共享充电宝在哪儿有 共享充电宝要钱吗
日 来源：游迅网 编辑：萌新
& & 共享充电宝在哪儿有？共享充电宝要钱吗？不少小伙伴都还不是很清楚吧，下面小编就给大家带来共享充电宝介绍，快来看看吧！
& & 共享充电宝在什么地方？共享充电宝哪里有？
& & 仿佛一夜春风来，共享充电宝突然在一些大城市的商圈遍地开花，好像不摆个充电宝箱子都不敢说这里是一流商场一样。多达15家企业入局，以及不少互联网大佬们的纷纷投资让&共享充电宝&成为了2017年的资本热点。
& & 一、共享充电宝的三种使用场景
& & 从操作流程来看，共享充电宝的借取流程大致可以分为五步，扫码、注册、付款、使用，归还。第一次使用可能要花费一点时间，注册过之后就很快了。归还方式则类似于共享单车，用户可以在公众号平台上根据充电宝的GPS定位，就近归还。目前共享充电宝一般分布在三种地方，同时也代表着三种不一样的业界模式。
& & 第一种是大场景下的移动充电模式，代表是&来电科技&。这种充电宝一般会放在大型购物商场和交通枢纽等地方。这种模式下，人和充电宝是可以移动的，用户可以在A点借到充电器，然后在B点归还，而用户借充电宝是需要押金的，但如果用户的芝麻信用积分超过600则可以免押金租借。来电的充电宝似乎是自有品牌，参数并没有印在上面。而且来电是的出租是不包括数据线的，需要另外购买（10元一条，下面会有详细介绍），如有自备则不用购买。
& & 第二种是小场景下的移动充电模式，代表是&街电科技&。这种模式一般会直接进入店铺，比如餐厅、酒吧和咖啡厅。用户在吃饭时手机没电要充电，就可以借到充电宝，用户同样可以在A点借到充电器，然后在B点归还，这点和&来电&大同小异，但值得称赞的是，街电会免费提供数据线。
& & 第三种是所谓的柜台充电模式，代表是&小电&，主打的是每一张桌面提供一个充电装置；线机一体，桌面上有共享充电宝时，不需要交付押金，扫码付费后就可以直接充电。
& & 三种模式的付费方法都选择了扫码付费，一般为前0.5-1小时免费，此后每小时收费1元。押金一般为100元，某程度上可以理解为充电宝的成本了。
& & &座充&的小电目前只有北京有
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备案编号:沪ICP备号-3近期，一张网曝图再度将共享充电宝行业推向风口浪尖。该图片显示，街电共享充电宝的活动展位竟然在北京某区万达广场的正门口举行了历时两天的主题活动。此情此景点燃了吃瓜群众的好奇心：前脚王思聪陈欧隔空喊话，后脚街电共享充电宝却高调前往万达“秀恩爱”，莫非国民老公立帖为证的“吃翔事件”是在侧面帮助街电共享充电宝狂刷存在感?而另一种偏激的观点甚至认为，这是看热闹不嫌事大的吃瓜群众通过PS软件恶搞。
据了解，万达与街电展位同框的网图并非网友“PS”，而是由心煮义市集、万达广场、街电三方共同参与的联合营销。心煮义是一个以体验为主，传递高端生活方式的市集活动，与万达和街电的品牌定位不谋而合。三者的紧密配合为北京市民带来了有趣有料的线下美食体验，短短两天的活动却吸引了大量俊男美女的踊跃参与。几乎所有人满为患的场景里都会涌现出大量的移动充电需求，街电的加入刚好为这些年轻人“排忧解难”。
数据显示，自王思聪微信喊话街电共享充电宝后，有关街电、共享充电宝等关键词的百度指数直线上升，与之相关的话题也是层出不穷。如果说王思聪的“立帖吃翔”是这起事件的导火索，那么陈欧在微博有理有据的回应就是这起事件的引爆点了。陈欧当时在微博表示“创业本身就是一件小概率事件，街电做不成可以做公益，但希望不要因为你的情绪不让这个项目入驻万达。”此条微博发出后迅速被网友主动扩散，短期之内就收获了“两万多次转发和超过二十四万的点赞数”，更是登上微博热搜榜，街电共享充电宝一时间也成为了不亚于小黄车的网红企业。
值得一提的是，这起事件发生时恰逢陈欧3亿元战略投资“街电共享充电宝”，聚美方面甚至表态要继续向该项目注入十几亿资金，对该项目不设投资上限，全力推进共享充电宝的线下布点和新品研发。随后，事件双方当事人均进入静默期，不再对此事进行评论。但陈欧方面却丝毫没有停下快速布局的脚步：5月初，陈欧挖来了阿里影业高管原源出任街电CEO，希望通过阿里系资源加强街电在线下渠道布局方面的执行力和品牌影响力。
街电共享充电宝模式是通过小柜机的形式融入到线下消费场景当中，如酒吧、KTV等娱乐场所;景点、游乐园、高铁、电影院、演艺现场等高人流场所;医院、美容院、瑜伽馆等垂直的线下消费场景等。如果没有王思聪的“吃翔事件”，万达与街电理所应当是一对“最佳CP”：万达自带高流量和多元化的线下场景覆盖，街电提供的移动充电解决方案无疑是对万达线下模式的补充和强化。
事实证明，王思聪确实没有“任性”的阻止街电进入万达，相反，街电与万达的联合营销还取得了不俗的效果。事实上，街电入驻万达仅仅是冰山一角。目前街电已在21个城市铺设近4万台柜机，市场累计投放超20万电源，微信端用户数已超300万。截止到目前，街电用户数仍然在以每日五万的速度增长，未来两年街电还将在市场铺设几千万台柜机。街电方面希望通过密集的投放策略，打造出一个“500米移动用电生活圈”，让用户随时随地享受到移动用电带来的便利条件。
相信在未来，街电共享充电宝将继续对线下场景进行渗透，共同探索更多趣味性的线下玩法，成为消费升级与新零售场景的践行者。成功创建国家卫生城市，是全市上下凝心聚力、艰苦奋斗的结果。
勾画出金砖合作第二个“金色十年”的美好愿景。
东平镇举办第四届莲藕文化节暨开渔旅游美食节
共享充电宝进驻市区商铺
日&&&&阳江新闻网&&&&&&&
芝麻信用600分以上免押金租用
左上图：共享充电设备放置在酒店柜台上。 网友供图
阳江日报讯(记者/王雄基)出去逛街总遇到手机没电的情况，太让人纠结。不过共享经济时代，这道难题有了破解之策。近日，记者通过走访发现，来电和街电两家共享充电宝公司已进驻阳江市场，在市区50余家商铺铺设了共享充电宝服务网点。
前日下午，记者使用街电和来电两家的微信公众号查询相应服务网点发现，目前我市的共享充电宝主要分布于餐厅、咖啡店、酒吧、KTV等顾客会长时间停留的商铺。在市区沿湖路一家咖啡店，一台可以容纳8个充电宝的来电共享充电设备正放在柜台显眼处。咖啡店店员称，为顾客提供充电服务是店方提供共享充电宝设备的主要原因，店方没有赚取相关利润。
记者用手机扫描设备上的二维码后进入租用充电宝的界面，由于是首次使用，记者缴纳了100元的押金。随后，一个自带数据线的充电宝便从设备卡槽中弹出供记者使用。归还后，记者在来电科技的微信公众号处选择取回了押金。
记者从来电科技有限公司的品牌宣传部了解到，目前来电共享充电宝采用半小时内免费，半小时后每小时收费两元，10元每天封顶的收费模式，同时还可支持异地借还服务。如果市民的芝麻信用为600分以上，则可&免押金&租用。
记者调查部分使用过共享充电宝的市民后得知，大部分市民认为共享充电宝解决了自己在外手机没电的应急之需，较为方便。个别市民表示，由于目前阳江可供归还共享充电宝的商铺仍较少，归还不太方便。市民刘先生表示，因为可以归还共享充电宝的商铺离家太远，导致自己忘记归还。几天后押金被扣得所剩无几，刘先生干脆放弃了归还，失去了共享的意义。
李先生于今年6月成为来电共享充电宝在阳江的合作方。记者从李先生的后台管理平台上看到，目前每天借出充电宝约200到300台。李先生称，阳江地区小型店铺的合作热情很高，他计划本月在阳西县及阳东区东平镇等地继续开设网点。不过，商场、车站等人流密集的场所尚未接受共享充电宝的免费入驻。
图集 · 视频推荐“共享经济”原来这么火！除了共享单车、充电宝之外，竟然还有这些可以共享...青岛人现在知道还不晚！_凤凰资讯
“共享经济”原来这么火！除了共享单车、充电宝之外，竟然还有这些可以共享...青岛人现在知道还不晚！
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今年以来，
“共享经济”项目频繁在岛城出现。
大众网记者探访青岛多地，
发现“共享充电宝”
和“共享单车”最受欢迎。&
共享充电宝：每天10元封顶
成功解锁的充电宝。刘宇昕摄
共享充电宝。刘宇昕摄
　　大众网记者在万象城星聚汇影城看到，“共享充电宝”也受到市民的欢迎。“共享充电宝”名为“小电充电”，共有8个充电宝，机身上有二维码，用手机扫码后，支付押金99元，充电宝就可以成功解锁，手机上会提示“充电宝已从几号卡槽中解锁”，卡槽指示灯会闪烁，及时取走充电宝即可。大众网记者了解到，“小电充电”每小时1元，前5分钟免费，每天封顶10元，计费满99元自动扣取押金。&
共享充电宝使用界面。
　　大众网记者按着指示操作了一遍，简单快捷。同时退还充电宝时，退还的押金也是“秒回”到账户上。“目前我们影院就有这8个充电宝，看电影高峰期，使用的人还是挺多的，很方便。”影城工作人员说。也有市民表示，共享充电宝确实在手机没电的情况下能应急，很方便，但还是要保证信息安全，很多人担心会有盗取信息的情况发生，所以不敢用。&
共享单车：三色争市场
　　与“共享充电宝”相比，市民使用“共享单车”更为普遍。目前，青岛大街小巷遍布三种“共享单车”，分别是ofo小黄车、酷骑单车、摩拜单车，三者都是下载APP，扫码支付押金即可骑走。&
　　不同的是，ofo小黄车押金费用199元，随时可退，在输入车牌号获取密码后即开始计费，使用时间里包含了为用户预留的120秒报修时间，合作院校在校师生为0.5元/小时，社会用户1元/小时，不满一小时的按一小时来计费，封顶车费2元。ofo小黄车骑行时感觉比较轻，座椅软，但没有车筐，如果带点东西就不是很方便。&
香港路周边停放的共享单车。李鑫摄
　　酷骑单车298元押金，随时可退。车费方面，采用分时计费的方式，根据车辆版本的不同，计费方式有0.3元/30分钟、0.8元/30分钟、1.5元/30分钟几种，手动关锁结束计费，再次开锁则从新计费。&　　摩拜单车押金费用299元，随时可退。在无另行发布的促销或者优惠活动的情况下，摩拜公司根据不同车型和版本依据用车时间进行计费，计费标准为每半小时收取1元或者0.5元车费，不满半小时的以半小时计。摩拜单车覆盖范围广，投放数量多。目前，摩拜单车针对老用户推出了月卡服务，2元可以骑行30天，5元可以骑行90天，同时针对新用户推出了通过微信小程序启动摩拜，每周可以免押金骑行5次的服务。&　　作为短途代步工作，很多人表示共享单车“很方便”，但骑行安全、违法占压道路、随地停放等问题也凸显出来，一些市民认为，绿色便捷的共享单车在满足市民出行便利的同时，还需要青岛本地化的规范和整改。&
共享洗衣机。图片来自网络。
共享雨伞。图片来自网络。
　　目前岛城这两种“共享经济”项目比较受欢迎，当然，在北上广深等一线大城市，“共享经济”更是遍地开花，共享电动车、共享汽车、共享雨伞、共享洗车、共享洗衣机……这些都在潜移默化地改变我们的生活。
共享经济风靡全球 一大把共享类型都出来了
除了这些，还有哪些共享经济呢
不带伞出门的人来说
地铁口10块的雨伞不用再买了
这个小编有个疑问
马扎就算不扫码
也不是可以随便坐咩？
脑回路真是画风清奇啊！
共享床铺、寝室
你自己家睡不着 ，
想去别人家睡也是可以，
寝室、床铺你选一个住吧！
共享洗衣机
分为洗衣机和烘干机两种！
把家里不便清洗晾晒的大物件，
比如窗帘、棉衣、羽绒服，
拿来清洗和烘干！
现在已登录上海。
适合运动一族的共享篮球！
按照使用的时间收费，
童鞋们只需拿出手机，
扫一扫便可拿到篮球。
共享健身房
共享健身房一下子集齐了
休闲娱乐的众多“龙珠”，
正在减肥的小编忍不住大吼一声：
各位健身的你们，约么？
共享购物车
可扫码用车1小时1元
使用的是密码锁开锁
共享遛娃童车
是的！以后出门溜娃
连童车都不用带了
一个鼓手给6个乐队打鼓，
就问你抢手不抢手！
啥风格的乐队，
都能撑起一片天！
共享养老院
荷兰把养老院里多余的房间
免费租给当地大学生
条件是学生们要付出
一定的时间陪老人！
竟然还有共享铲屎工
嗯，想为妞妞和端午铲屎！
这个可怕的世界，
没有什么不可以共享的。
有人说：买几十台电脑，
租个场子连上网，
可以搞一下“共享电脑”，
觉得这个计划有点耳熟。
是啊，有点耳熟
那不就是网吧吗
其实还有个绿色环保
共享项目持续运作几十年，
内蕴巨大商机！
不过它的形态千变万化，
人们只是模糊叫它
共享垃圾箱！
据说，你们想要的共享老公
也可能会出现
无数单身女青年的婚姻大事
不知道它能否给一个满意的解释！
然而，纵使创业者心中，
有无数个可以共享的项目
在小编心中也只有一个愿望，
想和下面这个男人
共享支付宝密码！
身边还发现啥共享的项目
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来源：大众网记者－刘宇昕、李鑫、沈阳网
责任编辑：文杰
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播放数：164413共享充电宝悄悄地在消失？_网易新闻
共享充电宝悄悄地在消失？
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（原标题：共享充电宝悄悄地在消失？）
消费一线调查共享充电宝自出现以来，便饱受是真需求还是伪共享的争议，而近日曝出的杭州共享充电宝企业乐电宣布停止运营共享充电宝业务的消息，更是让人对共享充电宝的未来前景不太乐观。作为共享充电宝最早进入的城市之一，广州是各相关企业的必争之地，街电科技、来电科技、小电科技、友电科技等纷纷进行了布局。共享充电宝的运营状况到底如何，存在哪些痛点，南方日报记者近日进行了实地走访并体验。走访部分共享充电宝放置点已消失在广州的体育西地铁站，此前站内的多个商铺都放置有共享充电宝，但10月16日南方日报记者实地走访却发现，不少商铺中已难觅共享充电宝的身影。在广州五羊邨地铁站附近，记者尝试下载街电共享充电宝APP，只有9.8M，在使用手机4G流量情况下还能接受。与摩拜单车等APP界面相似，可以在地图上直观看到该品牌LOGO代表的共享充电宝。南方日报记者点击最近的一个LOGO，可查看到该共享充电宝柜机有6仓，其中3个仓处于借出状态，其余3个仓的充电口自带充电线，分属iPhone和Type-C接口，安卓Micro&USB接口的充电宝已被借用完。可用手机验证码注册借用，但需要缴纳99元押金，微信或支付宝均可支付；也可选择支付宝“芝麻信用600分”以上免押金服务。除了首次注册相对流程长些，整个过程并不复杂。记者取用共享充电宝试用，可为手机正常充电，并且前30分钟免费，不过充电速度有点慢。而按柜机上的“还”按钮，即可完成归还。共享充电宝进驻的这家手机店相关负责人告诉记者，可以异地归还，但目前使用的人不算多，每天也就几单。对此，有消费者反映称，“不敢带出去充电，怕找不到地方还。”某大品牌企业此前一份通告显示，共投放30多万台设备，近140万个充电宝，日订单量最高达到22万单。这意味着使用率仅在15.7%，一块充电宝大概六到七天才能产生一个订单。据此测算，客单价1元，一个百元左右成本的充电宝大约要近两年才能回本。市场共享充电宝首现“出局者”记者在走访中发现，截至目前，共享充电宝在消费市场的认知度远低于资本市场的热度，目前网点分布不够均匀、充电慢，使用共享充电宝的消费者也不多。10月11日，杭州共享充电宝企业乐电通过官方微信公众号，对外宣布停止运营共享充电宝业务，并已收回所有充电宝设备。据了解，乐电最初时就铺设了200多台设备，此后就没有设备方面的对外数据更新。乐电倒闭，这距离其上线仅7个月。停止运营的通知发布后，乐电微信公众号中使用查找附近电源功能已经找不到设备。在这之前的9月25日，有Hi电内部员工在网络晒出近日收到的《调岗通知书》。这份通知书内容显示，薪资降低至税前1800元/月，岗位由深圳调整至新疆，且逾期3天未报到即被视为旷工、自动离职。多名员工都表示，公司的融资曾出现中断，Hi电的共享充电宝产品曾于今年7月出现停产。“以小公司的倒闭来看衰整个行业是不合理的”，来电科技CMO任牧在接受南方日报记者采访时表示，乐电公司主要是在杭州区域，并且投放数量也不多，这样的小玩家被淘汰并不奇怪。街电CEO原源告诉南方日报记者，从趋势上来看基本符合我们的预期，不过这轮洗牌的速度和规模比我们判断的要更快，这也意味着共享充电宝的规模效应非常重要。街电目前布局情况良好，已成为微信小程序排行中的第一共享充电宝品牌。不过，处在第一阵营的共享充电宝们也各有烦恼。9月29日，湖南海翼股份发布公告，称将街电科技15.236%的股权转让给天津顺事通达科技有限公司，转让价格为人民币4800万元。这个转让并不同寻常。根据海翼股份8月份披露的半年财报显示，2017年5月，街电科技的估值为5亿元。此次转让显示海翼对街电的估值为3.15亿，近五个月骤降40%。继来电、小电之后，街电也陆续在各城市推行“芝麻信用600分以上免押金”，共享充电宝走上了与共享单车面临的同样困境：如果通过金融杠杆的滚雪球式发展，又会面临流量流失的困局。趋势应用场景成竞争焦点“对用户而言，重要的是随时随地应急充电和移动充电。”来电科技CMO任牧坦言，今年7月，来电在全国一些城市做了用户调查，很多用户都有充电宝，但是接着问，你现在有充电宝吗，结果用户一时呆了。对绝大多数不怎么出差的上班族来说，他们有充电宝但平时并不携带，而电池储能技术的发展极其缓慢，在可预见的未来还看不到突破，“特定场景的用户需求依然存在”。任牧坚信共享充电宝能赚钱。“一些如车站、机场等大场景，来电共享充电宝的租借频次远过1次，甚至能达到6。当然我们也投放了很多小场景，如餐饮店、网吧等，租借频次在0.7到0.8，综合来看，来电是可以实现财务平衡的”。国家“千人计划”专家、“无固定取还点的自行车租赁运营系统及其方法”专利持有人顾泰来在接受南方日报记者采访时表示，出于健身、随机短距离出行等需求，单车很难被完全取代，因此共享单车还会存在很长一段时间，而对共享充电宝来说，手机电池的技术本身也在进步，太阳能充电等技术也在成熟，特别是随着电动汽车的爆发，非接触式无线充电的电源可以像WIFI一样普及，这必将改变手机充电的应用场景。
越来越多的共享充电宝企业非常注重投放场地的选择，交通枢纽如机场、火车站，医院，景区，商业综合体等成为这些企业的聚焦之地。任牧举例说，来电在苏州火车站布局了6台充电设备，不到200个充电宝，今年1月至8月，共有7.6万人使用，“刚结束的杭州云栖大会，我们也提供了共享充电服务，放了16台设备，其中可容纳84枚充电宝的超大型组合柜机5台，一天被借空3到4次”。南方日报见习记者&郜小平
(原标题：共享充电宝悄悄地在消失？)
本文来源：南方日报
责任编辑：王晓易_NE0011
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