拆了线自行车指拨怎么拆器很灵活装上了很紧 为什么

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-08-07 14:43 标签： ef65 指拨 拆
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山地车m590指拨拆装详解
我这是喜马诺m590指拨，左面这个我给拆了，现在不会装了，给我个详解。最好有图谢谢...
我这是喜马诺m590指拨，左面这个我给拆了，现在不会装了，给我个详解。最好有图谢谢
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变把的视窗向上，让后套在车把是，再装刹把和握套，再用5mm的内六角锁紧指拨就可以了。注意，指拨的拨把是在下面的，视窗在上面就是对的位置。
我的意思是把指拨拆解了
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禧玛诺指拨拆解与原理介绍
前几天发了一个鼓励大家发技术贴的帖子，ak47开了个头，我也不能落后，家里有个430右手指拨，里面一个小零件坏了，后果就是上档没问题，下档卡不住直接到底，今天没事用厚铁片做了一个，还能用。就把指拨的安装过程贴一下，每一步都讲一下原理，大家不要插楼，430介绍完，还有tx30左手指拨的拆解，以及原来的一张ef51-7的指拨照片，教大家如何变成ef51-8，全完事的时候会告诉大家。430指拨全部零件和自己做的小零件镇楼。
这是安装的第一步，底座安装好，那个小弹簧的作用就是能让你顺利的退档，安装重点就是那个白色的塑料底座要抬起来顺着弹簧的劲旋转，然后卡住。
把黑色齿轮卡在底座上，卡口是不规则的，所以卡不错。这个黑色齿轮非常重要，决定你的指拨是几速的，同时每个齿的距离，又决定了每次上档能拉多大距离的刹车线，刹车线拉了一定距离，后拨根据自身的拉线比就向里面移动一定的距离，所以指拨是大脑，后拨是执行者，这是没有问题的，也就是我原来讲的理论上tx35可以带9速飞轮的原理。如果这个黑色齿轮是10个齿，那这个指拨就变成10速指拨。再说一下ef51-7指拨，这款指拨本身就是8个齿，不过禧玛诺在设计时候用一个铝片把8速给卡住了，所以只能用作7速，你只要用尖嘴钳子剪掉那个铝片就自动变成了ef51-8。吐槽一下禧玛诺，真的不是那么厚道，就我拆的这款430，它定义为alivio，可是谁知道590，也就是他它自己定义的deore居然和这款430构造是一模一样的，不要不信，这个坏的零件就是590上的，我拆了这个430，把同样的零件装在了590上，复活了590。
这个小零件的原理就是，由上档杆推动黑齿轮，这个小零件下面的爪就被推起来，同时上面的爪被压下去，就挡住了另一个齿，所以你上档的时候就不会上2档。当你回拉回档杆的时候，回档杆推动那个小尾巴，下面的小爪就抬起来了，由于底座弹簧的作用，齿轮就会往回缩，但是上面的小爪却挡住了，就只能回一个齿，至于高档指拨的多齿回放，没拆过就不瞎说了。
这个小东西就是430级别以上双向释放的原理，设计很巧妙，不管你是向上推，还是向后拉，这个小东西都会去推那个小零件的小尾巴，也就完成了下档。
现在是有点技术含量的最后一步了，这个弹簧不太好装，你需要先挂住上档杆，固定好以后，然后用小细杆，把弹簧拉倒正确的位置。这个弹簧的作用就是保证上档杆能够正常回弹。
剩下就简单了，拧螺丝，全拧上就完事了，到此430指拨安装完毕，完美复活，就是手感下档有点不好，毕竟小锉刀挫出来的和原装零件没法比。
禧玛诺tx30左手指拨的拆解，很简单吧，最主要就是那个弹片，然后就是各种小细牙，都是塑料的，所以肯定寿命不长，当然也便宜。
这就是51-7指拨，剪掉那个铝片就可以直接变ef51-8了。
上图被百度删了5次，不知道抽什么风，也讲一下，这就是430以上禧玛诺双向 释 放的原理，不管向下按还是往回拉，那个小东西都会去推那个小零件的小尾巴，也就完成了下档。都结束了，可以回复了，上边插楼的删了。
我有个TX30右手的，有个小簧巨难装
这个小簧不太会搞，装不住
到这里不会玩了，第一次打开的时候没仔细看……
高科技……这小零件看的我都头晕，还是别动了；上次换变速线就折腾了好半天
一看还以为枪呢
不懂为什么，我都不想发了。咸鱼挺好的。
感谢大神的帖子，回装完了，最难得就是第一步那个游丝。
我还有一个速联的指拨，改天拆了看看
请楼主帮忙，，，我的指拨被我拆了安不上，请指导一下
请楼主帮忙，，，我的指拨被我拆了安不上，请指导一下
图，难点？
再看看禧玛诺tx30的结构吧
老铁，能发下ef51拆解图片吗？我问题是想擦下里面灰尘，把螺丝拧下来后，后面的指拨头掉了，弹簧还有一个一体的小零件不知道怎么装回去，
我买了这个，装上用了几下指拨就卡住了，我现在很迷茫
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