为啥中国人偏爱三厢车，欧美人偏爱两厢车？【高尔夫7吧】_百度贴吧
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为啥中国人偏爱三厢车，欧美人偏爱两厢车？收藏
原因有七，其中真真假假，假假真真，由各位自行分辨，我来按照时间线来阐述我的观点，且听我来分说。　　原因一：在很久很久很久很久很久以前。大概是四千多年前的夏朝初期，有一种交通工具的诞生一直传承至今，这个就是轿子。轿子是前面有人抬，后面有人抬。所以人们最早就把三厢车叫做“轿车”。在人们的印象中只有三厢车才是轿车，这个跟轿子有很大的关系。所以中国人喜欢三厢车的原因是因为轿子的原因，因为那是我们的前辈发明的交通工具，我们是为了怀念，为了传承，为了纪念，也是一种习惯，所以我们选择三厢车。　　原因二：在很久很久很久很久以前。对于中国人为什么喜欢三厢车早在公元前300多年的时候就有定论。那是在战国时期，有一位伟大的思想家、教育家、政治家、哲学家。儒家学派的主要代表人物之一的孟子在《离娄章句上》中说过：“不孝有三，无后为大。舜不告而娶，为无后也。君子以为犹告也。”看看第一句，孟子就告诉了我们，三厢车是有后屁股的，买车不买三厢车的就是不孝。中国是最遵循孝道的国家，所以中国人买车要买三厢车。所以要孝顺就不能无后啊。　　原因三：在很久很久很久以前。大家都知道旧社会的中国是一个重男轻女的国家，生了儿子就能传宗接代，省了女儿就是泼出去的水。所以娶媳妇最重要的是看能不能生儿子。那恰好有一句话说的是大屁股生儿子。所以传承至今也是这个道理，不管什么车你得有屁股才能谈大不大，两厢车连屁股都没有那这么生儿子啊！　　原因四：在很久很久以前。中国老三样中的两款都是三厢车，桑塔纳和捷达。只有富康是两厢车。从当时人们的接受来看还是桑塔纳和捷达占据了明显的优势，反观现在富康已经退出了市场，而桑塔纳和捷达至今仍在生产和销售，销量还非常的好。就不得不看出中国人对三厢车的热爱了。这也许就是先入为主的概念。在传统的概念中我们会认为只有三厢车才叫车。　　原因五：在很久以前。汽车是有钱人的象征，有辆汽车那可以说是风光无限啊。不光是老三样深受追捧，还有北京吉普也风光一时。那时候军队多采用吉普车，而吉普车恰好是没有屁股的。还有驾校学车用的都是212。虽然现在我们给这类车型的定义为SUV，但是那个时代谁知道SUV是毛啊。还有很多拉货的车都是后面有个棚儿，也是没有屁股的。所以大家就认为没屁股的车都是军队拉人的，驾校的车或者是拉货的车。人和货物怎么能在一个空间呢？有了这样的概念人们就不喜欢选择两厢车了，只是认为三厢车是领导做的，你看阅兵式时候的红旗，看看大使馆的车队。有了这样的概念所以我们选择三厢车。　　原因六：在以前。中国的汽车消费者还处于购买第一辆车的状态。所以在选择的时候一定会注重实用性和性价比。但从这点考虑就都选择了三厢车，再加上受到之前所说的一些原因的影响。人们会认为三厢车安全，因为有个屁股；人们会认为三厢车值，同样的钱多个屁股；人们会认为三厢车拉的东西多；因为多了个屁股。　　原因七：现在。因为中国的传统习惯和独特的审美，很多的汽车厂家都在原厂的两厢车后面加上了一个屁股。就拿老三样的富康来说，也有988这样的只有中国才会出现的三箱富康。中国现在已经成为了汽车消费大国，但是人们对于我们的认识还是处于那个只认两厢车的年代。就好像我们拍摄一个特别现代化的特别好的片子连奥斯卡外围都进不去，为什么张艺谋拍得红高粱能够登陆奥斯卡获得极高的评价。那就是因为外国人认为那才是中国，张艺谋拍得真实。但是这种观点现在已经转变了，更多的原型车进入中国市场，老百姓选车时不再只是考虑三厢车。现在可以看到街上跑的SUV，MPV，三厢两厢都很多。所以证明我们已经脱离了那个落后的年代，大部分人都富裕了，人们都有钱了，就和国外一样，有能力买第二辆车的时候，有能力换车的时候选择就变得多样化了。现在我敢说更多的人喜欢两厢车。而且听到的很多声音都是，如果再换车就换辆SUV。这样的声音。两厢车在实用性上要高于三厢车，后座放倒后的承载空间要大于三厢车。而且从经济型上考虑两厢车更为省油。操控更好，找停车位更方便，等等。
新西兰拥有400 多座高尔夫球场,堪称高尔夫爱好者的天堂.无论预算如何,也无论水平高低,新西兰总能带给你完美的体验.
竟然看完了！
其实美国人也不喜欢两箱车
长知识了，信息量太大了
我买的高7，很多亲戚都说买3厢车啊，多大气。可能3厢车更符合国人审美吧，空间还大。综合起来就是国人喜欢大气，霸气的车，看起来四平八稳。ps 那天我开车，开的比较慢，旁边一大爷说：还有人买咖啡色的车啊
逗b的人看车以为三厢就大点，是说里面乘坐的空间哦。而且有尾箱可以放很多东西，这点是说一部分没需要的人，像我这样，平时都没什么装的，买个三厢来干嘛……家人开始说硬是要买大车，什么霸道，汉兰达，crv，rav4，越看越小，然后买高7了……
看完了，长知识了，很好，很强大，再换车还是两厢
很简单，美国人什么东西都讲究实用性。关于中国人为什么喜欢开三厢车，因为在国内只有三厢车才能算轿车，这跟个人的虚荣心有关系，就拿高4刚上市的时候为什么没有在国内打开市场，因为那时候的国人刚接触两厢车认为这种车根本不算轿车，那时候这种观念更深。
新高尔夫,随心所“驭”,可以都市为家,也敢闯荡天涯;新高尔夫R-line“驭”见本色,一路品味,一路出色;新高尔夫GTI,激情肆放,动起来是风,静下来是风潮.
买车的时候，我家里已经有两部车了，家里说B级，裸车上限25W，两厢裸车上限15W，然后就就小高了。。。
说的有道理 高尔夫神车
25万能在上海买什么？一辆中档车？一块名牌表？
假如你有25万，你会怎么花？
会不会选择买一套精装loft？让自己在上海安个家！
会不会将目光锁定在嘉定？购买一套38—56㎡轨交loft公寓？
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信息量太大了。。。。
好有文化滴赶脚
我可能小时候看过几次拉力赛 然后觉得两厢车 比较有那种感觉 反而不喜欢迈凯轮 兰博那种 就喜欢拉力赛那样的
我一直有两厢情节……
你的是极地白么
感觉大多数还是一个观念和面子的问题，我记得我们这里以前出租车就是桑塔纳和夏利，当时打车费就是桑塔纳贵不少，可能也是其中原因之一吧，老一辈的人都觉得两厢的车没三厢的好，神车，操控什么的都是浮云，根本不知道……
欧洲就欧洲，别把美国人带上，美国人更喜欢三厢车，你看到的两厢都是SUV。
就喜欢听你一本正经的胡扯八道
登录百度帐号爱卡汽车_中国领先的汽车主题社区、汽车资讯、汽车论坛中心喜欢高尔夫却又担心两厢车不实用？不如看看这辆车，还是进口的！
一直以来，两厢车在欧洲都比较受欢迎，包括我们熟知的高尔夫、福克斯等车型都卖的不错，其主打年轻人群的定位也非常符合很多年轻人买车的喜好，他们不喜欢随波逐流买三厢轿车，而是追求个性去选择两厢的版本。但是，很多年轻人在买车的时候都是家长出钱，长辈们大多有传统的思想，觉得买一辆三厢轿车更加“实用”，那么，如果你喜欢高尔夫却又不想屈服去买平庸的Jetta（速腾），有没有什么别的选择呢？当然有，那就是大众刚刚推出的高尔夫Alltrack。不同于国内的高尔夫·嘉旅，Alltrack是一辆真正的旅行车，它拥有修长的尾部线条，绝对“实用”。外观部分，Alltrack的前脸与我们熟知的高尔夫相同，都是大众品牌的家族化设计，但是既然叫Alltrack而不是Wagon，当然还是要有一些变化的，首先就是Alltrack的车身底部增加了一圈黑色的塑料包围，颇有跨界的风格，底盘的高度也要比传统的高尔夫略高一些，整体来说与奥迪的Allroad是一样的定位。
高尔夫Alltrack侧面线条修长和谐，较高的底盘可以在此处很明显的展现，较大的侧窗面积也能给车内提供充足的采光。
侧面很修长尾部的设计没有什么惊喜，与此前的高尔夫Wagon保持一致，只是由于车高更高，会把后排气以及后悬挂的部分组件暴露出来，倒也多了一丝丝野性。
车尾比较平庸内饰方面，Alltrack就与我们熟知的高尔夫（7代）没有什么区别了，依然是非常平直规整的布局，所有的操作以及使用都很顺手，但是少了一些设计感。
内饰比较传统仪表依然是传统的机械式设计，不过我们相信高配车型会有新的全液晶仪表的。
机械式仪表中控台上有一块8英寸的液晶屏，可以显示娱乐导航等各种信息，实体按键的设置也更加方便，下方则是一个传统的手动空调，同样我们相信高配车型会有自动空调的。
8英寸屏幕效果不错档把后方是12V的电源以及两个背架，同时我们可以看到这里是一个机械手刹，而高配车型同样会升级成电子手刹。
杯架设计很常规乘坐方面，Alltrack前排座椅比较舒适，椅形的设计并没有太多运动和包裹感，主打的是柔软舒适的风格，毕竟这是一辆旅行车，还是载着亲戚朋友长途旅行更加合适。
前排比较舒适后排的空间并不算大，毕竟它的轴距和尺寸只是紧凑级车的水平，但是座椅同样不错，比较柔软，头部的空间也很充裕，而且头顶还有一个巨大的全景天窗，可以提供充足的阳光。
全景天窗好评作为一辆旅行车，它最大的意义当然是后备箱，Alltrack在常规状态下的后备箱容积就已经非常可观，空间非常规整，开口很低，纵深很长，两侧还有挂钩和锚点，扩展性能不错。
常规容积很大如果你需要搬运大件的话，它的后排座椅还可以放倒，放倒后会形成一个巨大的平台，将上边的盖板去下后，可以轻松放下十几个旅行箱（实测），绝对是搬家利器，在这个小车面前，任何关于三厢轿车实用的言论都显得那么苍白无力。
旅行车非常实用动力方面，Alltrack使用了与高尔夫相同的动力总成，而实拍车型搭载的是1.8L涡轮增压发动机，最大马力182匹，最大扭矩250Nm，匹配一台6速手动变速箱，拥有四驱系统。而这辆车如果引入国内的话，我们相信主打的版本依然是1.4T+7DSG的组合，在国内已经大量应用在大众集团旗下的各种车型中。
动力总成绝对成熟售价方面，Alltrack的起售价为26805美元，这个售价要高于普通版高尔夫的售价，但是考虑到更加实用的空间以及四驱系统的加入，还是具备一定竞争力的。你对这辆车感兴趣吗？你期待它被引入中国市场销售吗？
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买高尔夫7的都疯了吗？开高尔夫的都是什么人
，这是几乎所有人都熟知的一款车型，作为大众的一款神车，已经是世界上销量上最大的汽车品牌。如今，高尔夫作为全世界最成功的车型之一，已经历代七代更新，如今在售正是第七代高尔夫，也即是我们叫的高尔夫7。不过，在部分国人心里一直想不明白，为什么要花10多万去买一辆外形平平的两厢车。开高尔夫的都是什么人？买高尔夫的都疯了吗？
高尔夫是一项运动，更是一款车型，那么为什么大众会给它取一个这么的名字？其实，熟悉大众车系的人都知道，这跟他们&追风&的故事有关系。例如&Santana（）&、&Bora（）&这些我们熟知的车型，其实都是也季风或者洋流有关系。而高尔夫的德语正是墨西哥湾的一股暖流的名字。
如果要详细说高尔夫的历史，那么就不是简单一句话能说完的东西，起码要花上十来分钟。而高尔夫进入国内时是第四代，现在已经是第七代了。经过了那么多年的打磨，高尔夫7开始变的更加锐利，当初的圆滑感变成了干劲有力。不过没有变的是传统，一如既往的设计，这张车系传承的图片可以很清楚的感受到。
如果要问开高尔夫的都是什么人，他们绝对是向往自由，追求小众的一群人。价格上，高尔夫售价12.19万-23.99万，如果是一款进口高尔夫，价格更是去到了40万。这对普通人来说是不可思议的，毕竟一款两厢车，居然要20多万，难道买高尔夫的都疯了吗？
其实每个人都有自己的追求，就像车一样，有的人把车当做代步工具，但是有的人把车当做老婆。加上现在消费者的观念已经转变，没有了以前对两厢车的歧视，在日常使用中，两厢车比其他任何车辆都要方便。
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