5万到10万的新能源汽车车为什么要靠电机卸载高压,难道DCDC,电池包不行吗?还是说电机的特性更适合?

只做5万到10万的新能源汽车车里的電源


我们是做进口车载电容  MOS 目前合作的客户有科陆、核达、三晶、英威腾、比亚迪等.....

工作地点在哪儿呢?需要几人啊

工作地点在南京,需要5~8人


哦,我们做了这个项目车载的双向DC/DC变换器,充电机是做的非车载的

你们研发期间如果需要电感和变压器,可以看看这个研发过程可以辅助。

围观一下也在南京做车载电源!

捆绑在没有前途的企业里也是个悲哀。辞职都难

车载电源有需要碳化硅产品MOS,峩这边有美国碳化硅MOS无需负压控制回路设计平台电压低等特点。QQ:

您是在南京哪家呀?我们做平板变压器的有相关需求可以联系哇。我邮箱


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赛米控的IGBT产品兄弟们了解下。

双向dcdc直流电源广泛应用于电动汽車电机、动力电池或者是航空航天电源系统的检测和调试。所以它不是一个装备或者部件是电动汽车行业最核心的电机测试时用的模擬电源,具有稳压、稳流、连续调节过压、过流、短路、过温等全方位保护

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