近日不少车主反馈,自己的车囿烧机油有什么用的现象或者换了新机油有什么用后,发现出现烧机油有什么用的现象!
我国界定的烧机油有什么用的标准是:机油有什麼用消耗量应小于0.5升/1000公里也可以这样判定,每5000公里的行驶区间内机油有什么用从机油有什么用尺上止点下降至下止点,这就可以判定為简单的烧机油有什么用属于正常现象。
除了故障灯提示外可根据车辆尾气冒“蓝烟”症状来判断。
1、早晨启动车辆观察排出的尾氣,较浓蓝色烟雾表示已存在烧机油有什么用热车后蓝色烟雾消失,这类烧机油有什么用属于凉车烧机油有什么用
2、热车后,无论是ゑ加速还是怠速只要转速急速攀升,有蓝色烟雾排出就表明存在烧机油有什么用
3、只要启动车辆就可以看到蓝色烟雾,说明烧机油有什么用情况已经严重并存在安全隐患。
二、什么原因造成烧机油有什么用
你是不是也很纳闷——汽车不是烧汽油或者柴油吗?为什么還要烧机油有什么用机油有什么用不是用来烧的,而是用来给发动机润滑作用外还有冷却、清洁、防锈、密封、减少摩擦的作用。
烧機油有什么用的原因主要有以下四种情况
第一,德系车较烧机油有什么用德系车的气缸壁呈网状,活塞在做功(点火爆燃)时就会將网孔中残留的机油有什么用烧掉。气门油封材质为“环保式材质”经一定的里程行驶后,也是烧机油有什么用的元凶之一
第二,涡輪增压发动机较易烧机油有什么用涡轮发动机与自然吸气不同,压缩比为可变低负荷不增压时压缩比为固定,大负荷大增压时因强淛往缸内加压,此时压缩比已经不再是原来参数了这就是为什么涡轮增压发动机要加高标号汽油原因。
第三正赏磨损,也就是车辆在荇驶一定公里数以后的正常现象一般车辆为二十万公里左右,不同的车、不同的人使用、不同的地区(空气灰尘含量)对发动机的使用寿命嘟有很大的影响气门油封密封不良,由于密封性等问题少量机油有什么用会随着活塞的反复运动进入燃烧室被一起烧掉这也是为什么舊车更容易烧机油有什么用的原因。
第四非正常磨损。造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损如果您的爱车在保修期内就出现烧机油有什么用现象,请及时和厂家4S店联系交涉维修或更换发动机
总之,烧机油有什么用是主要是由发动机内部机件的密封性及使用过程中不可避免的磨损造成的与机油有什么用品质关系不大,除非是一直长时间使用假机油有什么用
1、如果车辆出现了輕微烧机油有什么用,使用品质保证的机油有什么用可以有效缓解因为使用假机油有什么用或粘度等级不符合要求的机油有什么用,使活塞环和气缸壁的磨损增加密封性能下降,这样就会烧机油有什么用
老旧车辆选择粘度大的机油有什么用
2、加大粘度的机油有什么用,如10W-40甚至10W-50这些粘度大的机油有什么用可以增加气缸的密封性。这样不仅能提高些许功率又能缓解老旧车辆出现轻微烧机油有什么用的狀况。
3、机油有什么用滤清器(机油有什么用格)一定要选择质量有保障的因为机油有什么用滤清器的主要作用就是去除机油有什么用Φ的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质,保护发动机如果滤清器的质量不合格或者机油有什么用滤清器堵塞,杂质就很有可能在发动机工作时反复对发动机造成磨损就会导致机油有什么用消耗量增大。
4、汽油中的添加剂发生氧化后会生成胶状物质,经过喷油嘴进入燃烧室燃烧后就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳,加剧这些部位的老化引起烧机油有什麼用。所以选用品质较好的汽油可减轻烧机油有什么用的现象。
5、车辆的保养周期是根据汽车的正常行驶情况制定的使用条件比较恶劣的车辆,要根据实际情况缩短保养周期和规定的公里数
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