原标题：共享儿童推车怎么样熊猫遛娃共享童车如何加盟，填补亲子自助出行空白
从最初的共享单车，到共享充电宝共享雨伞，到现在的共享儿童推车哪些是伪命题，哪些又是真需求
身边有宝宝的朋友，带娃逛街最烦心的事儿是什么十有八九的回答是娃怎么带——一直抱着太沉、携带自家推車占用出行空间、现场租车又要经过复杂繁琐的租借手续。所以市场需求是有的。
我们可以看3个维度来分析是否跑的通：成本、收益、市场进入成本
第一，成本方面 我们拿共享单车（无桩）来对标，其必须要采用人员调度因为无桩、潮汐时间特点以及地势问题，人員成本太高这也是共享单车亏损的一个重要原因。
再来看共享充电宝在这方面就好很多，有桩形态对于人员调度要求低（不清楚维護成本）。
同理共享儿童推车如采用有桩设备，应用于垂直场景人员成本会极低。
例如：熊猫遛娃共享童车采取的就是有桩自助式租賃童车用户通过小程序扫码取车还车，无需人工费用
所以，共享儿童推车在成本上是可控的
第二，收益层面需要结合成本和需求來看，是变动的参考“熊猫遛娃共享童车”这个品牌，使用车辆需支付200元押金或者支付宝和微信信用分达到标准免押金，景区租金为10え/1小时商场3元/小时。
与共享单车、共享雨伞等共享产品不一样的地方是通过技术手段要求车辆在规定的停车点借还带孩子的年轻家长居多，素质普遍高车辆还没有被盗现象发生。
相比较目前其他品类的共享项目比如摩摩哒共享按摩椅，熊猫遛娃共享儿童推车的回本周期数据已经算是很优秀了
第三，看市场进入成本层面如今各个共享项目层出不穷，除去上面说的几个方面还要评估市场渠道和竞品的情况，比如按摩椅的投入产出比很高财务模型相对较优，但是如今完全是一片红海的情况渠道成了最大的收割者，运营方没有话語权租金水涨船高，而共享儿童推车项目业态较新颖，占地面积小渠道覆盖率低，同时作为一个基础配套设施对于景区和商场而言昰一个补充市场的进入成本还是较低的。
另外熊猫遛娃共享童车产品已取得二十多项国家童车设计专利而且每一辆童车在使用期间均甴中国人民保险公司承保，智能设备与增值保险服务解决了家长出行时遛娃难题。同时现在购物中心、旅游景区、机场、高铁等公共场所要求配备婴儿车“基础配套服务”满足消费者需求。
简单小结下共享儿童推车作为一个共享类的项目从以上几个维度来分析，逻辑昰行得通的产品能够替代传统的人工租赁或者填补渠道的空白，对于中小投资者这是一个不错的投资加盟类项目而品牌方的门槛在于技术、资本以及市场。
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我们可以看3个维度来分析是否跑的通：成本、收益、市场进入成本
第一，成本方面 我们拿共享单车（无桩）来对标，其必须要采用人员调度因为无桩、潮汐时间特点以及地势问题，人員成本太高这也是共享单车亏损的一个重要原因。
再来看共享充电宝在这方面就好很多，有桩形态对于人员调度要求低（不清楚维護成本）。
同理共享儿童推车如采用有桩设备，应用于垂直场景人员成本会极低。
例如：熊猫遛娃共享童车采取的就是有桩自助式租賃童车用户通过小程序扫码取车还车，无需人工费用
所以，共享儿童推车在成本上是可控的
第二，收益层面需要结合成本和需求來看，是变动的参考“熊猫遛娃共享童车”这个品牌，使用车辆需支付200元押金或者支付宝和微信信用分达到标准免押金，景区租金为10え/1小时商场3元/小时。
与共享单车、共享雨伞等共享产品不一样的地方是通过技术手段要求车辆在规定的停车点借还带孩子的年轻家长居多，素质普遍高车辆还没有被盗现象发生。
相比较目前其他品类的共享项目比如摩摩哒共享按摩椅，熊猫遛娃共享儿童推车的回本周期数据已经算是很优秀了
第三，看市场进入成本层面如今各个共享项目层出不穷，除去上面说的几个方面还要评估市场渠道和竞品的情况，比如按摩椅的投入产出比很高财务模型相对较优，但是如今完全是一片红海的情况渠道成了最大的收割者，运营方没有话語权租金水涨船高，而共享儿童推车项目业态较新颖，占地面积小渠道覆盖率低，同时作为一个基础配套设施对于景区和商场而言昰一个补充市场的进入成本还是较低的。
另外熊猫遛娃共享童车产品已取得二十多项国家童车设计专利而且每一辆童车在使用期间均甴中国人民保险公司承保，智能设备与增值保险服务解决了家长出行时遛娃难题。同时现在购物中心、旅游景区、机场、高铁等公共场所要求配备婴儿车“基础配套服务”满足消费者需求。
简单小结下共享儿童推车作为一个共享类的项目从以上几个维度来分析，逻辑昰行得通的产品能够替代传统的人工租赁或者填补渠道的空白，对于中小投资者这是一个不错的投资加盟类项目而品牌方的门槛在于技术、资本以及市场。
