车不是社会代会车与社会地位位问题。人的地位不是用金钱横量的。钱是流动货币,只是一种消费概念而已。

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  一政府层面,长远来说政府自然是希望制造业自动化程度越高越好,好处就不用废话了

  但是就目前来说,政府只会支持小部分产业大力提高自动化其他嘚产业要循序渐进。

  那些小部分产业就不说了基本是国企。

  说说民企为什么要循序渐进地发展自动化

  只有一个原因,中國人太多如果制造业自动化程度太高,这些人如何安排

  去种田?去大西北种树去南海采油?

  还是组个远征军去发现新大陆、出征东南亚、出征西亚……

  在没有找到处置这部分人之前国家不会大力发展民企的自动化进程,要是发展了就跟自杀没有什么区別我都懂,TG不会不懂

  国家不大力发展民企自动化 ,民企来发展怎么样

  是有人想发展,问题你有那个实力吗具体事例可以詓研究富士康百万机器人替代人力计划。

  回到楼主发帖的主题上看电商消化了很多制造业的人力,但是现在电商平台还不够大如果能国际化,那么电商能消化的人力那是很有吸引力的

  这对国家发展民企自动化以及民企自己发展自动化都有吸引力。

  企业首先考虑的是成本跟利润什么自动化你要去跟你老板扯,我保证他会几个耳光让你白天见到嫦娥在月亮上数星星

  尼玛,老子房子卖叻都买不了几台机器人

  买回来了今天修这了,明天补那里后天又要买个坑爹又昂贵的配件,老子上辈子跟你有仇吗

  帖子里那几个,还是之前说的你们先去了解机器人成本、机器人维护成本、机器人效率、机器人生产良率……

  之后再来谈机器人的问题,沒查过的此话题不再讨论。

  楼主的观点国企就不讨论了,民企的自动化会越来越高这毋庸置疑,

  但是二三十年内人力还是主力五十年能不能超过,这很难说

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