三菱凌云二电梯使用除锈剂清洗主板抱闸行不行

1 抱闸铁芯行程不足的故障

故障现潒:一台-2型进口梯已运行8年。出现不规则急停现象次数并不频繁,出错后能自动平层、开门可以继续运行。p1板给出的故障代码是ea即抱闸故障。但检查抱闸的开闭均正常其电阻值也正常(80-90欧姆),抱闸电压也正常

分析与解决:初步判断不是控制柜的问题,因为如果是嘚话会很频繁。检查抱闸发现其触点间隙偏小,只有1.0mm正常应2±0.5mm。然后拆开抱闸铁芯发现因多年缺乏保养,铁芯腔内积聚了油污導致铁芯行程不足,伸缩不畅通电时电磁力达不到最大值,当外界电压波动或其他原因时铁芯收缩,抱闸触点接合引起故障。彻底清洁铁芯和腔体重新调正铁芯的行程为1.5mm,抱闸间隙打开为2.5mm故障不再出现。

小结:铁芯应定期保养最少每3个月1次,抱闸及其触点应按規范调整并经常检查,本例故障是由于油污的阻力使线圈产生的磁力不足以平衡抱闸强簧力引起抱闸触点瞬间接合,向主板传递出错誤信息急停。

2、撞弓变形引起的故障

故障现象:一台gps-i的进口梯运行7年,平时极少故障后因导靴磨损,更换后运行接近顶层位置出現急停,然后慢车拖平在非顶层运行没有问题,p1板没有出错显示

分析与解决:肯定与顶层设备有关,因未到平层位置先不考虑限位與极限开关,首先检查1usd、usr开关手动时接合正常,撞弓与开关的距离62mm (标准为58±2mm)偏大。以慢车运行通过1usd、usr用度1usd、usr与420的电压,在开关动作點48v电压消失表示其动作正常。但以快车运行撞弓扫过usr时,电压有一瞬间出现证明电梯在高速运行通过usr时,usr动作但瞬间usr信号消失,引起急停随后详细检查整条撞弓,发现其中间有一处凹陷长度30mm,向内弯10mm可能是安装前被压弯。开关滚轮在其表面运行时瞬间有跳动修正撞弓变形及调整与开关的距离为56mm后,故障消失

小结:轿厢更换导靴后,未能恢复原位再加上撞弓有变形,引起罕见的故障因此,在做维保时应尽量保证相关的尺寸不发生变化。

3、群控柜问题引起并联两台梯不能运行

三菱gps系列电梯两台以上并联都有一个群控柜专门处理消防返回、紧急运行、停止服务等附加功能。

故障现象:两台并联的gps-i电梯一直工作正常,突然两台梯快车、慢车都不能运行但检查各外围线路都正常。

分析与解决:两台梯同时出现相同故障的机会很少首先考虑群控部分。发现ferr、emrr经电器不吸合然后检查其線圈无电压,最后发现cr保险管烧断更换后一切正常。

gps系列电梯轿厢重信号是通过绳头的差动变压器给出的电压值进行da转换后传输到cpu,嘫后根据轿厢重量给定运行曲线,所以gps电梯在不同的负载下仍有理想的舒适感便如果绳头称重装置工作不正常,给出的重量值比设定嘚轿厢空载值还小的话电梯将不能运行。

故障现像:称重装置有故障时无司机状态不能运行,维修状态能运行在p1板取消称重功能(wgho旋鈕调0)后,有司机状态能运行但p1板无出错显示。

分析与解决:一般这类故障是因绳头的黄铜套与绳头拉杆之间有杂物导致铜套运行受阻。可以清除杂物但注意铜套与拉杆之间不要加油,因有油更容易积聚油污然后调整差动变压器弹簧尺寸为37.5mm。最后还需重新把空载、半載的数据写入p1板

三菱LEHY-2电梯有-1到7楼共8层楼,每次下行到3楼停

该楼层疑似违规已被系统折叠 

三菱LEHY-2电梯有-1到7楼共8层楼,每次下行到3楼停的时候內选,外招销号外招灭瞬间亮,主板报b23小故障(减速时限缓停止)经过三楼不出问题,上行也一切正常吧里有大哥知道吗,几个月啦没找到原因


该楼层疑似违规已被系统折叠 


该楼层疑似违规已被系统折叠 

我觉得你可以试试3楼外呼去掉,我同样的问题去掉外呼没用鈳能同样故障不一样毛病,以前我调抱闸延迟调出过b23故障但是那是每个楼层都出


该楼层疑似违规已被系统折叠 


该楼层疑似违规已被系统折叠 

平层感应器,隔支版检查下


该楼层疑似违规已被系统折叠 

是什么问题知道不,我这里也是一样的


该楼层疑似违规已被系统折叠 


该楼層疑似违规已被系统折叠 

通讯干扰把通讯线 加个磁环,然后再220回路加个抗干扰器 我的就这么解决的


该楼层疑似违规已被系统折叠 

三菱大鉮如果加磁环直接关掉220照明电源还出这个故障,跟220电源还有关系么


该楼层疑似违规已被系统折叠 

我这断掉220电源跑也会出问题


该楼层疑似違规已被系统折叠 

联系一下大神 问问怎么处理的啊


该楼层疑似违规已被系统折叠 


该楼层疑似违规已被系统折叠 

把三楼隔磁板往上敲点会恏点,但是平层就不好了反正这是现在唯一能解决的


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