12款桑塔纳志俊改装图片反复出现故障码

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-08-22 09:30 标签： 桑塔纳4000是志俊吗
一辆行驶里程约5万km，搭载CKZ发动机的2011年上汽大众桑塔纳志俊手动挡轿车。用户反映：该车发动机故障灯亮。踩下加速踏板时，发动机转速最高只能达到1500 r/min。
检查分析：维修人员用VAS6150B诊断仪检测发动机控制单元J220，发现故障码17953—节气门控制系
统故障，静态；17972一节气门控制单元J338在进行基本设定时电压低，静态；18010—电源端子30电压低，静态。故障码无法清除。
在发动机舱内的电控箱里，轻拍主继电器J271 （109号），故障码18010变为间歇式形态存在。读取测量值，发现节气门匹配状态有问题。考虑到节气门电机G186取电于J271，于是检查109号继电器至发动机控制单元T80/27的导线。用万用表测量导通性，正常。将12V电压加在J271的87端子上，12V试灯接在丁80/27端子上，试灯点亮，表明线路正常。跨接J271的30与87端子，故障现象没有改变，表明故障与J271无关。
为了确诊故障，将故障车上的发动机控制单元装到同类型正常车上试验，1的静态故障码依旧存在，表明是发动机控制单元的问题。
故障排除：更换发动机控制单元。CKZ发动机控制单元内存有17位VIN码，属第3代防盗系统。运行引导性功能程序，进入电子防盗器，点击更换发动机控制单元选项，执行在线防盗匹配，故障排除。
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大众桑塔纳志俊启动后自动熄火
&&& 一辆行驶里程约5.5万km、搭载1.8L BKT发动机和5挡手动变速器的2009年上海大众桑塔纳志俊轿车。车主反映：该车一个多月前做过常规保养后出现每天早上启动多次才能启动，而且启动后还会自动熄火的故障现象。再次启动时，发动机能顺利启动，但怠速抖动，轻踩加速踏板，发动机又会自动熄火。如果发动机启动并持续运转几分钟之后，再踩加速踏板，发动机就不会熄火，同时仪表板上的故障指示灯点亮。
故障诊断:接车后，我们启动发动机，在启动过程中感觉发动机既不点火又不喷油。我们怀疑有问题，连接故障诊断仪KT300读取发动机在启动时的转速，转速为196r/min，说明该车没有问题。再读取该车发动机控制单元故障码，有7个故障码，清除故障码后再次读取，仍然是7个故障码，分别是P0203、P0202、P0201、P0444、P0204、P0030、P0036，如图1所示。
&&& 相关资料：
&&& 根据故障码的含义，我们先检查喷油器的熔丝和继电器，如图2所示，检查发现，喷油器熔丝和继电器均正常。拔下喷油器插头，点火开关置于&ON&位置，用万用表测量各个插头上电源的电压，电压均为12V。关闭点火开关，再用万用表电阻档测量各个喷油器插头控制线与搭铁之间的电阻。
&&& 测量方法如下：先用万用表红表笔接喷油器插头控制端子，黑表笔接机体搭铁，电阻为无穷大，再用万用表黑表笔接喷油器插头控制端子，红表笔搭铁接地，电阻为8.17 M&O，如图3所示。
&&& 通过测量可以判断喷油器控制线路及控制喷油器工作的发动机控制单元内部没有故障。拔下第一缸的高压分缸线，在分缸高压线上套一个新火花塞，火花塞旁电极搭铁，启动发动机，发现火花塞不跳火，再拔下第二、三、四缸高压分缸线试火，均不跳火。在进气歧管下方拔下点火线圈插头，测量插头2号端子与搭铁之间电压为12V，插头4号端子与搭铁之间电阻为0.4&O，如图4所示。插回插头，用探针连接插头1号和3号端子，在启动发动机时，用示波器测量插头1号和3号端子的波形。发现无方波输出。这说明发动机控制模块不控制点火线圈。拔下发动机控制单元，发动机控制单元安装在副驾驶员前风挡玻璃下方。拔下发动机控制单元插头，用万用表分别测量插头102、103号端子与点火线圈插头1和3号端子之间的电阻，测量值为0.4&O，这说明点火线圈控制线至发动机控制单元之间的导线正常。
&&& 难道发动机控制单元有问题？更换一块新的发动机控制单元试车，故障依旧。再拔下发动机控制单元插头，点火开关置于&ON&位置，检测发动机控制单元插头上的电源线和搭铁线，经检查，均正常。装回发动机控制单元，再次启动发动机，发动机还是不能启动。拔下1缸喷油器插头，在插头上的两个端子之间连接一个带电阻的发光二极管灯，启动发动机观察二极管灯点亮情况，结果二极管灯在发动机启动时不闪烁，这说明是因为没有点火、没有喷油导致发动机不能启动的。[1]&&&
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& &评论摘要(共 0 条，得分 0 分，平均 0 分)
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页面执行时间：36,203.13000 毫秒桑塔纳志俊故障码04372是什么问题
你好，建议去修理店检查下 希望我的答案能够对你有所帮助，请设置为最佳答案，谢啦！
百度知道 于
14:37 发表在 1楼您好，建议去修理店检查下，希望您采纳
全能型汽车技术专家
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节气门故障是没法修的，但是节气门传感器故障可以换，节气门如果因轴芯磨损有时会发生车子怠速太快了，因为轴芯磨损当你轻放油门和快放油门产生不同的数据给电脑那就会产生不同的转速这要至维修站修理，否则可能有时会发生车子前冲的现象。
SJZbf学校技师
SJZbf学校技师
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先清洗节气门,然后检查油门拉线调整是否到位，如不正常检测怠速出点和节气门信号是否正常（直动式)
灰色铅笔刀
灰色铅笔刀
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年关了 送专业正规的店
去检测维修下吧，最后提前祝您新年快乐
来自：求助得到的回答
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