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一般现象1发动机怠速运转时，机体凸轮轴一侧发出有节奏的 嗒 嗒声，好像钢珠落在地板的声音.2发动机怠速运转时响声明显，中速以上一般消失. 减弱原因 1挺杆 凸轮轴磨损太大 2润滑效果不好.
检查机油压力，和挺杆的油道是否通畅，液压挺杆没机油是会响的！
原标题：汽车小常识 发动机常见异响及判断方法
现在汽车使用的四冲程曲轴连杆式发动机是一种利用热能产生动力的机械，它的工作原理是将热能产生的推力通过曲轴连杆机构转换成圆周力对外输出，以驱动汽车行驶。
汽车发动机做为一种依靠运动工作的机械，必然会由于相关部件之间的合理间隙的存在而在运动中产生噪音，当噪音的幅度小于规定的噪音标准时，它是正常的工作噪音。当噪音的幅度由于某种故障导致间隙过大而产生的噪音超过了允许的设计标准时就是发动机的异响。
发动机的异响往往是由于某种故障而产生的，如果不能及时的发现并排除，会使发动机在工作时出现严重事故而导致发动机报废。因此，对发动机的异响不能忽视，要及时的发现并处理，以免半路抛锚，发生交通安全事故或严重的机械事故而遭受很大的损失甚至威胁生命安全。
发动机虽然很复杂，但是常见的异响并不是很多，下面给大家介绍几种常见的发动机异响的现象和判断方法，异响产生的原因和排除方法供大家参考。
1.气门响：气门在发动机工作时，是由凸轮轴驱动做往复的直线运动的。由于气门热胀冷缩的金属特性，它的长度受温度的影响很大，为了保证它能够可靠的封闭气缸，必须在设计制造和装配时留有一定的间隙。一般进气门的预留间隙是0.20-0.25毫米左右，排气门的预留间隙是0.25-0.40毫米左右。排气门预留间隙较大的原因是排气门的工作温度较高，长度受热膨胀较大。早期的气门间隙是装配时手工调整的，发动机冷车工作时，气门间隙较大，所以噪音较大，发动机达到正常工作温度时，气门受热膨胀，间隙变小，所以噪音减少。由于工作时气门和凸轮轴的磨损，会使气门间隙逐渐变大，所以，发动机使用一段时间以后，需要调整气门间隙，以减小工作噪音。这使汽车的使用很麻烦，需要经常的进场维修，所以现在的汽车发动机普遍使用液压气门挺杆来自动调整气门的预留间隙，使发动机无论冷态还是热态，气门都保持合理的间隙，使发动机工作时噪音很小，消除了汽车经常进场维修的麻烦。
液压挺杆是依靠发动机工作时机油产生的压力来消除气门间隙的。当发动机刚刚工作时，机油压力没有建立起来的时候，气门间隙不能够被消除，所以，发动机冷车时气门短暂的响一会是正常的。
当发动机老化，机油品质不好，润滑系统出现泄压，堵塞等故障时，发动机工作时机油压力不能达到设计标准，即使发动机已经达到工作温度时，气门仍然出现连续的噪音，就是故障，需要认真对待，及时检修，防止出现事故。
许多车友反映，更换机油以后，发动机的声音变化了，就是由于机油的品质变化而产生的气门噪音，这是正常的。打开机盖，听到的发动机噪音，主要是气门噪音和喷油嘴喷油时的噪音，只要热车时在车内听不到这两样噪音，就是正常的。当然，许多隔音不好的低档车，车内听到较小的噪音也是正常的。
由于磨损产生的气门噪音不会导致严重的事故，但是由于机油压力不好而产生的噪音会使发动机出现其它方面的严重事故，需要认真对待。通过观察气门挺杆与凸轮的接触面的磨损状态和挺杆本身的状态能够判断出是哪个挺杆的故障。
2.活塞销响（俗称小轴响）：活塞销是连接连杆和活塞的。发动机工作时，活塞通过连杆将活塞的直线运动推动曲轴旋转。如果活塞销与活塞或连杆之间的间隙超过标准，那么活塞在上止点和下止点之间往复运动换向时产生的冲击力会产生异常的噪音，如果不及时发现并排除，会使发动机出现严重事故。
小轴响在怠速时表现明显，一般可以通过逐缸断火的方法准确判断出来。
3.敲缸响：当活塞和气缸之间的间隙过大或者拉缸时会出现，怠速时明显。如果轰油时排气冒蓝烟，是拉缸故障，需要立即大修。不冒烟的敲缸响，可以通过逐缸向气缸内注少量机油的方法准确判断。
4.连杆瓦响（俗称小瓦响）：当连杆轴承（小瓦）与连杆轴径间隙过大时产生，空挡轰油加速时明显。应该及时排除，否则会出现连杆捣碎缸体而使发动机报废并导致交通事故。
小瓦响可以通过逐缸断火的方法准确判断。
5.曲轴瓦响（大瓦响）：当大瓦与曲轴主轴径间隙过大时产生，重车坡路起车时明显。应该及时排除，否则会导致发动机严重事故。大瓦响只能拆检确定。
6.正时链条响：有些发动机的正时机构是链条驱动的。为了防止链条由于磨损而间隙增大，系统安装紧链器来自动涨紧链条的。这种紧链器是依靠机油压力工作的，当润滑系统出现故障时会由于机油压力不正常而使链条间隙过大产生噪音，需要及时检查维修，防止出现间隙过大出现跳牙而损坏发动机。一般由于机油压力低而出现的噪音，怠速时较大，加油时减轻。
一般发动机正常使用保养不会出现异常事故，所以希望各位车友不要使用劣质机油，不要由于散热系统故障而勉强高温行驶，以避免更大的损失。顺便说一句，正时皮带一定要定期更换，到达更换期的皮带在断裂前没有预兆，是突然发生的。
1、以身作则，如果连自己都做不好，还怎么当班长？ 2、人缘好，我就是由于人缘不好，才改当副班长的。 3、团结同学，我们班有一个班长就是由于不团结同学才不当班长的，他现在是体育委员。 4、要有管理能力，首先要有大嗓门，我们班有位学习委员就是由于声音太轻才以3票之差当不了班长；其次要口齿清楚，让同学能听得懂你说的话；第三要说出有道理的话,让吵闹或打架的同学心服口服；第四，不能包庇好朋友，公正；第五，要搞好师生关系；第六，要严以律己，宽以待人，我们班的第一任班长就是因为“严以待人，宽以律己”才不能继续当下去的。 5、要坚持，我们班的纪律委员就是由于没有恒心，原来的大组长、卫生委员、劳动委员、体育委员、学习委员、小组长等（每个学期都加起来）都被免除了，现在的才当1天的纪律委员要不要免除都在考虑中，还要写说明书。 6、提醒班干部做自己要做的事，要有责任心。我们班的纪律委员就是没有责任心，班长的职务都被罢免了。 7、不要拿出班长的架子，要虚心。 8、关心同学（包括学习）。 9、要及早发现问题,自己可以解决的自己解决；自己不能解决的，早日让班主任解决。 10、要发现班级的好的地方，及时表扬。让全班都照做。 11、不要太担心学习，当个班干部，对以后工作有好处，这是个锻炼的机会，好好当吧，加油！ 在高中阶段，学校和老师的规定一般都是为了学生的成绩着想，执行老师的话，其实也是为了大家好。即使有时候打点小报告，只要你的心态的好的，也不是坏事。比如A学习不专心，你用个适当的办法提醒老师去关心他，其实也是为了他好。 总的方针：和同学们组成一个团结的班集体，一切以班集体利益为上（当然不冲突国家、社会和学校利益为前提）。跟上面领导要会说话，有一些不重要的东西能满就满，这对你的同学好，也对你的班好。 再说十五点 一，以德服人 也是最重要的，不靠气势，只靠气质，首先要学会宽容（very important）你才能与众不同，不能和大家“同流合污”（夸张了点），不要有这样的想法：他们都怎么样怎样，我也。如果你和他们一样何来让你管理他们，你凭什么能管理他们？ 二，无亲友 说的绝了点，彻底无亲友是不可能，是人都有缺点，有缺点就要有朋友帮助你。不是说，不要交友，提倡交友，但是不能把朋友看的太重，主要不能对朋友产生依赖感，遇到事情先想到靠自己，而不是求助！ 三，一视同仁 上边说的无亲友也是为了能更好的能一视同仁，无论是什么关系，在你眼里都应是同学，可能比较难作到，但没有这点，就不可能服众。 四，不怕困难 每个班级里都会一些不听话的那种，喜欢摆谱的那种，不用怕，他们是不敢怎么样的！知难而进才是一个班长应该有的作风。 五，带头作用 我想这点大家都有体会就不多说了 六，打成一片 尽量和大家达成共识，没有架子，不自负不自卑，以微笑面对每一个人，不可以有歧视心理，不依赖老师，有什么事情自己解决，老师已经够累的了。 七，“我是班长” 这句话要随时放在心底，但是随时都不要放在嘴上，有强烈的责任心，时刻以班级的荣誉为主，以大家的荣誉为主。什么事情都冲在最前面。遇事镇定。 八，帮助同学 帮助同学不是为了给大家留下一个好的印象等利益方面的事，是你一个班长的责任，是你应该做的，只要你还是一个班长，你就要为人民服务（夸张）为同学服务。 九，诚实守信 大家应该都知道这个，是很容易作到的，也是很不容易作到，然这两句话并不是矛盾的，不是为了建立一个好的形象，和班级责任也没有什么关系，只是一个人应该有的道德品质。但你必须作到，连这样都做不到，就不可能做成一个好的班长。 十，拿的起放的下 学会放弃也同样重要，学会辨别好与坏。知道什么是该做的，什么是不该做的。 十一，谦虚 认真分析同学给你提的意见，不管是有意的，还是无意的。提出来就有他的想法，有他的动机。要作到一日三醒我身。 十二，心态端正 总之要有一个好的心态，积极向上的心态，把事情往好里想，但同时要知道另一面的危机，遇到事情首先想到的应该是解决问题，而不是别的！ 十三,合理的运用身边的人和事 主动,先下手为强,遇到不能够管理的,就可以和其他班干部一起对付,实在不行,就迅速找到老师陈述自己的观点,免得他倒打一耙(尽量少打小报告.) 十四,和老师同学搞好关系. 威信可以提高,你说的话老师也比较相信,可以简单一点的拿到老师的一些特殊授权,而这些授权往往对你的帮助很大. 十五,合理的运用自己的权利和魄力 对付难管理的,权利在他的眼中已经不存在的,就运用你的魄力,用心去交流,努力感动身边的人,感动得他们铭记于心,你就成功了. 一点要加油哦
