带胎压监测的车,到底怎么装

全部答案(共1个回答)
汽车胎压监测的原理有三种
1.直接式胎压监测
直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送...
装来干嘛,防爆胎了?平时勤快点,多看看,个人认为没那个必要装
内置的优点是:安全、测量精确,不会被盗,打气时不用拆卸;
内置的缺点:安装繁琐;
外置的优点:安装简单;
外置的缺点:容易掉,监测数据没内置的精确,每次打气都需...
真正的胎压监测,是轮胎里安装了传感器,车内有接收器它们相互传递信号来实现胎压监测的,宝马都有胎压假报警,铁将军的还没用过。或许对你有点帮助吧。
可以的,铁将军是老牌子质量有保障。
有用给好评 谢谢。
答: 我用台湾橙的,内置带显示屏的,感觉还行
答: 常规保养就是换三滤,机油。。。。。。。。。。。。。。
答: 那是多方面原因决定的。更多详情还是到专业的汽车网上看吧。
答: 您问的是什么保养啊?汽车肯定是两年内在4S店里保养啊!以后的话可以找合适的连锁店了什么的保养!具体可以联系我
答: 马自达每个型号不一样,性能也不一样。马6比较出众,全面体现了马自达品牌的精髓——“美感、创意、活力” ,是一款真正意义上的“紧凑型高性能轿车”。
你用的是工行的卡吗?到工行网站问了一下,下面是它们版主的回答——您好~
1、您可以拨打95588或通过网上银行等渠道查询消费明细。
2、若您的信用卡开通了网上银行。请您按照以下地址进行登录。工行网站地址: 点击“个人网上银行登录”或工行个人网上银行地址: 按照系统提示输入相关信息后即可登录。
“网页错误”请您进行以下操作:
(1)打开IE浏览器,选择“工具”菜单--&“Internet选项”--&“高级”标签--&点击“还原默认设置”,点击“确定”后关闭所有IE浏览器窗口;
(2)打开IE浏览器,选择“工具”菜单--&“Internet选项”--&“常规”标签--&Internet临时文件设置中的“检查所存网页的较新版本”选择“每次访问此页时检查”。并在Internet临时文件设置中点击“删除文件”,在“删除所有脱机内容”前打勾后点击确定关闭对话框,关闭所有IE窗口;
(3)打开IE浏览器,选择“工具”菜单--&“Internet选项”--&“安全”标签,在“请为不同区域的Web内容制定安全设置(z)”窗口内选择“Internet”,然后选择“自定义级别”,将“Activex控件和插件”中“下载已签名的Activex控件”、“运行Activex控件”等设置为“启用”或“提示”,点击确定后,请重新启动电脑;
(4)若您安装了3721上网助手之类的软件,请您将其完全卸载;
(5)请登录工行门户网站 ,点击“个人网上银行登录”下方的“下载”。进入下一个页面后,下载并安装控件程序。
(6)若仍无法正常使用,建议您重新安装IE6.0或以上版本的IE浏览器,并使用WINDOWS系统的UPDATE功能安装补丁。
3、您可以通过网上银行查看对账单进行还款。
4、是可以的。您需要通过网上银行办理跨行转账业务。
如果您想在网上办理跨行汇款,请使用“工行与他行转账汇款”功能,您除了需要申请开通网上银行对外转账功能,还需要您所在地区开通网上跨行汇款功能。若未开通,那么在操作时系统会提示您的(国际卡及香港信用卡无法使用此功能)。
从日起,柜台注册且未申请U盾或口令卡的客户,单笔交易限额、日累计限额以及总支付交易限额均为300元,9月1日前支付额度已经达到300元的客户需到网点申请电子口令卡或U盾(从注册日起计算支付额)。
若目前已达到交易限额但急需支付,建议您可通过下列方法变更交易限额:
1.申请U盾。u盾客户不再受交易限额和支付次数的限制。此外,使用u盾,您可以享受签订理财协议等服务项目,并在您原有使用基础上大大加强了安全性。如需办理U盾,请您本人携带有效身份证件和网上银行注册卡到当地指定网点办理U盾,办理手续及网点信息请您当地95588服务热线联系咨询。
2.申办口令卡。您本人可持有效身份证件、网上银行注册卡到当地指定网点申办口令卡。申办电子口令卡后,个人网上银行单笔交易限额1000元;日累计交易限额5000元,没有总支付额度控制;电子银行口令卡的使用次数为1000次(以客户输入正确的密码字符并通过系统验证为一次),达到使用次数后即不能使用,请及时到我行营业网点办理申领新卡手续。
工行的网银没有软键盘,主要通过安全控件来保证安全,只有安装了工行的安全控件,才能在工行网页上输入密码。
修改密码的操作,你可以在登陆工行网银以后,在“客户服务”的“修改客户密码”里找到相关链接。
如果是下拉的,只有党员而没有预备党员一项,可填党员,但如果是填写的,你就老老实实填预备党员,填成党员对你没什么好处,填预备党员也不会有什么吃亏。
对于由非金属通过共价键形成的化合物,极性与否不是看键是不是极性的.而是要分析几个键之间的相互作用力是否可以抵消,像CO2是直线型的,结构式为:O=C=O,作用力等效作用于碳原子两边,按物理上的受力分析来看,不正好得以抵消吗?而SO2由于受力方向不同,就无法达到这样的效果.
平时做的练习里也常常会出现让你写一下分子构型或是电子式的,出现频率较高的有:NH3(三角锥型),CH4(正四面体),CO2(直线型),像过氧化物的有时也会让你写一下电子式.这些一般讲知识点的时候老师都会提及到的.
考虑是由于天气比较干燥和身体上火导致的,建议不要吃香辣和煎炸的食物,多喝水,多吃点水果,不能吃牛肉和海鱼。可以服用(穿心莲片,维生素b2和b6)。也可以服用一些中药,如清热解毒的。
确实没有偿还能力的,应当与贷款机构进行协商,宽展还款期间或者分期归还; 如果贷款机构起诉到法院胜诉之后,在履行期未履行法院判决,会申请法院强制执行; 法院在受理强制执行时,会依法查询贷款人名下的房产、车辆、证券和存款;贷款人名下没有可供执行的财产而又拒绝履行法院的生效判决,则有逾期还款等负面信息记录在个人的信用报告中并被限制高消费及出入境,甚至有可能会被司法拘留。
第一步:教育引导
不同年龄阶段的孩子“吮指癖”的原因不尽相同,但于力认为,如果没有什么异常的症状,应该以教育引导为首要方式,并注意经常帮孩子洗手,以防细菌入侵引起胃肠道感染。
第二步:转移注意力
比起严厉指责、打骂,转移注意力是一种明智的做法。比如,多让孩子进行动手游戏,让他双手都不得闲,或者用其他的玩具吸引他,还可以多带孩子出去游玩,让他在五彩缤纷的世界里获得知识,增长见识,逐渐忘记原来的坏习惯。对于小婴儿,还可以做个小布手套,或者用纱布缠住手指,直接防止他吃手。但是,不主张给孩子手指上“涂味”,比如黄连水、辣椒水等,以免影响孩子的胃口,黄连有清热解毒的功效,吃多了还可导致腹泻、呕吐。
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楼主,龙德教育就挺好的,你可以去试试,我们家孩子一直在龙德教育补习的,我觉得还不错。
成人可以学爵士舞。不过对柔软度的拒绝比较大。  不论跳什么舞,如果要跳得美,身体的柔软度必须要好,否则无法充分发挥出理应的线条美感,爵士舞也不值得注意。在展开暖身的弯曲动作必须注意,不适合在身体肌肉未几乎和暖前用弹振形式来做弯曲,否则更容易弄巧反拙,骨折肌肉。用静态方式弯曲较安全,不过也较必须耐性。柔软度的锻炼动作之幅度更不该超过疼痛的地步,肌肉有向上的感觉即可,动作(角度)保持的时间可由10馀秒至30-40秒平均,时间愈长对肌肉及关节附近的联结的组织之负荷也愈高。
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这个不是我熟悉的地区轴承里的钢珠究竟是怎么装进去的?_百度文库
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轴承里的钢珠究竟是怎么装进去的?
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你可能喜欢胎压监测到底有没有后期安装的必要
前几天做保养,发现后轮胎被扎了个钉子,幸亏发现的及时,要是发现晚了不知道有什么突发情况发生再后来我开始考虑是不是装个胎压监测,网上查了价格,牌子货至少都要600-700 &好点的都要上千了我有点犹豫,毕竟很多车都是不标配胎压监测的照样跑的飞起,大家觉得胎压监测到底算不算必须安装的设备
这些回帖亮了
我买车的时候加800加装了,后来觉得好像没什么用有点后悔,直至有一天提示一轮胎胎压过低只有1.3,我看了下,目测轮胎没漏气没扁,还以为胎压监测坏了,去轮胎店检查发现有一大颗钉子,那时我正准备长途呢,还好有胎压监测,不然上高速太危险。
发自手机虎扑 m.hupu.com
我觉得还是有必要的,我的车是杰德,本身带有胎压监测但是是那种被动式的,当气压低于一定值才会报警,有车友车胎跑慢气,车辆报警时轮胎磨损已经很严重了。
所以我自己买个伟力通的换上了,赶上京东活动450买的,实时看胎压心里放心多了。
我觉得还是有必要的,我的车是杰德,本身带有胎压监测但是是那种被动式的,当气压低于一定值才会报警,有车友车胎跑慢气,车辆报警时轮胎磨损已经很严重了。
所以我自己买个伟力通的换上了,赶上京东活动450买的,实时看胎压心里放心多了。
我觉得胎压还是蛮关键的,因为刚开始缺气一般人注意不到的,最轮毂和行车安全影响很大很大。
而且胎压成本不高,这个最好标配一下
引用1楼 @ 发表的:我觉得还是有必要的,我的车是杰德,本身带有胎压监测但是是那种被动式的,当气压低于一定值才会报警,有车友车胎跑慢气,车辆报警时轮胎磨损已经很严重了。
所以我自己买个伟力通的换上了,赶上京东活动450买的,实时看胎压心里放心多了。那胎压是买外置的好还是内置的好
买好了以后去轮胎店安装大概需要多少工时费
懒人选,不然就每天上车前看看,洗车的时候查查
引用3楼 @ 发表的:那胎压是买外置的好还是内置的好
买好了以后去轮胎店安装大概需要多少工时费我买的是内置的,在jd买了伟力通然后给我推送了一个附近的店,安装收了60。
买内置的是为了防盗,如果你没有这个担心就买外置的价钱便宜而且自己可以安装。
有了胎压监测和充气泵
备胎可以放回家
我买车的时候加800加装了,后来觉得好像没什么用有点后悔,直至有一天提示一轮胎胎压过低只有1.3,我看了下,目测轮胎没漏气没扁,还以为胎压监测坏了,去轮胎店检查发现有一大颗钉子,那时我正准备长途呢,还好有胎压监测,不然上高速太危险。
发自手机虎扑 m.hupu.com
引用3楼 @ 发表的:那胎压是买外置的好还是内置的好
买好了以后去轮胎店安装大概需要多少工时费当然是内置的好,更精确,外置的有工具就可以偷了
有比没有好 没有的话最好别忘一个月测一次胎压。
该回帖被灭过多,已被折叠
没必要装,你换胎压监测一样防不了扎钉子,而且胎压如果过低转弯能明显感受出来。。。。
想省钱就自己买个胎压表,每天测一次
我觉得还是很有必要,我们这治安比较好,人民安居乐业,所以我选的外置,自己就可以安,铁将军的,好像当时活动价才三四百块钱。时时监测胎压,跑高速还是很有底的
引用内容被灭过多已被折叠当然不能防钉子,但如果扎了钉子,漏气从2.4到1.6或许可以漏3到4天,有胎压监测的话看一眼发现胎压降了就可以查查问题,比如降到2.0的时候就可以去补胎了,总比降到1.4才感受到好吧。现在买个外置的铁将军也就4,5百块,非常好用。
靠感受的话,那得是老司机才行了。
引用12楼 @ 发表的:我觉得还是很有必要,我们这治安比较好,人民安居乐业,所以我选的外置,自己就可以安,铁将军的,好像当时活动价才三四百块钱。时时监测胎压,跑高速还是很有底的我买车的时候把旧车上的外置胎压监测送给4s的销售了,以为速派是带胎压监测的,后来才发现是间接胎压监测,心理一万匹cnm奔过,等首保完了去装个内置的
引用3楼 @ 发表的:那胎压是买外置的好还是内置的好
买好了以后去轮胎店安装大概需要多少工时费内置
工时费看单价
基本1个多小时的时间
以国内的路况来说,胎压监测很有必要。安全带之后,汽车行业三大主动安全配置就是ABS, 安全气囊,胎压监测系统。
所以有时候日本车真的让人纠结,最近是想买车,看了一圈,日本车基本没有胎压监测这个配置,相反大众和标志都有。
发自手机虎扑 m.hupu.com
引用17楼 @ 发表的:所以有时候日本车真的让人纠结,最近是想买车,看了一圈,日本车基本没有胎压监测这个配置,相反大众和标志都有。雅阁有胎压监测的,福特的也有
大众貌似是间接胎压监测,反正我的斯柯达速派是的。
引用18楼 @ 发表的:雅阁有胎压监测的,福特的也有
大众貌似是间接胎压监测,反正我的斯柯达速派是的。我不知道你说的是不是顶配,在我的预算内,我看了雅阁2.0豪华和精英,还有阿特兹豪华,还有凯美瑞,还有crv都市版,除了CRV 都市版其他都没有,就是裸车17 18万这种级别的车,大众低一个级别的朗逸都有,同级别的508也有。
发自手机虎扑 m.hupu.com
其实这种东西,是属于装了最好,但不装也没事。考虑装不装的,基本就是纠结钱了。经济条件允许还是尽量装吧一次投资能用很久
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北京行圆汽车信息技术有限公司成立于2016年12月,是致力于中国汽车产业的互联网平台服务供应商。行圆汽车分别为汽车生产企业及汽车经销商提供汽车车源批发服务,汽车互联网营销服务,经销商互联网运营服务。业务体系涵盖新车,二手车,汽车金融,汽车保险及汽车后市场等汽车全产业链。
你好,对于胎压监测系统来说,可以准确的看到轮胎气压的数值,这样就可以防止轮胎气压过高或者过低出现爆胎情况,减少事故的发生。
北京行圆汽车信息技术有限公司成立于2016年12月,是致力于中国汽车产业的互联网平台服务供应商。行圆汽车分别为汽车生产企业及汽车经销商提供汽车车源批发服务,汽车互联网营销服务,经销商互联网运营服务。业务体系涵盖新车,二手车,汽车金融,汽车保险及汽车后市场等汽车全产业链。
你好,他压检测不是属于强制安装,这个属于一个车子的检测功能比较实用的。
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你好!太压监控系统可以有效的监控胎压的具体,状态怎么样?个人觉得还是可以选择的。
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胎压监测市区内还是没必要的,上车前看一眼就好了,如果经常跑高速还是有必要的
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你好,日起,在M1类车上将强制安装胎压监测,号起,所有车将强制安装。这说明不管新车还是旧车都要装胎压监测。
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胎压监测可以实时监控车子轮胎的胎压情况, 防止发生意外, 还是很重要的~
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文/宋倩车胎应该说是我们在行车过程中的重要车部件了,也是汽车能否正常行驶的根本保障。车友们可能都会或多或少听闻过胎压监测,有的车友可能已经在自己的爱车上安装了胎压监测,但究竟什么是胎压监测,它又是怎样工作的呢?今天小编就和大家一起来了解一下。一、胎压监测要你做啥?1、延长轮胎使用寿命有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力和温度范围内运作,进而减少车胎的损毁,延长轮胎的使用寿命。有资料显示在轮胎气压不足时行驶,当车轮气压比正常值下降10% 时,轮胎寿命随之就会减少15%。2、预防事故发生胎压监测系统属于主动安全设备的一种,它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而有效的避免事故的发生。3、可减少悬架系统的磨损轮胎内气压过足,就会导致轮胎本身减震效果减低,从而增加车辆减震系统的负担。长期下去的话会对发动机底盘及悬挂系统造成很大的伤害;如果轮胎气压不均匀,还容易造成刹车跑偏,从而增加悬挂系统的磨损。4、行车成本更低当轮胎内的气压过低时,就会增大轮胎与地面的接触面积,从而增大摩擦阻力,当轮胎气压低于标准气压值30% ,油耗将上升10% 。二、胎压监测兄弟几人?胎压监测主要分为三种类型,分别为:1、间接式WSB(Wheel-Speed Based TPMS,简称WSB),间接式WSB是通过汽车ABS 系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别,由此达到监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是否存在抱死的状况,从而判定是否应该及时启动防抱死系统。2、直接式PSB(Pressure-Sensor Based TPMS,简称PSB),直接式PSB是通过安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,加之利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上,然后对各轮胎气压数据进行显示。因此当轮胎气压太低或漏气时,系统就会自动报警了。3、胎压监测复合式TPMS它在兼有前面所提到的两个系统的优点的同时,还在两个相互成对角的轮胎内配备了间接传感器,并且配备了一个四轮直接系统。与间接系统相比,复合式可以很大程度上减低成本,并且可以克制直接系统不能够监测出多个轮胎同时呈现气压低的缺陷。但是复合式系统依然不能像间接系统那样提供一切4个轮胎内实际压力的实时数据。虽然胎压监测在日常行车中为我们的轮胎安全发挥了很大的保障作用,但是仍然还存在着不足,需要改进的地方还是很多。例如直接系统中同轴或者2个以上轮胎缺气时无法显示警报;车速在100 km/h以上时才能使其监测生效。在间接系统方面,无线信号传输的波动性和靠劳性、传感器的运用寿命以及警报提示的精准性等都急需改进。autowk↑↑↑↑↑↑长按可复制到微信搜索公众号,我们每天都会推送最新的实用汽车资讯,为大家解决买车用车的各种难题,快来加入我们吧!
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