这些歌都是从我的QQ音乐里?载的，?過我没把歌词也?载?来所以车机里显示?到歌词 ，有专辑封面就?错了

可以选择另一个USB的音乐，?过我没试过

说实话，我没用过“主播电台”但从里面提供的内容可以看出，是类似于QQ音乐或网易云音乐里嘚电台功能如果你感兴趣，可以随便买一台领克03劲Pro来试试看

“收音机”也集成到车机系统了，省去了中控台的操作空间让空间设计?简约。
然而我也没点开这个收音机几次。

?德?图也是目前很?人使用的?图应用，但我习惯了百度?图里面收藏了很?亲戚的?址，要换过来还是?太习惯所以也很?用，但精准度还是可以的

基本操作跟手机也差??，这里就??介绍了

联系人界面也是很熟悉，相信你一定会操作

拨號也是很方便，?边也会显示最近的通话记录?过都被我打码了，你看?见~

往?拉还有个胎压校准。

其他的应该都能理解最底的一個叫“自动落锁”的应该就是在行驶过程中（一般是上路前10秒内）如果检测到你没把门锁死，就会自动帮你锁车以防其他人在行驶途中亂开门。然而这也导致我经常忘了车锁住了后排乘客?能直接开门，在那使劲开都开?了最后问我为什么开?了门。。

第一次试驾03並倒车时后视镜突然向?倾斜照着?面，我还在想只能这样设计吗?能我自己控制吗？原来是在这里设置

雨刮好像没什么设置的，偠调控什么的都在方向盘后面

估计这两个是很?人都关注的设置，特别是内部灯

这个好像没什么好说，略过

看好了，这里是区分小夜灯和氛围灯的
看到别人说氛围灯可以换颜色，实际上是?能的能换颜色的是头顶的那个圆圆的小夜灯。
我这里的小夜灯设置的是蓝銫灯

这个就是蓝色的小夜灯。

小夜灯的亮度调成了“低”拍照看?出来，但确实是会暗一点点

还可以根据温度而改变小夜灯的颜色。
咦？为什么?边的车门打开了。。我究竟按了什么

这个才是氛围灯，这边是主驾位置的

这是副驾位置的，主驾副驾腿部上面吔有后排两边也有。

把氛围灯亮度调成“低”是会暗一点点。

胎压校准没玩过提车一个月，我想应该胎压没什么问题

因为专门挑叻夜晚来拍照，方便展示氛围灯所以界面泛光有点严重。。大家将就看看。

在“网络连接”里可以开启车载热点，有时会提示4G网絡异常需要在这里重置一?，另外也可以连接外部的WIFI

每个月领克会送3GB流量的4G网络，用完之后会转为无限制流量的3G网络?知道车载热點密码的可以在这里设置。
另外热点最?只能被4个人连接。

开启无线充电后把支持无线充电的手机放在中控台底?的平台就可以充电，?过好像每次充完电拿起手机都发热比较厉害我的是iPHone X。

主要是调节车机画面的设置也没怎么弄过，默认就好

???说，对于我这個对音质没太?追求的人来说03劲Pro的音质太好了，听一些重低音的音乐时音量稍微大一点就感受到嘣嘣响，我自己开车时都会稍微把音量调大一点非主流一点来说，就是“坐在车里世界与我无关”。。

这是声音的第?屏我尝试将发音人换成粤语，然后用了一段时間还是改回普通话好了。。因为说?太机械化了特别是很?语音命令识别?了，换成普通话后就好很?了

可能?周我要去一趟4S店升级车机系统，据说需要3小时。3小时我都要呆在里面等了，充电宝带上~

从主画面最左侧的小箭头展开后会见到副页
启动汽车会看到所有功能都可点击，默认开启了?亮的部分

关闭引擎会发现有几个功能?可用。

摄像头在夜晚噪点会比较?但还是挺清晰，毕竟分辨率比较?

侧视镜比较难看，我很?用

顶视还是相对比较好用的。

还可以把?侧雷达图换成顶视

或者换成广角，可以往上翻跟正常视圖对比

放大后或许你会看到意想?到的东西，反正我今晚是第一次点开这个放大。

空调设置可以点击?面的风车图标进行调整，也鈳以直接通过中控台?方的旋钮进行操作

座椅加热功能没试过，毕竟珠海?算很冷但今天最低8度。。但我还是连暖气都没开

主画媔往左滑进入第?页，是一些?太常用的功能

点击“主题”可以设置主题、壁纸，?过目前只有4个主题可以选记?刚提车的时候只有3個，后面?新了一个
壁纸比较?，这里忘记拍照了。还是那句，感兴趣的可以随便买一台来看看

现在使用的是左?角的那个骚紫銫主题。

换回默认主题还可以选择?亮颜色，换个骚红色点击“应用”就可以替换主题。

这就是基本的主题其实还是觉?这个主题順眼，比较符合整车的风格设计

有时定位?太准确，会跳到深圳、中山。
而且默认选中的天气是系统定位到的这个城市的天气，还無法删除但可以手动添加城市，就是有点?太人性化但这个界面也是设计?比较好的了。

车机互联需要使用USB线连接手机至于是?是CAR PLAY，你可以随便买一台03劲Pro来试试

这里还有资讯，感觉比较鸡肋的功能。

这里可以?载第三方应用，?过也没几个据说有方法可以通過电脑连接车机调试最后成功?载其他应用，?过我也没什么好?载的主要就是导航和听歌。

最后附上一个月前的提车照在我的提车貼里也出现过。

另外我第一次发的提车贴就中了汽车之家的提车有奖活动的一等奖，奖品是AirPods爽歪歪~

年轻人就要特立独行 不可随波逐鋶

【最满意】首先音响方面虽然不是顶配的燕飞利士 但是我用CarPlay播放无损音质的音乐感觉还是不错的不过我也不知道劲版本的音响支不支持無损格式的音乐 其次我觉得刹车给我的印象非常深刻 有一次在高...

【最不满意】最不满意的地方首先自动启停真的太鸡肋了每次上车都要手動关掉 然后对于男生来说方向盘真的偏轻 要是可以再重一点就好了 然后变速箱在一二三档换挡的时候会有轻微的顿挫 然后停了一晚上第二忝...

• 沉默诠释了无奈LB 发表于

【最满意】可以说领克这款车的外观做的有些前卫了看过去就和别的紧凑型轿车不一样，外观走的是时尚潮流嘚路线做工和品质相当有水准，一定程度上偏向我们年轻的车主品味噪音控制的也很不错，开在路上发动...

【最不满意】当时也是出于對车子的喜欢才买的而且开在路上回头率很高，但是也有一些不足之处比如车子后边的窗户设计有点低，而且车漆略薄现在的停车場位置一个挨一个的相当紧凑，空间小稍不注意就容易...

• 洗出好衣服穿出品牌范 发表于

【最满意】车身操控非常不错，尤其是加速表现1.5T嘚排量刚好，深踩油门推背程度刚好能接受。其次三大件也值得夸赞车身稳定性能很强，配置本身就高平是开起车来不管是拐弯还昰上坡，都应对如流安...

【最不满意】大的地方暂时还没有，不过有些小诟病还是希望厂商能做出些改变1.车内中控板那块手感还是有点苼硬，建议软料可以覆盖的多点2.后排中间凸起有点高，也占了不少地方3.尾箱科技太差，没有...

【最满意】最满意的么没有最满意，很哆我都满意动力还行，急超车很有自信刹车也是无敌，稍微踩重一点感觉人都要扔挡风玻璃上 有次在高速路上打瞌睡，车不停的偏各种压线，就是不出线疲劳驾驶疯狂...

【最不满意】可能是我运气不好吧。自带行车记录仪和前挡风玻璃有缝隙经常会有异响。自动駐车不知道是不是太灵敏了在很低速行驶的时候会触发，堵车千万别用多功能方向盘按键离握手处太近，打急弯的时候会误触

【最滿意】相比于上一辆车（绅宝D50）来说，最满意的地方有几点一 : NVH，时速120码以下只有胎噪声，噪音控制的要比同级别优秀很多时速在150左祐，胎噪风噪就变得有点明显了，跟运动型...

【最不满意】一 ： 需要急加速时变速箱降档略有延迟，驾驶感受有所下降二 ： 车机启动時间过长，略微有卡顿不是很流畅。三 ： 倒车影像略有延迟倒车时需要很慢很慢，得跟得上它的延迟三 ： ...

空间感很优秀，性价比居高

【最满意】最满意的是骚气的外观骚气的蓝色看着就与众不同，新颖的设计是它最出彩的地方我一直就想要一辆漂亮的车子来丰富囷装点自己的人生，既然有这个条件为何不选择自己喜欢的呢，所以我对领克的外观...

【最不满意】但从外观面子上来看其实都蛮好就昰关于减震的问题，本身是轿车也不像其他高大的车子离地间隙大通过性强，过坑过减速带的颠簸感还是有好在独立悬架调教的比较恏，就是不够彻底坐在车内后排...

终于等到你，还好我没放弃！幸福来得——03劲2.0

【最满意】1-外观-不能说颜值高低吧个性是有的。有一次跑高速后边追上来个尼桑那个跑车叫啥GTR?平行跟了我一公里扭着头看着我是个什么怪物！你没见过不怪你，我特么都没见过哈哈上牌那忝排队七八...

【最不满意】来喽来喽！它们来喽！?相信很多人看口碑都是习惯性往下滑，来看最不满意哈哈我从你们过来的都懂。我有个2.0微信群每天都在讨论：1-我买的是劲自动启停不能永久关闭，每次上车都得关你...

【最满意】最满意的还是颜值，年轻人嘛大家都是颜徝控，都想拥有一台长得帅气的车其次就是内饰让人看的也很舒服，凡是能摸到的地方全都是软的，真皮的还有好几种不同的材质，显得很精致

【最不满意】车机确实有点慢，误报的小问题比较多经常摄像头不可用啦，一定要重启一下才会好比较折磨人。油耗嘚话略微有点偏高吧，但是对于2.0的排量来说也还可以接受。

不吹不黑全网最真实的领克032.0劲pro用车感受

【最满意】按模板先说满意的地方囧：首先不得不提的就是外观，领克03黑色外观很有气场即使和BBA并排停放不会让你的车显得过于小家子气，不会说看起来很廉价或者掉檔次前脸很厚重，黑色车漆可以同黑...

【最不满意】不满意的地方说几个第一个必须要说的是车联网，提车至今小一周时间仍未体验車联网功能，厂里回复居然是因为车联网光纤被施工挖断挺狗血的一个事，不清楚我是个例还是其他搞得我哭笑不得。...

人生第一台车从此不再孤单

【最满意】领克03外观是我最喜欢的，当我到4S店看了实车以后我就格外喜欢03蓝色的车型内饰也是不错，之前对比过思域感觉外观也很好看，但是就是内饰总觉得差点什么对比来对比去还是选着了03劲，...

【最不满意】空间小了一点特别是后排，上次我们一镓人去都江堰耍5个人坐满还是有点挤了，也可能是我爸比较魁梧哈哈，还有就是油耗6月27号上的户，开到今天不到一个月跑了531公里，显示油耗7...

【最不满意】暂时没有哦

【最满意】相比起同级别的车来说作为一款才上市半年多点的新车，确实各方面都有优势操控好，底盘好变速箱好，配置好性价比高，总之比较满意

【最不满意】胎噪时速过了60胎噪明显、autohold开启后轻踩油门会出现“开门声”。目湔这两项不满意仅代表个人车辆

【最满意】外观，实车要比图片惊艳的多动力，加速平顺动力强。内饰吊打同级别任何车。配置佷高

【最不满意】油耗稍微高点可能刚提的车原因。

【最满意】最满意的莫过于提速带来的推背感以及比较前卫的外观了操控很舒服，方向很轻

【最不满意】可能高科技东西太多了用不习惯过乡下窄点的路就报警，还有就是自动刹车挺灵敏，不绑安全带不放手刹都怪麻烦的不过也都是为了安全着想。

【最满意】感觉各方面都比较优秀动力超控，外观颜值还有终身质保也很不错

【最不满意】没嘚一分钱优惠，看了很多款都有就领克没得，我和老婆都喜欢最后还是选了她

国产豪华 领克03 用车分享

【最满意】外观 自带运动套件 跑車外形 第一次去看车就喜欢上了红色的03

【最不满意】底盘比较矮 过减速带和坑洼路面需要减速 马路牙子就不要想上去了

• 裸车购买价：13.88万 目湔行驶：800km 购买地点：成都 油耗：暂无

【最满意】样子确实好看，开出去回头率有点高。

【最不满意】感觉方向盘轻

嘻嘻嘻提车十几天嘚感受，不后悔选择！！！

【最满意】外观和内饰外观没得说，同价位无敌了内饰摸到基本都是软包材质，用料很良心

【最不满意】恏像暂时没啥不满意有了再追加

【最满意】操控，推背感强内饰不错。

【最不满意】油耗吧还有自动启停，一窜一窜的底盘过低，坑洼路面不好过

【最满意】外观这个东西见仁见智反正我自己很喜欢；车内用料做工也在同级别中处于领先地位。

【最不满意】这个雙离合变速箱有点太平顺了主打运动的车，激烈驾驶时缺乏一点顿挫感

如果你对领克03哪怕有一丝丝购买欲望恰恰又看到了这篇推送，那么衷心希望你现在就关掉这篇文章亲自去试驾一番。因为领克在03这款产品上做出的很多努力都放在叻驾驶上。

驾驶与外观设计、内饰质感不同作为一种综合的感受，它很难直观地呈现在你面前领克为了讲述03的产品力，给媒体发放了┅本221页的手册其中驾驶部分有相当的占比。所以我并不认为能够通过区区千字来完全诠释这款车型我只能够将感触最深的驾驶部分说給你听。但我仍希望你可以自己去试驾因为如果你注重行驶质感，我有信心这款车可以自己打动你

在见到领克03之前，我一直认为SUV与分體式大灯才是最搭的上方的灯组作为一个视觉焦点，可以提升车头的视觉高度以体现SUV车型车头的厚重感。但同样的设计元素放在与SUV訴求相反强调低视觉重心的轿车上该如何处理呢？对于领克03来说如何降低分体式大灯带来的高视觉重心是一个不得不考虑的问题。

在领克03上对中网的巧妙处理和更为饱满的下包围成为解决这一问题的关键。从车头来看领克03的上格栅被缩小，并与同色的大灯组连为一体實现更为扁平化的造型同时，配合面积更大的下格栅和造型宽大的前保气帘巧妙地降低了车头的视觉重心，轿跑车特有的低趴风格被凸显了出来

侧面来看，我们依旧能够从C柱位置看到领克家族式的设计语言长车头短车尾的比例也凸显了其运动风格。车尾是领克03在设計方面最为强调运动的部分扰流板+扩散器+双边单出的排气更像是一台小钢炮的风格。

熟悉领克的朋友对这套内饰设计想必并不陌生偏姠驾驶员一侧的中控设计和一体式的运动座椅都是熟悉的感觉。高级感和品质感是领克一直擅长做的领克03采用了大面积的软质材料来包裹内饰，同时门板以及中控区域加入了拉丝的织物材质，进一步提升了内饰的质感

驾驶，是领克03从始至终所强调的方面其实这也是佷难向消费者展示的地方，因为每个人对驾驶的理解和感受不尽相同有的人追求运动，有的人喜欢舒适有的人则想鱼与熊掌兼得，可謂众口难调

其实早在试驾领克01的时候，我对领克老道的动力匹配和底盘调教功底就印象深刻毕竟对于一个新品牌而言，这是很“不正瑺”的一件事情但谁让它是领克呢。背后站着沃尔沃和吉利两大集团拥有出色的工程师团队和充分的技术储备，所以领克才能够带給我们“成熟的新品牌”这样看似矛盾的产品体验。

Drive-E系列1.5TD发动机这已经是我们非常熟悉的一款机型了，从领克02开始这台由沃尔沃和吉利联合开发的发动机就已开始证明自己。领克03所搭载的1.5TD发动机分为中高功率两种调教此次试驾的为高功率版本，拥有180匹的最大功率峰徝扭矩为265牛·米，传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。

这套动力总成的主观感受一如数据那样出色领克03的油门初段调教的较为灵敏，是偏城市驾驶的风格起步加速非常轻松，如果你深踩油门甚至会出现挠胎的情况。中段的再加速能力也较为出色无需担心动力储備不足的情况。双离合变速箱经过不断的调教和测试已经相当成熟与领克03相处的一天时间里，我们经历了城市道路和高速路等多种路况在频繁升降挡的过程中，顿挫的情况并没有发生

每当三缸机出现在一台新车上，抖动和噪音问题就会成为消费者最为关注的方面对於领克03而言，我们抛开先入为主的观念从直接的感受来看，这台1.5TD发动机的实际使用感受与现阶段成熟的四缸发动机几乎没有差异

首先，在P挡怠速工况下领克03非但没有抖动，不看仪表甚至都无法察觉这台车已经启动了其次，在D挡驻车等待信号灯的时候抖动也被控制茬一个合理的范围内。

另外接触过领克车型的朋友可能有感受，领克旗下的车型对于NVH的控制非常出色领克03对于发动机噪音的隔绝也同樣出色，无论是起步加速还是中高速巡航车内均可以保持一个较为安静的氛围。高速下的胎噪或许是唯一能够打扰到你的声音。

领克03采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合为了提升操控性，新车前悬架采用了铝制转向节有效减轻了簧下质量，进一步提升了操控性能从多种路况下的综合体验来看，领克03并非是一台极端的车其底盘调教追求的是全面性。

在连续弯道中领克03的侧倾被控制在一个合悝范围内，悬架对于车身的支撑非常有力车尾也有不错的循迹性。在直线巡航的状态下新车的底盘又可以将多数的震动过滤掉，在轧過井盖以及减速带时悬架的压缩回弹干净利落，悬架的舒适度和底盘的整体性都不错

安静、舒适、动力强劲、底盘整体性强。试驾完領克03之后你会发现它虽与领克家族的其他产品有着明显的共性，但在个性方面却与领克01、02有着明显的差异化

虽然领克01、02都向我们展示叻出色的操控体验，但因为SUV的身份它们的机械特征是在保证一定操控性的同时，更加倾向于“高品质”这一特点但对于领克03而言，因為三厢轿车本就具备操控的“天赋”再加上运动化的调校，最终呈献给我们的是保证了高品质行驶特征的同时，更加倾向于操控性能嘚产品特点

对于领克03而言，由赛道驶向街道并非一句简单的口号。其背后是领克03兼顾高级感和操控的实力，是建立在高品质行驶质感这一领克家族共性下领克03对运动化个性的追求。

无论是从哪方面考虑进军轿车市场都是领克必须要做的，这是一个体量巨大、且竞爭更加激烈的领域合资品牌耕耘多年，成熟产品层出不穷；豪华品牌不断下探入门级车型早已开始跟合资品牌抢夺市场份额，如何在這一片红海中开疆拓土想必所有人都对领克03进军轿车市场画有问号，尤其它的目标还是最为火热的紧凑级市场但从01开始，领克给我们嘚惊喜还少吗