移动式清洗机水泵曲轴箱内的润滑油每运转( )后需更换一次

 国产车盲目使用进口机油

有些車主认为进口机油一定比国产机油好因此在国产车特别是新车上使用进口机油。殊不知这样做往往得不偿失,会有许多弊病例如,進口机油大都粘度较低不能适应国产车对机油粘度的要求。加上国产发动机各种配合部件的材料受热膨胀系数及配合间隙较进口车大洏且大多数国产车发动机没有装置机油散热器,若盲目采用进口机油会因发动机在正常工作温度下机油过稀使油压偏低,甚至达不到规萣的工作压力不能满足正常润滑的需要,使发动机的磨损加剧

装配机油泵时不加注机油。

在将修复后的机油泵装上车时若不往油泵齒轮室加注机油,将会使机油泵不泵油引起烧瓦等事故。因为齿轮式机油泵是依靠齿轮与壳体内壁较小的配合间隙,以及齿轮之间的囸确配合间隙来产生吸力的若装合机油泵时或清洗机油泵后未向齿轮室加注机油,机油泵则不能产生足够的吸力对于有一定磨损的齿輪式机油泵,上述现象更为明显因此,装机油泵时别忘了往齿轮室加注机油

发动机机油是在较苛刻的高温条件下工作,容易氧化变质产生酸性物质并叠合成高分子沉积物,以致破坏润滑另外,燃烧的废气窜入曲轴箱也会促使机油氧化变质因此,使用一定时间后機油通常会发黑变质,失去其应有的润滑作用但随着润滑油质量的不断提高,特别是稠化机油的推广使用机油变黑并不一定意味着机油变质。这是因为稠化机油中加入的洁净分散剂使机件上的沉积物分散于油中使机油颜色变黑。是否变质应进行各项指标的化验,实荇定期按质换油减少不必要的浪费。如添加了YYl02等发动机保护剂的机油使用一定时间后,同样也会发黑因此机油发黑不等于就是机油變质。

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