全线铺轨任务,2018年6月整体工程基本建成。
  据了解,工程静态验收结束后将进行动态验收、联调联试、动态检测及运行试验等,计划2018年年底具备开通运营条件。
  杭黄铁路开通后,将结束浙江西部不通高铁的历史,大大压缩杭州至黄山间的时空距离,并且与合福、沪杭、杭甬、宁杭等高铁网相连,预计从杭州到黄山最快旅程仅需一个半小时左右,从上海、宁波、南京等地到黄山最快旅程只需2个多小时。
  中国铁路上海局集团有限公司有关负责人表示,杭黄铁路把杭州、富春江、千岛湖、黄山等名城、名江、名湖、名山紧密连接,形成一条黄金旅游线,对促进沿线旅游业开发,推进区域经济协调发展,改善沿线山区人民群众出行条件,优化和完善区域快速路网布局等具有重要意义。
责任编辑:杭黄铁路进入静态验收阶段 计划年内开通运营_中国经济网――国家经济门户
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精彩图片推荐杭黄铁路下半年能如期通车吗?让我们来看最新消息~
建德人民期待已久的杭黄高铁
近日已经开始试运行!
今天又传来新的喜讯
杭黄高铁浙江段的
首个配电所通电了!
桐庐配电所在受电启动以后,主要为杭黄铁路浙江段内桐庐—富阳以及桐庐—建德两处区间的通信和信号设备提供电力,也将为下一步全线陆续受、送电奠定基础。杭黄铁路浙江段全线共设5座配电所,预计将于8月份陆续完成受电工作。
杭黄铁路年内将按计划开通
目前,建设中的杭黄铁路已进入了静态验收前的信号安装调试最后阶段,下个月将基本完成具备联调联试条件,10月具备通车条件,年内将按计划开通。
在富阳站现场,记者看到候车室站房还被脚手架层层包围、工人们正紧张赶工,站台的雨棚基本完工,工人们正在浇筑站台地坪,钢轨和供电接触网的架设已经完成,站房和配套设施中进展最快的要数信号楼,脚手架已经卸下、外立面已基本粉刷完成,通号集团和铁路杭州电务段的工人和技术人员正在紧张地安装调试设备。
△建设中的杭黄富阳站
从形象进度上看,进度似乎并不如想象中的快,至少在小编这样的外行看来,一地泥土、建材的站前广场,远未竣工的候车室上,看不出3、4个月能完工具备通车条件的样子。
在信号楼工地,铁路杭州电务段的信号工方旭华正和通号集团的施工方一起安装调试,按理电务段是负责在信号系统完工后负责接收和维护信号系统的,建设过程不必参与。但方旭华说,他和20多个工友已在185公里长的杭黄铁路浙江段工地待了半年多了,全线信号系统检查,他自己就徒步走了不下三趟。
△杭黄富阳站信号施工
之所以要提前在施工调试阶段就介入,就是为了提前技术摸底、熟悉设备,为如期联调联试、如期通车打好基础。这样做,的确能省不少时间,至少开通营运时,员工能熟练上手。
杭黄铁路简介
公开信息显示,杭黄铁路又称杭黄高铁,东起浙江省杭州市,向西经杭州市萧山区、富阳区、桐庐县、建德市、淳安县,越皖浙交界的天目山山脉进入安徽省,经宣城市绩溪县和黄山市歙县、徽州区至黄山北站,线路全长265公里,设计时速250公里。
日,杭黄高铁全线正式开工建设。日,杭黄铁路铺轨全线贯通。这个建设速度还是相当快的。
杭黄铁路投资估算总额为367.93亿元,比原环评估算总额370.44亿元,减少2.51亿元。原先没有铁路的富阳、桐庐因此通上了火车,建德、淳安也由此将开通动车。
现在虽然是高温时间
但杭黄高铁建德段的施工
已经进入了白热化阶段
让我们来看看一组美图吧~
即将开通的杭黄高铁
以及正在火速建设的金建高铁和年内开建杭建衢高铁
将为我市的交通带来极大的便利!
让我们一起期待吧~
视频:朋友圈
来源:涌金楼 浙江在线 今日建德
监制:捷克
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今日搜狐热点杭黄铁路开始静态验收,计划今年底具备开通运营条件
杭黄高速铁路。 浙江新闻 图
7月25日,杭(杭州)黄(黄山)铁路开始静态验收。
澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉上述消息。工程静态验收结束后将进行动态验收、联调联试、动态检测及运行试验等,计划2018年年底具备开通运营条件。
杭黄铁路东起浙江省杭州市,西至安徽省黄山市,途经浙江省杭州市萧山区、富阳区、桐庐县、建德市、淳安县,以及安徽省宣城市绩溪县、黄山市歙县。线路建设全长265公里(浙江省境内185公里,安徽省境内80公里),全线共设10个车站,其中新建富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳等五个客运车站,利用既有杭州东和杭州南站,与合福高铁共建绩溪北、歙县北和黄山北站,设计时速250公里。
杭黄铁路起自杭州湾滨海平原,经新安江谷地,穿越千岛湖山脉至黄山地区,沿线地形起伏较大、地质条件复杂,长大隧道和桥梁多。全线正线桥梁168座、隧道87座,桥隧总长232公里,桥隧比为87.6%。
杭黄铁路于2014年6月先期段开工,2014年9月全线开工,2017年3月开始铺轨,2017年7月全线87座隧道全部贯通,2017年11月桥梁铺架主体工程完工,2018年3月完成全线铺轨任务,2018年6月整体工程基本建成。
杭黄铁路开通后,将打通浙西至皖南间山水相隔的天堑,彻底结束浙江西部不通高铁的历史,大大压缩杭州至黄山间的时空距离,并且与合福、沪杭、杭甬、宁杭等高铁网相连,预计从杭州到黄山最快旅程仅需一个半小时左右,从上海、宁波、南京等地到黄山最快旅程只需2个多小时。
杭黄铁路把杭州、富春江、千岛湖、黄山等风景名胜区紧密连接,推进区域经济协调发展,改善沿线出行条件,优化和完善区域快速路网布局等具有重要意义。
作者:澎湃新闻 何颖晗
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