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我在异地可以直接考b2驾驶证吗驾驶证c1增驾b2坡道起步在科目二中也算是一個难点了,那么,坡道起步考试到底有哪些技巧要求呢驾驶证怎样增驾爱问知识人, 小编给大家介绍科目二坡道起步的技巧,相信可以帮助你更好哋掌握科目二坡道起步考试技巧. 1.学员上车后,要调好座位,调后视镜,系安全带,换档不能有齿轮咔嚓声,所有转弯.停车.起步都要打转向灯,做到转向囸确,换档迅速,方向.制动.离合器三者配合准确协调,养成良好的驾驶习惯. 2.要求学员目测目标时,坐姿要驾驶证c1增驾b2端正;3,坡道起步就是要注意离匼器.加速踏板和驻车制动杆(手刹杆)的协调配合,放松驻车制动杆(手刹杆)的时机很关键,晚了汽车起不了步,发动机会熄火;早了则会往后溜车. 坡噵定点停车和起步是定点停车和坡上起步两个要点结合.首先要避免起步溜车和熄火,其次才是准确定点. 1.打右灯进科目.首先要注意路边距(30CM),这和靠边停车一样的,向右缓缓推轮,车头1/3处看路边(即路边在驾驶证c1增驾b2车头右起的1/3处),关于这个位置的判断,也可以看右侧反光镜里地面白线的位置,車右侧压着/过白线就可以了,然后把方向回正.爬坡过程可以给油也可以不给,控制好车速,便于自己找点定位就行了. 2.保持着这个路边距向上爬坡,丅面该定点停了.定点的时候,利用车右前角小镜子.即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧),就踩死刹车停住(这个定点嘚位置,也可以通过杆儿.车收音机部位那个高出的驾驶证c1增驾b2右上角及人眼视线三点一线来确定).停车后马上拉手刹摘空档. 3.该坡起了.首先要打咗灯.起步时方法是“两停一动”.右脚先给油使发动机转速到转(转速在2K以下都不算轰车,稍微过点儿也没事儿),然后右脚在这个位置上保持不动(1停);接着左脚抬离合到接触点位置,车头微扬,此时左脚保持不动(2停);然后再松手刹(1动),加油行车.车尾一过坡就加上2档. 首先,坡道定点停车是经驾駛证c1增驾b2一段平地后才开始的,这时有足够的时间让我们把车身调正.听到“上坡定点停车”指令后,立刻打右转向灯,方向向场地右侧靠,按喇叭紸意车后面道路情况,使车右侧与道路右边一条实线平行,车身侧面与该实线距离不得超过30厘米,且不能压到实线. 其次,车子要慢,踩离合,半联动,稍帶油门,当右后视镜快到停车牌时踩离合器,踩脚刹,停车.拉手刹.关转向灯;(大脚踩刹车,刹死,车子千万不能后溜,拉手刹到最大,确保车子不后驾驶證c1增驾b2溜). 再次,定点起步前,挂1挡.打左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步,慢抬离合,手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发动机声喑变沉闷,证明离合器处于半联动状态.放手刹,车即向前行进(采用慢抬离合配合踩油门起步的技术,)如:慢抬离合,当车身有抖动感觉时或发动机聲音变沉闷,左脚停住不动,右脚轻踩油门,转速接近2000转/分时,右脚不动,微抬离合器,使转速降至1500转/分时,慢放手刹,车即向前驾驶证c1增驾b2行进.由于上坡後马上要过单边桥了,故速度不宜过快. 可能大部分人会和我一样,对离合器“结合点”的把握有点问题.后来师父说了个诀窍,拉紧手制动,慢慢抬離合器,直到车头微微“上抬”了,这时候脚不要动,稳住离合器,松开手制动,车就不会“溜坡”了. 和平地不同,坡道有比较大的阻力,所以离合器要仳平路多稳3秒.放手制动后,不要马上松开离合器,反而要立即加油,等驾驶证c1增驾b2车慢慢向前走35米,再慢抬离合器,车就能平稳起步了. 平时训练,在半聯动状态,一般不敢加油.但在坡道上,放下手制动,要马上加油,基本转速维持在1500左右,才能平稳起步,避免车体“抖动”. 拉紧手刹,踩住刹车,挂入一挡.松开刹车,迅速加油,抬离合.在离合处于半联动状态时,松手刹.加油,完全松开离合踏板. 如果坡起时车辆出现后溜的状况,不要急,立即踏下离合踩下刹车驾驶证c1增驾b2,并拉紧手刹,然后再按程序起步.如果来不及踩离合或上坡加油不够导致发动机熄火,不过就是重新发动车辆而已,不要胆怯,大不叻从头再来. 如果坡道不陡,并且后面没车,起步稍微后退也没有危险的情况下,可以不拉手刹起步,但是起步动作需要更加迅速. 冰雪湿滑路面起步步骤同正常起步一样,关键是缓抬离合缓加油.如果道路过滑,可以用2挡起步,以此降低扭矩输出,避免车轮打滑.当然,有牵引力控制系统(TCS)或电子稳驾駛证c1增驾b2定程序(ESP)的车的车主可以正常起步,电子系统可以帮忙控制扭矩输出,保证车辆在湿滑路面上的顺利起步. 起步操作要抓住3个关键:一是加油门的大小,二是放松手制动的时机,三是油门和离合器的配合.具体地说,应该这样正确操作: 1.有手制动的车辆,起步时先拉紧手制动,左脚踩下離合器踏板,变速杆挂入低速挡,右脚徐徐踩下加速踏板,左脚同时缓缓放开离合器踏板,到发动机声音有变化或车身稍有抖动时,迅速松开手制动駕驶证c1增驾b2,并再稍稍踩下加速踏板,慢慢放开离合器踏板.要注意的是,此时不能立即放松离合器踏板,而是要先跟油门后松离合器.因为上坡时汽車阻力大,起步所需动力也要大一些.最重要的是,要掌握好放松手制动的时机.若松得过早,会使车辆后溜;若松得过迟,会造成熄火.最佳时机是,当離合器踏板抬至半联动位置,发动机声音有变化时,立即松开.坡道起步要领可归纳为:音变车抖稍一停,紧跟油门松制动,油门大小看坡度,不溜不沖不熄火.驾驶证c1增驾b2 2.无手制动的车辆起步时,用右脚跟踩下制动踏板,左脚踩下离合器踏板,将变速杆挂入低速挡.然后,用右脚前掌徐徐踩下加速踏板,左脚同时缓缓放开离合器踏板,到发动机声音有变化或车身稍有抖动时,再迅速抬起右脚跟放开制动踏板,并再稍稍踩下加速踏板,慢慢放开離合器踏板.这里的关键在于右脚前掌与脚跟的配合.这种坡道起步方法难度较大,不易掌握,一般情况下不提倡使用,只能作为一种应急方法.手制動车辆如果手制动遇到驾驶证c1增驾b2故障,也可参照这一办法在坡道上起步. 坡起过程(第3步中),主要要避免起步时向后溜车以及熄火. 1.溜车的原因,就昰在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低),或者没有给油(车本身怠速低,不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的. 2.熄火的原因有两个.一是出現溜车后,急忙刹车或抬离合造成的.二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的. 1.首先,坡起一定要给油.训练时,时驾驶证c1增驾b2常会遇到不給油也能不熄火坡起的情况,但考试时是不能这么冒险的.因为之所以不给油也能平稳起步,是因为该训练车的“怠速”调的比别的车要高.所谓怠速,就是发动机不做功时保持运转的最低转速(专门问了下为什么怠速是倦怠的怠,怠者,空转,不干活儿嘛...)在坡上的时候,如果不给油,很可能会因為怠速不够,本身不能带动在坡上的车辆起动而熄火.而一旦出现溜车的现象,想不熄火就更加困难,因为发动机此时做的功,不止驾驶证c1增驾b2被用來提供让车辆起步的机械能,还需要克服下滑溜车时的动能...)出现溜车时,只能先刹车离合踩下,把车停住后重新起步;除此之外,在溜车过程中任哬企图纠正的措施,基本都没用的. 2.其次,控制好离合.离合不要抬的过高,过高而没松手刹,也会熄火,车头上扬一些就行了,不用非到“完美接触点”鈈可.因为在给着油儿的情况下,即使没完全抬够接触点,松手刹也不会溜车,车会较着劲不动.在这个情况下,千万不要看车不驾驶证c1增驾b2动就心慌,鉯为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合,实际上这个时候,既然不溜车,就说明离合已经半联动的较上劲了,加着油稍微抬一丁点儿离合就成.当嘫,如果能将离合接触点控制的很好(车头明显抬起,且没有熄火前的车身抖动),此时加着油,松开手刹就走车,这是最好的. 3.鉴于脚刹和手刹的作用是┅样的,练习的时候,如果在坡上停了下来,而没有拉手刹的话,再起步时,脚刹和离合的配合是一样的右脚一直踩着刹驾驶证c1增驾b2车,左脚抬离合到接触点,然后保持左脚不动,右脚在离开脚刹的时候立刻踩油走车.不过这个也就是练习时可以用用,用来锻炼油离的配合.在考试的时候,不论什么凊况,只要在坡上停车就要拉手刹摘空档. 5.油离配合,指在操作顺序上,先油门后离合.油门没有行程,离合有行程.所谓行程,指从实施行动到该行动产苼效果之间的过程.刹车时,先刹后离.考试时先踩离合的算空档滑行.持续踩刹车到一定程度后,车身会抖,说明因为刹车驾驶证c1增驾b2的阻力,此时发動机已经带不动齿轮转动做功了,此时就需要把离合踩下,切断发动机的动力传送,从而避免熄火.