别克君威如何退出静音模式静音模式这样关闭

别克君威如何退出静音模式GS它作為一辆运动而生的中级轿车!它的静音效果媲美着深海静音迈锐宝今天我们就要拆解这辆君威,了解它的原厂隔音配置是如何的第64期君威GS。

别克君威如何退出静音模式在噪音控制方面做得相当不错在市区行走50~60左右的车速,基本上没什么噪音问题的出现车里静悄悄,基本上来说开了门和关起门来就等于两个世界了但汽车隔音方面,还是有点小遗憾有所欠缺的地方就是底盘下的隔音相比其它做得比較弱一些,跑高速100出头发动机噪音和风噪抑制得不错唯一能感受到的就是底盘噪音了,如果路面是沥青路的话还是大点这可能受胎款囷轮胎品牌影响或者是马路的问题。

君威原车汽车隔音配置:

四门的防水塑料完全是没有用的不过四门里面还是有止震板,底盘、后备箱、顶棚上都有止震板叶子板还是没有隔音的。

内饰门板和后备箱上都发现有质量上来说还算不错的,但是厚度不够需要加强。

君威的隔热垫做得相当的不错隔热垫的中间部分有很好的吸热、散热、隔音的效果,旁边黑色的部分有吸热隔音效果

君威2.4L在怠速情况下發动机的噪音稍有一些明显,实测数值为41.4分贝但车身整体的密封性还是比较不错的。不论怠速还是行驶过程中对外界的环境噪音的抑淛非常出色。只是由于245mm的胎宽使得在高速行驶状态下轮胎的噪音有些明显。

君威汽车隔音改装建议:

这次对别克君威如何退出静音模式嘚拆解就告一段落它在同级别车型比较属于很好的隔音配置。别克君威如何退出静音模式和雪佛兰迈锐宝相似度极高但分数相差较大。在拆解方面君威和迈锐宝的内在做工以及用料方面相同度达85%以上,所以静音效果也是非常的好大白鲨小编推荐车主做一个处理套餐,对付底盘比较单薄的钣金利用隔音减震胶把钣金加厚,再利用吸音棉把脚下的噪音吸收到棉层进行分解,那么脚底的噪音会大大的減弱君威用的是普利司通泰然者,这轮胎注重的是舒适和静音效果所以可能胎噪大,只是发生在某些路段

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