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技术支持：展现亚洲精彩 感受亚洲能量——第十八届亚运会开幕式侧记
8月18日，第十八届亚运会开幕式在印度尼西亚雅加达举行。图为开幕式上燃放烟花。新华社记者 黄宗治摄当地时间8月18日晚，当数万名观众从四面八方走入印度尼西亚雅加达朋加诺体育场时，呈现在观众眼前的是一座由“群山”组成的巨大舞台。舞台长120米、宽30米、高26米，舞台上以“绵延的群山”作为背景，种满美丽的花木，第十八届亚运会开幕式即将拉开大幕。开幕式一开场就吸引了观众的目光，印度尼西亚总统佐科因为交通拥堵而改骑摩托车进入开幕式现场的短片让气氛瞬间达到高潮，观众惊呼不断，更让人意想不到的是矗立在场地中央的群山舞台突然出现了瀑布流水，精美的舞台设计让观众无比兴奋。随后，开幕式的倒计时数字在印度尼西亚最有代表性的建筑中展示，从佛塔婆罗浮屠开始，到巨港，到雅加达，最终到主体育场。随后是开幕式欢迎舞，结合了现代舞和当地传统，演员们在场内主要靠手臂的动作进行表演，1500名演员，3000只手，千变万化。演员们利用服装前襟后背不同的颜色，不断地变换造型。之后，各代表团入场。本届亚运会，一共有来自45个国家和地区的运动员参加比赛，各代表团入场顺序按照英文字母排序，东道主印度尼西亚代表团最后入场。本届亚运会，中国体育代表团一共由1200多人组成，其中运动员845名，将参加38个大项376个小项的比赛。中国体育代表团的旗手是男子跆拳道运动员赵帅，参加开幕式的中国体育代表团成员身穿“蓝色梦想”礼服出场。继今年2月韩国平昌冬奥会开幕式之后，朝鲜和韩国体育代表团再次携手在国际体育盛会开幕式上共同入场，引发现场观众欢呼。以“感受亚洲能量”为主题的开幕式文艺表演随后拉开大幕，演出分成水、地球、风、火4个部分，展现了印度尼西亚多样化的自然环境和历史文化。演出大量融入了具有当地民族特色的仪式、手工艺、战舞等元素，舞台上还展示了印度尼西亚丰富的植物。据了解，舞台上的花朵是由泡沫橡胶、金属和木头制成的，由印度尼西亚的工程师和艺术家共同完成。据此次开幕式创意总监维斯努塔玛介绍，印度尼西亚岛屿众多，多山是地理特征，山已经成为印度尼西亚人民生活的一部分，这也是本次开幕式选择群山作为舞台背景的主要原因。在备受关注的点燃主火炬环节，点燃主火炬的是印度尼西亚名宿王莲香。在舞台的火山之上，火炬点燃宛如火山喷发，光影闪动，如同岩浆流下，将火炬台与主舞台巧妙结合在一起，显得新颖别致。在当地人看来，火代表了勇敢和力争上游的精神，火焰和岩浆能够点燃人的智慧和心灵，也将鼓舞各国各地区运动员在赛场上创造佳绩。据报道，本次开幕式经历了一年左右的筹备时间，总共有超过5000名演员参加演出。特别声明：本文为自媒体作者上传并发布，仅代表该作者观点。东方体育仅提供信息发布平台。&&&&&&&&&&正文
见证中国代表团夺得亚运参赛历史上的第1000金
　　第18届亚运会将于明天在雅加达开幕。8年前，广州迎来了第16届亚运会，为期16天的比赛产生了473枚金牌，见证了中国体育代表团夺得亚运参赛历史上的第1000金。这个亚洲最大综合性体育盛会在广州创下了设项、吉祥物、赞助金额、办赛规模等多个亚运会之最、中国之最和世界之最，成为广州向亚洲、向世界展示城市文明形象的重要契机，也对广州的经济、社会、文化产生了深远影响，进一步提升广州市民的幸福指数。
　　广州见证中国军团亚运千金
　　第16届亚运会于日到11月27日在广州举行。广州是中国第二个取得亚运会主办权的城市，北京曾于1990年举办第11届亚运会。广州亚运会一共设有42个比赛项目，是亚运会历史上比赛项目最多的一届。除了有28个奥运会比赛项目外，该届亚运会还有14个非奥运会项目的正式比赛项目，其中包括新增设的围棋、武术、龙舟、藤球、板球等中国传统项目。
　　在为期16天的比赛中，中国体育代表团夺得199金119银98铜，金牌总数和奖牌总数连续第8次蝉联首位。其中，199枚金牌和416枚奖牌的总成绩打破20年前在北京亚运会创下的183枚金牌纪录，同时也双双刷新了亚运会纪录，继续巩固着亚洲第一的地位。
　　中国代表团还达成了一项特殊的里程碑——日，中国选手沈宏/梁瑜洁勇夺华尔兹和探戈两项冠军，获得中国亚运会历史上的第999枚金牌和第1000枚金牌。在广州亚运会之前，中国健儿在参赛的9届亚运会上共获得991金。
　　广州亚运会创下多项“之最”
　　除了设项外，广州亚运会在吉祥物、赞助金额、办赛规模等方面入选中国世界纪录协会亚运会之最、中国之最、世界之最。
　　广州亚运吉祥物一共有五只，数量是历届亚运会中最多的。“五羊”是广州市最知名的标志，以五只羊作为吉祥物，充分体现了东道国、主办城市的历史底蕴、精神风貌和文化魅力。五只吉祥物分别取名“阿祥”“阿和”“阿如”“阿意”和“乐羊羊”，合起来是“祥和如意乐洋洋”之意，表达了广州亚运会将给亚洲人民带来“吉祥、和谐、幸福、圆满和快乐”的美好祝愿，也同时传达了“和谐、激情”的理念。
　　广州亚运会的赞助企业共有52家，包括7家高级合作伙伴、6家合作伙伴、5家赞助商和34家供应商，赞助产品类别主要包括交通、通信、电力、银行等。赞助企业为运动会提供了全方位的支撑，先进的技术、优质的产品、一流的服务，为广州亚运会的成功举办作出了重要贡献。
　　参加广州亚运会的代表团来自亚洲45个国家与地区，仅运动员已超过1.2万人，赛事规模与北京奥运会相当，创历届亚运会之最。广州亚运会的42个竞赛项目一共产生了473枚金牌，金牌总数超过了北京奥运会，也是历届亚运会之最。
　　广州亚运提升市民幸福指数
　　亚运会是亚洲最大的综合性体育盛会，是向亚洲、向世界展示城市文明形象的一个契机。广州市委、市政府借助亚运会契机，进一步完善城市发展的空间布局、改善城市的环境面貌和提升城市的品质形象，让群众生活更美好，让城市的未来更美好。
　　基于以上考虑，在筹办亚运的过程中，广州提出了“四个环境”的综合整治，包括水环境、空气环境、人居环境和交通环境。借助亚运机遇，广州的城市建设加快了5年至10年，广州市民提早5年至10年享受到了城市建设现代化的成果，进一步提升广州市民在“后亚运”时代的幸福指数，增强市民对广州城市的自豪感、归属感。
　　从申办之初，广州的目标就是尽量花小钱的同时办出高水平的亚运会。在历届亚运会上，广州亚运会的新建场馆是最少的，是节俭办亚运的根本之一。广州亚运场馆的布局是亚运史上的一大创新。从广州城市的长远发展出发，从便于场馆赛后利用出发，从便于市民共享亚运遗产出发，广州坚持把亚运场馆建设与城市发展布局紧密结合起来，做到每个区、县级市都至少有一个亚运比赛场馆。
　　位于广州新城的亚运村主体工程（媒体村、运动员村、技术官员村）于2008年5月全面动工，2010年8月建成，总投资255亿元。广州亚运城的规划建设是广州亚运会的一个创新。着眼于广州的长远发展布局，亚运城的建设与广州“南拓”战略实施结合起来，规划建设成为一个集体育、文化、会展、旅游、商务于一体的大型综合社区，为启动规划居住100万人口的广州新城开发建设奠定了坚实基础。
　　《广州日报》全方位 “助力”广州亚运会
　　从广州提出申办亚运之初，到历时6年的筹备过程中，再到2010年11月成功举办，《广州日报》始终如一地全方位助力这个“家门口”的亚洲体育盛会。
　　早在2002年，《广州日报》的独家报道《广州申办亚运此其时也》，第一次公开提出了广州申办亚运会，这篇“申亚第一文”直接使广州成为中国的代表城市，创造出强大的舆论声势，最终广州如愿夺得2010年亚运举办权。
　　在广州亚运会开幕前，亚足联与亚奥理事会之间出现矛盾摩擦，亚足联为此打算抵制广州亚运会。在此危急关头，与国际足联时任主席布拉特和亚足联时任主席哈曼相熟的《广州日报》资深体育记者陈伟胜，巧妙利用采访南非世界杯的机会，向布拉特发出广州亚运会的邀请，争取到了布拉特公开表态支持广州亚运会，这也促使亚足联主席哈曼转变态度，重启亚足联参加广州亚运会的磋商谈判，机智冷静地化解了一场亚足联抵制亚运的危机。由于本报对亚足联“抵制”广州亚运会的新闻严守秘密，不抢报、不抢发，而是利用报纸良好品牌影响力、资深记者丰富的经验和关系，促成了矛盾的化解，为广州亚运会的完美举办作出了超出媒体人范畴的贡献。
　　亚运会期间，《广州日报》获得了亚运官方会刊和杂志的独家承办权。以往综合运动会的会刊都是在开幕当天才出版，而广州亚运会首创性地把会刊出版时间提前一年刊出。亚运会官方会刊提前一年推出，不仅创了亚运会举办历史先河，也是全球大型体育赛事的首创。（杨敏）
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亚运会的不能承受之轻 “小城”办大赛尴尬多
亚运会的不能承受之轻 “小城”办大赛尴尬多
亚运会开幕式
　　遭遇堵车，印尼总统佐科·维多多从专车中跳了下来，骑上摩托车风驰电掣地赶往亚运会开幕式的现场。其间，这位总统除了大秀车技，还不忘在人行横道前停下，礼让放学正在过马路的孩子——第18届雅加达亚运会开幕式现场大屏幕中播放的这段“创意”视频，让人一下子感受到了印尼人民的幽默和豁达。
　　笑声过后，尴尬却没减少。
　　持续了3个小时的开幕式结束后，人流从格罗拉蓬卡诺体育场向外缓缓散去，雅加达交通给人的感受，完全没有开幕式短片中那样舒适和惬意——现实中，不停摁着喇叭的小轿车几乎寸步难行，数量多到令人难以置信的摩托车见缝插针。在距离体育馆两公里之外的地方，很多摩托车时速超过80公里，巨大的发动机轰鸣声，除了让人感到烦躁，也不免令人提心吊胆：这样骑摩托车，真的不怕出交通事故吗？
　　观众到了&“票”还没来
　　第18届亚运会8月18日~9月2日在印度尼西亚首都雅加达举行，这是这个“千岛之国”自1962年举办亚运会后，50多年来再次迎来的大型洲际综合性运动会，本届亚运会也理所当然地成为这个东南亚国家的“国事”。
　　过去几年，为了成功主办本届亚运会，印尼政府斥资2.24亿美元用于翻新旧场馆、建造新设施、改造基础设施等项目，在安保、城市环境卫生、志愿者等层面投入的人力更是难以计数，预计整个赛事期间，政府投入将超过32亿美元。
　　但即便如此，对于庞大和复杂的亚运会而言，雅加达显得有些“小”了。中国青年报·中青在线记者于当地时间8月16日抵达雅加达进行采访，或亲身经历、或听同行讲述，本届亚运会的“小毛病”实在不少。
　　通常情况下，亚运会这样的大型国际性综合赛事，安保势必相当严格，但雅加达亚运会中心场馆区的安保漏洞依然明显。中国青年报·中青在线记者在现场注意到，虽然设有从事检查工作的安保人员在岗，但有很多观众趁人群拥挤，未经过安全检查就可以“混”进场馆区。
　　而志愿者在提供服务时，不缺热情但缺乏专业性，提供错误信息的问题时常出现，有记者提及“遭遇”表示，“我问志愿者，中国男篮会在哪里训练，志愿者的回答是3号馆，我接着问3号馆在哪里，志愿者不知道，在他咨询过其他志愿者后，给记者发来的示意图片，却是足球场地。”
　　组委会的不专业，甚至波及到观众。8月19日上午，中国女排和越南女排的小组赛开打，场地内几乎空空如也，没有观众。原来，按照组委会预先的计划，观众可以凭借电子票到现场兑换实体票入场，组委会每天会把当天所有的门票打印出来，然后运往售票点，但糟糕的交通让送票员迟到很久，以致大批观众只能滞留在排球馆外等候换票。
　　至于媒体班车不守时的情况，一向苛刻的记者都懒得抱怨了，好在还有出租车甚至摩的可以帮助他们抵达各个场馆。
　　但现实令人们又难以过度苛责，毕竟雅加达已经为亚运会竭尽全力——为了确保45个亚洲国家和地区的1.8万名参会人员（运动员、教练员、官员、工作人员），以及数千名媒体记者，数十万游客在雅加达和巨港拥有良好的亚运体验，电力供应极不均衡的印尼，集中为这个两个城市优先供电，并在交通方面实施单双号出行政策，增加公交运力，努力营造良好的城市形象。
　　亚运红利&先到先得
　　雅加达亚运会的种种仓促举措并不令人感到意外。2012年底，亚奥理事会代表大会在中国澳门召开，由于阿联酋申办城市迪拜退出，越南首都河内击败印尼申办城市泗水取得举办权，但本可以取得“国家历史上首次举办亚运会”成就的越南政府在2014年4月提出放弃本届亚运会主办权，原因是“国内民众反对”以及“建设资金远远超出预算”，同年9月，在仁川举行的亚奥理事会代表大会宣布，第18届亚运会由印尼接办，但比赛城市由申办时的泗水改为首都雅加达——理由也很简单，4年时间不足以让泗水市完成亚运会基础建设以及场馆改扩建工程，印尼只有首都雅加达能够“担此重任”。
　　正是在“推诿”中，雅加达才“勉强”迎来本届亚运会。据印尼媒体报道，雅加达已经为承办亚运会付出极大人力物力和财力，以发达国家和体育强国承办大型国际性综合赛事的高标准来要求雅加达，公平性值得商榷。
　　更何况亚运会历史虽然并不悠久但“膨胀”速度惊人。1951年，第一届亚运会在印度新德里举行，资料显示有来自11个国家和地区的500名运动员参赛，67年过后，在雅加达举行的第18届亚运会已经有来自45个国家和地区的11300名运动员参赛。虽然，客观评价一届运动会的成功与否通常要等到闭幕后才适合作出初步结论，而整体评估还要看场馆在“后亚运时期”的利用率以及亚运会留下的体育文化遗产，但这样庞大的赛事规模，对于雅加达这样基础设施并不发达的城市而言，确实是较大负担。
　　以承办国际性大型综合赛事为契机，推动城市基础设施发展建设，提升本国体育运动水平，加强民众参与体育健身观念，一直是申办城市的主要目标，最明显的样本当以北京为例，有媒体援引专家观点表示，1990年亚运会的举行，让北京这座城市的发展速度“加快了30年”。
　　从1984年击败日本广岛赢得1990年亚运会举办权开始，“北京亚运会”就成为中国体育事业的关键词，财政拨款加全民捐款让人们第一次真实感受到“举国办赛”的巨大便利。在那一届亚运会开幕之前，亚运会组委会向第七届全国人民代表大会常务委员会第15次会议提交的报告显示，“80个比赛和训练场馆已准备就绪，其中新建和改建55个，建筑面积46万多平方米。为运动会服务的邮电中心、新闻中心、电视制作中心等工程也已完工，中央电视发射塔基本建成，可以使用，建筑面积共20多万平方米。同时，通过银行贷款和企业自筹资金，在首都北郊兴建了一个设施齐全的亚运村和国际会议中心，建筑面积55万平方米。修建了北辰路、北四环路以及京津塘高速公路等24条道路，共92公里，包括18座立交桥和54座其它桥梁、环岛、地下人行通道。同时还完成了海关大楼和首都机场的扩建任务以及有关水、电、气等城市基础设施工程”——如果不是因为承办亚运会使得市政建设突飞猛进，北京后来赢得2008年奥运会主办权或还停留在幻想中，也不可能以一种全新的自信姿态“冲出亚洲，走向世界。”
　　由简至繁&沉重亚运
　　“亚运，让城市更美好”的口号在北京身上得到极致体现，但在不同历史时期，亚运会自身的“阶段属性”也在制约着这项亚洲最大体育盛会的“精品化发展”。本届雅加达亚运会，竞技层面的比拼还在其次，“历史最大规模”和“新增项目”的效果才是组委会最关心的问题，换句话说，组委会的重点不是“亚运”而是“会”，一旦城市基建红利消失，“承办亚运会”变成赔钱买卖，亚运会的发展就只能靠“超级城市”伸出援手。
　　比如，2022年亚运会。2015年亚奥理事会代表大会宣布中国杭州赢得主办权，与以往惊心动魄的投票选举不同，杭州胜出毫无悬念——第19届亚运会，只有中国杭州一座城市提出申办，亚奥理事会总算不用面对“流拍”的尴尬。
　　和雅加达相比，亚运盛会或将在杭州再现其辉煌一面：2016年G20峰会让杭州推开“国际化”窗口，“提高杭州的国际知名度，促进杭州经济、社会的全面发展，进一步推动奥林匹克运动在中国的发展”成为杭州承办亚运会的主要目标。杭州的志向远大，似乎更能衬托和承受“亚运会之重”。
　　正在建设中的杭州市奥林匹克体育中心规划总面积为583.89公顷，相当于接近600个标准足球场的总和。奥体中心包括主体育场“白莲花”、主体育馆以及场馆群落，而在市政基础建设方面，杭州地铁将新建3、7、8、9、10号线和4、5号线二期，总里程192公里，总投资预算超过1400亿元，按照计划，2022年亚运会开幕之前，这些地铁线路将全部投入运营。
　　如今，亚运会已经演变成庞然大物，承办城市需要考虑的利弊已然相当明显，趋利去弊、各取所需说来容易实际极难——在杭州之后，亚奥理事会将2026年亚运会的主办权交给日本爱知县和名古屋市（两地联办），他们也像杭州一样没有遇到任何竞争对手。但这样的局面，对于亚奥理事会而言，并非对亚运会存在问题的简化，而是更加棘手且复杂。
　　（中国青年报·中青在线特派记者 郭剑 杨屾）
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