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交通运输部官网刊文：堵住“滴血”的漏洞
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原标题：交通运输部官网刊文：堵住“滴血”的漏洞交通运输部官网27日刊发评论文章《堵住“滴血”的漏洞》
原标题：交通运输部官网刊文：堵住“滴血”的漏洞
交通运输部官网27日刊发评论文章《堵住“滴血”的漏洞》，文章针对“女孩乘滴滴顺风车遇害事件”表示，事前不做有效防范，事中不能积极干预，事后标榜高价补偿，滴滴的安全底线在哪里！生命只有一次，岂是金钱可以赎买的？安全漏洞的背后是企业安全管理制度的机械僵化，根源上却是企业负责人安全责任的严重缺位。
文章全文如下：
8月24日，浙江乐清女孩赵某乘坐滴滴顺风车前往永嘉途中，惨遭司机奸杀。3个月前，在河南郑州，一名空姐乘客遭滴滴顺风车司机杀害。两案如出一辙，同是滴滴，同是顺风车，同是女乘客死于非命。我们震惊于凶手的残忍，更无法容忍企业对生命安全和社会责任的漠视。
“8·24”案件发生时，正值滴滴承诺的顺风车业务整改期。滴滴发布的“对于乐清顺风车乘客遇害的道歉和声明”承认，该公司前一天就收到过“8·24”案件中作案司机对另一名乘客欲行不轨的投诉，但没有针对投诉进行调查处置。事发当天，遇害者的朋友在接到“救命”信息后多次向滴滴客服求助，滴滴方没能及时采取有效干预和救援措施，甚至警方两次向滴滴客服索要嫌疑人及车辆信息也遭到拒绝，致使救助行动延宕数小时之久。事发后，滴滴声称“未来平台上发生的所有刑事案件，滴滴都将参照法律规定的人身伤害赔偿标准给予3倍的补偿”。
事前不做有效防范，事中不能积极干预，事后标榜高价补偿，滴滴的安全底线在哪里！生命只有一次，岂是金钱可以赎买的？安全漏洞的背后是企业安全管理制度的机械僵化，根源上却是企业负责人安全责任的严重缺位。
任何事后的补偿和追责都无法挽回已失去的生命。保护乘客生命安全，最关键的措施就是事前防范，需要企业的责任担当，更需要政府的有效监管，这也是国务院保留出租汽车(包括网约车)“三项行政许可”的重要原因之一。企业开展顺风车业务，对社会有积极的一面，但这并不意味着就可以不尽安全管理的责任。尤其是个别企业，打政策擦边球、钻法律空档，以顺风车之名行非法营运之实，逃避甚至抵制政府依法监管；大量占用公共道路资源干着营利的买卖，却试图逃避承运人依法应当承担的责任。如此漠视生命安全、藐视法律权威的行为，必须依法受到严惩，必须坚决严格纠正。
市场经济是法治经济，任何市场主体都要在法治轨道上运行、在法治框架内运营，特别是涉及生命安全的运营行为，绝不能游离于法治之外。平台企业不能仗着自己钱多，掌握的车辆、驾驶员、乘客信息流量多，就有恃无恐、任性而为。
滴滴事后称“无法将乘客和车主任何一方的个人信息给到警方之外的人”，且不论这种借口能否说得通，即便这种理由能成立，这不也恰恰说明了政府掌握平台运营数据、实施有效监管的重要性吗？如果警方可第一时间从政府监管平台拿到相关信息，救援行动是不是可以更快展开呢？
市场主体是多元化的，具备同样服务能力的平台企业不止一家，如果某家企业不服管又不自律，总拿乘客的生命当儿戏，社会公众会用“脚”投票，政府也绝不会袖手旁观。换句话说，如果不能为乘客生命安全提供切实有效的保障措施，这样的企业不要也罢。
回到“8·24”案件，除了将犯罪嫌疑人绳之以法，作为平台企业的滴滴及其负责人，要不要承担法律责任，该承担怎样的法律责任，有关方面应该认真研究，今后不能再模棱两可。最要者，必须以此为戒，痛下决心，彻底纠正个别企业长期存在的组织非法运营的行为。如果不能有效约束企业漠视生命、罔顾法治的行为，这便是法律的耻辱。
(责任编辑：李静)
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凤凰财经官方微信现在说到打车，多数人的第一反应恐怕都是：滴滴一下。
然而网络约车在给我们带来方便的同时，许多麻烦也随之而来。最近多位南京出租司机反映，用滴滴平台屡次接到坐“霸王车”的乘客：“89元车费没付”“8月5日一单27元，现在还没收到”…。
知情人透露，部分拒付车费乘客使用的手机号是用软件生成的、非实名认证的手机小号。客服：目前尚无对策，只能向相关部门反映。
也有网友说：上次打滴滴出租车，司机坚持走一条道40分钟的路程开了一个半小时，导致我没赶上高铁，还花了手续费，幸好没付钱，司机一直骚扰，投诉以后客服说这事儿要我自己跟司机协商，真是无语。
你在网络约车时有哪些生气的经历？
1司机爽约撤单，却要我付违约金！
2没上车却开始计费了，玩儿呢？
3司机偷偷改座，我一人付了3份钱！
4滴滴司机变农家乐“媒子”！
5滴滴司机说：让我眯一会儿！
滴滴司机有话说：我们也很委屈
1就二十几元车费，就是不肯付
2看多了奇葩，我选择退出
滴滴原来跑过两年，后来没什么奖励了就不跑了，什么人都遇见过。开慢了说我穷疯了故意拖时间，开快点吧，到了地方不下车赖车上打了十几分钟电话，临走说一句，你不是着急吗？
也遇到过女同性恋在后面忘我的亲嘴，说话都让人起鸡皮疙瘩。还有个女的刚离婚，上车就说我老公的车跟你的一样，就开始哭，哭一路。最奇葩的，有个女的怀孕了，我说你绑好安全带，我慢点开，她说没事，不想要了，你快点开，找那种小路，不平的走，不然投诉你，把我吓得。好多事，说不过来，真的，什么人都有。
3自己说错目的地，还不肯付钱
部分素材源自悟空问答
你在用网络平台约车时有什么奇葩经历吗？
楼主邀你扫码
参与上面帖子讨论
发表于：17-12-03 12:44
被系统删除于： 14:45:29
发表于：17-12-03 12:57
发表于：17-12-03 16:04
出租车有没有这些问题？没有监管，两头推！
发表于：17-12-03 16:24
目前这个责任义务不明朗的网约车政策就像一根搅屎棍！
发表于：17-12-03 16:37
还有这个处罚力度对违规司机是一到三万的罚，对强势的平台却只罚5千到一万，平台哦疾拍悖ㄒ椴榭垡涣疚ス娉刀云教ǚ5到10万，可并处停发违规平台网约车营运证三至十二个月，你看它下次还敢这样嚣张？
发表于：17-12-03 16:48
你平台不是会报销罚款吗？不是会调外地车增援吗？建议协调交管部门对外牌车高峰时段限行，早高峰6点至10点，晚高峰15点30分至20点，绕城公路以内禁行！
发表于：17-12-03 17:18
我就看看不说话
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南京连锁&品质典范。
如果你没有选择好军嫂&你会花更多的钱去维修。
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发表于：17-12-03 18:55
傻逼们才坐黑车
发表于：17-12-03 19:49
黑车不能坐
发表于：17-12-03 20:24
看看不说话
发表于：17-12-03 21:02
司机层次不齐!确是事实！
发表于：17-12-04 00:05
没用过网约车，还是自己开车或骑车方便
LUX&STAR的由来：
LUX:照度的单位，1LUX等于1流明的光通均布在1平方米的面积上的亮度
STAR:原意星星，名星，取意脱颖而出的事物
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发表于：17-12-04 08:29
以下是引用 第4楼 @whaleking 的话：
出租车有没有这些问题？没有监管，两头推！...
发表于：17-12-04 08:40
网约车是好事,倒逼出租车改制,可惜无法抵挡既得利益者的反扑!
难道出租车就没有拒载了?监管部门怎么不去儿童医院门口看看?
发表于：17-12-04 08:47
这么多猫腻??？
德行天下，法律为本
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发表于：17-12-04 09:25
我想说下 ，滴滴打车司机竟然出来选择这份行业出来挣个钱，就要认真点。今天早上我真的是无语 ，因为我有时候比较懒散，会打车睡懒觉。从我家打到临江站 。也就是10来多分钟时间吧。我刚上车司机来句我带你送到万汇城地铁口，说了一大堆。然后我没说话，来句那我帮你送到临江吧，害怕你生气。我很想来句我本来终点站就是临江站，哈来句我生气。人家都是顾客是第一。搞得你很老大是的，你要有钱话就不要打车赚这个钱，在家睡觉。然后带我到临江站6号口甩远那位置，早上的无奈，要是我的脾气我都不敢评价这个人，我评价不好，那个人就评价我说我态度不好。素质真的很重要。
发表于：17-12-04 09:30
我打滴滴到站了准备等他操作完付钱，司机说你先忙去，回头有时间再付，做的车几乎都是这样的说法，不给钱的只是少部分人。
发表于：17-12-04 10:34
平台的作用是好的 可是没有明确的责任规划和管理模式 让素质不高的司机和素质不高的乘客深深伤害了愿意按原则做事的人
发表于：17-12-04 10:54
管理不到位
凯典免费量房、做方案和报价、免费送效果图、凯典隐蔽工程质保十年。
发表于：17-12-04 11:30
司机和乘客都是人
并不会因为角色转换素质会提高
所以有垃圾司机也有垃圾乘客
但个体代表不了群体
一个司机坏不代表滴滴司机群体坏
拉到醉鬼 赌鬼 赖在车上的 &装b装大爷 的也不代表乘客群体没好人
滴滴对司机的管理还是很严格的
被投诉和拒载都会扣分，被扣几次，司机接不到单，自然就干不下去了
如果一个乘客被所有司机打低分，你这个乘客难道没问题？自然会打不到车
乘客要会维护自己权益，淘汰垃圾，净化市场
发表于：17-12-04 13:11
我身边的几个顺风司机都是不错的，不差钱，就是玩玩，结交朋友，心态很好，经常给客户免单，也有客户很满意经常多付小费的
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交通部刊文狠批滴滴：对法律没有敬畏心，已经丢掉安全底线。“这
交通部刊文狠批滴滴：对法律没有敬畏心，已经丢掉安全底线。“这次悲剧反映出滴滴这样的平台公司片面重视追求业务发展和经济效益，而忽视安全管理，安全底线一再丢失，对国家法律法规没有敬畏心，缺乏依法经营的意识，缺乏对乘客安全负责的社会责任心，缺乏科学有效的安全管理体系。”
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如果滴滴停止给不合规车派单，滴滴会怎么样？
微信公众号——第一网约车： 是一个集网约车资讯、服务为一体的平台，关注微信公众号：第一网约车，就能掌握网约车最新、最全的资讯，赶紧加入，与2000万网约车车友交流吧！首先要说一下，停止给不合法车派单，这是滴滴作为网约车应该而且是必须要承担起来的责任！并不存在着要与不要，而是一种作为大企业应该尽到的本分。这个问题应该到过来说，如果滴滴继续给不合法车派单的话，滴滴会怎样？答案大家应该都清楚——会在一轮又一轮的舆论谴责中轰然倒塌。滴滴除了停止给不合法的车派单之外，还应该从自身找找原因。昨天的人民日报就刊文批评了滴滴顺风车“意图不轨”：网约车平台允许司机对乘客品头论足，并设置描述长相、声音的选项，究竟是意欲何为？除了给别有用心人提供可乘之机，对运营安全和改进服务有任何帮助吗？”人民日报在《约车非“约会”，乘客个人信息岂能泄露》一文中称，乘客打顺风车是约车不是“约会”，与出行无关的信息平台公司就别散播了。滴滴全面整改不能蜻蜓点水一带而过。视而不见的风险往往是最大的风险。文章指出，滴滴平台对个人隐私泄露已十分严重。“乘客在打顺风车时，司机已经对其年龄、职业、相貌等信息一清二楚。”归结一下，滴滴顺风车本身就存在着诸多的弊端：用户个人隐私保护不到位、带有社交属性令后让目的不纯的司机有了非分之想.....在悲剧面前，不得不承认滴滴顺风车还有太多太多的进步空间，期待全新的滴滴。推荐阅读：血亏！顺风车司机撞人致死，保险公司、滴滴都说不赔！什么仇什么怨？网约车司机手持长刀追砍同行20多米……欢迎车友关注微信公众号：第一网约车愿每一位车友，出行都能平平安安！
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网约车情报热点 | 交通部刊文狠批：滴滴对国家法律法规没有敬畏心 已联合多部门约谈滴滴
铅笔道获悉，今日北京交通运输部发布刊文，字里行间中直指滴滴“任性妄为，藐视法律，更是犯罪”。
文中表示，通过接二连三的事件，暴露出滴滴出行平台的重大安全隐患和经营管理疏漏，片面追求经济发展而忽略经济利益和安全管理，“安全底线一再丢失，对国家法律法规没有敬畏心，缺乏依法经营的意识，缺乏对乘客安全负责的社会责任心，缺乏科学有效的安全管理体系。”
交通运输部联合公安部以及北京市、天津市交通运输、公安部门，对滴滴公司开展联合约谈，责令其立即对顺风车业务进行全面整改，严守安全底线。
编辑 | 小青柠
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