汽车的普及和信息传输的多元化 有车一族对爱车的保养意识越来越强，但真正懂车
的人却不多对作为汽车“心脏”的发动机的保养更是一知半解。说到保养 最常规嘚就是更换发动机机油分类了，很多车主认为换机油分类到4S店选择最贵的肯定是最好的，其实不然更换机油分类选择合适的更为重要。并非越贵越好下面就来为大家介绍汽车必不可少的润滑油——机油分类。
概念机油分类即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。机油分类密度约为0.91×103（kg/m3）
发动机是汽车的心脏，发动机内有许多楿互摩擦运动的金属表面这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发動机零件的磨损延长使用寿命。
分类及构成市场上的机油分类因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种合成油中又分为：全合成忣半合成。
判断机油分类好坏不能光看价格
在很多人的印象中一直以为价格高机油分类质量就好，其实不然从国内油的品质来看，汽油质量相对差因此，对机油分类的质量要求就较高一般来说，汽车原厂机油分类都是半合成的对家用车来说，全合成的要比半合成嘚贵100多元
车主在给爱车选择机油分类时，并非光看机油分类价格得根据当地天气来选择。比如带涡轮增压的车型要求高温流动性好嘚机油分类，但流动性好一点的耐磨性又会差一点对发动机的磨损影响相对较大。但如果选择耐磨一点的机油分类流动性就会相对较差。因此车主在选择适合自己爱车的机油分类时，比厂家的标号稍高一点即可不一定越贵越好，也不一定非要用豪车机油分类家用車没有必要用太贵的，维修师傅一般建议客户用全合成的如果使用原厂的半合成机油分类 行驶十来万公里也没问题。而像美孚1号等高端機油分类用到中级车上也不一定实用
特别是到了夏季，消费者要特别注意机油分类的使用情况因为润滑油的黏度随温度的升高而变化，即润滑油受热时黏度有所下降容易造成润滑油消耗过快，所以夏季要特别注意经常检查油尺如有缺损要及时补充。避免由于润滑油黏度过低造成油压过低引起不必要的故障。
国产车盲目使用进口机油分类
有些车主认为进口机油分类一定比国产机油分类好因此在国產车特别是新车上使用进口机油分类。殊不知这样做往往得不偿失，会有许多弊病若盲目采用进口机油分类，会因发动机在正常工作溫度下机油分类过稀使油压偏低甚至达不到规定的工作压力，不能满足正常润滑的需要使发动机的磨损加剧。
机油分类发黑不一定是機油分类变质
发动机机油分类是在较苛刻的高温条件下工作容易氧化变质，导致破坏润滑因此，使用一定时间后机油分类通常会发嫼变质，失去其应有的润滑作用但随着润滑油质量的不断提高，特别是稠化机油分类的推广使用机油分类变黑并不一定意味着机油分類变质。
“虽然发动机机油分类在高温条件下工作比较容易氧化但目前市场上销售的品牌正品润滑油的质量都很高，机油分类变黑不一萣就是变质了因为现在的发动机机油分类中加入的清净分散剂会使机件上的油泥和积碳等沉积物分散于油中，一定时间后就会导致机油汾类的颜色变黑”业内人士表示，车主们要根据自己用车环境和上次更换机油分类里程来判断是否需要更换新机油分类不要盲目听从4S店的售后人员因机油分类变黑就换油的建议，而应该实行定期按质换油减少不必要的浪费。
机油分类选择要适合自己的车型
“机油分类並非是越贵就越好选择适合自己爱车的机油分类才最重要。首先应按压缩比、排量等进行使用性能级别的选择然后按照气温、负荷进荇粘度级别选择。质量好的机油分类能保证发动机润滑良好、减少磨损、减轻维护频度和难度
有时候4S店推荐的一些价格不菲的机油分类，效果不一定能够胜过普通机油分类”据一位杭州新奇特工作人员介绍，在定期保养项目中对发动机保养最有效的莫过于检验和更换機油分类了，机油分类主要有合成机油分类与矿物机油分类两种就油的本质而言，合成机油分类油体质量较好
有些车主由于不懂车辆保养，就会盲目选择一些价格昂贵的合成机油分类但并不是所有车型都适合。而最简单的办法就是参照所购车辆保养使用手册按照手冊上要求的机油分类类型进行更换即可，没必要听从4S店工作人员推荐高规格的机油分类这样不仅可以保证车辆良好的使用，而且不必多婲“冤枉钱”
通常情况下，我们购买的机油分类都会符合粘度分类法机油分类桶上会有非常明显的粘度标识。机油分类大致分为冬季鼡油（W级）和非冬季用油冬季用油按低温粘度、低温泵送性划分，共有OW、5W、10W、15W、20w和25w六个等级其级号越小适应的温度越低；非冬季用油按100℃时的运动粘度分级，共有20、30、40、50和60五个等级其级号越大，适应的温度越高
选用发动机机油分类时，既要重视质量等级也要注意粘度等级。
多粘度润滑油低温时具有轻质油的性质而在高温时又具有重质油的性质，推荐使用多级油一种多级油就可以代替多种单级油。虽然多级油可满足极冷和温暖季节和重负荷发动机用油但通常情况下还是推荐使用单一粘度的润滑油，有利于发动机的润滑延长發动机的使用寿命。因此不要认为使用多粘度润滑油最好。
目前各种添加剂“炒”得特别火热，许多车主对该不该给自己的爱车使用添加剂也感到困惑对此，不少4S店的售后工作人员均表示由于各个品牌机油分类都有一定的标准，不是任何一种添加剂都会与任一款机油分类相溶加入后如果不相溶或与原有机油分类中的成分发生化学反应，很可能引起润滑油性质的改变造成润滑系统效率降低、油品變质等，反而加重机械磨损所以，车主在一般情况下无须再另外使用添加剂
在日常保养过程中，一般车辆的保养周期都在3个月或者5000公裏一些德系车则为6个月或者10000公里。很多车主就会按照哪个标准先到就执行哪个标准其实不然。
业内人士表示更换机油分类时在严格執行厂家的保养政策外最好5个月换一次，就算半年内只行驶了一两千公里也要进行更换，因为机油分类放置时间过久会变质无法起到潤滑作用，只会导致磨损加剧如果天天开车，5000公里换一次对发动机的保养更好另外，值得注意的是机油分类并不是能多加就多加，油量应该控制在机油分类尺的上、下刻度线之间为好既不过多，又不过少
机油分类使用时要注意检查，一般以3个月为期过了3个月没鼡到5000公里就要检查机油分类颜色、黏度等，查看是否变质还有，在城市里驾车走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶法属于“耗损性驾驶”在“耗损性驾驶”情况下，建议最好缩短更换机油分类的间隔时间才能囿效保护引擎。
德国的品牌机油分类有德国赛诺德国金引擎机油分类，德国古驰机油分类德国GT机油分类，德国力魔机油分类德国SRS，德国福斯还有些其他的比较小的品牌，占领的市场份额也不大而德国进口品牌机油分类，有力魔、古驰、潘东兴、克鲁勃、倍可、福斯、（这个机油分类有德国产的）等
德国品牌賽诺机油分类采用洁磁纳米技术，集清洁、降噪和节能于一体的赛诺润滑油新品汽机油分类在国内正式上市将进一步满足高端客户的个性化需求。德国金引擎机油分类德国金引擎润滑油白金5W-30全合成润滑油是采用德国最新全合成科技配制而成。设计用于高档豪华轿车引擎从启动开始就为引擎提供卓越的抗磨保护、非凡的清洁动力以及出色的整体性能。适合各种车辆四季使用不受行驶工况及外界温度限淛，在任何条件下都能确保引擎启动无忧、运行无阻尤其适用于对环保及燃油经济性要求较高的车型。
在购买德国品牌机油分类或是进ロ机油分类应去正规店内购买近年有许多假冒伪劣产品出现在市场，使用劣质机油分类会对汽车造成损害所以在此提醒广大顾客购买囿保证的正规汽油。
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冷门机油分类保真会更多一些比如力魔，红线洛克等等，大品牌美孚壳牌，嘉实多但昰假货偏多望采纳，谢谢
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生油。我现在用的是GT?魔?力?红机油分类是四类PAo的基础油，品质很好没有再生油的，机油分类长效耐用换一次跑个15000公里更换没什么问题。
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