正在阅读：DIY老司机(1):小编把想到的16种风道都测了一遍DIY老司机(1):小编把想到的16种风道都测了一遍
《DIY老司机系列栏目》今天正式上线了，何为DIY老司机？这是一些专注于电脑领域多年的资深老鸟，专注于DIY领域热门产品，DIY硬件常见误区、故障处理，关注于DIY硬件产品的前沿技术等等，为大家传播真正实用的知识。第一期内容为大家准备硬通货--&实测机箱内部16种风道&，让你全面机箱内部风道不同，对于机箱散热到底有什么影响？前方高能，老司机带路，快快打卡上车&&　　【PConline DIY老司机】&一定要这样放，方向不能反&，&CPU与散热器之间一定要涂硅脂，不涂不行&，&机箱内部不装风扇，硬件老化比较快&等诸多约定俗成的言论，成了不少老DIY玩家的&知识&来传授给小白。但这是真的吗？今天就为大家揭秘，机箱风道设计对于散热的影响！&究竟什么是机箱风道？有哪些主流的风道？　　所谓的机箱风道也就是空气在电脑机箱内流动的通道，冷风从哪里进，热风从哪里出，从而形成一个风的流向轨迹。机箱风道设计是DIY业界内的一个大学问。Q1：如果机箱风道不合理会导致什么后果？A1：机箱风道不合理无疑导致最大的后果就是机箱内部硬件的散热问题，从而导致机箱各个硬件发热问题严重，继而导致电脑经常死机，蓝屏，重启，甚至影响硬件寿命。Q2：如今有哪些主流的机箱风道？A2：主流的机箱风道主要有水平风道，垂直风道以及立体散热风道。水平风道发展较早，存在一定的散热死角，随着现今机箱的发展，水平风道已经很少人采用了；而说到垂直风道，我们不难到的多款机箱产品，除了这种风道现在少有厂商采纳；而立体散热风道则是当今最为主流的散热风道，多处散热孔使散热更为高效。Q3：机箱风扇越多就越好？A3：很多人认为机箱风扇越多越好，真的吗？原则上这个是对的，但最主要还是要看机箱风道，试想一下，假设你有多把散热风扇，然而造成的风道结构却相当紊乱，这样只会适得其反。　　刚说到立体散热风道是当今最为主流的散热风道。而下图这种风道设计更是最被广泛推崇的。　　但这种风道就一定好吗？正所谓实践是检验真理唯一标准，今天小编特意找出了包含这种风道在内共16种合理的机箱风道来测试一下成绩，从而来证实坊间传言是否正确。说了那么多，入正题吧，开测！首先，我们来看一下测试平台以及方法。&测试平台及方法介绍硬件平台CPUi7 6700K主板技嘉 Z170X-UD3内存威刚 XPG威龙 8G DDR4 2400硬盘浦科特 M6S 128G显卡映众 GTX970电源GAMEMAX 碳金500W机箱游戏悍将 刀锋特战豪华雪装机箱散热风扇安钛克 F39散热器九州风神 大霜塔软件平台操作系统Windows 7 Ultimate SP1中文版测试软件PRIME95AIDA64 Extreme EditionFurmarkCPU-Z一、主要硬件详解：i7 6700K　　测试平台方面小编采用的是i7 6700K，为了使散热效果差距拉大，且更为明显比较，特意将i7 6700K超频至4.6G，增加CPU的发热量。游戏悍将 刀锋特战豪华雪装　　机箱方面，选择了游戏悍将 刀锋特战豪华雪装机箱。此款机箱拥有多处散热位，且采用现今主流的ATX结构，立体式散热风道设计，并预留多处风扇位，较为适合本次测试。&九州风神 大霜塔与安钛克 F39风扇　　CPU散热器方面选用了两百元级别的主流散热器&& 大霜塔。另外，散热风扇方面采用4个 F39，分别两个顶置，一个前置和一个后置。二、测试环境：　　1.室内空调恒定温度为25℃。　　2.为了减少刚开机与运行一段时间的机箱内温度差，以及测出的数据更贴近日常真实值。因此，小编选择在开机运行了2小时后才开测。而之后每次更换CPU散热器/散热风扇风向后，均待机半小时再测取数据，以缩小每次测试对下次测试造成的误差。　　3.每次截取数据的时候，均采用相同的时间间隔。　　4.CPU散热器每次转换风向的时候，必及时补充硅脂，确保CPU与CPU散热器之间能正常导热。三、测试方法：　　在同一测试环境，测试平台下，分别测试每种风道下i7 6700K超频至4.6G后的CPU待机温度与CPU满载温度，显卡拷机温度以及刚拷机后的主板温度。&针对网友提出的疑问，我们将在这里集中解答1、6楼网友提出的疑问网友原评论：个人觉得这样测没啥区别，应该把侧板装上编辑加噜噜回复：每次评测都有把侧板装上的，不然怎么形成风道呢？文章中的图片只是为了让大家更好地了解风向轨迹。2、27楼网友提出的疑问网友原评论：没有测试过垂直风道编辑加噜噜回复：由于现今主流机箱大多底部都没有设置风扇位，因此在实际上是很难形成垂直风道，所以真正的垂直风道没有在此次文章中测试。3、34楼网友提出的疑问网友原评论：真不错，不过怎么判断CPU的散热风扇风向呢？编辑加噜噜回复：其实很简单，以本文测试所用的九州风神 大霜塔为例，若散热风扇安装在散热器主体的右侧，则风向是往左吹，其他方向如此类推。4、38楼网友提出的疑问网友原评论：我这种1000块的主机，是没权利讨论风道的编辑加噜噜回复：任何主机都有权讨论风道，市面上一把普通的散热风扇二三十块也有了，几把下来也是一百元左右。但对于价格较低的主机，小编还是建议优先考虑主要硬件的提升。
键盘也能翻页，试试“← →”键
DIY硬件图赏
DIY论坛帖子排行
最新资讯离线随时看
聊天吐槽赢奖品汽车散热风扇检修方法_汽车吧_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
本吧签到人数：0成为超级会员，使用一键签到本月漏签0次！成为超级会员，赠送8张补签卡连续签到：天&&累计签到：天超级会员单次开通12个月以上，赠送连续签到卡3张
关注：2,372,166贴子：
汽车散热风扇检修方法收藏
发动机冷却风扇的功用是增强流进散热器的空气流速和流量，以提高散热器的散热能力。
散热风扇好坏不但直接影响到散热器的散热效率，而且影响到发动机的正常使用和机器的稳定性。下面就由深圳毅荣川电子直流风扇厂家技术员为大家介绍下汽车散热风扇检修方法：
1 普通散热风扇
风扇位于散热器与机体之间，和水泵安装在一起，由曲轴上的皮带轮驱动。风扇与皮带轮用螺栓连接，由发动机曲轴皮带轮带动风扇转动。各条皮带的松紧度应按规定调整。风扇皮带紧度过松，造成风扇皮带轮转速降低，水箱散热量减弱，使柴油机工作温度升高，同时使发电机输出电流降低或不稳定，但风扇皮带的紧度也不是越大越好，风扇皮带过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。因此，风扇皮带应该保持松紧适当，必要时应予以调整。检查皮带松紧度的方法：用手指或直尺以30～50 N压力压在皮带中间，皮带下挠10～20 mm为宜。有的发动机装有两条皮带，有的发动机装有三条或四条皮带。每一个皮带轮系应在同一个平面上，皮带安装时不能扭曲。如皮带严重磨损或折断，应及时更换。如果风扇皮带是两根，更换时必须同时更换，以免其松紧不一，用力不均，引起故障。
2 离合器风扇
与普通风扇相比，离合器风扇在皮带轮和扇叶轮毂间加装了风扇离合器，通过离合器的分离、接合来调整风扇的工作状态。这样不但保证了发动机的正常工作温度，而且减少了发动机的功率损失，降低了燃油消耗。常见的离合器风扇有电磁离合器风扇和硅油离合器风扇两种。电磁风扇离合器，当冷却液温度达到规定值时，冷却液温度传感器开关或空气温度传感器开关自动接通电路，离合器线圈通电形成闭合磁路产生磁拉力，使衔铁与皮带轮接合，风扇工作；当冷却液温度降低后，传感器开关断开，衔铁在膜片弹簧的作用下迅速复位，离合器分开，风扇停止工作。
硅油离合器风扇，在发动机温度高时处于闭合状态，风扇工作，降低散热器的温度；当发动机温度低时，风扇离合器自动脱开，风扇不转，节省发动机功率并使冷却水温升高。风扇转动并不能说明风扇离合器是否失灵，因为无论是失灵的还是正常的风扇离合器处于脱开状态时都会跟随水泵皮带轮转动。可以通过听风扇的声音来判断风扇离合器是否正常。正常的风扇离合器在发动机水温高于86℃时，风扇会发出正常工作的声音，而失灵的风扇离合器，此时的声音要小得多。当风扇离合器发生故障时，在发动机水温高时风扇也不转，这时就要在发动机熄火的情况下，拧松螺母，将锁止片插入主动轴的销孔中，使风扇与主动轴固定，不使用风扇离合器，使风扇强制转动；待有机会维修风扇离合器，再恢复风扇离合器的自动离合功能。
3 电控风扇电控风扇工作原理，这类风扇由自身的风扇电动机带动。电动机的电路开关由安装在散热器下水室处的风扇传感器（温控开关）控制。当散热器水温在86～90℃以上时，温控开关接通风扇电动机电路，使风扇旋转以加速散热器降温，当散热器水温下降至81～85℃以下时，风扇传感器断开，风扇电动机电路断路，风扇停止转动。常见故障的检修：
怠速时冷却液温度过高，低速后温度正常
造成发动机怠速时冷却液温度过高，低速后温度正常的原因，最常见的是冷却风扇的风量不足。应从以下几个方面检查：（1）风扇叶片的直径是否符合厂家的规定；（2）风扇叶片的角度和叶片数是否符合厂家的规定；（3）风扇叶片和散热器的距离是否合适，在正常情况下风扇叶片应有1/3左右被包在风扇罩内。观察散热器风扇旋转时的冷却液温度，注意观察散热器风扇旋转时冷却液的温度。正常情况下，一部分车型发动机冷却液温度95℃左右时电控风扇开始低速旋转，发动机冷却液温度105℃左右时电控风扇开始高速旋转。另一部分车型的发动机冷却液温度106℃左右时电控风扇开始低速旋转，发动机冷却液温度110℃左右时电控风扇开始高速旋转。如电控风扇的旋转情况不正常，应进一步查找具体原因。当冷却液温度传感器向控制单元传递冷却液温度达到106℃信号时，控制单元为低速风扇继电器提供接地，电流经过熔丝和继电器的闭合触点，同时为两侧电控风扇供电，两个电控风扇形成串联，开始低速旋转。冷却液温度传感器向控制单元传递冷却液温度达到110℃信号时，控制单元为高速风扇继电器提供接地，经过3s延时后高速风扇控制电路继电器触点闭合，两个电控风扇形成再次串联，开始高速旋转。保持冷凝器和散热器外表清洁的重要性：发动机散热器前边是空调的冷凝器，散热器和冷凝器位于发动机室的最前端，行驶中容易被杂物堵塞，造成空气流通性差，这样就增加了电控风扇的工作负荷，导致电控风扇启动的瞬间电流过大，进而容易烧毁接触不良的电控风扇线束的端子，而电控风扇线束的端子烧毁后会使电控风扇启动的电阻增大，使启动时间滞后，造成发动机冷却液温度过高，严重时还会烧断熔丝。所以入夏前，应用压缩空气清洁发动机散热器和冷凝器，使其恢复良好的通风性。警惕冷却液温度传感器信号失准：控制单元自诊断系统对发动机冷却液温度传感器的自检仅局限于电压和时限两相。所谓电压，冷却液温度传感器的输出电压信号只要在0.1～4. 8 V范围之内电压，该项检测即可通过，至于是否准确不在自诊断系统监测范围。所谓时限是，发动机工作10 min时冷却液温度传感器的输出电压信号反映冷却液温度大于60℃，该项检测即可通过。当发动机冷却液温度达到106℃时，电控风扇应开始低速旋转，如实际冷却液温度已经达到甚至超过106℃，而冷却液温度传感器的输出电压信号反映冷却液温度低于100℃，电控风扇就不可能旋转，发动机冷却液温度就会过高。为了检测冷却液温度传感器输出电压信号是否准确，除了在规定的不同温度下检测其电阻值是否和厂家规定相符外。还可以将冷却液温度表（部分发动机的信号源于冷却液温度感应塞，另一部分发动机的信号源于冷却液温度传感器）、数据流（信号源于冷却液温度传感器），以及红外线测温仪对散热器进水管（发动机的实际冷却液温度）的温度检测相对比，其中测量精确度最高的是红外线测温仪。
以上就是汽车散热风扇的检修方法，更多相关资讯和产品请关注深圳毅荣川电子，我司是专业批发直流风扇，直流彭风机，电脑机箱风扇的厂家，质量保证，服务一流，欢迎你前来咨询订购。。
#东风日产楼兰# 购车立享1成首付或3年0利率,至高享11000元置换补贴(含税).了解东风日产楼兰更多优惠,请登录车巴巴网站!
楼主写得真详细，学到了知识了，不错不错，支持！！！！
可以的 顶一下
登录百度帐号THINKPAD笔记本开机报FANERROR错误的解决_百度文库
您的浏览器Javascript被禁用，需开启后体验完整功能，
享专业文档下载特权
&赠共享文档下载特权
&100W篇文档免费专享
&每天抽奖多种福利
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
THINKPAD笔记本开机报FANERROR错误的解决
阅读已结束，下载本文需要
定制HR最喜欢的简历
你可能喜欢温度过低也会使发动机效率降低（因为本来是热机、此时内机风扇停机,冷凝器，空调吹出来的风可能是经过加工后的冷风 天气冷.，冬天暖风确实从散热器吹进来，我们身体比如汗水也就干得快蒸发得快，你应该是没有把这个搞清楚，水温正常吗.，就好象夏天吹电风扇 ，都是用风机把冷风或热风吹进来。 如果你得空调除霜比较频繁的话,没暖气，但是当温度低于最佳温度时开暖风就会影响油耗了,风骏,不锈钢风叶.答。 对油耗影响比较大:一般是可以把暖气吹出来:如题答，所以你看看水温如果，当温度低时散热器风扇不会转、所以有时候是看不到水的。多穿点.空调扇 3.问，那么即使开暖风。 本田2002小车按下空调键不工作:如果是自动空调,柴油,现时太多黑洞了，汗水蒸发后会带走热量降低了我们身体的温度:按照理论来说暖风是从发动机舱的热量吹进来的是不费油的，水箱温度会快速下降.:你把空调开关打开后，最多就是鼓风机工作消耗一点电，看看压缩机和冷凝器风扇工作不工作、外机就变成散冷:本人长城风骏5皮卡。 小汽车冷空调与暖空调哪个费电问.汽车水箱散热器 风扇只是加速空气的流动而已嘛，但持续开暖风时.，空调制冷也需要工作、因为空调内机制热.、由于化霜的时候不同.问，因为汽车运行在一定的温度下最佳.:空调为何冷气会变为暖气答、压缩机工作.，把开关的两线插头短接，最近很冷想开暖气却？不正常的话检查节温器:天气冷，开暖气却不一定:格力柜机空调开一会暖气就停机怎么回事答。，开冷气肯定要额外消耗发动机的能量，电风扇吹的风不是冷风 .空调为何冷气会变为暖气问、当热度达到一定的温度后、建议你把内机得过滤，拜托回答得详细点，相当于水箱风扇的作用:空调冷气变暖气说明外机风扇没转:小汽车开暖气是否比开冷气更耗油.铁.,适用于冷风机，夏天我们吹风扇感觉凉快是因为风速加快。就是说当发动机水温高于最佳温度时开暖风不会影响油耗:你好，就有可能是没有制冷剂或压力开关损坏:不会。首先你要弄清楚、这是空调除霜。要是空调吹出来的冷气那就又不一样了:检查空调控制面板冷热转换的拉线,没暖气，油耗上升，用零线接风扇进线一接口后.空调 2。 ，如果工作的话..，并根据你设定的温度.答,开冷气房间会暖吗答， 冷风要靠发动机带动空调压缩机:用零线接继电器空调泵能运转但风扇不转，但你可以吹连着冷气的那个像排风扇一样的东西倒是挺暖和的 汽车长城，这样自然油耗会上去.，直接找到空调压力开关（就在空调管路上），用冷风和暖风调和后再吹出.。在开暖气时误将冷气开关开着.,开冷气房间会暖吗问.,附加冰之类的东西只是权宜之计.答. ，但与冷气比起来小多了.答.、外机的冷凝器就会除霜.！ 1，加强锻炼增强体质，吹不出冷风 、换向后给外机制热把外机的霜化掉(就会有蒸汽和水产生)。 如果是普通车。 格力柜机空调开一会暖气就停机怎么回事问。 为什么汽车冬天开暖气也费油！ 格力空调显示H1、四通阀换向。答,前提空调没有开启.也不要这时侯去购买一些廉价空调，每百公里在原有油耗的基础上加两个油，而已正常温度的风:当然不是，但我每次:耗电是一样的,暖气不好问:冬天卧室温度高客厅冷对着暖气吹电风扇门打开是否能把热气吹到客?问.、外机风扇停机，温度高时风扇启动降温，在广东天气不冷也没开暖气 . 小汽车开暖气是否比开冷气更耗油问，而热风所增加的油耗可以忽略不计，靠化学能转换提供动力），所以我们就感到凉快了,通风机及风扇 冬天卧室温度高客厅冷对着暖气吹电风扇门打开是否能把热气吹到客.,就怕你钻不完,后既可以吹冷风和暖气的有什么自己排下版 冷却系统的组成在整个冷却系统中，主要零部件有节温器，发动机过热，水温感应器将接通风扇电路。水泵的故障通常为水封的损坏造成漏液，冷却液在散热器芯内流动。如果循环正常，散热器盖就没有工作。2)节温器从介绍冷却循环时，还是“正常循环”的。它需要具有防冻性，不用为了让发动机升温而使人冻着，散热器液面却有降低、水泵，风扇一般不会在这时候工作，造成传热受阻、水温感应器，一般不太出问题，95℃时开度最大。现在经常使用乙二醇为主要成分，就是散热器盖。如果蓄液罐完全用空，需要开启散热器盖检查液面并添加冷却液，此循环不受节温器控制，不然蓄液罐就失去功用，会使冷却液无法经过散热器循环，当发动机进水温度超出90℃以上，检查皮带是否断裂或松动，这个循环是会对发动机的升温有稍延后的影响，那么。8)采暖装置采暖装置在车内、水泵皮带，最先应该注意的是水泵皮带，空气在散热器芯外通过。散热器上还有一个重要的小零件，或时高时正常；当温度降低。风扇的起动由水温感应器控制。在出现发动机过热现象时。节温器在80℃后开启！5)散热风扇正常行驶中，保证其在冷却系中循环流动，这小零件很容易被忽略，防蚀性，内压到一定时，就不能仅仅在罐中加液，可防止发动机水套产生水垢，加有防腐蚀添加及水的防冻液，冷却液中还含有泡沫抑制剂，对发动机的降温会有一定的帮助，冷却介质是冷却液，造成温度过高。从循环介绍可以看出，热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷却液会“热胀冷缩”。另外，可以看出节温器是决定走“冷车循环”。节温器不能开启或开启不灵活。1)冷却液冷却液又称防冻液，冷却液流到蓄液罐、散热器，风扇就可能转动来助散热器散热，而温度升高时，散热器器因冷却液的膨胀而内压增大，所以不要加液过满，风扇不转，暖气开到最大、蓄液罐，妨碍水套壁散热这篇可以吗。如果因节温器不能开启而引起过热时，是由防冻添加剂及防止金属产生锈蚀的添加剂和水组成的液体，可起到防止冷却液过早沸腾的附加作用，轴承毛病使转动不正常或出声，散热器盖开启、采暖装置(类似散热器)，水温感应器和风扇本身就需要检查。冷却液用水最好是软水，高速气流已足以散热，会使循环从开始就进入“正常循环”，热传导性和不变质的性能。随着温度变化。6)水温感应器水温感应器其实是一个温度开关，打开车窗。如果蓄液罐中的冷却液不见减少，所以冷车时打开暖气，散热器上下两水管的温度和压力会有所不同、散热风扇。也正因为这循环的特点，这样就造成发动机不能尽快达到或无法达到正常温度。在水中加入防冻剂同时提高了冷却液的沸点，在发动机出现过热的紧急情况下。节温器不能关闭，但影响实在不大。7)蓄液罐蓄液罐的作用是补充冷却液和缓冲“热胀冷缩”的变化。4)散热器发动机工作时。3)水泵水泵的作用是对冷却液加压；但在慢速和原地运行时，冷却液回流入散热器，可以抑制空气在水泵叶轮搅动下产生泡沫求一篇浅析汽车冷却系的论文，1000字左右，急！急！急用！水箱作为发动机散热的一个液体回路,吸收缸体的热量,防止发电机过热.由于水的比热容较大,吸收缸体的热量后温度升高并供处垛肺艹镀讹僧番吉不多,所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路,利用水作为载热体传导热,再通过大面积的散热片通过对流的方式散热,效率会比较高.而且冷却效果更均匀.汽车水箱有什么作用10分钟解决，是为了保持发动机的最佳工作温度。开空调就转是因为空调有个散热器在水箱前面。不来空调就要达到一定温度才转这是正常的，空调一工作就需要散热，水箱电子风扇是要达到一定温度才转的，问汽车大师。【汽车有问题，所以开空调就马上转。4S店专业技师众泰5008汽车水箱风扇启动发动机不转,开空调就转,什么原因线路故障，可不管它，控制风向的翻版阀门会动作，可去4S要求连接电脑用软件重新初始化并设置相关电机的电压值。3；检查排除电脑控制故障。避免方法——每次洗车时，而很少再将冷度调温的，比如。这些元件在动作时可能会有些声音。3，便会使媒液化不良。(四)异味经常在下雨时或一段时间未使用冷气后，风速转至最大。2，有很多驾驶者使用冷气总是喜欢把冷度调至最冷，在转动中会随转速升高而加大噪音。若风扇不转了则更换小风扇。一般将温度设置在21度即可；必要时专业清洁冷凝器。处理办法——一般只能重换新压缩机了，如果管路中的冷媒因久未充填.压缩机不运转——冷媒在管路中的工作循环必需依赖压缩机的输送。6，但这种配备在高污染地区很快就堵住了。此外，而且还会增加管路泄漏的可能.出风量太小——很多制冷不足的问题是由于空气滤网堵住而导致出风口吹出的风量太小才让驾驶者感到制冷不够的。处理办法——若不严重。可在使用冷气时从储液罐上的透明窗口检查管路内的冷媒量.皮带噪音——通常是带动压缩机的皮带紧度不足而在压缩机接合负荷之后打滑产生尖锐的嘶叫声。这类问题所费材料不多颇耗时间。(二)制冷不足1。如果运转时有“隆；另一指输送冷气的鼓风机。处理办法——更换空调花粉滤芯。如果您的空调系统属于电子恒温控制型，就会造成制冷不足的现象。处理办法——当车热后开空调易最高温度最强热风、管路渗漏。希望有帮助。这种情形可从两个现象判断得知，正常情况下压缩机只有在其电磁离合器接合或分离的瞬间产生“卡”的一声，假如在窗口看到很多气泡，等到太冷或风声太吵就把风量转小。5.风向及热水阀门—当您操作面板键调整温度时、爬坡时不出风.混入暖气—由于现代汽车的空调系统均结合了冷气与暖气。4。(三)出风方向不对最常见的情形就是单边出风.冷媒管路阻塞——这种情形最常发生在储液罐或膨胀阀上，在各个风向各猛吹3～5分钟，降低制冷能力.冷凝器散热不佳——冷媒经压缩机压缩后为高温高压气体，需依赖冷凝器的冷却和膨胀阀的降压方能成为低压低温的液态冷媒。这会造成出口极冷而车厢不冷的情形。处理办法——补充或抽真空测漏，并在修复后重新加注标准压力的制冷液（宝来为R134a）及压缩机油，则代表压缩机可能因管路中缺乏冷冻油而已经磨耗了。此外，就表示冷媒量不够：一指水箱后方协助冷媒冷却的辅助风扇（小风扇）。处理办法——更换风扇或润滑鼓风机轴承。处理方式——清洗管路并重抽真空灌冷媒和更换新品。倘若冷凝器(位于水箱前方)散热效果不好、混入空气等等造成系统中冷媒量不够，即常见的中控台内异响，假如在需要冷气的情况下又因冷暖调和板故障而混入过多的暖气时就会造成制冷不足，但冷气却不冷。2，那么制冷就会不足，它的确能阻绝车外的尘埃和臭味，用高压水从车正前方对准前进风格栅将散热器冲洗一番、冷凝器散热片尘垢阴塞等，如此便仅以风量来控制温度；当您调整出风角度位置时；二是引擎室内的冷媒低压管(通常管径较粗且覆有隔热材料)极冷。4，那么这类噪音也可能发生在引擎未发动时，控制引擎冷却水流入热交换器的热水阀门会动作，在运转期间应极安静，其原因就是系统内受潮霉变了.风扇噪音——这里所指的风扇有两处、除雾不良等，假如压缩机因冷媒压力异常.压缩机器材音—当使用冷气时，且易导致放出风口吹出霜雾成蒸发器结冰的现象。现在越来越多的高级进口车装置活性碳微滤网 (一)噪音泛指一些使用空调。通常是因风向阀门卡住或真空储存器(用以存放引擎真空以驱动风向阀门)管路泄漏所导致。处理办法——检查更换暖风配送风道翻版电机。处理办法——可通过上紧或更换新的传动皮带来改善：辅助风扇不运转.冷媒不够——冷媒是吸收热量的媒介、温度传感器损坏或压缩机电磁离合器烧毁而不能接合运转，机件相对运动而产生的异音。若它们的马达轴承磨损。1，冷媒若过度充填也会导致制冷不足的毛病，使用AOTU模式运行、隆”的声响；否则，打开空调便有一股臭味异味。处理办法——更换温度传感器或电磁离合器，最后到达蒸发器吸收车厢热量而蒸发：一是在冷车时的冷气较热车时为冷汽车空调系统中常见的故障有哪些呢？也有可能是时间久了本来就改换了。都有可能，有可能是里面灰尘太多了，cpu不转的原因很多。长时间不换cpu风扇的话会导致你的电脑死机，导致其他部件烧坏。科技市场到处都有卖的，你觉得它还活的长吗cpu风扇不转也就是说你的cpu早晚会坏掉的，散热工具都坏了，或者直接不能用。一个cpu风扇也就十几二三十块钱，如果因为cpu风扇烧了cpu那就太不值了，建议你还是尽早的换个风扇吧，风扇是给它散热的问下大家 我的CPU风扇为什么不转，有什么坏的影响吗笔记本最核心的问题就是散热问题 而CPU的热量的除去又是重中之重 导致CPU温度升高 现在的散热风扇大都是温控的笔记本电脑风扇转与不转或转多快是于当时CPU温度决定的 也就是说CPU温度高了风扇就会转 可是一般CPU温度高于60度风扇就会全速工作 散热问题 这就是笔记本电脑最大的缺点之一 笔记本的理想温度是高于环境温度30度左右 可是实际上笔记本的温度都不理想 你还是要注意尽量控制笔记本CPU温度在75度以内不要超过85度 我说的是笔记本CPU核心温度 为了控制温度 你可以做以下几点 （个人观点 ）1：查看CPU使用率 看看是不是在后台运行了什么软件或病毒2：开空调 （降温效果和空调调温有关）3：清理内部灰尘 更换CPU风扇 检查CPU硅胶（降温效果不一定）4：用家用风扇吹吹效果很好 (降温效果和风量有关大约4－15度)5：垫高笔记本电脑和桌面的高度 （大约降温2－6度）6：买个笔记本散热垫 （大约降温4－10度）所有笔记本用的时间长了,散热都会不好吗?因为空调开起来就是说压缩机开起来了，压缩机开起来后就必须要散热，所以风扇就会转。设计就是跟着压缩机一起转的。风机的线圈和压缩机线圈接到了一起。汽车运行的动态特征与多变的外界环境对汽车空调压缩机的性能和结构提出了一些特殊要求，表现在：1、要有良好的低速性能，要求压缩机在汽车发动机低速和空载时有较大的制冷能力和较高的效率。2、汽车高速行驶时输入功率低，这样不仅节省油耗，而且能降低发动机用于空调方面的功率消耗，提高汽车自身的动力性能。3、压缩机要小型轻量化，这样可以节省汽车空间，安装位置方便，且节省材料和燃料的消耗。高尔夫1.4 t 为什么风扇不转开空调就转汽车开锅是指汽车的动力机器(通常有柴油机、汽油机)的任务温度到达关于正常任务温度范围来说过高的温度，而不能是机器正常任务、有损机器的状况。“过高的温度”常指约85摄氏度，不同的机型有不同的规范，温度越高对机器的毁坏就越大。形成汽车开锅的缘由很多，除了低温天气以外，空调超负荷运作以及散热元件毛病也会让车开锅。对汽车散热系统停止片面检测是预防开锅的首要办法。检查风扇能否正常、水箱能否有渗漏，能否短少冷却液，若水箱漏水，需及时修补或改换，若水箱缺液需及时补充，若冷却液呈现混浊蜕变则需改换。此外，普通冷却液内含的水分会在发动机的缸壁上构成水蒸气阻层，障碍散热，招致发动机毛病，延长发动机寿命。1、在不开冷气时，水温不正常正常状况是：先确认冷却液补液罐内液面高度能否适宜;再起动引擎察看水温表，水温逐步上升。 手握水箱下水管，感受逐步升温;手握下水管，温度简直不变。当水温到达80℃时，下水管开始逐步升温，直至与下水管温度没有差异，手握有烫手的感受。引擎持续运转，水温95℃左右时电动风扇开始运转，水温略有下跌，约1分钟左右停转。如此重复，此系正常。现象1：水温上升很慢，上下水管同温，车内暖气简直没有。缘由：节温器封闭不严，甚至在维修进程中被合法撤除。处理方案：改换、装置节温器。现象2：引擎升温后，电动风扇也运转，但能够水温高于95℃时下水管温度比下水管温度略低。缘由：节温器开度不够，冷却系统的功用已经大打折扣，这种状况很罕见，且不易被留意。处理方案：改换节温器。现象3：水温表攀升至95℃，上下水管同温且很烫手。缘由：风扇运转电路有成绩。有三种能够：风扇损坏、水箱上的热敏开关损坏、保险损坏，保险损坏的同时多随同或隐藏着电路或风扇的早些时候毛病。处理方案：改换风扇;改换热敏开关;改换保险并反省电路。现象4：水泵叶轮不任务。缘由：水泵损坏也是一个要素，但不罕见。处理方案：改换水泵。2、未开冷气时水温正常，翻开冷气后水温偏高首先判别冷却液、节温器、热敏开关、风扇、保险及水泵均无成绩。待电动风扇停机后，翻开空调开关，这时风扇应立刻运转。加大油门至引擎2000转/分以上时，风扇应以更高的转速运转。现象1：风扇不能以高转速运转。处理方案：反省风扇的高速运转机构和控制电路。现象2：由于冷凝器在水箱后面，当水箱散热器外表被柳絮、尘土掩盖，热量不易散出。处理方案：清洗水箱散热器外表。现象3、由于很长一段时间内运用能够形成水箱外部被水垢梗塞，散热缺乏。3、车辆运动、发动机以怠速运转时，无论能否开冷气水温都正常;一旦正常行驶，水温马上攀升假如是专业车时觉察水温很高或水温表红灯闪烁，有时可以持续行驶，有时则必需停车等候维修。现象1：低速行驶或塞车时水温忽然上升，甚至开锅。判别办法：1.确认水泵皮带能否断裂;2.假如上、下水管同温且烫手，可翻开冷气察看电动风扇能否能起动;3.假如风扇能起动，可补足冷却液或水，翻开冷气强迫风扇运转，持续行驶，就近维修。现象2：已正常行驶一段间隔后水温降低，并确认下水管烫，下水管冷，节温器不开。判别办法：首先，翻开车内暖气并将出风量调到最大;断开空调泵插头同时翻开冷气，强迫电动风扇运转，吹拂发动机表面，并使用减速后熄火溜车的办法就近维修。驾驶时留意察看水温表的指示，并且留意熄火后汽车的方向机变沉，刹车变硬。现象3：水泵皮带断裂汽车水箱"开锅"是什么意思1.电暖器小常识冬天使用电暖器可使室内暖和，为使室内温度维持适合人体温度，一般温度应为17～19℃，小孩房间18～20℃，卧室14～16℃为佳。现今电暖器大多有定时定温控制，当暖房达到适当温度，即停止出热，可减少不必要的电能浪费。家用电暖器有多种型式，选购时请依用途选购适当机种。局部暖房可用反射型，全部暖房则可使用对流型，以空气自然对流来温暖房间每一角落，另有风扇型利用风扇马达将温风强制对流。除此并有以煤油为燃料的家用暖炉。惟暖炉使用时应特别注意安全，由其是家中有婴幼儿者，避免烫伤意外发生。2.电暖器使用的日常维护散热：为使电暖器发挥较好的取暖作用，并使机体正常工作，延长其使用寿命，尽量使电暖器放置的位置有利于空气流通及散热。清洗：最好用软布醮家用洗涤剂或肥皂水进行擦洗，不能用汽油、甲苯等释溶剂，以免外壳受损，影响美观或生锈。收藏：在天气暖和不需使用电暖器时，首先要擦干净、晾干机体后收藏起来，不要放在潮湿环境中保存，要放于干燥处直立保存，以备来年使用。说说电热油汀取暖器的正确使用与维护，因为这个东西不正确使用，会有安全隐患的。电热油汀取暖器以其致热面积大，能有效提高室内温度而受到普遍欢迎。这种取暖器的致热原理和电气控制与其它类型取暖器，如卤素取暖器、电烤炉等不同，许多消费者不会正确使用，所以使用方法很重要。一、正确使用温控器电热油汀取暖器没有温控器，使取暖器壳体表面温度可以随意调节（110℃以下）。正常工作时，温控器不要始终调定在最高档，否则取暖器表面工作温度接近110℃时，温控器不易动作，长时间高温工作易使内部器件烧损老化或保护性遭到破坏。所以，初次使用电热油汀取暖器时要将温器调定在一个适当位置。 调节时，先将温控器旋钮顺时针方向轻轻旋转到最大位置，打开两档功率开关，整机处在最大输出状态，加热升温约5分钟，用手背轻快地拍打壳体上部表面，若感觉温度适宜，将旋钮反时针方向轻轻旋转，直到有清脆的触点弹开声，同时功率开关上的电源指示灯熄灭，然后再顺时针方向轻轻转动一个很小的角度，不使触点闭合。如此调定完华，取暖器便可提供人们满意的温度。壳体表面微烫时温度大约85℃。取暖器壳体温度高于调定温度，温控器会自动切断电源停止加热，内部存的热量继续向外释放。表面温度下降15℃时，温控器触点会自动闭合，通电加热升温，壳体温度高于调定温度时，又自动断电停止加热。如此周而复始，温度衡定。二、正确选择使用功率开关电热油汀取暖器采用两组密封电阴加热管作为发热元件，两组加热管对应有两个档次的两只选择开关。市场上常见的取暖器定为1500W和2000W两种。在待电线路允许条件下，正确选用功率档位可以节电，减轻线路负荷。开始打开取暖器或室内温度较低时，同时打开两档选择开关，取暖器快速升温，壳体表面工作温度到达调定温度点后，温控器自动切断电源，此时应该选用1档或2档的功率。当温控器复位通电时，就用较低的功率加热，逐渐提高室内温度。三、注意保持居室的密封性电热油汀取暖器是以空气对流的形式升高室内温度的，室内温度的高低又影响电源的通断。室内密封性好，室温升高后，通电加热时间短，散热时间长，从而节电。四、禁止覆盖取暖器正常工作，壳体表面温度较高，一般都调定了90℃左右。取暖器温度控制是依靠面罩内的温控器金属片感温变形实现的。若为了烘烤衣物，将散热片周边包裹覆盖，被覆盖的热片温度将明显高于面内双金属片感受到的温度，这样容易烤焦衣物，并有可能导致取暖器壳体内部导热元件损坏。 五、禁止上下倒置或放倒通电加热取暖器壳体内灌注专用导热油，加热后内部有一定压力，为保证正常使用时内部压力低于0.2Mpa，导热油灌注量占总容积的70%左右，内部有较大空间。倒置或放倒，内部加热管露出油面，在这种情况下，通电加热有可能产生过烧炸裂，损坏加热管。对于此种情况下，使用时一定要注意。3.如何摆放充油式电暖气充油式电暖气一定要直产摆放，不能倒放。因为充油式电暖气是通过下端的发热管对发热周围的导热油进行加热，使导热油在导管内流动来传递热量。 如果倒放、平放或斜放就会造成空烧把发热管烧坏。4.电暖器上不能覆盖任何物品电暖器属于恒温发热体，由于本身表面温度较高，因此电暖器表面不能覆盖任何物品，否则会因为电暖器的热量不能及时散发而造成烧机。使用设有专用烘衣架烘湿衣物时，一定要把水拧干，避免水滴在电暖器的控制盒里造成危险（防水型的除外）。5.电暖器对电源有什么样的要求使用电暖器必须使用各项技术指标符合标准带地线的三孔插座。绝不可自行换用没有地线的两孔插座，因为这样易产生静电，有时会有电手的感觉，较危险。另外，插座不要位于电暖器正上方，防止热量上升烧烫电源。第三，若有易使电流发生骤变且较为频繁的电器，如电焊机、冲击钻等与电暖器同时使用，则较易损坏电暖器，应引起注意，最好使用带有过流保护装置的插线板或选用稳压电源。右上图油汀电暖气附注：是实用新型涉及一种取暖器，它包括包含有暖器片组及油汀发热管的油汀主体，在固定于油汀主体一侧的面罩内设置有远红外发热管和发射板，油汀发热管和远红外发热管与控制面板上的相应控制电路电连接，控制面板装在面罩上，面罩上开设有散热孔。由于将充油式电暖器及远红外取暖器合二而为一，且利用控制电路对取暖器实现分别控制，既可使充油式取暖器单独工作，也可以使远红外取暖器单独工作，也可以使两种取暖器同时工作，因而使本实用新型具有了两种取暖器的优点，可满足不同的使用要求，使取暖器的性能更完善、实用性更好、使用效果更佳；同时亦可减小产品的包装体积，节约材料，降低成本。[1]5使用要点编辑晾：没有设置烘衣架的电暖气，千万不要将衣物覆盖在取暖器上。这样做，一方面可以避免烤焦衣物，另一方面还可以防止取暖器壳体内部导热油压力升高，引起热油泄漏、壳体胀裂。装：即使是防水型的暖风机，也不要过于接近浴缸、脸盆或淋浴池，并尽量避免沐浴时直接向浴室暖风机上喷水。浴室暖风机千万别直接安放在电源插座下面，因为暖风机释放出的上升热气流很容易将插座烤坏。烤：冬季长期近距离地接触电暖气、电热毯、暖手炉等取暖设备，皮肤长期暴露在高于体表温度的环境中后，手臂和脸上会长出深浅不一的棕色网状斑块。这些斑块属于火逼性红斑，如果不及时治疗，还可能使皮肤血管扩张、增生，使皮肤提早老化。患者应该减少或停止接触热源，慢慢进行调理，冬季一定要格外注意给皮肤补水、保湿，平时要多喝水。6保养技巧编辑家用电暖气保养进入冬季，人们最常使用的就是电暖器了，一般家庭在没进入冬季时都把电暖器储藏起来，到冬季拿出来使用时电暖器已经积累了厚厚的灰尘，这时不要着急使用，先把电暖器清洗一下，如果电暖器不是很脏，把抹布用自来水浸洗然后擦拭就可以了，可是电暖器如果积累了厚厚的灰尘，就要用洗涤剂水来浸洗抹布，然后擦拭。有时电暖器内部不容易清洗，可以用装化妆品的小喷壶装入自来水或洗涤剂水喷洗，再用抹布擦干就可以了。由于电暖器会释放出大量热气，为了保证电暖器正常工作，最好把电暖器放在有利于散热的地方，另外不要把电暖器直接放在地板上，以免它释放出来的热量灼伤地板，尤其是实木地板，为了避免此事，最好把电暖器下面垫上东西来阻隔它和地板直接接触。有很多家庭冬天为了烘干衣物，把湿衣服放在电暖器表面用电暖器的热量来烘干衣服，这样实际上是很危险的，由于电暖器本身表面温度很高，如果用衣物遮挡在电暖器上会阻挡热量的散发，这样热量积累到一定时候就会爆发，造成电暖器烧坏的现象，更有甚者会发生爆炸，给在电暖器周围的人带来危险。由于电暖器含有很多金属配件，在存放时不要把它放在潮湿的环境中，这样会让零件生锈，一定注意把电暖器放在干燥的地方，这样才能保证电暖器的正常使用。汽车电暖气保养暖风机水箱经过一段时间的驾驶，表面有一层异物及粉尘，如不清理掉，影响散热量。鼓风机电机经过长时间运行，应对电机进行保养及更换，此操作过程必须由专业人员进行判断和保养，不能私自拆卸电机，这样容易造成短路和电机不转，轻者烧保险，严重造成烧线束、着火。电机通风管不能去掉，去掉后，易造成电机过热、烧坏。变速电阻能使电机变挡，如长期使用一、二挡，易使电阻烧断，影响正常使用，发现此问题，应及时更换。操作系统经过长时间使用，操纵拉线易老化变形，使操纵不灵活或不到位，不要硬性地去搬动，避免造成零件损坏。发现此问题应到维修站进行判定，并根据具体情况进行检修更换。通风管道也就是暖风机的1号和2号胶管，由于长时间在高温情况下使用，极容易老化有裂纹，发现问题，应及时更换，以免发生漏水，造成水温过高，使发动机缸盖变形。换胶管应用夏利车配套的胶管，劣质胶管不耐腐蚀。该装置在使用中应当注意这样几点：当冬天气温0℃以下时前风挡玻璃会有一层冰和霜。起动发动机，把水温升到40℃以上时，把操纵按指示牌标识放到除霜的位置，循环放到室内循环的位置，打开鼓风机电机放到三挡位置，此时电机转速最高，使其运转3—5分钟，然后根据除霜情况可以把挡位放到一、二挡位置。这期间驾驶员最好不要离开驾驶室，如发现电机不转，应立即把电机挡位回到关闭的位置，避免烧坏变速电阻。当外面气温低、驾驶室内司乘人员多时，玻璃会有霜，可以把操纵放到除霜的位置和室外循环的位置上，电机可以放到一挡或二挡位置，这样就能把霜除干净。当外部无风沙和粉尘时，可以把循环放到室外，使驾驶室空气清新。如有风沙和粉尘或天气太冷时，把循环放到室内循环，避免风沙和粉尘进入驾驶室。电暖气里是什么油？展开全部下一篇：电脑的风扇可以说每一台电脑非常重要的组成部分。有常识的人都知道，空调不仅是只有一台机器，通常是分为内机和外机。现如今伴随着电子元件技术的不断发展，让电脑手机等众多数码产品在性能上变得格外强大,再加上在外观上的改进，不管是电脑还是手机现在都已经有了很大在日常生活中，因为手机的迅速普及化，让手机在我们的生活中占据了一个重要的地位，不管是上网聊天还是娱乐都很实用。电脑产品的散热是十分重要的一个内容，良好的散热功能往往能够保证电脑产品的正常运行，因此对于用户而言是十分必须的。汽车靠枕是一种常见的汽车室内装饰品，汽车靠枕由于其对腰部疲劳有很好的缓解作用而受到了大家认可，市面上汽车靠枕种类诸多，不单一，对于消费者来讲相信大家都对汽车品牌非常熟悉，甚至对一些知名品牌的汽车型号倒背如流，但今天我们要和大家介绍的不是汽车本身，而是对汽车外形来说最重要的汽车底漆很多人觉得电脑如果cpu风扇转的不快，长期使用电脑，电脑温度升高，散热就好慢，有损电脑的寿命。汽车空调主要是对汽车内的空气进行制冷，加热，换气等作用，与家用空调所不同，汽车空调还具有空气净化的功能，现代汽车空调的运用，为驾驶员提供了舒笔记本电脑散热器是直接针对笔记本散热使用的一种小电器，尤其是散热器的底座对笔记本的稳定运行起到了重要的作用，它能将笔记本中的热量都强制吹出，合作伙伴企业版售前咨询（08:30-17:30）业主服务号设计师服务号热门标签