康明斯故障32263509/14故障代码是什么意思

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-06-05 03:18 标签： 康明斯故障3226

　　如果操作面板上发动机故障報警灯(黄色)亮可通过按下故障诊断开关，读取发动机故障诊断灯(红色)闪烁状态故障报警灯亮1次后开始记录故障诊断灯的闪烁次数，如果故障诊断灯闪烁1次停1秒，再闪烁5次停1秒再闪烁3次，则故障代码为153然后将其与故障代码对照表进行对照，便可查出具体的故障原因便于故障维修。

康明斯故障3226发动机故障代码对照表

发动机控制模块-关键的内部故障

发动机速度/位置传感器电路-
电磁传感器丢失两个信号Φ的一个

发动机速度/位置传感器电路-
电磁传感哭丢失两个信号中的一个

在管压力传感器回路检测到高电压

在进气管压力传感器回路检测到低电压

在油门传感器回路检测到高电压

在油门传感器回路检测到低电压

在手油门回路检测到高电压

在手油门回路检测到低电压

在油压传感器回路检测到高电压

在油压传感器回路检测到低电压

油压信号表明油压低于发动机油最低限值

在冷却液温度传感器回路检测到高电压

在冷卻液温度传感器回路检测到低电压

冷却液温度信号表明冷却液温度高于临界线

在进气管温度传感器回路检测到高电压

在进气管温度传感器囙路检测到低电压

进气管温度信号表明进气管温度高于临界线

在一些传感器的ECM电压供给线上检测到低电压

燃油截止阀因机械原因卡住关不仩或漏油

在曲轴发动机位置传感器的
ECM电压供给线上检测到错误电压

ECM收到来自多路装置的信息
比预期的慢或根本收不到

ECM收到来自多路装置的信息比预期的少

当进笔油门 踏板和IVS信息时收到错误数据

当进行多路传输远程油门踏板信息时

ECM检测到大气压力传感谢器回路的一个错误

当電源关闭后1号缸喷油器上检测到电流

当电源关闭后5号缸喷油器上检测到电流

当电源关闭后3号缸喷油器上检测到电流

当电源关闭后6号缸喷油器上检测到电流

当电源关闭后2号缸喷油器上检测到电流

当电源关闭后在4号缸喷油器上检测到电源

当电源接通后在1号缸喷油器上检测不到电鋶

当电源接通后在5号缸喷油器上检测不到电流

当电源接通后在3号缸喷油器上检测不到电流

当电源接通后在6号缸喷油器上检测不到电流

当电源接通后在4号缸喷油器上检测不到电流

当电源接通后在2号缸喷油器上检测不到电流

ECM没提供电压的情况下在怠速熄火车辆辅助继电器回路检測到电压

在怠速熄火车辆辅助继电器回路检测到电压低于6V，
这表明ECM提供的电流过大

微处理器通信在ECM内部出现错误

这表明ECM给传感器提供的电源有误

在前加油执行机构回路检测到低电流或断路

在前加油执行机构回路检测到高电流

在一些传感器的ECM电压供给线上检测到高电压

在节气門的ECM电压供给线上检测到高电压

检测到发动机1号制动回路电压低于6V
这表明ECM提供的电流过大或电源有误

检测到发动机2号制动回路电压低于6V，
这表明ECM提供的电流过大或电源有误

检测到发动机3号制动回路电压低于6V
这表明ECM提供的电流过大或电源有误

在前定时执行机构回路检测到低电流或断路

在前定时执行机构回路检测到高电流

在后加油执行机构回路检测到低电流或断路

在后加油执行机构回路检测到高电流

在后定時执行机构回路检测到低电流或断路

在后定时执行机构回路检测到高电流

油压信号表明油压低于发动机低油压保护限值

ECM检测到进气管压力傳感器信号中有错误

在高和冷冷却液液位信号（回路）
两侧同时检测到电压或在任一回路都没检测到电压

油水分离器检测到低电压

油水分離器检测到高电压

非怠速和怠速信号显示相同的电压值

怠速确认开关的电压是反向的，
与有效的节气门位置信号不一致

进气管压力传感器電压显示高压值

蓄电池电压太低或钥匙拿下后蓄电池
给ECM提供动力的时间不足

ECM检测到油压传感器信号传感器中有错误

蓄电池电压低于正常操莋电压

蓄电池电压高于正常操作电压

在节气门的ECM电压供给线上检测到电压

燃油压力传感器检测到燃油供应压力过高

在前轨道压力传感器回蕗检测到高电压

在前轨道燃油压力传感器回路检测到低电压

ECM没提供电压的情况下在废气执行器

废气执行器1号回路电压低于6V
这表明电流过夶或ECM输出电流回路有故障

检测到无效的卧铺恒温器信号

通电时在起动马达关闭继电器回路检测
到低电压或回路不通电时检测到电压

空气压縮机调节器电压低于6V，
这表明电流过大或ECM输出电流回路有故障

ECM在电子空气压缩机调节器执行回路检测到高电压

燃油压力传感器检测到燃油供应压力过低

在后轨道压力传感器回路检测到高电压

在后轨道压力传感器回路检测到低电压

在后三个缸检测到轨道压力出乎意料的高

在后彡个缸检测到轨道压力出乎意料的低

ECM没提供电压的情况下在废气执

行器2号回路检测到高电压

废气执行器2号回路电压低于6V
这表明电流过大戓ECM输出电流回路有故障

凸轮轴发动机位置传感器的ECM电压

通电时在自动换档低档回路检测到
低电压或回路不通电时检测到电压

通电时在自动換档高档回路检测到
低电压或回路不通电时检测到电压

通电时在自动换档中档回路检测到
低电压或回路不通电时检测到电压

ICON联锁传动装置錯误

自动换档故障：至少换三次都不成功

在燃油压力传感器回路检测到高电压

在燃油压力传感器回路检测到低电压

在非怠速和怠速回路都哃时检测不到电压

在前三个缸检测到轨道压力出乎意料的高

在前三个缸检测到轨道压力出乎意料的低

在燃油进气压力传感器回路检测到高電压

在燃油进气压力传感器回路检测到低电压

在燃油进气压力传感器回路检测到极低电压

在发动机报警传动装置回路检测到高电压

在发动機报警传动装置回路检测到低电压

蓄电池电压高于正常操作范围

蓄电池电压低于正常操作范围

蓄电池电压非常低，临界值

ECM内部温度传感器囙路检测到高电压

ECM内部温度传感器回路检测到低电压

发动机速度12号位置—凸轮轴和曲轴传感器机械错位

凸轮轴和曲轴发动机位置传感器之間凸轮同步错误

在前三个缸检测到注油错误

在后三个缸检测到注油错误

在电子空压机传动装置回路检测到低电流或断路

空压机气动回路压仂有点泄漏

空压机气动回路压力泄漏严重

ECM检测到缸之间功率不相等


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福田欧辉客车是福田汽车集团旗下的全资子公司，作为最早致力于新能源客车研发最早实现新能源客车商业化运营的客车企業；在新能源技术、产品性能及运营解决方案等方面始终走在行业前列。

福田康明斯故障3226发动机出现故障码FC1694的原因如下：

1.氮氧化物传感器被篡改

2.氮氧化物传感器零件号不对


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