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10千瓦汽油发电机合资发电机图片
10千瓦汽油发电机合资发电机图片
10千瓦汽油发电机合资发电机图片。电能是现代社会最主要的能源之一。发电机是将其它形式的能源转换成电能的机械设备，最早产生于第二次工业革命时期，由德国工程师西门子于1866年制成，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其它动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产，国防，科技及日常生活中有广泛的用途。上海伊藤实业有责任公司专业生产小型汽油发电机组650W汽油发电机......
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箱体式10千瓦汽油发电机
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价格：电议型号：OB10JK品牌：规格：库存数量：10
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产品名称：箱体式10千瓦汽油发电机产品链接：手机版链接：箱体式10千瓦汽油发电机
产品型号：OB10JK
产品结构：超静音
额定功率：10KW
最大输出：12KW
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启动方式：电启动
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油耗：450g/kw.h
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包装尺寸(mm)
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欧鲍发电机，源自意大利！发电机的配件和动力电机都是原装欧鲍的，成本造价比较高，不会存在任何质量问题。相对于日产和美产的机器相比，我们的机器质量都是和他们一样的，但价格要比他们低的很多。与国产机器相比，欧鲍发电机更省油，使用寿命更长！
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　　公司拥有先进的检测设备、现代化的生产工艺、专业的制造技术、完善的质量管理体系，具有雄厚的研发技术实力。可提供1KW-2000KW各种规格普通型、自动化、四保护、自动切换、低噪音及移动式等高晶质、低能耗发电机组以满足客户的一切电力需求。还可满足用户不同电压、不同频率的要求，以及多台机组并联网供电系统。公司依靠优质的产品，良好的服务和各界朋友的关爱，发扬“务实创新、开拓进取、团结拼搏、敢为人先”的精神．坚持“以诚待人、以心换心”的认真工作方针，赢得邮电、金融、石化、冶金，交通等各方面的大力支持，拥有了足以自豪的业绩。星光人正以灵活的销售策略，依靠公司的优势和实力，逐步走向规模经济．向入世后国际市场迈进。
上海欧鲍实业有限公司
上海欧鲍实业有限责任公司是一家项目合作的企业，是经国家相关部门批准注册的企业。主营 电工电气 ，汽油发电机、
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友情提示：交易有风险，行事需谨慎。对于明显低于市场价很多、要求先付款再交易的需要特别注意。　　如出现输出电压调不起来，或调压器有严重发热现象，则说明发电机绕组有短路现象，一般常见的故障为转子绕组局部短路，或输出绕组局部短路，在维修时，应先修复绕组部分故障。
　　拆下纺捶形的电子调节器，发现是用沥青封固在塑料盒中，封装十分牢固。将调节器侧立在木板上，用木榔头敲击塑料外壳，注意不要用力过猛，敲完一面翻过来敲另外一面，待塑料外壳与封固沥青结合面有缝隙时，用平口改锥沿外围缝隙插人撬动，将外壳与封固的电路板分离开。分离后的电路板的底部枯有环氧类的固化物，强度较高不宜硬撬，以免损伤电路板。安全的方法是：用拆的热风枪，把温度调在300℃以上吹树脂固化物，待其软化后，趁热用改锥将其与电路板分离。这样，电路板的面就被清除得很干净。电路板的元件而封固的沥青较难拆除，用热风枪将沥青融化挖出，是一项非常细致的工作，不注意就会把电路板上的元件烤坏。但知道了电路结构布局，也就没有必要拆掉所有的沥青，只需拆局部。
　　中图是根据实物绘制出来的电路图，图中的编号为笔者自编，的阻值为实测值，其他元件因粘有沥青，只能判定元件类别，无法对其型号参数做准确的标注。调节器的电路原理较为简单，现简要分析如下：
　　取样绕组的交流电经UR整流后通过R1~R4和VD2、及C1-C3组成的抗干扰电路至R5-R7分压，如小于VDW的稳压值，VDW截止，V1截止V2、V3导通，通过励磁绕阻的增大，发电机电能输出电压增高。反之，如取样电压增高，VDW导通，V1导通增大，V2、V3电流减小，励磁绕组的电流减小，发电机输出电能降低。在发电过程中，由于负载的变化，造成发电机输出电压变化，从而使取样绕组的电压产生相应的变化，这个变化量通过电子调节器，使励磁绕组电流产生相反的变化。从而达到自动稳定发电输出电压的目的。
　　后发现，调节器大多为V3损坏，时表现为发电机输出电压过高失控。断路时为无输出电压。V3为塑封管，极限参数为V。＞500V，1cm&30A均可。励磁绕组供电部分整流桥堆有时也有热脱焊或击穿严故障。代换时可选用Vceo&500V，玩&30A的工业用桥堆。更换元件时先将元件从电路板上焊开，然后用热风枪吹元件面的沥青，待其软化后拔下损坏件，清除焊孔附近残余沥青，将替换元件装上焊好即可。检测部分电路和其他部分元件发生故障的几率比较低。顺便提一下，本田JD3300DX发电机电子调节器，基本与JD6500DX的电路相似，只是V3为一只大功率管。维修方法同JD6500DXo修完电子调节器后，可以用下图的方法对电路进行测试。接通两路后，将调压器慢由低调高，绿白线的电压在AC20V左右时电路起控，灯泡亮度随电压的升高而降低。注意：不要将控制电压调到AC60V以上，以避免损坏取样电路。
　　通过上述方法检测正常后，可将电路板放进塑料盒中在发电机上进行最后的检测，确定修好后，将电子调节器取下，参照拆前状态进行封固，因发电机运行时有较强的振动，封固时应注意封装材料的强度是否符合要求。
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地址： 电话：(86)774-2826670& & &&）汽油车发电机发电跟不上。晚上开车用大灯。到第2天早上电瓶就没有电。不用大灯电瓶还可以_百度知道
汽油车发电机发电跟不上。晚上开车用大灯。到第2天早上电瓶就没有电。不用大灯电瓶还可以
测量了下汽车发电机有根粗点的红线连接发电机壳，这根红线应该是正极。连接发电机壳是不是连同了负极。高手指点下。发电机是不是内部漏电了。谢谢
答题抽奖
首次认真答题后
即可获得3次抽奖机会，100%中奖。
你说那个红线是正极，用电压表连接发电机壳（俗称搭铁），就能测出发电机的输出电压。电压正常。再检查发电机的输出端至蓄电池+端的线路是否连接良好。蓄电池的正常寿命是2年，超过3年的大多数是蓄电池老化造成的第二天早上电量不足。发电机发电电压低或者电流低原因有
1 发电机皮带松弛（启动车辆是会有尖锐的皮带叫声）
发电机的电子调节器 损坏。。
发电机 电刷 磨损严重造成接触不良 4
发电机转子、定子、整流器损坏。
故障1 可以通过调整发电机皮带解决问题故障2.3.4 某型号的发电机可以更换损坏零件后修复。 现在出现故障4 的情况 就没有修复的价值了，也找不到配件了。近几年的小汽车上的发电机损坏了，通常都是更换发电机总成。希望能帮到你。！
那根红线和发电机壳用万能表测量是通的。应该通吗。谢谢
采纳率：41%
首先测量发动机发电量是否再13-15之间，如果是，那么更换电瓶试一下，如果还不行就去电气查一下是否有亏电的地方，检查电气是否有长电，即钥匙门关闭后还有电气在工作
你描述的症状很像发电机供电不足，发电机壳是负极没错，你应该测量一下电瓶正负极，熄火了量一下车的电瓶电压，这个电瓶电压正常情况应该不会超过12.5V，然后打着火再量一下电瓶电压，理论上这个情况的电瓶两个电极应该超过13V，理想状态是在13.6V-14.2V之间，如果电压比熄火状态还要低或者一样，证明发电机已经损坏或者充电电路有故障，如果打着火后电压在13.6V-14.2V之间，那你再打开大灯量一下电压，如果电压掉到低于熄火状态的电压，也证明了发电机供电不足，要检查了电路和发电机了。
可能是你气车上的电瓶用的时间久了性能不好了！白天发电机发的电不能很好的畜入电瓶里，造成你说的第二天电量不足，解决办法拆下电瓶放在家中的插板充满电！（可到市场上买到专门给电瓶充电的充电器）再按装在汽车上问题就可解决了！如果不能解决说明你的电瓶太旧了就换了吧！
发动机在运行时测量发电机输出端电压不低于14伏 （2000转）为发电正常在打开车上所有的用电器电压不低于12伏 为正常 你说的这种情况1发电机功率不足 （一般原车的不会 更换过的有可能 低价次品）2发电机整流管损坏 照成发电量不足3调节器故障 造成发电量不足4发电机输出端到电瓶正极接触不良 电瓶得不到良好的充电建议找专业汽车电器修理工修理 不知你是什么车 如果发电机不是很贵的情况下直接更换大功率发电机
测量了下汽车发电机有根粗点的红线连接发电机壳，这根红线应该是正极。连接发电机壳是不是连同了负极。高手指点下。发电机是不是内部漏电了。谢谢。
如果连接发电机的外壳不管是多粗 什么颜色 都应该是负极 正负极是绝对不能直接连接的，如果连接就不是发电量低的问题了 直接就烧毁了 您这种情况不会是内部漏电
你是大灯用的是电瓶的电，只要行车的情况下，大灯用的是发电机的电，你查下发电机连接大灯的线路有没有虚接的
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