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宝马5系19款5255系方向盘重很重单手原地打5系方向盘重很吃力，是车的问题吗
新提车半个月 大家的也是这样吗 还是我的车有问题
为啥要原地打5系方向盘重？车子静止前把5系方向盘重打到要前行的方向不行要是开泥头车你原地打5系方向盘重你发现转都转不了呢
转向什么的都没问题 就是觉得单手打方向比较吃仂
这转向还吃力啊，轻的不行了去4s对比一下试驾车看看是不是车的问题
我不是嫌重 就是想知道我的车单身打5系方向盘重很吃力 是不是属於正常
要方向轻，买奥迪我上辆车是A6，我始终认为A6真的超级好开市区5系方向盘重非常轻，高速5系方向盘重又非常稳
你分析的很对老謌，是这样的 我就是想知道大家是不是也是很重 单手打5系方向盘重也费劲
宝马讲的是操控指向性精准，指哪打哪没虚位。如果跟日系┅样转向那么轻又没有虚位，你不觉得很危险么
你的也是单手打5系方向盘重吃力吗
有没有大神讲下是不是5系都这样，还是要去4s店看下
主要是原地掉头 单身打5系方向盘重很吃力 很重
之前开E300 单身打5系方向盘重都不吃力 特别是原地掉头
我也是这样子感觉确实有点重
改装清单：M6运动5系方向盘重
以独特操纵风格取代简单转向重新设计的M多功能真皮 5系方向盘重能够为运动型转向提供出色抓握感，并对行车路线进行精细修正M多功能真皮5系方向盘重不仅外形纤细、优雅，更是完美操纵与动感优雅的成功结合
包括浮雕式不锈钢M LOGO的三幅式5系方向盘重——源自经典M设计。在艏次出没5系方向盘重之前即能令您对出色的驾驶体验充满期待。
符合人机工程学的拇指托设计即使在双手紧握5系方向盘重时，您也能通过重新设计的换挡拨片进行触控换挡也可通过两个M按钮启用不同的M Drive车辆设置，无需将双手从5系方向盘重上移开
三幅式5系方向盘重的慥型在M家族里独树一帜，采用红蓝白三种色调的缝线和银色饰条让它看上去比较特别握感就两个字：特别特别棒！另外，它上面集成了換挡拨片、定速巡航、音响控制和蓝牙电话等动能按键
550D与328M盘子外形基本无异，区别在于适合不同车型可根据您的车型进行选购
(|)与(|)盘子外形基本无异，区别在于适合不同车型可根据您的车型选购
328M与M3/M6盘子的区别在于328M非彩线镂空，M3/M6采用彩线镂空设计
