【图片】喜德盛新品公路车RS800火爆预定中……【逸行户外运动吧】_百度贴吧
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喜德盛新品公路车RS800火爆预定中……
求转发!? 号外!? 号外!? 2018新款公路车RS800火爆预定中……? ? ? ? ? ? 高大上? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 车架：XDS 碳纤维? ? 车胎：Maxxis 700C*25C? ? 车轮组：Branta 碳纤轮组? ? 齿盘：SRAM RED ? ? 前变速器：SRAM RED E-Tap? ? 后变速器：SRAM RED E-Tap? ? 变速把：SRAM RED E-Tap电子变速? ? 飞轮：SRAM RED 11速卡式飞轮? ? 刹车：TRP TTV隐藏式刹车器? ? 前叉：XDS碳纤? ? 地址：辽宁凌源老客运站对面兴隆街里走30米喜德盛自行车专卖店? 电话（微信）：? QQ：?
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越来越颜值高
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保存至快速回贴2018款 RS 550T 四驱 拓界版
购车地址：四川成都市&四川港宏新通
裸车价：23.09万
全黑武装者来了，颜值爆表的探界者RS！
当前里程：1000公里
当前油耗：10.2L/100km
养车费用：800元/月
其实关注探界者RS也有很长的时间了，雪佛兰探界者RS的颜值一直是我超级超级喜欢的，从头黑到脚，全黑武装者真的太酷了。而且经常在街上都会看到它帅气的身影。主打高颜值的探界者RS其实让人满意的地方还是很多的。单说探界者RS的性价比就让人非常满意。在说说它的外观，全黑的姿态加上RS的标志，看起来真的是超酷。整个车型的设计运动感也很强，帅得不行。最后就是探界者RS的舒适性了，舒服舒服舒服，重要的事情必须来三遍。坐在探界者RS里面就是一种享受，座椅特别舒服，有时候把前排座椅调整好角度后睡觉是最舒服的。总而言之，探界者RS的车内环境相当巴适。
虽然探界者RS2.0T的动力还是够用了，但是发动机的噪音就略显得有点大了。我的驾驶习惯比较激进的那种，有点急性子。特别是起步的适合总喜欢深踩一脚油门，把转速拉起来后快速起步。每次发动机的噪音就显得有点大了。除了发动机响声还有一点让我不满意的就是探界者RS的内饰了，虽然功能还是比较齐全的。但是设计感方面就确实太差了，不符合我的审美标准，个人觉得样式太老套了。对于年轻人来说不好看。
我开车的性子还是比较急了，所以猛踩油门的时间会多一些，但是大部分时间时速还是比较高，再加上绕城上下班也不算太堵车。所以目前的油耗还是让我很满意的，只有9.7个油。看论坛很多车友都是10点多，自己感觉还是非常高兴的。
目前这段时间跑下来还挺顺手的，对于探界者RS也可以说是相当的熟悉了，有种知己知彼的味道了。不过悬架的调校上给我的舒适感不算太好，偶尔过坑的适合有种很硬的回馈感。转向的精确度很高，基本上上我咋转向方向就咋走，很灵敏了。方向盘的力度也不是那种轻得没感觉的，力度适中，开起来也很有感觉。
目前我觉得探界者RS的性价比在整个同级别的车型里面都算很高的了，不光是颜值高，优惠大，配置这块也不赖。完全能够满足我的用车需求了，对探界者RS虽然不是百分百满意，但是至少有90分的满意了！
动力完全符合我的要求了，买探界者RS就主要上下班代步，因为平时工作忙基本是没有时间自驾游的，车子买回来到目前为止就出去玩过一次。上班的地方离我家稍微有点远，每天走绕城过去大概有30公里左右，基本的时速也是80码以上了。加速的动力完全没问题的，跑起来后劲还挺足的。
参加工作也有6年多的时间了，之前是一直骑摩托车上下班，每天风里来雨里去的，真心不方便。下雨的适合骑摩托车又危险，所以一直考虑买辆车。我关注过很多款车型，最终看上了探界者RS，第一肯定是它的帅气外观咯，第二就是因为它的优惠力度让我很满意。让我没理由拒绝这样一款高性价比高颜值的车型。因为SUV的缘由，坐到车里的感觉是视线很好，驾驶的空间很充足，有种操控自如的感觉。其次动力我很满意，很符合我的激进的驾驶
舒适度上来说的话，我就得夸一夸探界者RS的座椅了，给我的感觉非常棒。主要是座椅的包裹感觉很好。车子跑起来的感觉也很平稳，驾驶感还是非常舒服的。当然也有一个毛病就是发动机的噪音大了点，特别是深踩油门的时候，这点不太舒服。
先说说前排空间吧，调整好了以后，前排坐起来的感受还是让我很舒服的，我身高不算太高，176公分，属于普通身高吧。电动调节的座椅调整好之后，我个人喜欢调得比较矮，感觉更舒服一些。但同时视线不受影响，腿部空间和头部空间都有很大的富裕。在说后排吧，翘二郎腿也一点问题没有，因为后排的间距也很大，总体来说这款车的后排空间还是很大的，满载也一点不会感觉拥挤。另外车内的储物空间多，扶手箱的深度也能放很多小物件了。
探界者RS的外观还是挺让人喜欢的，一个字：帅！！！
内饰的设计感就不行了，有点落伍了，相对于目前市面上的各大20多万的SUV车型来说探界者RS的内饰真的有点土。也难怪这么多车友说探界者RS的内饰丑了，确实如此。
参加工作也有6年多的时间了，之前是一直骑摩托车上下班，每天风里来雨里去的，真心不方便。下雨的适合骑摩托车又危险，所以一直考虑买辆车。我关注过很多款车型，最终看上了探界者RS，第一肯定是它的帅气外观咯，第二就是因为它的优惠力度让我很满意。让我没理由拒绝这样一款高性价比高颜值的车型。因为SUV的缘由，坐到车里的感觉是视线很好，驾驶的空间很充足，有种操控自如的感觉。其次动力我很满意，很符合我的激进的驾驶风格，2.0T的排量真猛，驾驶起来的加速感我还是很认可的。第三外观颜值还是算是满意，全黑的设计感非常的帅，一直黑到轮毂了。再加上雪佛兰的安全性本来也好。综上所述最终选择了探界者RS拓界版这个配置，主要还是因为性价比更高就没有选择顶配。&
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发布时间：18-07-24
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全黑武装者来了，颜值爆表的探界者RS！
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已经举报过啦喜讯 实力战将，尽显风范！喜德盛洲际车队车手大卫德诺克·伊俐亚斩获2018第十七届环青海湖国际公路自行车赛第四赛段亚洲最佳蓝衫！下面请看详细赛况
7月25日，2018第十七届环青海湖国际公路自行车赛迎来第四赛段贵德至龙羊峡的比赛。这是一个全新的赛段，本赛段全程100公里，设有两个爬坡点，一个途中冲刺点，爬坡点分别是47.06公里处海拔3435米的1级爬坡点和90.78公里处海拔3103米的2级爬坡点。
上午10点比赛正式开始，虽然选手们经历了昨日较为艰难的赛段，但在今天的比赛中依然拼劲十足。比赛前20公里，不断有选手发起进攻尝试突围，途中冲刺点前，大团将突围选手一一抓回。
壮美的高原风景
喜德盛洲际车队车手大卫德诺克·伊俐亚在比赛中
喜德盛洲际车队车手费达瑟夫·阿勒杜勒迅速下坡
经过垭口经幡
大卫德诺克·伊俐亚接近终点，奋力冲刺
本赛段比赛结束后，象征亚洲最佳的蓝衫由北京喜德盛-伊诺华洲际队的185号大卫德诺克·伊俐亚夺得，黄衫和爬坡王圆点衫由哥伦比亚曼萨纳车队26号赫尔南·阿吉雷获得，冲刺王绿衫继续由意大利威廉队4号帕西奥尼·卢卡持有。
蓝衫加身，喜德盛洲际车队的荣耀时刻
大卫德诺克·伊俐亚接受CCTV5的采访
大卫德诺克·伊俐亚 亚洲最佳蓝衫目前领先优势1分41秒7月26日，2018第十七届环青海湖国际公路自行车赛将开启“环湖”模式，进行第五赛段龙羊峡至鸟岛的比赛。
在赛前，喜德盛为每位车手分别配备了一辆冲刺车RS800车队版和爬坡车RT800车队版。第四赛段为山地赛段，大卫德诺克·伊俐亚骑乘竞赛级碳纤维爬坡公路车RT800参赛，凭借RT800的非凡性能，强势夺得象征亚洲个人最佳的蓝衫。
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http://spider.nosdn.127.net/fda31bdc75ce1.jpeg2018环湖赛第七赛段-喜德盛洲际车队大卫诺德克再获亚洲最佳蓝衫
28日，结束了青海境内的最后一个完整赛段第七赛段祁连至门源的比赛，喜德盛洲际车队大卫德诺克·伊俐亚继续捍卫亚洲最佳蓝衫，再登领奖台，个人总成绩排名第8！
7月28日，2018环青海湖国际公路自行车赛迎来了青海境内的最后一个完整赛段第七赛段祁连至门源的比赛。
本赛段全长169公里，途中在22.92公里和70.97公里处分别设有两个冲刺点，在位于赛段94公里处的景阳岭垭口设有一个1级爬坡点，海拔3767米。
经历过“皇后赛段”之后，本赛段的难度挑战稍有降低。但对于已经历多日高原骑行的选手们来说，比赛依旧是一场心理和生理上的考验。
喜德盛洲际车队费达瑟夫
早上10时30分，134名选手从祁连县出发。比赛在前10公里阶段，整个队伍一直保持大团行进。在到达第一个途中冲刺点之前，就有车手突出大团。随后，形成一个三人领先小组，与大团拉开3分30秒的差距，三人领先小组的优势一直保持到了途中第二冲刺点处。
喜德盛洲际车队安德烈骑乘洲际版RS800在比赛过程中。
冲刺点过后，领先小组与大团的差距逐渐缩小，在87公里处，时差缩小至1分48秒。即将到达爬坡点，许多选手都开始发力，想争取爬坡点成绩，大团中不时有选手尝试突破，但很快被大团追回。
到达爬坡点后，领先三人组成功拿到途中冲刺点和爬坡点积分后，逐渐回归大团。
最终，历时4小时零43秒，意大利日邦车队11号葛洛苏·爱德华·米歇尔率先抵达终点获得本赛段第一名，第二名由意大利威廉队4号帕西奥尼·卢卡获得，第三名是来自宁夏体彩LIVALL队202号蒂姆·瑞森。
本赛段各色荣誉领骑衫的得主与上一赛段一致，来自北京喜德盛—伊诺华洲际队的185号大卫德诺克·伊俐亚继续收获象征亚洲最佳的蓝衫，象征个人总成绩第一的黄衫和“爬坡王”圆点衫依旧由哥伦比亚曼萨纳车队26号赫尔南·阿吉雷持有，绿衫代表的冲刺积分领先选手是意大利威廉队4号帕西奥尼·卢卡。
7月29日，2018第十七届环青海湖国际公路自行车赛将进行第八赛段青石嘴到张掖的比赛，本届环湖赛的车轮也将自此驶出青海，开启跨省骑行模式。
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