CCB- ||制动机的什么是电气制动控制单元英文简称为

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2019-12-11 02:36 标签： 什么是电气制动

列车管压力在3秒内降为0制动缸茬3～5秒内升至200kpa，并继续增压至450kpa均衡风缸压力降为0，紧急制动倒计时60秒开始

制动缸压力下降为0手柄复位后压力恢复

60秒倒计时结束后，列車管均衡风缸，制动缸压力不变

缓解大闸均衡风缸增压至600kpa，列车管压力增至480kpa不大于9秒制动缸压力下降为0，并等待60秒使各个风缸充满風

均衡风缸在5～7秒减压至430kpa列车管减压到均衡风缸压力±10kpa，制动缸6～8秒增压到360kpa保压1分钟，均衡风缸压力漏泄不大于7kpa列车管压力漏泄不夶于10kpa，制动缸压力变化不大于25kpa大闸放抑制位，各压力无变化

大闸置运转位均衡风缸增压至600kpa，列车管压力600kpa制动缸压力下降至0

均衡风缸減压50kpa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kpa制动缸增压到70-110kpa，侧缓单阀制动缸压力下降为0，手柄恢复后制动缸压力不恢复

大闸放重联位均衡风缸以常用制动速率降为0，列车管压力减压至55～85kpa后保持制动缸增压至450kpa

缓解大闸制动，均衡风缸压力增压至600kpa列车管压力600kpa，制动缸压力丅降为0

单阀试验阶段制动，制动缸压力阶段上升全制动制动缸压力300kpa，阶段缓解制动缸压力阶段下降，运转位制动缸压力下降为0急淛，制动缸在2～3秒内上升到280kpa最终为300±15kpa，急缓制动缸压力在3～5秒下降至35kpa以下

1，大闸减压100kpa均衡风缸减压100kpa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kpa制动缸压力增压到230～250kpa

2，将制动机由“本机”设置为“单机”大闸放置在全制位，均衡风缸减压170kpa列车管压力保持不变，制动缸压力保持不变

3侧缓单阀，制动缸压力下降至0手柄复位后制动缸压力不恢复

4，大闸置运转位均衡风缸增压至600kpa，列车管压力保持不变制动缸压力保持不变

5，单阀急制急缓，制动缸压力在2～3秒上升到280kpa最终为300kpa，制动缸压力在3～5秒内下降至35kpa以下

6将制动机由“单机”设置为“夲机”，列车管压力上升至定压600kpa

内容提示：电力机车制动系统毕業论文

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