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全顺和大通谁更胜一筹？
全顺和大通谁更胜一筹？
&&编辑：万峻韬
作为商用车行业中的绝对&高富帅&，欧系轻客一直受到私人用户、政府企事业单位和城市快递物流等用户的广泛青睐，11月份更是实现了26.7%的增长，累计同比增长9.6%，是客车类型中增速最快的，表明了欧系轻客这股&刚性需求&依然强劲。
当前，国内欧系轻客市场呈现新老势力对立局面，从曾经的&二分天下&演变成&三国演义&时代，以为代表的&老势力&和以为代表的&新势力&在市场上掀起大战，对于消费者来说未尝不是件好事，意味着从今以后可以货比三家、可以有更多选择以及可以选择更具价值的好车了。
看脸的时代：好看是王道
这是一个看脸的时代，好看才是王道。相亲时的&七秒钟&原理，同样也适用于看车，它到底是不是你喜欢的类型，一眼便知。我们今天的两位主角经典全顺和上汽，虽然都是欧系轻客的&大哥级&人物，但是风格迥异。
全顺在国内卖了20几年，满大街的全顺车个性比较中庸，面包式的短头、车头与车身处有极突兀的拼接线，怎么看都有点中巴车和面包车的影子。相比之下，出自欧洲名门的大通V80却有着天生的国际范儿，无论是棱型立体前脸，还是车侧窗、车后窗一体式设计，使整车整体造型更具时尚动感。在审美方面，美式审美向来无法与欧式审美相提并论，大通V80的欧洲审美基因显得更为大方时尚。
同样，内饰方面大通V80更为精细，仪表台采用与一样的居中布置，行车电脑面积大，中控功能齐全，还配备导航和倒车影像系统，开出去很有面子。而全顺仪表布置较为陈旧，中控功能也较为落后，连USB和AUX（音频插口）都没有，杯子也没地方放，依旧停留在老式低档卡车的设计。
有容乃大：空间越大越好
空间是欧系轻客的一大重点，不仅关系到拉货也关系到乘坐的舒适性，所以一定要选择一辆大空间的欧系轻客。关于两者空间对决，没有最优只有更优！由于V80采用前置前驱设计，减少了传动轴的空间，内部空间不仅更大，有效利用率也更高，相比全顺内部空间要大1.5-2.3立方米，并且，配备了人性化的侧翻和前翻座椅，以长轴物流版为例，大通V80座椅折叠后内部可用长度接近3米，空间利用率更高、更灵活，而全顺后排座椅固定，空间利用率远小于V80，长轴车内部可用长度不到1.5米，客户只能冒着被罚款的风险进行拆座椅的非法改装。
对于经常拉货的用户来说，门宽度和开幅大小也不容小觑，总之，宽度越大越好装货。全顺的侧移门仅能开到1030mm，一米多一点的宽幅装货还算不错，但是其车尾门塑料压条容易被货物压坏而频遭诟病。而大通V80的侧移门宽度达1295mm，并且可配双侧移门、电动踏步，不仅人员可以轻松进出，甚至可以直接将叉车伸到车内，大大提高装货效率，并且在尾部采用不锈钢的压条，非常结实耐用。
强大内心：强劲动力兼顾低油耗
作为车辆的心脏，发动机尤其受到用户关注。身为老前辈，全顺采用上世纪70年代末的仿卡车发动机，动力表现强劲、性能稳定。但是长江后浪推前浪，大通V80采用了更为先进的发动机技术最新一代意大利VM发动机，使用高压共轨缸内直喷技术和VGT可变截面涡轮增压技术，喷油压力可达1800bar，最高时速达到160km，相比较之下全顺开到80km/h以上就显得力不从心了。
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并且在油耗上，大通V80也表现的更为优异，工信部综合百公里油耗低至8.3L；60公里等速百公里油耗更低至5.4L。而全顺在油耗表现上也很一般，客户反映百公里油耗在10L以上。除了排放经济性之外，用户也需将国家对于低排放的鼓励政策考虑进去，比如，国家最新出台的车船税政策，鼓励发动机升功率高、油耗更低的车型，像V80一年车船税仅需660元，全顺则至少要1200元。相较之下，大通V80更能省下一笔钱。
加分项：舒适性和安全性
消费者对舒适性要求也越来越高。大通V80舒适性更为突出，已经达到了客车小型车中最高等级，并且形成了良好用户口碑。其前置前驱设计，减少了乘客区震动和噪音；采用双质量飞轮技术，隔绝了发动机的震动；再加上经过英国MIRA专业调校的底盘，甚至可选配美国firestone的智能空气悬架，驾乘感受非常舒适。&
此外，由于轻客车辆用车频率高、用车时间大，安全是非常必要的。一直以来，老全顺的安全存在短板，其高强度钢材比例不到30%，主被动安全配置更是几乎缺失。而大通V80则表现出色的多，主动安全方面，标配了ABS+EBD+BAS，制动性能好、制动距离短，雨雪路况下不容易出现打滑，还配置了最新一代博世9.SP电子稳定辅助系统、HBA紧急制动辅助系统、RMI防侧翻辅助系统及TPMS胎压监控系统，全方位为驾驶者保驾护航；被动安全方面，V80采用一体式的笼式车身，全车超高强度钢材的使用率超过50%以上，通过了正碰、偏置碰、角碰、柱碰、后碰、翻滚、顶压等一系列碰撞测试。
&在国内欧系轻客20多年的历史中，因为缺乏竞争，全顺拥有了市场销量和口碑两大法宝，市场影响力很强。相比之下，新进入者上汽大通V80品牌知名度较弱，但是其品质过硬且有国际基准的基因，品质受到海内外市场认可，通过了包括世界上最严苛的欧盟ECE、澳大利亚ADR等在内的十余项国际法规认证，远销海外33个国家和地区，成为全顺的最大竞争者。对于消费者来说，车辆的品质和性能好才是王道，经过一番在外观、空间、动力、舒适和安全的全面对决，究竟是市场保有量大更为中庸的老产品全顺好，还是更具国际市场潜力的&新秀&上汽大通V80好，消费者可根据自身需求进行选择。
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上汽大通 V80 2017款 商杰版 136马力 17-19座 加长轴高顶商务车
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上汽大通 V80 2016款 136马力 傲运通自动版 短轴低顶封闭厢货(国五)
上汽大通 V80 2017款 商旅版 136马力 14-15座 长轴中顶商务车
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上汽大通 V80 2018款 精英版 136马力 5座 AMT 长轴高顶商务车
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上汽大通 V80 2018款 精英版 136马力 6/7/8座 AMT 长轴高顶商务车
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上汽大通 V80 2016款 136马力 傲运通手动版 短轴低顶封闭厢货(国五)
上汽大通 V80 2016款 136马力 傲运通自动版 长轴高顶封闭厢货(国五)
上汽大通 V80 2017款 商旅版 136马力 长轴高顶商务车
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上汽大通 V80 2016款 136马力 傲运通自动版 短轴低顶封闭厢货(国四)
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混凝土搅拌车
电动封闭箱货
福田商务车
南汽(畅达牌)
南京依维柯
东风商用车
上汽大通 V80 2016款 136马力 商杰手动版 长轴中顶MPV(国五)
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上汽大通 V80 2016款 136马力 商旅手动版 长轴高顶MPV(国五)
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上汽大通 V80 2018款 傲运通 136马力 10座 AMT 短轴超低顶商务车
上汽大通 EV80 2015款 82马力 短轴中顶封闭厢货(纯电动)
上汽大通 V80 2016款 136马力 傲运通手动版 长轴高顶封闭厢货(国五)
上汽大通 V80 2016款 136马力 尊杰自动版 长轴中顶MPV(国五)
上汽大通 V80 2016款 136马力 商杰手动版 短轴低顶MPV(国五)
上汽大通 V80 2016款 136马力 商旅手动版 短轴中顶MPV(国五)
上汽大通 V80 2016款 136马力 商杰自动版 长轴中顶MPV(国五)
上汽大通 V80 2016款 136马力 商旅手动版 短轴中顶MPV(右移门)(国五)
上汽大通 V80 2016款 136马力 商杰加长手动版 长轴中顶MPV(国五)
上汽大通 V80 2016款 136马力 商旅手动版 长轴中顶MPV(国五)
上汽大通 V80 2016款 136马力 商杰加长手动版 长轴高顶MPV(国五)
上汽大通 V80 2016款 136马力 商旅手动版 长轴高顶MPV(右移门)(国五)
上汽大通 V80 2016款 136马力 商旅自动版 加长轴中顶MPV(国五)
上汽大通 V80 2016款 136马力 商旅手动版 加长轴高顶MPV(国五)
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上汽大通 V80 2017款 商杰版 136马力 9座 短轴中顶商务车
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上汽大通 V80 2018款 傲运通 136马力 5-6座 手动 短轴超低顶商务车
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上汽大通 V80 2018款 傲运通 136马力 5座 手动 长轴高顶商务车
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上汽大通 V80 2018款 精英版 136马力 6/7/8座 手动 长轴中顶商务车
上汽大通 V80 2018款 精英版 136马力 6/7/8座 手动 长轴高顶商务车
上汽大通 EV80 2015款 82马力 长轴中顶封闭厢货(纯电动)
上汽大通 V80 2016款 136马力 尊杰自动版 短轴低顶MPV(国五)
上汽大通 V80 2016款 136马力 尊杰行政自动版 长轴中顶MPV(国五)
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上汽大通 V80 2017款 商杰版 136马力 17-19座 AMT 加长轴高顶商务车
上汽大通 V80 2018款 精英版 136马力 10座 AMT 短轴超低顶商务车
上汽大通 V80 2017款 商杰版 136马力 长轴中顶商务车
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上汽大通 V80 2017款 商杰版 136马力 17-19座 加长轴高顶商务车
上汽大通 V80 2018款 精英版 136马力 5座 手动 长轴高顶商务车
上汽大通 V80 2016款 136马力 傲运通自动版 短轴低顶封闭厢货(国五)
上汽大通 V80 2017款 商旅版 136马力 14-15座 长轴中顶商务车
上汽大通 V80 2017款 商杰版 136马力 9座 AMT 短轴中顶商务车
上汽大通 V80 2018款 精英版 136马力 5座 AMT 长轴高顶商务车
上汽大通 V80 2016款 136马力 傲运通自动版 短轴低顶封闭厢货(国五)
上汽大通 V80 2016款 136马力 商旅手动版 长轴中顶MPV(右移门)(国五)
上汽大通 V80 2018款 精英版 136马力 6/7/8座 AMT 长轴高顶商务车
上汽大通 V80 2016款 136马力 傲运通手动版 长轴中顶封闭厢货(国五)
上汽大通 V80 2016款 136马力 傲运通自动版 长轴中顶封闭厢货(国五)
上汽大通 V80 2016款 136马力 傲运通手动版 短轴低顶封闭厢货(国五)
上汽大通 V80 2016款 136马力 傲运通自动版 长轴高顶封闭厢货(国五)
上汽大通 V80 2017款 商旅版 136马力 长轴高顶商务车
上汽大通 V80 2018款 傲运通 136马力 4座 手动 短轴中顶商务车
上汽大通 V80 2016款 75马力 商杰版 长轴中顶封闭货车
上汽大通 V80 2016款 136马力 傲运通手动版 短轴中顶封闭厢货(国五)
上汽大通 V80 2015款 136马力 傲运通手动版 长轴高顶封闭厢货(国五)
上汽大通 V80 2016款 136马力 傲运通自动版 短轴低顶封闭厢货(国四)
上汽大通 V80 2016款 136马力 傲运通自动版 长轴中顶封闭厢货(国四)
上汽大通 V80 2016款 136马力 尊杰行政自动版 短轴低顶MPV(国四)
上汽大通 V80 2016款 136马力 商杰手动版 短轴低顶MPV(国四)
上汽大通 V80 2016款 136马力 商杰自动版 短轴低顶MPV(国四)
上汽大通 V80 2016款 136马力 商杰手动版 短轴中顶MPV(国四)
上汽大通 V80 2016款 136马力 商杰手动版 长轴中顶MPV(国四)
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本地最低报价
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最大扭矩转速
最小离地间隙
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车厢最大深度
车厢最小宽度
车厢最大宽度
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后制动器类型
215/70 R16
215/75 R16
215/70 R16
215/75 R16
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后排侧气囊
安全带未系提示
防盗报警器
车内中控锁
升降（空气）悬挂
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)
方向盘材质
方向盘调节
多功能方向盘
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空调调节形式
后视镜电动调节
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多媒体配置
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外接音源接口(AUX/USB/iPod等)
蓝牙/车载电话
倒车影像/倒车雷达
日间行车灯
大灯高度可调
注：不符合中华人民共和国法规的，例如国三/国四车型，国内已经不能上牌，仅供出口，或国内非公路内部转运等不上牌地区使用。此参数仅供参考，实际车型配置以店内实车为准。