“我买升仕，完全是冲着老板的做车态度！”一句话道出了企业态度对消费者起着举足轻重的影响。

不过有态度还是不够的，产品质量、售后服务、做工细节等也是评判一个企业好与不好的标准。

升仕不顾损失停产310，老总和他的工程师一起闭关研究解决车友反映的问题，力将产品的舒适度和安全性最大化的态度赢得一大批车友的肯定和追随。

今天我们就分享一篇来自真实买家对升仕310的评价~~~

以下转载自“今日头条-匠心摩托“，略有删减，如有侵权，请联系删除。原文链接：https://url.ms/lorqc

因为工作的需求，小福禧已经不能满足了，我需要有一辆大摩托！

尽管很多人反对，说有着各种的不便，最重要的是不安全。但我依然坚定，不便只是相对的，如同女人爱美也是不便的、繁琐的，胭脂水粉哪个操作简单？但是这种美所带来的收益，却远远超出了所谓的“不便”。

▲提车难掩内心的激动，男人对机车的喜爱是无解的，老板给我细心装车中

为什么要支持国产？不吹不黑的态度。

有人说，你买国产货就是去当小白鼠。

是什么促使了我买国货升仕310？

首先，它是一名综合素质极高的网红，同时炒热的还有其董事长陶冶先生，他们都尝试从人性化的角度去创造产品，把用户的需求和呼声作为了产品设计的第一位。尽管量产货时常不能让自己满意，但是他们尽力了。但是放眼摩托车界，一下就让升仕这个新晋品牌脱颖而出。

Ok，讲到用户需求和呼声，我们来看升仕310的优点——

1.干重控制在145kg，比肩KTM。车轻相对来讲对动力和操控都是优势，这点汽车也一样。

2.原创的犀利造型，高调张扬孔武有力又不失设计感，被注目礼包围和询问品牌或价格现在已经是家常便饭。

3. 动力十分勇猛。8千转左右弹射真的是，无限快感！国产发动机还有新技术大家可以去参考了解官网介绍，我是说不太上来。

4. 操控轻盈灵活，行驶稳重。你若不是追求压榨车辆极限去压弯，大宽胎能让你在路面飞驰的时候更加平稳，而且310R的操控普遍反馈轻盈好上手，而我最关注和赞赏的一点，大宽胎可以让车辆的威武霸气一览无余。

▲翘臀+160大宽胎——威武霸气

5. 黑科技全车无钥匙控制：通电点火、油箱、坐垫、车头锁，现在每天背包出门就行了，到车前直接骑跨，便捷的爽！

7. 油耗，一箱油能够跑300公里，省时省心。

1. USB充电接口，摩托车非常可贵的原厂USB接口，哪怕大部分进口摩托车也需要外接电瓶改装。

2. 碟刹锁架，不只一家评测机构对这样用心的小细节提出了赞赏，我现在买了一个可选报警和可选不报警的碟刹锁，行车时静音摩托，锁车时报警模式。

4. 像锂电池、水冷油冷降温、铝合金后平叉、高压缩比发动机等等。

说完优点我们再谈缺点：

1.排气管声浪不够雄厚，要论同级别最美好声音，参见贝纳利黄龙300，这可能是来自车友们公认的310最大遗憾。

2.离合有些重手，其实还好，就是北京太堵了，频繁的换挡，左手还是挺累的。（现在1500公里已经完全适应）。离合除了有些重手之外，还有偶尔挂不上挡的现象，现在还不好说是我技术问题还是离合问题，也有车友反应同样的问题，持续使用再关注。

3.最后我想说一个问题：陶总往往会通过网友投票来决定是否对一款成熟的设计进行改款。我想说的是，倾听客户心声是没错的，搜集客户心声也是可行的，我们很庆幸有一家公司原意放下身段与消费者共进退，但设计或者决策定稿方面一定要有主心骨。

关于国产最大的质疑——可靠性

坦白讲，买车之前很多朋友劝我不要买国产，我跟他们讲过这样一句话：我买升仕，完全是冲着老板的做车态度！

国产货会不会出现断崖式的品质下跌，这需要时间来证明。但是凭借厂商的造车态度和售后服务，我敢于做小白，敢于和品牌共同成长。

升仕老总对车友提出的关于升仕310的问题作出的回答

A：怎么无论什么毛病搁别的牌子上就没事，搁升仕就不行，就是质量问题？为什么？

B：因为其他品牌老总不开微博！

好的可靠性还源于好的售后，产品没买就送茶送水，耐心解答，对于一个都没表示要买意向，仅仅想看看车的我十分满足！

在我决定要买之后，出现了大家都知道的停产事件，经销商姜老板在我心烦意乱的时候，一次次耐心给我解释为什么要停产和延期。姜老板每次都耐心的给我分析利弊，甚至说你要执意买ktm我也给你介绍卖家朋友。

这样的造车态度，这样的售后服务，让我对选择国产品牌有了底气。相信终有一天，这个品牌会让世界羡慕。感谢升仕，感谢姜老板给我信心来选择国产品牌！

▲300公里——首保（更换两桶机油和一个滤芯，因为升仕是车架油冷，换机油还比较麻烦，建议去专业售后）

上牌后，升仕店家贴心的用上了螺丝防脱落胶剂，希望不只是这一家，好的售后也是一种实力。

▲包完线还需要烤一下，厉害厉害！

▲首保后，升仕店家在油污处喷涂油污去除剂，说实话机械这个东西没不脏的，但这样的处理还是让人心暖。

▲首保后的大保健——全车清洗，不知道是通州旗舰店特有的，还是升仕售后的统一标准，总之希望日后国内的骑士都能享受这样的售后待遇。

▲雨天来做二保，X车主刚装完边箱，非常和谐。发现还是X的车主比较多一些，X更注重实用性，前头更显宽大，装上边箱也不违和。

选择R就是因为年轻吧，颜值还是第一位，实用性第二。

▲仪表盘数据清晰易读，最喜欢的是贴心的时间显示。

▲加了护杠的好处除了倒车防摔之外，低速下还可以当支架来挂一些东西，当然，注意安全！低速！

▲饱满的发动机舱孔武有力，视觉效果极为突出，非常震撼，实车效果更好。

▲全车LED，头灯只能说够用，双眉毛的日行灯默认通电开启，很好看。鲨鱼鳃转向灯造型很犀利。

▲揭开护板，内部走线十分规整，细节处理非常到位，希望国产的做工和装配工艺越来越好！

▲博世9.1代，几乎当下最高规格的ABS制动器，2万出头，还要什么自行车！

国产品牌一一崛起，真正为消费者用心做产品，是时候支持他们了！

有时不是我们不爱国，只是我们自己不争气，还总是自娱自乐的忽悠自己！我希望做升仕最忠实的粉丝，同时也希望升仕继续加油，在国人最诟病的可靠性上让喷子闭嘴！

最后，两兄弟合个影，一个买菜，一个拉风，各司其职。祝大家骑行安全，生活幸福！

PS：2018年伊始，爱摩托与广东大冶工厂达成战略合作，全网独家销售代理红色版升仕310X/R，想要购买红色版升仕310，请点击阅读原文。

注意！升仕310红色版由爱摩托专供，别的渠道买不到！

小丙测评｜2.5万级实测最速车款 升仕310X

轮番炸场！升仕310ADV版8月上市&太子版12月上市？

全国首台红色版升仕310X车主提车啦！